E16

Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba E16 — Communication

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis

Gravité

4/5

Informations rapides

Difficulté: Pro requis
Coût estimé: 180€ – 1400€
Spécialité: Climatisation
Saison: Été

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code E16 correspond généralement à une mise en sécurité de la carte inverter de l'unité extérieure quand le module de puissance IPM chauffe trop ou quand son retour thermique devient incohérent. Le déclenchement coupe la production pour éviter la destruction des transistors de puissance. La communication entre la carte de commande et le bloc puissance peut alors être perturbée, mais le point de départ est le plus souvent thermique ou électrique côté groupe extérieur. Si le code revient après un redémarrage complet et un nettoyage simple, la confirmation passe par des mesures professionnelles sur la carte, le ventilateur et le compresseur.

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Symptômes associés

• La climatisation démarre puis s'arrête après quelques minutes avec affichage E16.
• L'unité intérieure souffle moins froid ou moins chaud juste avant la coupure.
• Le ventilateur du groupe extérieur tourne lentement, par à-coups, ou s'arrête avant le défaut.
• Le défaut disparaît après coupure électrique puis revient dès que la machine reprend de la charge.
• Un bruit inhabituel du groupe extérieur ou une odeur chaude peut apparaître avant l'arrêt.

💡

Le saviez-vous ?

Sur un défaut IPM comme E16, la machine peut sembler repartir normalement après une coupure électrique puis rechuter seulement quand la charge remonte. Sur Shorai et Haori, ce code apparaît souvent après quelques minutes et non au tout premier instant de démarrage. Un ventilateur extérieur encore capable de tourner mais insuffisamment rapide peut suffire à déclencher cette protection. Ce détail fait souvent perdre du temps si l'on se contente de vérifier que l'hélice tourne.

Aussi connu sous : E16Code E16Erreur E16Défaut E16Toshiba E16Toshiba Shorai E16Toshiba Haori E16

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112

Quand appeler un professionnel

Appel nécessaire si E16 revient après un redémarrage complet, un nettoyage simple et un essai à charge modérée. Appel immédiat si le ventilateur extérieur ne démarre pas normalement, si le disjoncteur déclenche, ou si une odeur chaude apparaît. La confirmation demande des mesures électriques et frigorifiques qu'un particulier ne peut pas faire en sécurité. Le technicien devra contrôler le ventilateur, la sonde IPM, la carte inverter, l'intensité compresseur et l'alimentation réelle de l'unité extérieure.

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Modèles concernés

Toshiba ShoraiToshiba Haori

Causes possibles

32%

Échangeur extérieur encrassé ou circulation d'air insuffisante Très fréquent

Sur cette famille de splits inverter Toshiba, E16 apparaît souvent quand l'unité extérieure n'arrive plus à évacuer correctement sa chaleur. Un voile de poussière, du pollen compacté, des feuilles collées à l'arrière, ou un groupe trop près d'un mur font monter la pression de fonctionnement. Le compresseur demande alors plus de courant, le dissipateur du module IPM chauffe et la carte se protège. Sur Shorai et Haori, le défaut se voit souvent après 5 à 20 minutes de marche, surtout par temps chaud en mode froid ou lors d'une forte demande en chauffage. Même si la grille semble propre, des ailettes encrassées plus en profondeur suffisent à provoquer ce code.

24%

Ventilateur d'unité extérieure trop lent ou intermittent Fréquent

Le refroidissement du module inverter dépend fortement du flux d'air créé par le ventilateur du groupe extérieur. Si le moteur DC démarre mal, si l'hélice frotte, si un roulement fatigue, ou si la régulation du ventilateur devient irrégulière, la chaleur s'accumule rapidement autour de l'échangeur et du dissipateur. Le symptôme typique est une machine qui démarre normalement, puis coupe avec E16 quand la vitesse de ventilation ne suit plus la charge. Sur Shorai et Haori, un ventilateur encore capable de tourner mais pas assez vite est plus trompeur qu'un ventilateur totalement arrêté. La confirmation demande souvent une mesure de vitesse, d'intensité ou de tension de commande par un professionnel.

