F10
Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba F10 — Capteur

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple
Gravité
3/5

Informations rapides

Difficulté
Modérée
Coût estimé
120€ – 480€
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code F10 correspond le plus souvent à une anomalie de lecture de la sonde TA de l'unité intérieure, c'est-à-dire la sonde qui mesure l'air repris ou la température ambiante au niveau de l'entrée d'air. Le contrôleur reçoit une valeur absente, hors plage ou incohérente par rapport aux conditions réelles. Sur cette famille murale air-air, une mention de "température entrée eau" n'est pas cohérente avec l'architecture habituelle de la machine.

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Symptômes associés

  • • Affichage du code F10 peu après la mise en marche ou lors d'un changement de mode
  • • Arrêt rapide de l'unité intérieure avec redémarrage impossible ou très bref
  • • Ventilation qui démarre puis s'interrompt avant que la température ne soit régulée correctement
  • • Température soufflée instable ou consigne non tenue juste avant l'apparition du défaut
  • • Défaut intermittent après nettoyage, forte humidité ou longue période d'arrêt
💡

Le saviez-vous ?

Le code F10 peut remonter très tôt, parfois avant même que le compresseur ne travaille vraiment, parce que la carte vérifie la cohérence de la sonde TA dès le démarrage. Sur Toshiba, ce défaut se distingue des codes F01 et F02 qui concernent d'autres sondes internes. Sur une installation multi-split, une seule tête intérieure peut afficher F10 pendant que les autres continuent à fonctionner normalement.

Aussi connu sous : F10F-10F 10Code F10Erreur F10Défaut F10TA sensor errorRoom temperature sensor TA error

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112

Quand appeler un professionnel

Il faut faire intervenir un professionnel si F10 revient après une coupure électrique propre et des filtres remis au propre et au sec. L'appel est également justifié si le code apparaît immédiatement à chaque démarrage, si un connecteur ou une sonde semble déplacé mais non accessible sans démontage, ou si l'unité s'arrête avant même de réguler. La confirmation demande souvent une mesure de résistance de la sonde TA et un contrôle de l'entrée de carte, ce qui dépasse un contrôle domestique sûr.

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Modèles concernés

RAS HAORI High-WallRAS SHORAI Curve High-WallRAS SHORAI Edge High-WallUnités intérieures murales Toshiba R32 compatibles single splitUnités intérieures murales Toshiba compatibles multi-split IMS

Causes possibles

36%
Sonde TA d'ambiance dégradée ou hors tolérance Très fréquent

La cause la plus logique sur ce code est une thermistance TA vieillissante ou endommagée dans l'unité intérieure. Sur un mural Shorai ou Haori, cette sonde sert à comparer la température d'air repris à la consigne pour autoriser et moduler le fonctionnement. Si sa résistance dérive fortement, coupe par intermittence ou passe en court-circuit, la carte interprète une valeur impossible et déclenche F10. Le défaut peut être permanent ou seulement apparaître à froid, après un long arrêt, puis disparaître temporairement quand la machine se réchauffe légèrement. C'est distinct d'un défaut d'échangeur ou d'une sonde extérieure.

24%
Connecteur de sonde mal enfiché, oxydé ou faisceau fragilisé Fréquent

Sur cette famille d'unités murales, la panne ne vient pas toujours de la sonde elle-même, mais de sa liaison vers la carte intérieure. Une cosse légèrement desserrée, un connecteur oxydé par condensation, ou un fil fragilisé près de la charnière du capot peut suffire à interrompre le signal. Le code apparaît alors de façon irrégulière, souvent après vibration du volet, remise en place des filtres, nettoyage du panneau avant ou redémarrage saisonnier. Le comportement typique est un appareil qui fonctionne un moment puis se met en défaut sans logique apparente. Une mesure de continuité ou de résistance au connecteur relève d'un contrôle pro.

17%
Humidité, poussière ou encrassement autour de l'entrée d'air et de la zone sonde Modéré

La sonde TA est placée dans la zone de reprise d'air. Sur Shorai et Haori, un filtre très encrassé, de la poussière collée autour de la prise d'air, ou des traces d'humidité après lavage de filtres peuvent perturber la lecture au démarrage. La valeur lue devient plus lente, erratique, ou très éloignée de la température réelle aspirée par l'unité. Ce n'est pas une panne électronique pure, mais un contexte qui favorise un défaut F10 sur un capteur déjà un peu fatigué. Le problème est plus plausible si le code survient après entretien domestique, forte humidité ambiante, ou remise en route après plusieurs semaines sans fonctionnement.

