E15
Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba E15 — Communication

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis
Gravité
4/5

Informations rapides

Difficulté
Pro requis
Coût estimé
140€ – 780€
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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Communication

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Communication

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Symptômes associés

  • • L'unité intérieure s'arrête quelques secondes après la mise en marche
  • • Le ventilateur intérieur ne démarre pas ou donne seulement un bref à-coup
  • • Le code E15 apparaît sur l'affichage ou via le clignotement de défaut après une tentative de démarrage
  • • Le volet s'ouvre mais le soufflage reste absent ou très bref
  • • Le défaut peut apparaître après une microcoupure, une forte humidité ou un long arrêt
💡

Le saviez-vous ?

Sur un E15, la machine peut sembler presque normale pendant quelques secondes: bip, volets et affichage fonctionnent, puis la carte bloque parce que le retour du ventilateur n'arrive pas. Sur les murales Inverter Toshiba, ce contrôle du ventilateur est vérifié très tôt au démarrage, d'où un code affiché avant même qu'un soufflage stable ne s'installe. Un E15 intermittent après humidité ou microcoupure n'exclut pas une panne électronique naissante.

Aussi connu sous : E15E-15Code E15 ToshibaErreur E15 ToshibaDéfaut E15 communication ventilateurToshiba Shorai E15Toshiba Haori E15

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112

Quand appeler un professionnel

Il faut faire intervenir un professionnel si E15 revient après un arrêt électrique complet, si le ventilateur intérieur ne fait qu'un à-coup ou si un bruit anormal apparaît au démarrage. Un technicien devra mesurer les alimentations basses tensions, contrôler la continuité du faisceau et vérifier le moteur ventilateur sous charge. L'intervention devient prioritaire si le disjoncteur réagit, si une odeur d'échauffement apparaît ou si de l'eau a pu atteindre la zone électronique. Sur ce code, le diagnostic fiable dépend souvent de mesures que seul un contrôle pro permet de réaliser correctement.

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Modèles concernés

Toshiba ShoraiToshiba Shorai EdgeToshiba Haori

Causes possibles

30%
Connecteur ou faisceau entre carte principale et module ventilateur mal enfiché ou oxydé Très fréquent

Sur Shorai et Haori, la carte principale de l'unité intérieure échange des ordres et des retours d'état avec le moteur de soufflage via un faisceau basse tension. Si une fiche prend du jeu, s'oxyde légèrement ou a été remise en place de façon imparfaite après nettoyage, vibration ou vieillissement, la séquence de démarrage peut aller jusqu'à l'ouverture du volet puis s'arrêter sur E15. Le ventilateur peut donner un très bref à-coup, puis plus rien. Ce scénario est typique quand le défaut est intermittent, apparaît après une période d'inactivité ou disparaît parfois après une longue coupure secteur. La confirmation sérieuse demande l'inspection des connecteurs et la mesure de continuité hors tension par un professionnel.

24%
Moteur de ventilation DC ou driver intégré en défaut Fréquent

Le moteur de ventilation DC des Shorai et Haori intègre ou utilise une électronique de pilotage qui doit renvoyer un état valide à la carte principale. Si le moteur force mécaniquement, si son capteur interne dérive ou si le driver chauffe anormalement, la communication se coupe au moment où la turbine doit monter en régime. Le symptôme fréquent est un démarrage avorté avec petit tremblement de la turbine, parfois accompagné d'un ronflement bref. Quand le défaut n'apparaît qu'après plusieurs minutes ou seulement à chaud, cette piste devient plus crédible. Sa confirmation impose des mesures de tension, de courant et parfois le test du moteur hors charge, ce qui dépasse un diagnostic DIY sûr.

20%
Alimentation basse tension instable sur la carte principale Fréquent

Sur cette famille, la carte principale doit fournir une basse tension stable au ventilateur et à son dialogue de contrôle. Si l'alimentation à découpage fatigue, si un condensateur a perdu de la capacité ou si une soudure de puissance se fissure, la tension peut chuter exactement au démarrage du ventilateur. La machine s'allume, accepte la consigne, puis E15 remonte quand la carte perd le retour attendu du module fan. Cette cause est cohérente quand le défaut survient juste après microcoupure, variation réseau ou remise sous tension générale du logement. La vérification demande des mesures sur carte sous charge, donc un multimètre au minimum et une méthode de contrôle professionnelle.