18%

Carte inverter ou module IPM fatigué Modéré

Quand E16 revient malgré un groupe extérieur dégagé et un ventilateur apparemment correct, la carte de puissance elle-même devient une hypothèse sérieuse. Les transistors du module IPM peuvent chauffer plus vite avec l'âge, une soudure peut se fissurer, ou l'interface thermique entre le module et son dissipateur peut moins bien transférer la chaleur. Sur une machine inverter murale, cela se traduit souvent par un fonctionnement normal à froid, puis une coupure répétée dès que la charge augmente. Le défaut peut être plus rapide l'après-midi ou en mode chauffage soutenu. Cette cause ne se juge pas visuellement depuis l'extérieur et demande un contrôle professionnel sur carte, parfois avec remplacement de l'ensemble inverter plutôt qu'une réparation partielle.

16%

Sonde thermique IPM ou faisceau de retour mal lu par la carte Modéré

Le code E16 peut aussi apparaître si la carte reçoit une information incohérente sur la température du module de puissance. Une sonde du dissipateur fatiguée, un connecteur légèrement oxydé, un faisceau qui a pris l'humidité ou une cosse qui vibre peuvent faire croire à une surchauffe alors que l'échangeur est seulement modérément chargé. Cette cause est plus technique, mais elle reste cohérente avec une famille inverter où la carte de commande surveille en permanence le bloc puissance. Le défaut peut être plus fréquent après pluie, brouillard, ou alternance chaud-froid. Sans mesure de résistance, contrôle du faisceau et lecture des valeurs carte hors tension, il n'est pas possible de confirmer proprement cette piste.

10%

Compresseur demandant un courant anormalement élevé Rare

Un compresseur qui force mécaniquement ou électriquement peut faire chauffer le module de puissance jusqu'à déclencher E16. Le groupe extérieur démarre, mais la consommation grimpe trop vite, ce que la carte inverter ne tolère pas longtemps. Sur Shorai et Haori, ce scénario est moins fréquent qu'un problème de ventilation, mais il reste plausible si la machine coupe vite sous forte charge, si le bruit du compresseur change, ou si le défaut survient même avec un échangeur propre. Une mauvaise valeur d'isolement, un bobinage qui se dégrade ou une contrainte anormale dans le circuit frigorifique peuvent en être la cause. La vérification impose des mesures d'intensité, d'isolement et de pressions réservées à un professionnel.

Guide de résolution pas à pas

Faire une coupure électrique complète puis un redémarrage surveillé Facile

Couper l'alimentation au disjoncteur dédié pendant au moins 10 minutes, puis remettre en marche en choisissant un seul mode de fonctionnement. L'objectif est de vérifier si le défaut était ponctuel ou s'il revient dès que la machine reprend de la charge. Après remise sous tension, observer si E16 revient immédiatement ou seulement après plusieurs minutes. Si le code revient au premier cycle, si le disjoncteur déclenche, ou si une odeur chaude apparaît, arrêter là. Ne pas enchaîner plusieurs redémarrages de suite, car cela chauffe inutilement la carte et n'apporte pas de diagnostic plus fiable.

Dégager et nettoyer uniquement les surfaces accessibles du groupe extérieur

Retirer les feuilles, poussières, herbes, bâches ou objets stockés autour de l'unité extérieure. Passer doucement un aspirateur avec brosse souple ou un pinceau sur la grille et les ailettes accessibles, sans appuyer ni déformer l'échangeur. Laisser un espace libre autour du groupe, surtout à l'arrière et sur les côtés. Si l'unité est en plein soleil ou dans un angle très fermé, noter ce point. Arrêter si les ailettes sont fragiles, si l'accès est dangereux, ou si un capot doit être déposé pour aller plus loin. Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression et ne pas ouvrir la machine.

Nettoyer les filtres intérieurs et refaire un essai à charge modérée Facile

Déposer les filtres de l'unité intérieure selon la procédure habituelle d'entretien, les dépoussiérer, les laisser sécher complètement puis relancer la climatisation avec une consigne raisonnable. En froid, éviter une consigne extrême immédiatement après redémarrage. En chauffage, ne pas demander la température maximale pour le test. Cette étape ne répare pas une carte inverter, mais elle réduit la charge globale de la machine et aide à distinguer un défaut qui apparaît seulement en sollicitation forte. Si E16 revient malgré des filtres propres et un essai modéré, la cause est probablement côté groupe extérieur ou carte de puissance.

Observer le comportement du ventilateur extérieur sans démonter Facile

Après remise en service, regarder le groupe extérieur à distance pendant quelques minutes. Le ventilateur doit démarrer franchement, monter en régime de façon régulière et rester stable. Si l'hélice hésite, tourne par à-coups, ralentit nettement avant l'apparition de E16, ou produit un bruit de frottement, couper l'alimentation et s'arrêter là. Cette observation oriente fortement vers un défaut de ventilation ou de pilotage du ventilateur. Ne jamais approcher les mains de l'hélice, ne pas retirer de grille et ne pas tenter de lancer le ventilateur manuellement. Une simple irrégularité de rotation est déjà un indice utile pour le technicien.

