L20

Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba L20 — Configuration

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple

Gravité

3/5

Informations rapides

Difficulté: Modérée
Coût estimé: 110€ – 480€
Spécialité: Climatisation
Saison: Été

Le code L20 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une anomalie de lecture, d'écriture ou de cohérence de l'EEPROM de la carte électronique intérieure. Cette mémoire contient des paramètres de configuration utiles au démarrage de l'unité, pas seulement des données d'affichage. Le défaut apparaît souvent dès la mise sous tension, avant même que la partie frigorifique travaille. Si le code revient après une coupure secteur longue, le problème se situe généralement sur la carte intérieure, sa configuration ou la qualité de son alimentation.

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Symptômes associés

• Affichage du code L20 ou clignotement d'alarme juste après la mise sous tension
• Unité intérieure qui refuse de lancer la ventilation ou s'arrête en quelques secondes
• Volet qui s'ouvre puis se referme sans cycle normal de froid ou de chauffage
• Télécommande acceptée, mais absence de soufflage utile et absence de démarrage normal
• Défaut qui revient après disjonction puis remise sous tension
• Unité extérieure qui ne part pas ou ne reçoit pas d'ordre stable de fonctionnement

💡

Le saviez-vous ?

Un code L20 peut bloquer l'appareil avant même que l'unité extérieure ne reçoive un ordre stable de démarrage. Sur ce type de défaut, une simple coupure de deux minutes est parfois insuffisante, car la carte intérieure n'est pas encore totalement retombée. Le code vise la cohérence de la configuration mémorisée, pas un manque de fluide. C'est pour cela qu'un appareil peut afficher L20 même si la ventilation ou le compresseur n'ont presque pas travaillé.

Aussi connu sous : L20L-20Code L20Erreur L20Défaut L20Alarme L20Toshiba L20

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112

Quand appeler un professionnel

Appel à un professionnel si L20 revient après une coupure secteur longue et un essai en ventilation seule. Appel aussi si le défaut est apparu après une panne de courant, un remplacement de carte, un dégât d'humidité ou un comportement anormal du circuit électrique. La confirmation sérieuse passe par un contrôle de la tension d'alimentation, des basses tensions de la carte intérieure et de la cohérence de la référence ou du paramétrage de la carte. Si la mémoire est en cause, la réparation implique souvent reprogrammation, réparation de carte ou remplacement de la carte intérieure.

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Modèles concernés

Toshiba ShoraiToshiba Shorai EdgeToshiba Haori

Causes possibles

30%

Données EEPROM corrompues après microcoupure ou redémarrage brutal Très fréquent

Sur cette famille de splits muraux Toshiba, l'unité intérieure relit ses paramètres mémorisés dès le boot. Une microcoupure, une remise sous tension trop rapide ou une séquence de coupures répétées peut laisser des données incohérentes dans l'EEPROM, surtout si le défaut est apparu juste après un incident secteur, un orage ou des travaux électriques. Le symptôme typique est un L20 immédiat, sans signe de panne frigorifique préalable, et parfois un fonctionnement redevenu normal une seule fois avant rechute. Quand la mémoire est seulement partiellement corrompue, le comportement peut être intermittent. Quand la corruption est plus nette, le code revient à chaque démarrage, même après une longue coupure secteur.

28%

Défaillance de la mémoire ou de la carte électronique intérieure Fréquent

L'EEPROM peut être en cause directement, mais sur le terrain la panne est souvent portée par l'ensemble de la carte intérieure: composant mémoire fatigué, alimentation logique instable sur la carte, ou défaut interne du microcontrôleur lors de la lecture de configuration. Sur une Shorai ou une Haori qui a plusieurs saisons de fonctionnement, la chaleur du boîtier électronique, les cycles marche-arrêt et le vieillissement des composants peuvent rendre la lecture mémoire aléatoire. Le défaut devient alors plus fréquent à froid, après une longue coupure, ou au contraire après une période chaude. Si L20 revient systématiquement après un reset complet, la carte intérieure elle-même devient une hypothèse forte.

18%

Carte intérieure remplacée ou mal paramétrée pour la bonne référence Modéré

Sur les gammes Shorai et Haori, une carte intérieure de mauvaise référence, une carte compatible mais non paramétrée avec les bonnes options, ou une mémoire programmée pour un autre modèle peut produire un défaut de configuration très proche de ce code. Ce cas est particulièrement crédible si l'appareil a déjà subi une réparation, un échange standard de carte, ou un remplacement d'afficheur/carte d'interface avec intervention antérieure peu documentée. Le split peut sembler bien câblé, mais les paramètres de puissance, de moteur de volet, de sondes attendues ou de table de fonctionnement ne correspondent pas exactement à l'unité. Le L20 apparaît alors comme un rejet de configuration au démarrage.