13%
Sonde déplacée de son flux d'air après nettoyage ou intervention Modéré

Sur un mural design comme Haori, ou après une intervention sur façade, textile, filtres ou habillage, la sonde peut se retrouver mal positionnée par rapport au flux d'air repris. Elle n'est alors plus dans sa zone de mesure normale et renvoie une température trop lente ou aberrante par rapport à l'état réel de l'unité. La carte peut considérer cet écart comme une anomalie de capteur, surtout au moment où le ventilateur intérieur change de vitesse. Ce scénario est plus probable si le défaut est apparu juste après démontage léger, transport, choc sur la façade ou remplacement d'un élément d'habillage.

10%
Défaut de la carte électronique intérieure sur l'entrée de mesure TA Rare

Quand la sonde et son faisceau sont corrects, la panne peut venir du circuit de lecture sur la carte intérieure. La référence de tension, la piste d'entrée analogique ou le composant de traitement peut lire une valeur erronée et déclencher F10 alors que la sonde est bonne. Cette hypothèse est plus crédible si le défaut revient immédiatement après remise sous tension, si plusieurs comportements anormaux apparaissent en même temps, ou si une précédente mesure de sonde a déjà été jugée conforme. La confirmation demande une mesure comparative de résistance de sonde et de lecture carte, ce qui relève clairement d'un diagnostic professionnel.

Guide de résolution pas à pas

1
Faire une réinitialisation électrique propre Facile
Couper l'alimentation de la climatisation au disjoncteur dédié pendant 5 minutes, puis remettre sous tension sans enchaîner plusieurs commandes sur la télécommande. L'objectif est d'écarter un défaut fugitif de démarrage ou une lecture incohérente au boot de la carte. Après remise en route, lancer d'abord un mode simple et observer si F10 revient immédiatement, après le départ du ventilateur, ou seulement au bout de quelques minutes. Si le code réapparaît à l'identique dès le premier cycle, il faut s'arrêter là et considérer qu'un contrôle de sonde ou de carte sera probablement nécessaire.
2
Contrôler les filtres et la reprise d'air sans ouvrir l'appareil Facile
Ouvrir uniquement le capot d'accès normal aux filtres, retirer les filtres et vérifier leur état, la propreté de la grille d'aspiration et l'absence d'humidité visible. Nettoyer les filtres à sec ou selon la méthode prévue par l'usage domestique, puis les remettre uniquement lorsqu'ils sont parfaitement secs. Observer aussi si une poussière compacte s'est accumulée dans la zone de reprise, car la sonde TA travaille dans ce flux d'air. Si un fil, un connecteur ou une petite sonde semble déplacé mais n'est pas accessible sans démontage de carter, il faut arrêter l'inspection et ne pas forcer.
3
Tester le moment exact d'apparition du défaut
Après réinitialisation, noter si F10 apparaît en mode ventilation seule, seulement en chauffage, seulement en froid, ou lors du passage d'une vitesse de ventilateur à une autre. Ce relevé aide à distinguer un capteur vraiment coupé d'une mesure devenue incohérente quand l'air repris change rapidement. Si la ventilation seule tient quelques minutes mais que le défaut survient dès la demande de chaud ou de froid, cela oriente vers une lecture TA instable plutôt qu'un simple souci de télécommande. Si le code s'affiche avant même que l'unité ne souffle, il faut arrêter les essais et prévoir un diagnostic instrumenté.
4
Isoler l'unité si l'installation est en multi-split Facile
Si plusieurs unités intérieures Toshiba partagent le même groupe extérieur, arrêter toutes les autres unités puis redémarrer uniquement celle qui affiche F10. Cela permet de vérifier si le défaut reste local à cette seule unité intérieure, ce qui est cohérent avec une sonde TA ou un problème de carte locale. Observer aussi si les autres unités fonctionnent normalement sans générer d'alarme liée au même moment. Si F10 reste strictement attaché à une seule unité, cela renforce l'hypothèse d'un défaut de capteur ou de faisceau sur cette tête-là. Si plusieurs unités deviennent instables, un professionnel devra contrôler l'alimentation et la communication du système.
5
Vérifier l'environnement immédiat de l'unité intérieure Facile
Regarder si la tête intérieure prend directement de la vapeur, un courant d'air chaud localisé, un flux d'appareil de cuisson, ou une humidité anormale qui pourrait perturber temporairement la zone de mesure d'air repris. Sur un mur haut, la sonde TA réagit à ce que l'unité aspire réellement, pas seulement à la température ressentie dans la pièce. Si le défaut survient surtout après douche, cuisson ou nettoyage humide à proximité, aérer puis refaire un essai plusieurs heures plus tard, appareil sec. Si le code revient malgré un environnement redevenu normal, il faut arrêter les tentatives et passer à une vérification de sonde par mesure.

