E19

Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba E19 — Communication

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis

Gravité

4/5

Informations rapides

Difficulté: Pro requis
Coût estimé: 120€ – 980€
Spécialité: Climatisation
Saison: Été

Sur les Toshiba Shorai / Haori, E19 correspond à une détection de sous-tension sur le bus continu de la carte inverter, généralement côté unité extérieure. Quand cette tension DC chute sous le seuil de surveillance, la machine coupe la montée en régime du compresseur et la communication avec l'unité intérieure peut devenir incohérente ou s'interrompre. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'une demande forte en chaud ou en froid, ou après une microcoupure. Ce code n'accuse pas automatiquement le compresseur : la chute de tension peut aussi venir de l'alimentation, d'un bornier, d'une carte de puissance ou d'une charge anormale sur le groupe extérieur.

Hub marque

Tous les codes Toshiba

Parcourir toutes les pages maîtres de la marque.

Hub gamme

Shorai / Haori

Explorer les autres codes de cette gamme.

←

Code précédent

E18

Communication

Code suivant

E20

Communication

→

Symptômes associés

• La clim tente de démarrer puis s'arrête en moins d'une minute avec affichage E19.
• Le groupe extérieur clique ou lance brièvement le ventilateur avant coupure.
• Le défaut revient surtout en mode chauffage, au redémarrage, ou par forte sollicitation.
• L'unité intérieure souffle quelques instants puis passe en défaut sans produire de chaud ou de froid stable.
• Le code peut apparaître après une microcoupure ou après plusieurs tentatives rapprochées de redémarrage.

💡

Le saviez-vous ?

E19 vise la tension continue interne de la machine, pas seulement la tension secteur telle qu'elle est perçue ailleurs dans le logement. Sur Shorai / Haori, un défaut de communication peut donc être la conséquence d'un effondrement du bus DC et non l'origine première de la panne. Si le code apparaît surtout quand le compresseur essaye de monter en régime, la recherche doit prioriser l'alimentation, la carte de puissance et la charge du groupe extérieur avant de suspecter l'unité intérieure.

Aussi connu sous : E19E-19Erreur E19Code E19 ToshibaDéfaut E19Alarm E19E19 sous-tension DC

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112

Quand appeler un professionnel

Si E19 revient après un arrêt complet et un seul redémarrage propre, si le groupe extérieur clique sans lancer durablement le compresseur, ou si le disjoncteur chauffe ou déclenche, il faut faire intervenir un professionnel. Le diagnostic fiable demande des mesures de tension secteur sous charge, du bus DC de la carte inverter et de l'isolement du compresseur, ce qui relève d'une intervention pro. Il faut aussi appeler sans attendre si une odeur de chaud, des traces noires, de l'humidité sur les parties électriques visibles ou un ventilateur extérieur hésitant sont constatés.

Panne sur votre climatisation ? Nos techniciens interviennent rapidement.

Demander un devis gratuit

Ou appelez le 01 86 76 00 00

Modèles concernés

Toshiba ShoraiToshiba Shorai EdgeToshiba Shorai PremiumToshiba Haori

Causes possibles

28%

Chute de tension secteur au moment du démarrage inverter Très fréquent

Sur cette famille Toshiba, la carte extérieure redresse le 230 V secteur pour créer le bus DC utilisé par le compresseur inverter. Si la tension d'alimentation baisse au moment où le compresseur commence à monter en fréquence, le bus continu passe sous le seuil logiciel et E19 est déclenché. Le cas est fréquent sur une ligne partagée avec d'autres appareils puissants, une installation déjà basse en tension, une longueur de câble importante ou une section limite. Le défaut apparaît alors surtout au démarrage, parfois avec un léger vacillement d'éclairage dans le logement. La partie communication semble en faute parce que la carte extérieure se réinitialise ou répond mal pendant quelques secondes.

24%

Bornier d'alimentation ou connexion extérieure qui chauffe et fait chuter la tension Fréquent

Un serrage imparfait, une oxydation ou un point de chauffe sur le bornier de l'unité extérieure, le sectionneur, ou la liaison d'alimentation peut provoquer une chute de tension uniquement quand la machine demande du courant. C'est typiquement une panne intermittente : à vide tout semble normal, puis au démarrage du compresseur le point faible s'échauffe, la tension utile s'effondre et E19 apparaît. Sur Shorai / Haori, ce scénario peut donner l'impression d'un défaut de communication parce que l'unité intérieure perd le retour d'état du groupe extérieur. Les indices utiles sont un défaut plus fréquent par forte demande, après pluie ou avec historique de coupures, sans que la clim soit forcément totalement morte entre deux essais.