Vérifier seulement les signes visibles autour de l'alimentation Facile

Sans ouvrir aucun coffret, regarder si le disjoncteur dédié a déclenché, si une odeur de plastique chaud est présente près de l'interrupteur de proximité, ou si le défaut semble coïncider avec l'utilisation d'autres appareils puissants dans le logement. Sur une machine inverter, une alimentation instable peut aggraver l'échauffement du module de puissance. Si le disjoncteur saute, si une face avant est anormalement chaude, ou si des traces brunes apparaissent, couper l'installation et ne pas insister. En revanche, ne jamais resserrer un bornier ni ouvrir un capot électrique sans qualification adaptée.

Noter précisément les conditions d'apparition du code Facile

Relever le mode utilisé, la température demandée, la température extérieure approximative, le délai avant apparition de E16 et le comportement du ventilateur extérieur. Noter aussi si le code survient seulement en chaud, seulement en froid, ou dans les deux cas. Sur une panne de type IPM, ces détails aident à différencier un défaut de ventilation, une surchauffe réelle de carte ou une dérive du compresseur. S'arrêter dès qu'un comportement anormal clair est observé. Cette étape n'est pas une réparation, mais elle évite au technicien de repartir de zéro et accélère un diagnostic propre.

⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Garder un vrai volume d'air libre autour du groupe extérieur

L'unité extérieure doit pouvoir aspirer et rejeter l'air sans recirculation. Éviter les cartons, plantes, meubles, cache-clim trop serrés et accumulations de feuilles. Sur un code E16, quelques centimètres de manque autour de la grille ou de l'arrière peuvent déjà augmenter la température du module inverter.

Nettoyer avant les périodes de forte sollicitation

Un nettoyage léger des filtres intérieurs et des surfaces accessibles du groupe extérieur avant l'été et avant l'hiver limite les surcharges inutiles. L'objectif n'est pas cosmétique: une machine qui échange bien chauffe moins côté puissance et protège mieux sa carte inverter.

Surveiller le ventilateur extérieur dès les premiers signes

Un ventilateur qui devient plus bruyant, qui vibre, ou qui tarde à prendre sa vitesse normale mérite une vérification rapide. Sur cette panne, attendre la coupure complète augmente le risque d'échauffement répété de la carte de puissance et rend la réparation plus coûteuse.

Éviter les consignes extrêmes après un long arrêt

Après plusieurs jours d'arrêt, mieux vaut redémarrer avec une consigne raisonnable et laisser la machine monter en charge progressivement. Une demande maximale immédiate n'abîme pas forcément l'appareil, mais elle révèle plus vite une faiblesse de ventilation ou de carte déjà présente.

Prévoir un contrôle annuel orienté électrique et ventilation

Sur un inverter, l'entretien utile ne se limite pas aux filtres. Un contrôle annuel du groupe extérieur, du ventilateur, des sondes et des connexions limite les défauts de surchauffe IPM. C'est particulièrement pertinent si la machine fonctionne souvent en chauffage l'hiver et en refroidissement l'été.

Calendrier d'entretien

Mar

Pré-saison froid

Avant les premières chaleurs, nettoyer les filtres, dégager le groupe extérieur et vérifier visuellement que rien n'obstrue la grille ou l'arrière. Un test court en mode froid permet de repérer tôt un ventilateur irrégulier ou un défaut qui revient après quelques minutes.

Jui

Surveillance en charge

Quand les températures montent, observer si l'unité extérieure ventile régulièrement et si la machine tient sans coupure. E16 se révèle souvent à ce moment, car la carte inverter chauffe davantage sous forte demande de froid.

Sep

Nettoyage après été

Après la saison chaude, retirer poussières, pollens et débris accumulés autour du groupe extérieur. C'est le bon moment pour corriger un manque de dégagement ou programmer une visite si un arrêt ponctuel a déjà été observé en été.

Nov

Pré-saison chauffage

Avant l'usage intensif en chauffage, refaire un contrôle des filtres et un essai modéré. Un défaut de ventilation extérieure ou une carte qui chauffe anormalement peut aussi sortir en mode chaud, surtout sur des journées humides ou lors d'une demande soutenue.