Prévention & entretien

Nettoyer régulièrement la reprise d'air

Des filtres chargés et une reprise d'air poussiéreuse faussent l'environnement immédiat de la sonde TA. Un entretien léger mais régulier limite les lectures instables, surtout au redémarrage saisonnier.

Remettre les filtres uniquement bien secs

Après lavage, les filtres doivent être totalement secs avant remise en place. Une humidité résiduelle près de l'entrée d'air peut perturber la zone de mesure et favoriser un F10 intermittent.

Éviter vapeur et souffles parasites près de l'unité

Une sonde TA placée dans la reprise d'air peut être trompée par une source locale de vapeur ou un flux chaud inhabituel. Limiter ces expositions réduit les écarts brusques de lecture.

Ne pas tirer sur l'habillage ou les éléments de façade

Sur les modèles design, les manipulations autour du panneau avant ou du textile doivent rester douces. Une traction ou un repositionnement forcé peut déplacer une sonde ou fatiguer son petit faisceau.

Faire contrôler un défaut intermittent avant la panne franche

Si F10 apparaît puis disparaît pendant plusieurs semaines, mieux vaut planifier un contrôle avant l'arrêt complet. Une sonde ou un connecteur qui dérive finit souvent par générer un défaut permanent.

Calendrier d'entretien

Mar

Remise en route avant saison chaude

Nettoyer les filtres, vérifier l'absence d'humidité dans la reprise d'air et faire un essai de 15 minutes en ventilation puis en froid. C'est le bon moment pour repérer un F10 intermittent avant usage intensif.

Jui

Contrôle de stabilité en fonctionnement

Surveiller si la consigne est tenue sans variation anormale et si aucun code ne remonte après plusieurs cycles. Une dérive de sonde TA apparaît souvent quand la machine est sollicitée plus souvent.

Sep

Nettoyage de mi-saison

Retirer poussière et dépôts accumulés sur les filtres et à l'entrée d'air. Une reprise propre aide la sonde TA à mesurer un air représentatif, sans inertie ni perturbation locale.

Nov

Bascule vers le chauffage

Tester le passage en chauffage et observer si le défaut n'apparaît qu'à chaud. Ce changement de saison met souvent en évidence une sonde TA vieillissante ou un connecteur sensible aux dilatations.

Jan

Vérification en période humide

Contrôler visuellement qu'il n'y a pas de condensation anormale autour de la zone de reprise et que les filtres restent secs. L'humidité hivernale peut rendre un faux contact plus fréquent.