22%

Carte de puissance extérieure ou condensateurs de filtrage du bus DC fatigués Fréquent

Quand les condensateurs de filtrage vieillissent ou que l'étage de redressement ou de précharge de la carte inverter se dégrade, le bus DC ne reste plus stable sous charge. La tension peut paraître correcte au repos mais s'écrouler dès que la machine tente de lancer le compresseur, ce qui produit E19 de façon répétitive. Sur les machines inverter Toshiba, la panne peut être plus visible après plusieurs démarrages rapprochés, en plein été, ou quand l'électronique a déjà chauffé. Ce diagnostic ne peut pas être confirmé sérieusement sans mesure professionnelle de la tension secteur sous charge, du bus DC et de l'état de la carte. Si le code revient après un reset propre, la carte de puissance fait partie des suspects prioritaires.

16%

Compresseur ou module IPM qui tire anormalement sur le bus continu Modéré

E19 peut aussi être la conséquence d'une charge électrique trop lourde au moment où l'inverter essaye d'entraîner le compresseur. Un enroulement compresseur dégradé, un défaut d'isolement, ou un module IPM partiellement en court-circuit peut provoquer un appel de courant excessif, puis un effondrement du bus DC détecté comme sous-tension. Dans ce cas, le groupe extérieur essaie souvent de partir puis s'arrête très vite, parfois avec un bruit sourd, un ventilateur qui hésite, ou un retour du code quasi systématique. Ce point dépend d'un diagnostic pro : mesure d'isolement, intensité au démarrage, contrôle du module de puissance et comparaison avec les valeurs attendues pour la machine.

10%

Ventilation extérieure insuffisante ou ventilateur DC en défaut, avec surcharge indirecte Modéré

Sur une Haori ou une Shorai très encrassée côté unité extérieure, ou si le ventilateur ne prend pas correctement sa vitesse, le compresseur peut se retrouver en condition défavorable dès les premières secondes. La carte de puissance doit alors fournir un effort plus important, ce qui peut accentuer une faiblesse déjà présente sur le secteur ou l'électronique et conduire à E19. Cette cause n'est pas la plus fréquente, mais elle devient crédible si le code sort surtout en chauffage par temps froid, après givre, ou en froid quand l'échangeur extérieur est chargé de poussière et de feuilles. Un simple nettoyage n'exclut pas une autre panne, mais il permet d'éliminer une surcharge évidente et sûre à corriger.

Guide de résolution pas à pas

Faire un arrêt électrique complet puis un seul redémarrage propre Facile

Couper l'alimentation de la climatisation au disjoncteur dédié pendant 10 à 15 minutes, sans relancer la machine entre-temps. Ce temps permet à la carte extérieure de se vider complètement et évite les faux redémarrages sur une électronique encore instable. Remettre ensuite sous tension et lancer un seul essai, de préférence en mode chauffage ou froid normal, pas en mode turbo. Observer si E19 revient immédiatement, au bout de quelques secondes, ou seulement quand le groupe extérieur tente de démarrer. Arrêter les essais si le code revient dès ce premier test, si un bruit anormal apparaît, ou si le disjoncteur déclenche.

Tester la machine sans autres gros consommateurs électriques en marche Facile

Pour un essai utile, couper temporairement les appareils les plus gourmands qui peuvent peser sur la tension du logement au même moment : four, plaques, chauffe-eau instantané, sèche-linge, chauffage d'appoint puissant ou borne de recharge. Relancer ensuite la clim seule et noter si le démarrage est plus franc ou si E19 met plus longtemps à revenir. Si le défaut disparaît uniquement dans ces conditions, un problème de tenue de tension ou de ligne d'alimentation devient très plausible. Il faut s'arrêter si l'essai impose d'ouvrir un tableau électrique, de manipuler du câblage, ou si des traces de chauffe sont visibles sur les protections accessibles.

Contrôler visuellement l'unité extérieure et libérer le passage d'air Facile

Machine hors tension, vérifier que l'unité extérieure n'est pas obstruée par des feuilles, poussières épaisses, givre compact, sac plastique, volet bloqué ou objet collé contre la grille. Nettoyer seulement ce qui est accessible sans démontage, avec une brosse souple ou un aspirateur à faible puissance sur les zones visibles. L'objectif est d'écarter une surcharge évidente liée à un manque d'air ou à un ventilateur freiné par l'environnement. Au redémarrage, observer si le ventilateur extérieur se lance franchement ou hésite. Il faut s'arrêter si un capot doit être retiré, si la glace est interne, ou si le ventilateur ne tourne pas librement sans qu'une cause extérieure soit visible.

