E18

Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba E18 — Communication

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis

Gravité

4/5

Informations rapides

Difficulté: Pro requis
Coût estimé: 140€ – 1400€
Spécialité: Climatisation
Saison: Été

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E18 se lit comme un défaut grave détecté pendant la commande du compresseur, avec un courant jugé anormal au moment où l'unité extérieure tente de monter en régime. Le composant "Communication" suggère que la panne ne vient pas seulement d'un effort mécanique du compresseur, mais aussi d'un échange de consignes ou de retours de contrôle devenu incohérent entre cartes. La machine coupe alors le démarrage pour éviter une surintensité prolongée. Le diagnostic fiable demande souvent une mesure professionnelle de tension, d'intensité et de signaux de carte côté unité extérieure.

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E17

Communication

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Communication

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Symptômes associés

• La clim démarre, souffle quelques secondes ou minutes, puis s'arrête avec affichage E18
• L'unité extérieure tente de lancer le compresseur, puis coupe rapidement
• Le froid ou le chaud ne s'installe pas, malgré un ventilateur intérieur parfois actif
• Le défaut apparaît surtout au démarrage ou lors d'une forte demande de puissance
• Un redémarrage électrique peut faire disparaître temporairement le code avant son retour

💡

Le saviez-vous ?

Sur ce type de Toshiba inverter, un code comme E18 apparaît souvent au moment où le compresseur commence seulement à monter en régime, pas forcément au premier appui sur marche. Il peut donc donner l'impression d'une clim qui fonctionne quelques instants avant de se couper net. Ce détail aide à distinguer E18 d'un simple défaut d'affichage ou d'une panne de ventilateur intérieur. Si le ventilateur intérieur souffle encore mais que le groupe extérieur n'accroche pas, la piste reste majoritairement extérieure.

Aussi connu sous : E18E-18Code E18Erreur E18Défaut E18Toshiba E18

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112

Quand appeler un professionnel

Appeler un professionnel si E18 revient après une coupure électrique complète et un seul essai contrôlé. L'appel est prioritaire si le groupe extérieur bourdonne, coupe au démarrage, si le disjoncteur déclenche ou si l'appareil ne produit plus du tout de froid ou de chaud. Le diagnostic sérieux demande des mesures de tension sous charge, d'intensité compresseur, de signal de communication et parfois de l'isolement du compresseur, ce qu'un particulier ne doit pas réaliser.

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Modèles concernés

Toshiba ShoraiToshiba Shorai EdgeToshiba Haori

Causes possibles

27%

liaison de communication intérieure/extérieure instable Très fréquent

Sur les murales inverter Toshiba de type Shorai ou Haori, le démarrage compresseur dépend d'un dialogue propre entre carte intérieure, carte extérieure et électronique de puissance. Si la liaison de communication est perturbée par un serrage limite, un connecteur fatigué, une oxydation ou un câble qui a pris l'humidité, la carte extérieure peut recevoir une consigne incomplète ou un retour incohérent. Le compresseur tente alors sa montée en charge, puis la protection coupe sur défaut assimilé à une surintensité. Le symptôme typique est un défaut intermittent, souvent plus fréquent après pluie, humidité, vibration ou après plusieurs cycles rapprochés. La confirmation demande une mesure professionnelle de continuité, de serrage et de signal de communication.

22%

échangeur extérieur encrassé ou ventilation extérieure insuffisante Fréquent

Quand l'unité extérieure d'une Shorai ou d'une Haori évacue mal ses calories, le compresseur inverter travaille avec une charge plus dure et son courant grimpe plus vite au démarrage. Un condenseur chargé de poussière, des feuilles collées sur la batterie, un obstacle trop proche ou un ventilateur extérieur ralenti suffisent parfois à déclencher E18 pendant les premières minutes. Ce scénario est crédible si le défaut apparaît surtout en été chaud, en plein soleil ou en mode chauffage avec groupe extérieur mal dégagé. La communication reste alors secondaire: elle transmet simplement une situation électrique devenue anormale. Un particulier peut nettoyer les zones accessibles, mais la vérification du ventilateur et des intensités reste une intervention professionnelle.