Pièces détachées concernées

Sonde TA / sonde d'ambiance unité intérieure

18€ – 55€

Faisceau ou connecteur de sonde TA

20€ – 80€

Clip ou support de maintien de sonde

5€ – 18€

Carte électronique unité intérieure

150€ – 330€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

120€ – 480€

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Questions fréquentes

Que signifie exactement F10 sur une Toshiba Shorai ou Haori ? +
F10 désigne généralement un problème de lecture de la sonde TA de l'unité intérieure. Sur cette famille murale, cette sonde mesure la température d'air repris ou l'ambiance immédiatement vue par la machine pour piloter la régulation. Le défaut apparaît si la valeur lue est absente, incohérente ou hors plage, par exemple en cas de sonde coupée, en court-circuit, mal connectée ou mal lue par la carte. Ce code ne vise pas d'abord le compresseur, le gaz ou une sonde extérieure. Il se distingue aussi des codes liés aux autres capteurs internes comme ceux de l'échangeur.
Une simple coupure de courant peut-elle suffire à faire disparaître F10 ? +
Oui, mais seulement si le défaut est fugitif. Une réinitialisation électrique peut effacer une lecture incohérente ponctuelle après un micro-incident d'alimentation ou un démarrage perturbé. En revanche, si F10 revient après une coupure propre de quelques minutes, la cause n'est probablement pas logicielle mais matérielle ou environnementale: sonde TA en dérive, connecteur instable, humidité locale ou carte intérieure en défaut. Le bon réflexe est donc de couper, redémarrer une seule fois, puis d'observer précisément à quel moment le code revient. Répéter les resets sans autre vérification n'apporte plus grand-chose.
F10 peut-il être causé par un manque de gaz ou une fuite frigorifique ? +
Ce n'est pas l'explication principale pour ce code. Un manque de fluide ou une anomalie frigorifique provoque plutôt des écarts de performances, des protections de pression, des défauts d'échange thermique ou d'autres codes liés aux températures d'échangeur et à l'unité extérieure. F10 cible la mesure TA de l'unité intérieure, donc un circuit de capteur placé côté reprise d'air ou son traitement par la carte. Une machine avec peu de gaz peut mal chauffer ou mal refroidir, mais cela ne transforme pas normalement une sonde TA correcte en circuit ouvert ou en court-circuit. Il faut donc d'abord raisonner capteur, câblage ou carte.
Pourquoi le code apparaît-il parfois après quelques minutes et pas immédiatement ? +
Une sonde TA fatiguée ou un mauvais contact peut encore sembler crédible au tout premier instant, puis devenir incohérent quand le ventilateur démarre, que le flux d'air change ou que la température interne évolue rapidement. La carte compare alors la lecture réelle à un comportement attendu et finit par juger la valeur impossible. C'est un scénario classique avec une résistance de sonde qui dérive à chaud, un connecteur qui bouge avec la vibration, ou une sonde déplacée hors de sa zone normale de mesure. Ce timing d'apparition est donc utile pour le diagnostic, même s'il ne suffit pas à lui seul à identifier la pièce fautive.
Peut-on continuer à utiliser la climatisation si F10 est intermittent ? +
Ce n'est pas conseillé. Tant que la machine ne lit pas correctement la température d'air repris, la régulation peut devenir imprécise, la consigne ne plus être tenue et la carte peut interrompre le cycle à répétition. Un défaut intermittent a aussi tendance à s'aggraver avec le temps, jusqu'à devenir permanent au moment le moins opportun. Un essai court pour observer le comportement après nettoyage ou reset est acceptable, mais il ne faut pas continuer à solliciter l'appareil pendant des heures en espérant que le code disparaisse. Si F10 revient sur plusieurs essais, il vaut mieux faire contrôler l'unité intérieure.
Comment un technicien confirme-t-il réellement un F10 ? +
Le technicien commence généralement par vérifier la cohérence du code, l'instant d'apparition et l'état visible de la reprise d'air. Ensuite, il mesure la résistance de la sonde TA et la compare à la température ambiante réelle, contrôle la continuité du faisceau, puis vérifie la qualité du contact jusqu'à la carte intérieure. Si la sonde et le câblage sont corrects, il peut contrôler l'entrée de mesure de la carte ou substituer la sonde avec une valeur connue. Cette partie demande un multimètre et parfois l'accès au schéma ou aux tables de résistance, donc une mesure pro explicite.
Pourquoi une seule unité affiche F10 dans un multi-split Toshiba ? +
Parce que chaque unité intérieure possède sa propre sonde TA et sa propre carte de lecture. Si une seule tête murale a une sonde en dérive, un connecteur oxydé ou une entrée carte défectueuse, elle peut déclencher F10 indépendamment des autres. Le groupe extérieur n'est donc pas automatiquement en cause. C'est même un indice utile: lorsqu'un seul split remonte F10 et que les autres restent stables, le diagnostic doit d'abord rester local sur cette unité intérieure précise. Il faut alors observer ses filtres, son historique d'entretien, son environnement immédiat et toute intervention récente sur sa façade ou ses accessoires.