Repérer les indices visibles de défaut sur l'alimentation et les liaisons

Sans ouvrir de boîtier électrique, inspecter uniquement ce qui est visible : gaine de câble écrasée, sectionneur extérieur mal fermé, traces noires, odeur de chaud, humidité anormale, coulures sur le passage de câble, vibrations inhabituelles ou cache arraché autour du groupe extérieur. Sur certaines installations, un simple point d'entrée d'eau ou une gaine abîmée suffit à fragiliser la tenue de tension ou la commande. Ces indices ne prouvent pas seuls la cause, mais ils orientent fortement le diagnostic. Il faut arrêter toute vérification si un capot devrait être déposé, si un conducteur est visible, ou si le boîtier électrique semble avoir chauffé.

Noter précisément le scénario de déclenchement du code Facile

Noter l'heure, la température extérieure approximative, le mode choisi, le temps écoulé avant E19, et ce que fait exactement le groupe extérieur juste avant la coupure : clic, démarrage ventilateur, souffle de l'unité intérieure, arrêt immédiat ou retardé. Une vidéo courte du comportement des voyants et du bruit du groupe extérieur aide beaucoup. Cette observation permet de distinguer une coupure franche d'alimentation, une sous-tension au démarrage ou une tentative de montée en régime du compresseur. Arrêter les essais après deux ou trois scénarios bien documentés : multiplier les redémarrages n'apporte plus d'information et peut aggraver un défaut de carte ou de compresseur.

⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Conserver une alimentation réellement stable et dédiée

Une clim inverter supporte mal les lignes déjà chargées ou les chutes de tension au démarrage. Éviter de faire fonctionner la machine sur un circuit qui alimente en même temps plusieurs appareils puissants. Après travaux électriques ou ajout d'équipements énergivores, faire vérifier par un professionnel que la ligne de la clim reste adaptée.

Nettoyer régulièrement l'unité extérieure sans démontage lourd

Feuilles, poussière dense, pollen collé et givre mal évacué augmentent l'effort demandé au groupe extérieur. Un nettoyage léger des surfaces accessibles et un dégagement correct autour de l'unité limitent les montées en charge inutiles qui peuvent révéler ou accentuer une faiblesse de tension DC.

Éviter les redémarrages en boucle après une microcoupure

Après une coupure brève ou un clignotement réseau, laisser la machine hors tension quelques minutes avant de relancer. Enchaîner les essais peut mettre en difficulté une carte déjà sensible ou un compresseur qui n'a pas eu le temps de repartir dans de bonnes conditions électriques.

Faire contrôler les borniers et l'état des connexions une fois par an

Sur une machine extérieure soumise aux cycles thermiques et à l'humidité, un bornier peut se desserrer ou s'oxyder progressivement. Un contrôle annuel du serrage, des traces de chauffe et de l'état des liaisons par un professionnel permet de corriger tôt un défaut qui finit sinon par se traduire par une chute de tension sous charge.

Surveiller l'environnement immédiat du groupe extérieur

Le groupe extérieur doit rester dégagé, stable et à l'abri des projections d'eau anormales. Une haie trop proche, un cache mal ventilé, des feuilles accumulées ou une évacuation d'eau qui ruisselle sur les parties électriques visibles créent des conditions favorables aux défauts intermittents et aux échauffements.

Calendrier d'entretien

Mar

Pré-contrôle avant la saison de froid

Avant les premières fortes sollicitations en climatisation, vérifier l'état visible de l'unité extérieure, dégager les grilles, nettoyer les poussières accessibles et noter tout comportement de démarrage anormal. C'est le bon moment pour repérer un E19 qui ne sortirait que sous forte demande.

Jui

Surveillance des démarrages par forte chaleur

Pendant les premières journées chaudes, observer si le groupe extérieur démarre sans hésitation et si aucun code n'apparaît quand la demande est forte. Un E19 qui revient surtout en début d'été peut révéler une tenue de tension limite ou une carte de puissance qui chauffe.

Sep

Nettoyage de fin d'été

Après l'été, retirer feuilles, poussières et dépôts légers autour du groupe extérieur. Cette étape réduit la surcharge au prochain redémarrage et permet aussi d'inspecter visuellement les câbles, les gaines et les protections accessibles avant la saison de chauffage.

Nov

Préparation du mode chauffage

Avant l'usage régulier en chauffage, faire un essai simple et vérifier que le groupe extérieur lance correctement son ventilateur et son cycle sans défaut. E19 peut se révéler à cette période si la machine souffre lors des appels de courant ou des premières séquences de dégivrage.