18%

alimentation secteur instable ou chute de tension au lancement Modéré

Le compresseur inverter Toshiba est sensible à la qualité de l'alimentation au moment précis où la carte demande l'accélération initiale. Une chute de tension, un raccordement qui chauffe, une ligne partagée avec de gros appareils, un disjoncteur fatigué ou un raccordement sur prise inadaptée peuvent provoquer un courant de démarrage anormal et un échange de contrôle perturbé entre les cartes. E18 peut alors apparaître sans bruit spectaculaire, simplement parce que la carte extérieure détecte une condition électrique incohérente. Le défaut est plus probable si la panne survient quand plusieurs appareils tournent en même temps ou juste après une microcoupure. La cause ne se confirme pas à l'œil: il faut une mesure de tension sous charge et une vérification du circuit.

18%

carte inverter extérieure ou circuit de mesure de courant défaillant Modéré

Sur cette famille de machines, la carte extérieure ne fait pas que distribuer la puissance: elle mesure aussi le comportement du compresseur et valide la séquence de démarrage. Si le module inverter, le circuit de mesure d'intensité, l'étage IPM ou une piste de puissance commence à dériver, la machine peut interpréter à tort un courant excessif ou perdre une partie des retours attendus. E18 devient alors répétitif, souvent très proche dans le temps après chaque remise sous tension. Le défaut peut apparaître même avec échangeur propre et alimentation correcte. Ce cas devient probable si l'unité extérieure coupe toujours au même moment, sans amélioration après nettoyage et repos électrique. Le contrôle exige des mesures professionnelles sur carte et composants de puissance.

15%

compresseur inverter en début de grippage ou enroulement affaibli Rare

La description de départ parle de surintensité compresseur, ce qui reste une piste sérieuse si le compresseur force réellement au lancement. Sur une Shorai ou une Haori, un compresseur qui commence à gripper, dont l'isolement baisse ou dont les enroulements se dégradent peut tirer trop de courant dès la rampe de démarrage. La carte coupe alors pour protéger l'ensemble, et le volet communication ne fait que refléter un retour électrique anormal. Les signes associés sont un bruit sourd à l'extérieur, un déclenchement très rapide, parfois une odeur électrique ou un défaut aggravé par temps chaud. Ce scénario est moins fréquent qu'un problème de carte ou de liaison, mais il doit être envisagé si les mesures professionnelles sur alimentation et cartes sont conformes.

Guide de résolution pas à pas

faire une coupure électrique complète puis un seul redémarrage Facile

Couper l'alimentation de la clim au disjoncteur ou au sectionneur pendant 10 à 15 minutes, puis remettre sous tension et lancer un seul essai. Cette pause permet de réinitialiser les cartes et d'éliminer un plantage ponctuel de communication. Observer si le code revient immédiatement, après quelques dizaines de secondes ou seulement quand le compresseur tente de partir. Si E18 réapparaît au même moment, ne pas multiplier les essais: les redémarrages répétés peuvent fatiguer davantage la carte de puissance et le compresseur. Arrêter aussi si le disjoncteur chauffe, saute, ou si un bruit anormal apparaît côté unité extérieure.

noter la séquence exacte de la panne Facile

Faire un essai court et noter précisément ce qui se passe: mode demandé, température de consigne, délai avant l'apparition du code, présence ou non d'un démarrage du groupe extérieur, bruit entendu et intensité du souffle intérieur. Sur E18, le moment exact du défaut est utile, car une panne au bout de 10 secondes n'oriente pas vers les mêmes causes qu'une panne après 2 ou 3 minutes de charge. Si l'unité intérieure ventile normalement mais que l'extérieur coupe au lancement, la piste se resserre autour de la chaîne compresseur, puissance et communication. Arrêter l'essai dès que le code apparaît: inutile d'insister.

nettoyer les filtres et dégager les échanges d'air accessibles Facile

Retirer et nettoyer les filtres de l'unité intérieure si cela fait partie de l'entretien normal du modèle, puis vérifier que rien n'obstrue la reprise d'air. À l'extérieur, enlever feuilles, poussières épaisses et objets collés contre la grille, sans démonter de capot ni utiliser de jet haute pression. Sur une machine inverter, un échange d'air dégradé peut suffire à faire monter le courant du compresseur au point de déclencher E18. Après nettoyage, laisser la machine reposer un peu avant un nouvel essai. S'arrêter si la batterie extérieure semble très sale en profondeur, si le ventilateur extérieur tourne mal ou si l'accès impose d'ouvrir la machine.