14%

Alimentation secteur instable au moment du démarrage de la carte Modéré

Même si le code vise la mémoire, une tension secteur trop basse, trop fluctuante ou une mauvaise qualité de neutre peut provoquer une lecture erronée de l'EEPROM au boot. Le scénario typique est un appareil qui affiche L20 surtout lors des redémarrages matinaux, après déclenchement d'autres gros appareils, ou dans un logement où l'éclairage vacille. L'unité intérieure démarre sa logique avant la partie frigorifique; si la basse tension de la carte est perturbée à cet instant, la configuration peut être lue de manière incohérente. Ce point ne se confirme pas visuellement: il dépend d'une mesure de tension et parfois d'un contrôle des alimentations basses tensions de la carte par un professionnel.

10%

Humidité ou oxydation locale dans le compartiment électronique intérieur Rare

Sur un split mural, une humidité anormale autour du boîtier électronique intérieur peut rendre un défaut de mémoire intermittent. Ce n'est pas un problème de fluide, mais un problème d'environnement de la carte: condensation récurrente, infiltration légère, poussière humide, ou traces d'eau liées à un écoulement imparfait. Sur certaines installations, le défaut apparaît après de fortes périodes de climatisation, puis disparaît temporairement une fois le carter bien sec. La panne touche alors la fiabilité de lecture de la carte plus que le composant mémoire seul. Si des traces d'humidité sont visibles sur le mur, le dessous du capot ou près du côté électronique de l'unité, cette cause devient crédible.

Guide de résolution pas à pas

Faire une coupure secteur longue avec redémarrage propre Facile

Couper l'alimentation de la climatisation au disjoncteur dédié, pas seulement avec la télécommande, puis attendre au minimum 10 à 15 minutes. Cette attente sert à laisser la carte intérieure retomber complètement, ce qu'une coupure courte ne fait pas toujours. Remettre ensuite le courant, attendre la séquence de démarrage, puis lancer un mode simple. Observer si le code L20 revient immédiatement, après ouverture du volet, ou seulement à la demande de marche. Arrêter l'essai si le disjoncteur déclenche, si une odeur anormale apparaît, ou si l'unité essaie de redémarrer en boucle plus de trois fois.

Tester d'abord le mode ventilation seule Facile

Après le reset, lancer d'abord un mode ventilation seule si la télécommande le permet. L'objectif est de voir si le défaut revient avant toute sollicitation de l'unité extérieure, ce qui renforce l'hypothèse d'un problème purement interne de carte et de configuration. Noter précisément le délai entre la remise sous tension, l'ouverture du volet, le démarrage éventuel du ventilateur et l'apparition de L20. Si le code sort déjà en ventilation seule, le défaut n'est pas lié à une recharge de gaz ou à une montée en pression. Arrêter les essais si le moteur de soufflage force, claque, ou si l'affichage devient instable.

Vérifier les signes évidents de problème d'alimentation dans le logement

Sans ouvrir l'appareil, contrôler si le disjoncteur dédié est bien stable, si aucune prise ou appareillage voisin ne chauffe anormalement, et si d'autres équipements montrent des variations au même moment. Un testeur de prise sur un circuit proche peut aider à repérer une anomalie évidente de phase, neutre ou terre, même si cela ne remplace pas une mesure sur la climatisation. Si le code L20 apparaît surtout lors d'heures de forte charge ou après coupure générale, noter ce contexte. S'arrêter immédiatement si le tableau électrique présente un bruit, une odeur, un échauffement ou un déclenchement répété.

Inspecter l'unité intérieure pour toute trace d'humidité et nettoyer les filtres Facile

Ouvrir uniquement la façade prévue pour l'entretien courant, retirer les filtres et vérifier leur état. L'objectif n'est pas de traiter directement la mémoire, mais de repérer un contexte d'humidité anormale: traces d'eau, odeur de moisi, poussière collante, écoulement inhabituel sous l'unité ou sur le mur. Sur un split mural, une atmosphère humide durable dans le carter peut perturber l'électronique. Nettoyer les filtres, sécher la zone visible si elle est humide, puis refaire un seul essai après séchage. S'arrêter s'il faut démonter plus loin que les filtres ou si de l'eau est visible près d'une zone électrique inaccessible.