16%
Humidité ou condensation sur la zone électronique de l'unité intérieure Modéré

Les Haori et Shorai murales peuvent développer un E15 intermittent si de l'humidité atteint la zone proche des connectiques de ventilation ou si la condensation interne est favorisée par des filtres très sales. Une fine humidité suffit parfois à perturber les signaux de retour entre carte et module fan sans provoquer un court-circuit franc. Le code apparaît alors surtout après une longue marche en froid, un nettoyage encore humide ou une pièce très chargée en vapeur. Si le défaut disparaît après séchage complet puis revient par temps humide, cette piste est crédible. Dès qu'une trace d'eau approche de la partie électrique, il faut arrêter les essais et faire contrôler l'écoulement des condensats et l'état des cartes.

10%
Carte principale ou circuit de communication endommagé après surtension Modéré

Après surtension, coupure brutale répétée ou disjonction partielle, le circuit de communication entre la carte principale et le module ventilateur peut être endommagé sans que l'unité paraisse totalement morte. Les volets, les bips et l'affichage peuvent rester normaux, mais la main board ne valide plus le ventilateur et déclenche E15 à chaque tentative. Sur un défaut de ce type, le reset secteur ne change rien ou seulement une fois. Des traces brunies, une odeur d'échauffement ou un E15 apparu juste après un incident réseau renforcent cette hypothèse. La confirmation impose l'ouverture de l'appareil et le contrôle des composants électroniques, donc une intervention professionnelle.

Guide de résolution pas à pas

1
Faire un arrêt électrique complet et temporisé Facile
Couper l'alimentation de la clim au disjoncteur dédié, pas seulement avec la télécommande, puis attendre 10 à 15 minutes. Ce temps permet à la carte principale et au module ventilateur de repartir d'un état propre après un blocage logique. Remettre ensuite sous tension et lancer d'abord un mode simple, idéalement ventilation seule ou chauffage/froid avec vitesse auto. Observer si le volet s'ouvre, si la turbine démarre franchement ou si E15 revient en moins d'une minute. Arrêter immédiatement les essais si le disjoncteur saute, si une odeur d'échauffement apparaît ou si un bruit sec se répète.
2
Nettoyer les filtres et vérifier visuellement que la turbine n'est pas freinée Facile
Ouvrir uniquement la façade prévue pour l'entretien courant, retirer les filtres et les nettoyer si besoin. Avec une lampe, vérifier l'entrée d'air et la sortie de soufflage pour repérer un matelas de poussière, un objet léger ou une saleté qui gênerait la turbine. Sur ce code, une turbine très freinée peut faire échouer le dialogue initial avec le module fan. Ne pas démonter d'autres capots, ne pas insérer d'outil profondément dans la roue de ventilation et ne pas forcer la rotation. Remettre les filtres bien secs, refermer, puis refaire un essai. Stopper si la turbine accroche, frotte ou reste bloquée visiblement.
3
Tester séparément le mode ventilation seule puis un mode chaud ou froid Facile
Faire un essai en mode ventilation seule, puis un second essai en froid ou en chaud, en notant précisément le moment où le défaut apparaît. Si E15 remonte déjà en ventilation seule, la piste se resserre sur la chaîne ventilateur de l'unité intérieure plutôt que sur le circuit frigorifique. Observer si la vitesse change, si la machine fait un bref soufflage puis s'arrête, ou si rien ne sort du tout. Filmer 30 à 60 secondes de démarrage avec un smartphone peut aider à conserver la séquence exacte pour le technicien. Arrêter les essais si un bruit de grattement, de claquement ou un arrêt brutal se produit à chaque lancement.
4
Vérifier l'alimentation électrique accessible sans ouvrir l'appareil
Vérifier l'alimentation accessible sans ouvrir l'appareil: disjoncteur dédié bien enclenché, absence de multiprise, pas d'autre gros appareil lancé sur la même ligne au moment de l'essai. Si l'installation passe par une prise accessible, regarder s'il existe des traces d'échauffement, d'odeur ou de faux contact. Une tension qui chute au démarrage peut suffire à casser la communication entre carte principale et module fan. Noter aussi si le code est apparu après orage, microcoupure ou remise sous tension générale du logement. Ne pas déposer de cache électrique et ne pas faire de mesure sous tension si cela n'est pas maîtrisé.
5
Laisser sécher l'unité si le défaut suit une forte humidité ou un nettoyage Facile
Si le défaut est apparu juste après un nettoyage, après une forte humidité ambiante ou après une longue marche en froid, laisser l'unité complètement hors tension pendant 12 à 24 heures dans une pièce aérée. Laisser la façade d'entretien ouverte et les filtres déposés à part pour accélérer un séchage naturel, sans utiliser de sèche-cheveux ni de chauffage soufflant dirigé sur l'électronique. Ensuite, remettre les filtres secs et refaire un seul essai de démarrage. Cette méthode est utile uniquement si le problème est intermittent. S'il y a des traces d'eau, des gouttes internes inhabituelles ou un E15 immédiat et systématique, il faut arrêter et faire intervenir un professionnel.
⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Nettoyer les filtres avant les pics de chaud