Jan

Vigilance en période froide

En hiver, surveiller les erreurs qui n'apparaissent qu'à froid ou après une nuit humide. Noter si le code sort au redémarrage du matin, après dégivrage ou par forte consommation électrique du logement. Ce contexte aide à distinguer une faiblesse d'alimentation d'une panne de carte ou de compresseur.

Pièces détachées concernées

Carte de puissance unité extérieure

180€ – 480€

Condensateur de filtrage bus DC

15€ – 45€

Module IPM inverter

90€ – 220€

Ventilateur extérieur DC

120€ – 260€

Faisceau ou bornier d'alimentation

20€ – 80€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

120€ – 980€

Besoin d'un professionnel ?

Devis gratuit sous 24h — Techniciens certifiés RGE partout en France.

Demander un devis gratuit

Ou appelez directement : 01 86 76 00 00

Questions fréquentes

Le code E19 vient-il forcément de la carte électronique ? +

Non. E19 signifie que la machine détecte une sous-tension sur son bus DC, mais cette chute peut avoir plusieurs origines. Une carte de puissance fatiguée est une cause plausible, mais pas la seule. Une alimentation secteur qui s'affaisse au démarrage, un bornier qui chauffe, une connexion oxydée, un compresseur qui tire trop de courant ou un ventilateur extérieur en défaut peuvent aboutir au même résultat. La différence se fait avec des mesures sous charge et un contrôle ciblé du groupe extérieur. Si le code revient après un reset propre, il faut éviter de conclure trop vite à la seule carte ou au seul compresseur.

Pourquoi E19 apparaît-il souvent au démarrage plutôt qu'en cours de fonctionnement ? +

Le démarrage est le moment où l'inverter demande le plus d'effort à l'alimentation et à la carte de puissance. La carte redresse le secteur, stabilise le bus DC puis lance progressivement le compresseur. Si la tension secteur est limite, si un contact résiste mal, ou si le compresseur ou le module de puissance tire déjà trop, c'est à cet instant que le bus continu s'effondre. Une fois la machine lancée, les besoins peuvent devenir plus stables, ce qui explique qu'une panne naissante se voie d'abord au démarrage. Un E19 déclenché après quelques secondes de tentative est donc très compatible avec un problème de tenue de tension sous charge.

Peut-on continuer à utiliser la clim si elle repart parfois après une coupure électrique ? +

Il vaut mieux limiter l'usage à un test ponctuel de vérification, pas à une exploitation normale. Si E19 revient même de façon intermittente, cela signifie que la machine travaille déjà en dehors d'une condition électrique correcte. Les redémarrages répétés peuvent échauffer une connexion défectueuse, fatiguer davantage la carte de puissance ou solliciter inutilement le compresseur. Un seul essai après coupure complète est utile pour savoir si le défaut était transitoire. Si le code revient ensuite, il faut arrêter les tentatives et faire diagnostiquer. Continuer à forcer le démarrage n'apporte généralement rien de plus et augmente le risque de panne secondaire.

Un simple nettoyage peut-il suffire à supprimer E19 ? +

Parfois, mais seulement dans un cas précis : si l'unité extérieure manque nettement d'air ou si quelque chose gêne le ventilateur, la charge au démarrage peut devenir anormale et révéler une faiblesse déjà présente. Un nettoyage léger, sûr et sans démontage permet donc d'éliminer une cause aggravante. En revanche, si E19 vient d'une vraie chute de tension secteur, d'un bornier qui chauffe, d'une carte inverter fatiguée ou d'un compresseur en difficulté, le nettoyage seul ne résoudra pas durablement le problème. Il faut donc le considérer comme une vérification de base utile, pas comme la réponse automatique à ce code.

Comment distinguer E19 d'un simple défaut de communication entre unités ? +

Un défaut de communication pur se manifeste souvent par une perte d'échange entre unités sans tentative nette de montée en régime du compresseur. Avec E19, le scénario typique inclut plutôt une tentative de départ du groupe extérieur, un clic, parfois un ventilateur qui se lance brièvement, puis une coupure rapide liée à la chute du bus DC. La communication peut ensuite se dégrader parce que la carte extérieure redémarre mal ou cesse de répondre. Pour un particulier, la meilleure distinction est donc le moment du défaut et le comportement du groupe extérieur. La confirmation, elle, dépend d'une mesure professionnelle de tension et du contrôle des cartes.