Jan

Point de contrôle hiver

Si la machine est beaucoup utilisée en chauffage, noter tout changement de bruit, de délai de démarrage ou de comportement du ventilateur extérieur. Un historique précis en plein hiver aide à éviter qu'un simple signe précurseur se transforme en coupure répétitive avec E16.

Pièces détachées concernées

Sonde thermique de dissipateur ou capteur IPM

20€ – 70€

Faisceau ou connecteur de carte de puissance

25€ – 120€

Moteur ventilateur DC d'unité extérieure

160€ – 420€

Carte inverter ou module IPM

350€ – 950€

Compresseur compatible groupe extérieur

600€ – 1200€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

180€ – 1400€

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Questions fréquentes

Que signifie exactement E16 sur une Toshiba Shorai ou Haori ? +

Sur cette famille Toshiba, E16 renvoie généralement à une protection du module de puissance IPM de l'unité extérieure. En pratique, la carte inverter estime qu'elle chauffe trop, ou reçoit un retour thermique incohérent, et coupe la production pour se protéger. Ce n'est donc pas un simple message décoratif ni une panne purement côté unité intérieure. Le défaut peut être provoqué par un échangeur extérieur encrassé, un ventilateur trop lent, une sonde de dissipateur mal lue, une carte inverter fatiguée ou un compresseur qui tire trop de courant. Le point commun reste le groupe extérieur et sa gestion de puissance.

Peut-on continuer à utiliser la climatisation quand E16 apparaît ? +

Non, il vaut mieux éviter de forcer l'appareil. Un redémarrage unique après coupure complète peut servir à vérifier si le défaut était ponctuel, mais enchaîner les essais n'est pas utile. Si E16 revient, la carte de puissance se protège probablement contre une surchauffe réelle ou perçue. Continuer à relancer la machine augmente les cycles de contrainte sur l'inverter et peut transformer une panne de ventilation ou de sonde en panne de carte plus coûteuse. Si le ventilateur extérieur est irrégulier, si une odeur chaude apparaît ou si le défaut revient rapidement, l'arrêt et l'appel d'un professionnel sont la bonne décision.

Pourquoi le code disparaît après avoir coupé le courant puis revient ensuite ? +

Parce qu'une coupure électrique remet la carte à zéro et lui permet de repartir à froid. Au redémarrage, le module de puissance n'est plus en température, donc la machine peut sembler normale pendant quelques minutes. Dès que la charge remonte, si le ventilateur refroidit mal, si l'échangeur extérieur évacue mal la chaleur, ou si la carte lit mal la température du dissipateur, la protection revient. Ce comportement est typique d'un défaut thermique ou de contrôle thermique, pas d'un simple bug d'affichage. C'est justement le retour du code après un délai court qui oriente vers E16 plutôt que vers une anomalie sans conséquence.

Le problème vient-il de l'unité intérieure ou de l'unité extérieure ? +

La piste principale est l'unité extérieure. Même si l'unité intérieure affiche le code ou s'arrête brutalement, le déclencheur habituel de E16 se situe dans la zone inverter du groupe extérieur: ventilateur, échangeur, sonde de dissipateur, carte de puissance ou compresseur. Les filtres intérieurs sales peuvent aggraver la charge globale de la machine, mais ils expliquent rarement seuls un E16 persistant. En diagnostic pratique, il faut donc observer en priorité le comportement du groupe extérieur, son niveau d'encrassement et la régularité du ventilateur. Toute confirmation sérieuse demande ensuite des mesures côté groupe extérieur, pas uniquement côté split mural.

E16 peut-il être causé par un manque de fluide frigorigène ? +

Ce n'est pas la cause la plus directe ni la plus fréquente pour E16. Un manque de fluide peut modifier les conditions de fonctionnement et finir par faire travailler le compresseur ou la carte dans de mauvaises plages, mais ce code oriente d'abord vers une surchauffe ou une surveillance thermique du module de puissance. Le problème est qu'un particulier ne peut pas confirmer cette hypothèse proprement, car cela demande des mesures de pressions, de températures et souvent d'intensité. Si le défaut persiste après nettoyage, observation du ventilateur et vérifications simples, la question du circuit frigorifique peut être étudiée, mais uniquement dans le cadre d'un diagnostic professionnel complet.