Des filtres chargés augmentent l'effort de démarrage du ventilateur et favorisent une humidité interne plus élevée. Sur un code E15, cela ne crée pas à lui seul une panne de carte, mais peut aggraver un moteur fatigué ou un dialogue déjà limite entre carte principale et module fan.

Éviter les remises sous tension brutales et répétées

Après une coupure secteur, attendre quelques minutes avant de relancer la climatisation. Enchaîner marche, coupure, marche rapide peut perturber l'initialisation de la carte et du ventilateur, surtout si l'alimentation est déjà instable. Une alimentation dédiée stable reste préférable à des coupures fréquentes.

Surveiller l'humidité autour de l'unité intérieure

Une condensation inhabituelle, un mur froid humide ou un nettoyage trop mouillé peuvent favoriser les faux contacts sur la zone ventilation et électronique. Si la machine a déjà connu un E15 intermittent, éviter de pulvériser de l'eau vers l'intérieur et vérifier que l'écoulement des condensats reste normal.

Faire contrôler les connectiques lors de l'entretien annuel

Demander explicitement au technicien de vérifier l'état du faisceau ventilateur, le serrage des connecteurs et les signes d'oxydation sur la carte intérieure. Sur cette erreur, une connexion limite peut provoquer des mois de pannes intermittentes avant la rupture franche. Un contrôle visuel précoce coûte moins qu'un remplacement complet de carte.

Réagir aux signes faibles avant la panne franche

Un ventilateur qui hésite, un code qui disparaît après reset ou un arrêt inexpliqué au démarrage ne doivent pas être ignorés. Sur Shorai et Haori, ces signaux peuvent annoncer une perte de communication naissante. Relancer la machine en boucle peut accélérer l'échauffement d'un moteur ou d'une carte déjà fragilisés.

Calendrier d'entretien

Mar

Contrôle de reprise de saison

Nettoyer les filtres, faire un essai de démarrage complet et écouter la montée en régime du ventilateur avant la saison de froid. Un E15 détecté tôt laisse le temps de traiter une connectique limite ou un moteur fatigué avant les fortes chaleurs.

Jui

Vérification du démarrage à charge légère

En début d'usage intensif, vérifier que le soufflage démarre immédiatement, sans à-coup ni code après plusieurs heures d'arrêt. C'est souvent à ce moment que les défauts de communication liés au ventilateur apparaissent pour la première fois.

Sep

Contrôle après été humide

Après l'été, contrôler les traces de condensation anormales, les écoulements et l'état apparent des filtres. Un E15 apparu seulement en période humide peut signaler une zone électronique sensible à l'humidité ou un encrassement qui surcharge le ventilateur.

Nov

Essai avant la saison de chauffage

Avant d'utiliser plus souvent le mode chaud, refaire un essai en ventilation seule puis en chauffage. Si le ventilateur hésite encore, mieux vaut planifier un contrôle avant l'hiver plutôt que d'attendre un blocage complet au prochain redémarrage.