Poursuivre le diagnostic

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Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens
E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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Même composant chez Toshiba

4 liens
F01 Shorai / Haori

Capteur

F01 signale que l'unité intérieure ne lit plus correctement la sonde de température ambiante intérieure, généralement une thermistance NTC utilisée pour estimer l'air repris. Sur une Toshiba Shorai ou Haori, cette mesure sert au démarrage, à la modulation inverter et à l'arrêt correct du chauffage ou du refroidissement. Si la valeur est absente, incohérente ou hors plage, la carte intérieure coupe ou limite le fonctionnement pour éviter une régulation erronée.

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F02 Shorai / Haori

Capteur

Le code F02 sur une climatisation Toshiba de gamme Shorai ou Haori correspond à une anomalie du capteur de température d’échangeur intérieur, souvent désigné TCJ. La régulation ne reçoit plus une valeur cohérente pour piloter correctement l’unité intérieure, ce qui entraîne un arrêt de protection ou un fonctionnement très limité. Le défaut peut venir du capteur lui-même, de son faisceau, de son connecteur ou plus rarement de la carte électronique qui interprète la mesure.

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F03 Shorai / Haori

Capteur

Le code F03 sur une Toshiba Shorai ou Haori correspond plausiblement à une anomalie de lecture de la sonde de température d'air soufflé de l'unité intérieure. Cette sonde sert à vérifier la température réellement envoyée dans la pièce et à ajuster la logique ventilateur/compresseur. Le défaut apparaît quand la valeur mesurée est absente, incohérente, instable ou hors de la plage attendue pour l'état de fonctionnement de la machine.

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F04 Shorai / Haori

Capteur

F04 correspond à une lecture anormale de la sonde de température de l'échangeur extérieur, souvent repérée comme capteur TE. Sur une Toshiba Shorai ou Haori, cette information sert à piloter l'inverter, protéger l'échangeur et gérer le dégivrage en mode chauffage. Le défaut apparaît quand la valeur remontée par cette sonde devient incohérente, intermittente ou impossible à exploiter par la carte de l'unité extérieure.

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Même niveau de gravité (3/5)

4 liens
00-0C Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code avancé 00-0C renvoie de façon plausible à une anomalie de mesure de la température d'air ambiant côté unité intérieure, généralement autour de la sonde TA ou de son traitement par la carte électronique. La machine utilise cette information pour réguler la ventilation, la consigne et les relances compresseur. Si la valeur est absente, instable ou hors plage, le diagnostic bloque ou perturbe le fonctionnement pour éviter une régulation incohérente.

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00-0d Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code hexadécimal 00-0d correspond plus probablement à une incohérence détectée pendant le diagnostic interne qu'à une panne immédiatement visible sur un seul organe. Il apparaît surtout dans les premières minutes, quand l'électronique compare les sondes de température, la vitesse de ventilation et l'évolution thermique de l'échangeur. La gravité est intermédiaire : l'appareil peut parfois repartir, mais le défaut mérite un contrôle avant un usage intensif.

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00-0F Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les Toshiba Shorai et Haori, la plage hexadécimale 00-0F correspond généralement à un diagnostic avancé détecté très tôt par l’électronique de commande, souvent avant qu’un défaut plus lisible n’apparaisse. Elle oriente surtout vers une incohérence d’initialisation, une lecture de sonde non crédible au démarrage, une communication instable entre unité intérieure et extérieure, ou une configuration de carte qui ne se valide pas. Ce code ne prouve pas à lui seul un manque de fluide frigorigène. L’isolement précis demande souvent une lecture de valeurs de service et des mesures électriques réalisées par un professionnel.

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00-11 Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les splits muraux Toshiba de la famille Shorai et Haori, le code 00-11 renvoie généralement à une anomalie de ventilation sur l'unité intérieure, le plus souvent autour du moteur DC, de sa turbine ou de la carte qui pilote et surveille sa rotation. La machine peut lancer un essai de démarrage du ventilateur puis s'arrêter si le retour de vitesse, le courant ou la rotation attendue ne sont pas cohérents. Ce défaut perturbe l'échange thermique et la gestion des sécurités, sans désigner à lui seul une fuite de fluide frigorigène.

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