contrôler l'environnement électrique accessible

Vérifier sans démontage que la clim n'est pas alimentée par une multiprise, une rallonge ou une prise manifestement inadaptée. Regarder si le disjoncteur dédié a déclenché récemment, s'il paraît anormalement chaud, ou si d'autres gros appareils tournent au moment où la clim essaie de démarrer. Une chute de tension au lancement peut provoquer E18 sur une carte inverter sensible. Si le défaut survient surtout quand four, plaque, chauffe-eau ou autres charges importantes fonctionnent, noter cette corrélation. Ne pas ouvrir le tableau ni resserrer des bornes sous tension: dès qu'une mesure électrique est nécessaire, l'intervention doit passer à un professionnel.

comparer ventilation seule puis mode froid ou chauffage Facile

Lancer d'abord la clim en ventilation seule si ce mode est disponible, puis passer ensuite en froid ou en chauffage avec une consigne modérée. Si la ventilation seule fonctionne sans erreur mais que E18 apparaît dès que le compresseur est sollicité, l'origine se situe probablement dans la chaîne extérieure: alimentation, carte inverter, ventilation de condenseur ou compresseur lui-même. Ce test aide à éviter un faux diagnostic sur l'unité intérieure. Il ne faut cependant faire qu'un ou deux essais courts. Arrêter immédiatement si le groupe extérieur bourdonne fortement, si l'installation disjoncte, ou si l'appareil coupe plusieurs fois d'affilée.

⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

garder les échanges d'air propres

Des filtres intérieurs propres et un groupe extérieur dégagé réduisent la charge au démarrage du compresseur. Sur une machine inverter, quelques semaines d'encrassement suffisent parfois à faire grimper les intensités au mauvais moment.

éviter les cycles marche-arrêt trop rapprochés

Les remises en route répétées sans temps de repos perturbent la séquence de démarrage et sollicitent fortement la carte de puissance. Mieux vaut une consigne stable et laisser la régulation faire son travail.

surveiller l'alimentation dédiée

Une ligne électrique stable et adaptée limite les chutes de tension au lancement. Si la clim partage son circuit avec des charges lourdes, un contrôle par un électricien reste pertinent avant qu'un défaut intermittent ne devienne permanent.

protéger la liaison entre unités

Les câbles visibles entre unité intérieure et extérieure doivent rester intacts, sans écrasement ni gaine abîmée. L'humidité, les vibrations et les frottements finissent par dégrader la qualité de communication et compliquent le démarrage compresseur.

faire un contrôle professionnel annuel

Un entretien sérieux ne se limite pas au nettoyage. Sur un code comme E18, le plus utile en prévention est de faire vérifier l'intensité, la ventilation extérieure, les serrages et l'état général de la carte si des symptômes faibles existent déjà.

Calendrier d'entretien

Mar

remise en route avant la saison chaude

Nettoyer les filtres, vérifier que rien n'obstrue le groupe extérieur et faire un essai progressif en froid. C'est le bon moment pour repérer un démarrage hésitant avant les fortes chaleurs.

Jui

contrôle du groupe extérieur en période de charge

Observer si le groupe extérieur respire correctement, sans feuilles, sans poussière épaisse et sans obstacle collé à la grille. En début d'été, une mauvaise ventilation fait rapidement monter les efforts du compresseur.

Sep

bilan après l'été

Après plusieurs semaines d'usage, écouter les bruits de lancement et noter tout arrêt anormal. Un E18 intermittent après l'été peut signaler une dégradation lente de carte, de ventilation ou d'alimentation.

Nov

vérification du fonctionnement en chauffage

Tester le mode chauffage avant le froid durable et vérifier que le défaut n'apparaît pas au démarrage. Une machine qui tient en ventilation mais coupe dès la demande compresseur mérite une surveillance immédiate.

Jan

surveillance en conditions hivernales

Contrôler que l'unité extérieure n'est pas gênée par du givre, des débris ou une évacuation d'eau mal faite. En hiver, un groupe qui échange mal peut accentuer les courants de démarrage et faire remonter E18.