Jan

Surveillance des redémarrages hivernaux

Si la clim est utilisée en chauffage, rester attentif aux arrêts brefs, aux redémarrages hésitants et aux codes intermittents. Un E15 en plein hiver n'oriente pas d'abord vers le gaz, mais vers la chaîne ventilateur et la commande de l'unité intérieure.

Pièces détachées concernées

Faisceau ou connecteurs de liaison carte / ventilateur

20€ – 60€

Module driver ventilateur unité intérieure

90€ – 220€

Moteur de ventilation DC unité intérieure

120€ – 280€

Carte électronique principale unité intérieure

180€ – 420€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

140€ – 780€

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Questions fréquentes

Peut-on continuer à utiliser la clim si E15 apparaît ? +
Non, pas en usage normal. E15 indique que l'unité intérieure ne valide plus correctement la communication avec le circuit de ventilateur, donc le soufflage peut être absent, erratique ou interrompu en cours de démarrage. Continuer à relancer la machine en boucle n'apporte généralement rien et peut aggraver l'échauffement d'un moteur ou d'une carte déjà en défaut. Un seul essai après coupure électrique complète est raisonnable. Si le code revient, si le ventilateur fait un à-coup ou si un bruit inhabituel apparaît, il faut arrêter les essais et passer à un diagnostic technique plus poussé.
Une coupure de courant peut-elle suffire à déclencher E15 ? +
Oui, une microcoupure ou une remise sous tension instable peut déclencher un E15 ponctuel si la carte principale et le module fan ne redémarrent pas proprement ensemble. Cela reste plausible surtout si le code est apparu juste après un incident réseau et disparaît après 10 à 15 minutes hors tension. En revanche, si E15 revient plusieurs fois dans les jours suivants, la coupure n'est probablement pas la cause unique. Elle aura plutôt révélé une faiblesse déjà présente: alimentation basse tension fatiguée, connecteur limite, moteur de ventilation en fin de course ou carte partiellement endommagée.
Le nettoyage des filtres peut-il vraiment aider sur un code de communication ? +
Parfois, mais indirectement. Des filtres très chargés augmentent l'effort de soufflage, élèvent l'humidité interne et peuvent rendre le démarrage du ventilateur plus difficile. Si le moteur ou son driver est déjà limite, cette contrainte supplémentaire peut suffire à faire tomber la communication et à provoquer E15. En revanche, un simple nettoyage ne répare ni une carte électronique défaillante ni un faisceau oxydé. Si les filtres étaient sales, le nettoyage vaut la peine avant tout autre essai. Si le code revient immédiatement avec filtres propres et machine sèche, il faut chercher un défaut électrique ou électronique.
Comment distinguer un moteur ventilateur fatigué d'une carte électronique défaillante ? +
Sans mesure, la distinction reste partielle. Un moteur ventilateur fatigué donne souvent des indices mécaniques ou dynamiques: à-coup au démarrage, petit ronflement, variation de vitesse irrégulière, blocage surtout à chaud. Une carte principale défaillante donne plus souvent un comportement logique: appareil qui s'allume normalement, volets actifs, mais arrêt quasi immédiat avec E15 constant, parfois après microcoupure ou surtension. Ces signes orientent, ils ne suffisent pas à conclure. Sur ce code, la confirmation sérieuse demande de contrôler les basses tensions, la continuité du faisceau et la réaction du moteur sous charge. C'est précisément le point où l'intervention d'un professionnel devient utile.
Pourquoi le code apparaît-il surtout au démarrage ? +
Parce que le dialogue entre la carte principale et le ventilateur est contrôlé très tôt. Au démarrage, la machine doit valider l'alimentation du module fan, lancer la turbine et recevoir un retour cohérent avant de poursuivre le cycle. Si la tension chute, si le moteur peine ou si le retour de communication est erratique, E15 sort avant même qu'un soufflage stable s'installe. C'est pour cela qu'un appareil peut biper, ouvrir ses volets et sembler partir normalement pendant quelques secondes avant de se bloquer. Un défaut qui n'apparaît qu'à ce moment oriente fortement vers la chaîne ventilateur et commande de l'unité intérieure.
Le mode ventilation seule est-il utile pour diagnostiquer ? +
Oui, c'est un test simple et sûr tant qu'il reste purement observatoire. Si E15 apparaît déjà en ventilation seule, la cause est très probablement dans l'unité intérieure, autour du moteur de soufflage, de son module ou de la carte principale, et non dans la partie frigorifique. Ce mode permet aussi d'écouter la turbine sans les autres contraintes du froid ou du chaud. Il faut surtout regarder si le ventilateur démarre franchement, hésite, fait un à-coup ou reste totalement immobile. Dès qu'un bruit de frottement, une odeur anormale ou un arrêt violent survient, il faut interrompre les essais.
Faut-il prévoir un remplacement complet de l'unité intérieure ? +
Pas forcément. Sur un E15, les réparations les plus plausibles concernent d'abord le faisceau de liaison, le moteur de ventilation, le module driver s'il est séparé, ou la carte électronique principale. Le remplacement complet de l'unité intérieure devient plus pertinent si la machine est ancienne, si la carte n'est plus disponible, si plusieurs organes sont touchés en même temps ou si le coût cumulé approche celui d'une solution neuve. L'intérêt d'un diagnostic précis est justement d'éviter un remplacement trop large. Tant que la panne n'est pas mesurée, il ne faut pas conclure trop vite à une unité irréparable.