Que doit contrôler un technicien pour confirmer la vraie cause ? +

Le technicien doit d'abord vérifier l'état d'encrassement réel de l'échangeur extérieur et la qualité du flux d'air. Ensuite, il doit contrôler la vitesse et l'alimentation du ventilateur extérieur, la sonde de température du dissipateur, l'état du faisceau entre carte de puissance et carte de commande, puis les intensités absorbées par le compresseur. Selon le comportement observé, il pourra aussi mesurer l'alimentation réelle de la machine, l'isolement du compresseur et les conditions frigorifiques. C'est l'ensemble de ces mesures qui permet de distinguer un simple défaut de ventilation d'une carte inverter fatiguée ou d'un compresseur qui commence à forcer.

Réparer vaut-il le coup ou faut-il envisager un remplacement ? +

Cela dépend surtout de la pièce réellement en cause. Si le défaut vient d'un ventilateur extérieur, d'une sonde thermique ou d'un faisceau, la réparation reste souvent cohérente. Si la carte inverter est à remplacer, le coût devient nettement plus élevé mais peut encore se justifier sur une machine en bon état général. Si le compresseur est en cause, la facture grimpe vite et la décision dépendra de l'âge de l'installation, de sa puissance et de l'état global du groupe extérieur. La bonne méthode consiste à faire établir un diagnostic mesuré, puis à comparer le coût de la remise en état avec la valeur restante de l'appareil.

Poursuivre le diagnostic

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Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens

E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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Même composant chez Toshiba

4 liens

E17 Shorai / Haori

Communication

Le code E17 sur une Toshiba Shorai / Haori correspond à une surtension détectée sur le bus DC de la machine inverter. Sur cette famille, la protection coupe le compresseur et peut perturber le dialogue normal entre la carte intérieure et la carte extérieure. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement rapide de régime ou après une perturbation électrique. Le diagnostic s'oriente d'abord vers l'alimentation, la carte extérieure et la stabilité des liaisons de commande.

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E18 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E18 se lit comme un défaut grave détecté pendant la commande du compresseur, avec un courant jugé anormal au moment où l'unité extérieure tente de monter en régime. Le composant "Communication" suggère que la panne ne vient pas seulement d'un effort mécanique du compresseur, mais aussi d'un échange de consignes ou de retours de contrôle devenu incohérent entre cartes. La machine coupe alors le démarrage pour éviter une surintensité prolongée. Le diagnostic fiable demande souvent une mesure professionnelle de tension, d'intensité et de signaux de carte côté unité extérieure.

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E19 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai / Haori, E19 correspond à une détection de sous-tension sur le bus continu de la carte inverter, généralement côté unité extérieure. Quand cette tension DC chute sous le seuil de surveillance, la machine coupe la montée en régime du compresseur et la communication avec l'unité intérieure peut devenir incohérente ou s'interrompre. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'une demande forte en chaud ou en froid, ou après une microcoupure. Ce code n'accuse pas automatiquement le compresseur : la chute de tension peut aussi venir de l'alimentation, d'un bornier, d'une carte de puissance ou d'une charge anormale sur le groupe extérieur.

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E20 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E20 correspond à une tension anormale sur le bus continu de l'unité extérieure. Ce bus DC alimente l'étage inverter qui pilote le compresseur et stabilise une partie des références utilisées par la commande. Quand la tension monte, chute ou ondule hors plage, la machine interrompt le fonctionnement pour protéger la carte de puissance. L'effet visible peut ressembler à un défaut de communication, mais l'origine est généralement électrique ou électronique côté groupe extérieur.

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Même niveau de gravité (4/5)

4 liens

01-04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UI/UE

Perte de communication entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage de liaison défectueux, bornes desserrées ou carte de communication en panne.

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E03 Résidentiel Haori/Shorai

Compresseur — surchauffe

Surchauffe du compresseur détectée. Manque de réfrigérant, ventilation insuffisante de l'UE ou fonctionnement en conditions extrêmes.

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E04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UE vers UI

Perte de communication de l'unité extérieure vers l'intérieure. Similaire à 01-04 mais spécifiquement initiée côté UE.

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E21 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code E21 correspond à une mise en sécurité liée à une détection de courant crête anormal sur le compresseur, généralement surveillée par la carte extérieure. L'unité intérieure peut afficher ce défaut comme une alerte de communication parce qu'elle reçoit l'information d'arrêt depuis l'unité extérieure, même si la cause initiale est électrique ou frigorifique côté groupe. Le code ne désigne donc pas automatiquement un compresseur hors service, mais un problème de démarrage ou de montée en charge que la machine juge dangereux.

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