Pièces détachées concernées

faisceau de liaison ou connecteurs de communication

20€ – 90€

carte de commande extérieure

140€ – 360€

module inverter ou carte de puissance extérieure

180€ – 480€

compresseur inverter compatible

450€ – 950€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

140€ – 1400€

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Questions fréquentes

Peut-on continuer à utiliser la clim si E18 apparaît puis disparaît après une remise sous tension ? +

Il vaut mieux éviter une utilisation normale tant que le défaut n'est pas compris. Un E18 qui disparaît après reset peut correspondre à un simple plantage ponctuel, mais il peut aussi annoncer une carte extérieure qui commence à dériver, une tension instable ou un compresseur qui force seulement à certains lancements. Le risque principal n'est pas un danger immédiat à chaque essai, mais l'aggravation d'une panne intermittente devenue plus coûteuse à force de redémarrages. Un seul essai de contrôle après coupure complète est utile. Si le code revient, même de manière irrégulière, il faut passer au diagnostic professionnel.

Le défaut E18 vient-il plutôt de l'unité intérieure ou de l'unité extérieure ? +

Dans la majorité des cas, la partie décisive se situe côté unité extérieure, car c'est là que se trouvent le compresseur, la carte inverter, la ventilation de condenseur et une grande partie des mesures de courant. Toutefois, le composant "Communication" rappelle qu'un problème sur la liaison entre les deux unités peut déclencher le même résultat final: la carte extérieure ne reçoit pas ou ne valide pas correctement les informations de commande. En pratique, un particulier peut seulement observer la séquence. Si l'intérieur souffle mais que l'extérieur n'accroche pas ou coupe vite, l'origine probable reste extérieure ou sur le lien entre les deux.

Une coupure de courant ou une tension basse peuvent-elles vraiment provoquer E18 ? +

Oui, surtout sur une clim inverter où le compresseur ne démarre pas en tout ou rien, mais selon une rampe pilotée par électronique. Si la tension chute au moment du lancement, la carte peut voir un courant anormal, perdre un retour cohérent ou couper la séquence de protection. Cela peut arriver après une microcoupure, sur une ligne partagée, sur un raccordement qui chauffe ou avec une alimentation déjà limite. En revanche, si E18 revient même quand le réseau paraît stable, il ne faut pas s'arrêter à cette hypothèse. La seule façon de confirmer est une mesure professionnelle de tension sous charge et un contrôle du circuit d'alimentation.

Le simple nettoyage des filtres ou du groupe extérieur peut-il suffire à supprimer E18 ? +

Oui, dans certains cas, mais seulement si la cause est bien liée à un effort excessif du compresseur provoqué par un échange d'air dégradé. Des filtres intérieurs saturés, un condenseur extérieur chargé de poussière ou un groupe trop encombré peuvent faire grimper la charge et déclencher la protection au démarrage. Ce scénario est plus crédible si la panne apparaît surtout par forte chaleur, après une longue période sans entretien ou quand l'unité extérieure est visiblement encrassée. Si le nettoyage améliore nettement la situation, la piste est cohérente. Si E18 revient malgré un appareil propre et bien dégagé, le problème est probablement électrique, électronique ou compresseur.

Pourquoi E18 apparaît-il souvent après quelques secondes ou quelques minutes et non immédiatement ? +

Parce que le défaut se produit souvent pendant la phase où le compresseur commence à prendre sa charge réelle. Au premier instant, l'unité intérieure peut ventiler normalement et la carte extérieure peut lancer ses vérifications de base sans anomalie visible. Ce n'est qu'au moment où l'inverter alimente réellement le compresseur, contrôle le courant et valide les retours de commande que l'écart apparaît. Si la ventilation extérieure est insuffisante, si la tension s'effondre, si la carte mesure mal le courant ou si le compresseur force, E18 sort alors avec un léger délai. Ce timing est un indice utile pour orienter le diagnostic.