Relever la référence exacte de l'unité et l'historique des interventions Facile

Photographier la plaque signalétique de l'unité intérieure et, si possible, celle de l'unité extérieure. Noter la gamme affichée, la référence complète, la date d'apparition du défaut et toute intervention antérieure sur la carte, l'afficheur ou la télécommande. Pour un code de configuration comme L20, cette étape est utile car une carte remplacée par une mauvaise variante ou mal programmée peut être la vraie cause. Préparer aussi une courte vidéo du démarrage montrant voyants, volet et délai avant alarme. Arrêter les vérifications au niveau documentaire; ne pas déposer de capot technique pour chercher la référence de carte.

Prévention & entretien

Éviter les remises sous tension trop rapides

Après une coupure volontaire ou un déclenchement, laisser quelques minutes avant de réalimenter la climatisation. Les redémarrages en chaîne fatiguent la logique de la carte et augmentent le risque de lecture incohérente des paramètres au boot, surtout sur une électronique déjà vieillissante.

Surveiller toute trace d'humidité près de l'unité intérieure

Une goutte récurrente, une odeur humide ou une poussière collante autour du split ne doit pas être banalisée. Même sans panne immédiate, un environnement humide autour du compartiment électronique favorise l'oxydation et les défauts intermittents de carte, dont les erreurs de configuration.

Conserver les références exactes avant toute réparation

Avant un changement de carte ou une intervention importante, relever précisément la référence de l'unité intérieure et de l'unité extérieure. Cela limite le risque de montage d'une carte proche mais mal adaptée, source classique d'erreur de configuration sur une même famille Toshiba.

Faire vérifier le circuit électrique si le logement a des microcoupures

Si l'éclairage vacille, si un disjoncteur est sensible ou si la panne suit souvent une variation de réseau, un contrôle électrique est pertinent. Une alimentation instable ne détruit pas toujours la carte, mais elle peut perturber sa logique de démarrage et faire revenir L20 de manière trompeuse.

Garder l'entretien courant régulier

Filtres propres, écoulement normal et absence de condensation anormale réduisent l'humidité interne et les contraintes thermiques sur l'électronique. Cela ne garantit pas l'absence de L20, mais diminue les conditions qui rendent la carte intérieure plus fragile et les défauts plus intermittents.

Calendrier d'entretien

Mar

Contrôle avant saison froide/chaude active

Nettoyer les filtres, vérifier qu'aucune trace d'eau n'est visible sous l'unité et faire un essai court en ventilation seule puis en froid. L'objectif est de repérer un démarrage irrégulier ou un code fugitif avant la période d'usage soutenu.

Jui

Surveillance des redémarrages par forte charge électrique

Au début des fortes chaleurs, observer si la clim redémarre correctement quand plusieurs appareils du logement fonctionnent en même temps. Si le split devient sensible aux variations de réseau, noter le contexte avant qu'un défaut de type L20 ne s'installe durablement.

Sep

Inspection humidité et écoulement

Après un été de fonctionnement, vérifier l'absence de traces d'humidité, de dépôts collants ou d'odeur de moisi autour de l'unité intérieure. Une atmosphère anormale dans le carter peut fragiliser la carte électronique et favoriser les défauts de mémoire au redémarrage suivant.

Nov

Essai de bascule avant saison de chauffage

Faire un redémarrage propre puis tester un mode simple avant l'usage régulier en chauffage. Si un code apparaît uniquement après longue période d'arrêt, le noter dès ce moment, car les pannes de configuration se révèlent souvent au premier boot saisonnier.

Jan

Contrôle après coupures réseau hivernales

Après un épisode de coupure générale ou d'instabilité électrique, éviter les remises en marche répétées. Faire un seul redémarrage propre et observer la séquence. Si le comportement change, documenter immédiatement voyants, délais et mode testé pour faciliter le diagnostic.