Le problème peut-il venir de l'installation électrique du logement ? +

Oui, et c'est même une piste fréquente sur un code de sous-tension DC. Une ligne trop chargée, une tension secteur déjà basse à certaines heures, un serrage fatigué dans la chaîne d'alimentation ou un appareil puissant qui démarre en même temps peuvent suffire à faire tomber le bus DC sous le seuil de sécurité. Le fait que la clim fonctionne mieux quand les autres gros consommateurs sont coupés oriente fortement vers cette hypothèse. Cela ne dispense pas d'un contrôle de la machine elle-même, car une carte fragilisée ou un compresseur qui tire trop peut rendre la clim plus sensible qu'avant à une alimentation seulement moyenne.

E19 signifie-t-il que le compresseur est à remplacer ? +

Non. Le compresseur fait partie des suspects possibles, mais E19 ne permet pas de le condamner à lui seul. Une panne de compresseur vraiment en cause se confirme avec des mesures que le particulier ne doit pas faire : intensité au démarrage, isolement, comportement du module inverter et tenue du bus DC. Dans beaucoup de cas, la cause se situe avant le compresseur : alimentation du logement, bornier, carte de puissance, condensateurs ou défaut de ventilation du groupe extérieur. Un remplacement de compresseur est une intervention lourde ; il ne doit être envisagé qu'après élimination des causes plus probables et moins invasives.

Poursuivre le diagnostic

Voir tous les codes Toshiba

Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens

E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

Gravité 4/5 Ouvrir →

Même composant chez Toshiba

4 liens

E16 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code E16 correspond généralement à une mise en sécurité de la carte inverter de l'unité extérieure quand le module de puissance IPM chauffe trop ou quand son retour thermique devient incohérent. Le déclenchement coupe la production pour éviter la destruction des transistors de puissance. La communication entre la carte de commande et le bloc puissance peut alors être perturbée, mais le point de départ est le plus souvent thermique ou électrique côté groupe extérieur. Si le code revient après un redémarrage complet et un nettoyage simple, la confirmation passe par des mesures professionnelles sur la carte, le ventilateur et le compresseur.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E17 Shorai / Haori

Communication

Le code E17 sur une Toshiba Shorai / Haori correspond à une surtension détectée sur le bus DC de la machine inverter. Sur cette famille, la protection coupe le compresseur et peut perturber le dialogue normal entre la carte intérieure et la carte extérieure. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement rapide de régime ou après une perturbation électrique. Le diagnostic s'oriente d'abord vers l'alimentation, la carte extérieure et la stabilité des liaisons de commande.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E18 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E18 se lit comme un défaut grave détecté pendant la commande du compresseur, avec un courant jugé anormal au moment où l'unité extérieure tente de monter en régime. Le composant "Communication" suggère que la panne ne vient pas seulement d'un effort mécanique du compresseur, mais aussi d'un échange de consignes ou de retours de contrôle devenu incohérent entre cartes. La machine coupe alors le démarrage pour éviter une surintensité prolongée. Le diagnostic fiable demande souvent une mesure professionnelle de tension, d'intensité et de signaux de carte côté unité extérieure.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E20 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E20 correspond à une tension anormale sur le bus continu de l'unité extérieure. Ce bus DC alimente l'étage inverter qui pilote le compresseur et stabilise une partie des références utilisées par la commande. Quand la tension monte, chute ou ondule hors plage, la machine interrompt le fonctionnement pour protéger la carte de puissance. L'effet visible peut ressembler à un défaut de communication, mais l'origine est généralement électrique ou électronique côté groupe extérieur.

Gravité 4/5 Ouvrir →

Même niveau de gravité (4/5)

4 liens

01-04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UI/UE

Perte de communication entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage de liaison défectueux, bornes desserrées ou carte de communication en panne.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E03 Résidentiel Haori/Shorai

Compresseur — surchauffe

Surchauffe du compresseur détectée. Manque de réfrigérant, ventilation insuffisante de l'UE ou fonctionnement en conditions extrêmes.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UE vers UI

Perte de communication de l'unité extérieure vers l'intérieure. Similaire à 01-04 mais spécifiquement initiée côté UE.

Gravité 4/5 Ouvrir →

E21 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code E21 correspond à une mise en sécurité liée à une détection de courant crête anormal sur le compresseur, généralement surveillée par la carte extérieure. L'unité intérieure peut afficher ce défaut comme une alerte de communication parce qu'elle reçoit l'information d'arrêt depuis l'unité extérieure, même si la cause initiale est électrique ou frigorifique côté groupe. Le code ne désigne donc pas automatiquement un compresseur hors service, mais un problème de démarrage ou de montée en charge que la machine juge dangereux.

Gravité 4/5 Ouvrir →