Quelles mesures un technicien doit-il faire pour confirmer la vraie cause ? +

Le technicien doit d'abord contrôler l'alimentation réelle de la machine sous charge, pas seulement à vide. Il doit ensuite mesurer l'intensité au lancement du compresseur, vérifier la ventilation extérieure, l'état des connectiques et la qualité de la communication entre cartes. Selon le résultat, il peut contrôler l'isolement et les valeurs électriques du compresseur, puis examiner la carte inverter et le circuit de mesure de courant. Ces opérations demandent du matériel adapté et des accès électriques réservés à un professionnel. Sans ces mesures, remplacer une carte ou incriminer le compresseur reste une hypothèse coûteuse plutôt qu'un diagnostic.

E18 signifie-t-il forcément que le compresseur est à remplacer ? +

Non. Le compresseur est une possibilité, mais pas la seule, ni même la plus fréquente sur un défaut intermittent. Une liaison de communication instable, une alimentation limite, un échangeur extérieur obstrué ou une carte inverter qui mesure mal le courant peuvent produire le même code. Le remplacement du compresseur ne devient une piste forte qu'après exclusion méthodique des autres causes par des mesures professionnelles. Si l'appareil repart parfois après repos, si le nettoyage change le comportement ou si le défaut varie selon la charge électrique du logement, il faut éviter de conclure trop vite à un compresseur condamné.

Poursuivre le diagnostic

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Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens

E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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Même composant chez Toshiba

4 liens

E16 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code E16 correspond généralement à une mise en sécurité de la carte inverter de l'unité extérieure quand le module de puissance IPM chauffe trop ou quand son retour thermique devient incohérent. Le déclenchement coupe la production pour éviter la destruction des transistors de puissance. La communication entre la carte de commande et le bloc puissance peut alors être perturbée, mais le point de départ est le plus souvent thermique ou électrique côté groupe extérieur. Si le code revient après un redémarrage complet et un nettoyage simple, la confirmation passe par des mesures professionnelles sur la carte, le ventilateur et le compresseur.

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E17 Shorai / Haori

Communication

Le code E17 sur une Toshiba Shorai / Haori correspond à une surtension détectée sur le bus DC de la machine inverter. Sur cette famille, la protection coupe le compresseur et peut perturber le dialogue normal entre la carte intérieure et la carte extérieure. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement rapide de régime ou après une perturbation électrique. Le diagnostic s'oriente d'abord vers l'alimentation, la carte extérieure et la stabilité des liaisons de commande.

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E19 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai / Haori, E19 correspond à une détection de sous-tension sur le bus continu de la carte inverter, généralement côté unité extérieure. Quand cette tension DC chute sous le seuil de surveillance, la machine coupe la montée en régime du compresseur et la communication avec l'unité intérieure peut devenir incohérente ou s'interrompre. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'une demande forte en chaud ou en froid, ou après une microcoupure. Ce code n'accuse pas automatiquement le compresseur : la chute de tension peut aussi venir de l'alimentation, d'un bornier, d'une carte de puissance ou d'une charge anormale sur le groupe extérieur.

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E20 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E20 correspond à une tension anormale sur le bus continu de l'unité extérieure. Ce bus DC alimente l'étage inverter qui pilote le compresseur et stabilise une partie des références utilisées par la commande. Quand la tension monte, chute ou ondule hors plage, la machine interrompt le fonctionnement pour protéger la carte de puissance. L'effet visible peut ressembler à un défaut de communication, mais l'origine est généralement électrique ou électronique côté groupe extérieur.

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Même niveau de gravité (4/5)

4 liens

01-04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UI/UE

Perte de communication entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage de liaison défectueux, bornes desserrées ou carte de communication en panne.

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E03 Résidentiel Haori/Shorai

Compresseur — surchauffe

Surchauffe du compresseur détectée. Manque de réfrigérant, ventilation insuffisante de l'UE ou fonctionnement en conditions extrêmes.

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E04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UE vers UI

Perte de communication de l'unité extérieure vers l'intérieure. Similaire à 01-04 mais spécifiquement initiée côté UE.

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E21 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code E21 correspond à une mise en sécurité liée à une détection de courant crête anormal sur le compresseur, généralement surveillée par la carte extérieure. L'unité intérieure peut afficher ce défaut comme une alerte de communication parce qu'elle reçoit l'information d'arrêt depuis l'unité extérieure, même si la cause initiale est électrique ou frigorifique côté groupe. Le code ne désigne donc pas automatiquement un compresseur hors service, mais un problème de démarrage ou de montée en charge que la machine juge dangereux.

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