Pièces détachées concernées

Carte électronique unité intérieure

140€ – 320€

EEPROM ou mémoire préprogrammée si proposée séparément

25€ – 80€

Faisceau ou nappe de liaison de la carte intérieure

15€ – 45€

Module d'alimentation ou filtre secteur associé à la carte

30€ – 90€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

110€ – 480€

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Questions fréquentes

Le code L20 vient-il d'un manque de gaz ou du compresseur ? +

En première approche, non. L20 pointe vers la configuration mémorisée sur la carte intérieure, donc vers un problème logique ou électronique qui apparaît très tôt au démarrage. Un défaut de gaz, de pression ou de compresseur produit plutôt des symptômes après une tentative de fonctionnement frigorifique, pas au moment où l'unité relit sa mémoire. C'est pour cela qu'un essai en ventilation seule est utile: si L20 revient déjà dans ce mode, la panne est très probablement en amont de la partie frigorifique. Il faut alors regarder la carte intérieure, son alimentation et sa cohérence de paramétrage.

Une simple coupure de courant peut-elle vraiment provoquer L20 ? +

Oui, c'est plausible, surtout si la panne est apparue juste après une microcoupure, un orage, une remise sous tension répétée ou des travaux électriques. La mémoire EEPROM n'est pas censée se corrompre à la moindre coupure, mais une carte fatiguée ou une alimentation déjà limite peut basculer dans un état incohérent au démarrage suivant. Si le défaut disparaît une fois puis revient, cela renforce cette piste. En revanche, si L20 est installé de manière systématique après chaque reset long, la coupure a pu seulement révéler une faiblesse déjà présente de la carte intérieure.

Si le code disparaît après reset, la panne est-elle réglée ? +

Pas forcément. Si L20 disparaît après une coupure longue, cela peut signifier que la carte a retrouvé un démarrage stable, mais cela ne prouve pas que la cause a disparu. Une alimentation limite, une mémoire instable ou une humidité locale peuvent rendre le défaut intermittent. La bonne lecture n'est pas seulement “le code n'est plus là”, mais “la machine redémarre normalement plusieurs fois, dans différents modes, sans comportement hésitant”. Si le défaut revient dans les jours suivants, il faut considérer que le reset n'a été qu'un répit et qu'un contrôle de la carte devient pertinent.

Faut-il remplacer toute la carte intérieure à chaque fois ? +

Non, pas automatiquement. Selon le cas, le professionnel peut d'abord vérifier la qualité d'alimentation, l'absence d'humidité, la cohérence des références et l'historique d'une éventuelle réparation antérieure. Si une carte inadaptée a été montée, le bon correctif n'est pas forcément une nouvelle carte, mais la bonne référence ou le bon paramétrage. Si la mémoire ou l'alimentation logique de la carte sont réellement défaillantes, le remplacement complet reste fréquent car l'EEPROM n'est pas toujours vendue ni reprogrammable facilement sur site. Le remplacement se décide après confirmation, pas sur le seul intitulé du code.

Comment distinguer un vrai défaut de configuration d'un simple bug d'affichage ? +

Un bug d'affichage isolé se traduit souvent par un comportement incohérent du panneau ou de la télécommande, sans blocage net du cycle. Avec un vrai L20, la machine montre généralement une séquence de démarrage interrompue: volet qui bouge puis arrêt, ventilation absente ou très brève, impossibilité de lancer un mode stable, et parfois absence totale de départ de l'unité extérieure. Le meilleur réflexe est de filmer le redémarrage complet après une longue coupure. Si le code revient au même moment dans la séquence, surtout avant tout vrai fonctionnement, la piste configuration/carte intérieure est beaucoup plus solide qu'un simple souci d'affichage.

Une télécommande mal réglée peut-elle déclencher L20 ? +

La télécommande peut compliquer la lecture des symptômes, mais elle n'est généralement pas la cause directe d'un L20. Ce code correspond à une incohérence de la carte intérieure avec sa propre mémoire de configuration. En pratique, une mauvaise consigne, un mode mal choisi ou des piles faibles peuvent empêcher un essai propre, d'où l'intérêt d'utiliser une télécommande fiable et de tester un mode simple comme la ventilation. Si L20 apparaît dès la remise sous tension ou indépendamment des consignes envoyées, la télécommande n'est pas le problème principal. Elle sert surtout à confirmer que la panne se produit avant la commande normale du cycle.

Que va mesurer ou vérifier un professionnel sur ce type de panne ? +

Le professionnel cherchera d'abord à confirmer que la carte intérieure reçoit une alimentation correcte et stable au démarrage. Cela peut inclure la mesure du 230 V côté alimentation, puis des basses tensions générées par la carte, contrôle qui dépend d'une mesure pro. Il vérifiera ensuite la cohérence de la référence de carte avec la machine, les traces d'humidité ou d'oxydation, et l'historique d'un éventuel remplacement antérieur. Sur certains cas, il faudra décider entre reprogrammation, réparation atelier ou remplacement de carte. Ce n'est pas une panne qui se confirme sérieusement à l'œil nu seulement.

Poursuivre le diagnostic

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Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens

E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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Même composant chez Toshiba

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L02 Shorai / Haori

Configuration

Le code L02 Toshiba signale en priorité une incompatibilité de configuration entre l'unité intérieure et l'unité extérieure. Au démarrage, les cartes de commande comparent la famille produit, le type de système mono ou multi et la taille frigorifique déclarée. Si la référence extérieure ne correspond pas au couple prévu pour la Shorai ou la Haori, l'autodiagnostic bloque immédiatement la mise en route. Ce scénario apparaît souvent après un remplacement de groupe, une erreur de commande ou une reprise d'installation ancienne.

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L04 Shorai / Haori

Configuration

Chez Toshiba, le code L04 correspond le plus souvent à un doublon d'adresse de ligne extérieure. Sur une installation multisplit Shorai ou Haori, deux lignes logiques peuvent se retrouver avec la même identité après une mise en service, un remplacement de carte ou une reconfiguration incomplète. L'électronique de contrôle considère alors que l'architecture du système est incohérente et bloque le fonctionnement. La panne relève donc d'un défaut de configuration plus que d'un défaut frigorifique.

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L06 Shorai / Haori

Configuration

Sur une installation Toshiba multi-split avec Shorai ou Haori, une seule unité intérieure doit piloter la priorité de sélection du mode. Si deux unités sont vues comme prioritaires en même temps, la logique de régulation bloque et le code L06 apparaît sur l'unité non prioritaire. Ce conflit survient souvent après une réinitialisation, un appairage Wi-Fi ou une remise sous tension. Ce défaut reste principalement un problème de configuration et non un défaut frigorifique.

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L17 Shorai / Haori

Configuration

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code L17 correspond plausiblement à un défaut de fonctionnement ou d'initialisation de la carte auxiliaire liée aux fonctions de configuration de l'unité intérieure. La carte principale ne reçoit pas une réponse cohérente d'une carte annexe, d'un faisceau ou d'un module d'option pendant la phase de démarrage. Le défaut peut apparaître juste après une microcoupure, un nettoyage humide, un remplacement électronique partiel ou l'ajout d'une commande annexe. Ce n'est pas, en première lecture, un défaut de circuit frigorifique.

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Même niveau de gravité (3/5)

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00-0C Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code avancé 00-0C renvoie de façon plausible à une anomalie de mesure de la température d'air ambiant côté unité intérieure, généralement autour de la sonde TA ou de son traitement par la carte électronique. La machine utilise cette information pour réguler la ventilation, la consigne et les relances compresseur. Si la valeur est absente, instable ou hors plage, le diagnostic bloque ou perturbe le fonctionnement pour éviter une régulation incohérente.

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00-0d Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code hexadécimal 00-0d correspond plus probablement à une incohérence détectée pendant le diagnostic interne qu'à une panne immédiatement visible sur un seul organe. Il apparaît surtout dans les premières minutes, quand l'électronique compare les sondes de température, la vitesse de ventilation et l'évolution thermique de l'échangeur. La gravité est intermédiaire : l'appareil peut parfois repartir, mais le défaut mérite un contrôle avant un usage intensif.

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00-0F Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les Toshiba Shorai et Haori, la plage hexadécimale 00-0F correspond généralement à un diagnostic avancé détecté très tôt par l’électronique de commande, souvent avant qu’un défaut plus lisible n’apparaisse. Elle oriente surtout vers une incohérence d’initialisation, une lecture de sonde non crédible au démarrage, une communication instable entre unité intérieure et extérieure, ou une configuration de carte qui ne se valide pas. Ce code ne prouve pas à lui seul un manque de fluide frigorigène. L’isolement précis demande souvent une lecture de valeurs de service et des mesures électriques réalisées par un professionnel.

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00-11 Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les splits muraux Toshiba de la famille Shorai et Haori, le code 00-11 renvoie généralement à une anomalie de ventilation sur l'unité intérieure, le plus souvent autour du moteur DC, de sa turbine ou de la carte qui pilote et surveille sa rotation. La machine peut lancer un essai de démarrage du ventilateur puis s'arrêter si le retour de vitesse, le courant ou la rotation attendue ne sont pas cohérents. Ce défaut perturbe l'échange thermique et la gestion des sécurités, sans désigner à lui seul une fuite de fluide frigorigène.

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