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Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens
E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E16 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code E16 correspond généralement à une mise en sécurité de la carte inverter de l'unité extérieure quand le module de puissance IPM chauffe trop ou quand son retour thermique devient incohérent. Le déclenchement coupe la production pour éviter la destruction des transistors de puissance. La communication entre la carte de commande et le bloc puissance peut alors être perturbée, mais le point de départ est le plus souvent thermique ou électrique côté groupe extérieur. Si le code revient après un redémarrage complet et un nettoyage simple, la confirmation passe par des mesures professionnelles sur la carte, le ventilateur et le compresseur.

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Même composant chez Toshiba

4 liens
E17 Shorai / Haori

Communication

Le code E17 sur une Toshiba Shorai / Haori correspond à une surtension détectée sur le bus DC de la machine inverter. Sur cette famille, la protection coupe le compresseur et peut perturber le dialogue normal entre la carte intérieure et la carte extérieure. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement rapide de régime ou après une perturbation électrique. Le diagnostic s'oriente d'abord vers l'alimentation, la carte extérieure et la stabilité des liaisons de commande.

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E18 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E18 se lit comme un défaut grave détecté pendant la commande du compresseur, avec un courant jugé anormal au moment où l'unité extérieure tente de monter en régime. Le composant "Communication" suggère que la panne ne vient pas seulement d'un effort mécanique du compresseur, mais aussi d'un échange de consignes ou de retours de contrôle devenu incohérent entre cartes. La machine coupe alors le démarrage pour éviter une surintensité prolongée. Le diagnostic fiable demande souvent une mesure professionnelle de tension, d'intensité et de signaux de carte côté unité extérieure.

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E19 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai / Haori, E19 correspond à une détection de sous-tension sur le bus continu de la carte inverter, généralement côté unité extérieure. Quand cette tension DC chute sous le seuil de surveillance, la machine coupe la montée en régime du compresseur et la communication avec l'unité intérieure peut devenir incohérente ou s'interrompre. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'une demande forte en chaud ou en froid, ou après une microcoupure. Ce code n'accuse pas automatiquement le compresseur : la chute de tension peut aussi venir de l'alimentation, d'un bornier, d'une carte de puissance ou d'une charge anormale sur le groupe extérieur.

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E20 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E20 correspond à une tension anormale sur le bus continu de l'unité extérieure. Ce bus DC alimente l'étage inverter qui pilote le compresseur et stabilise une partie des références utilisées par la commande. Quand la tension monte, chute ou ondule hors plage, la machine interrompt le fonctionnement pour protéger la carte de puissance. L'effet visible peut ressembler à un défaut de communication, mais l'origine est généralement électrique ou électronique côté groupe extérieur.

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Même niveau de gravité (4/5)

4 liens
01-04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UI/UE

Perte de communication entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage de liaison défectueux, bornes desserrées ou carte de communication en panne.

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E03 Résidentiel Haori/Shorai

Compresseur — surchauffe

Surchauffe du compresseur détectée. Manque de réfrigérant, ventilation insuffisante de l'UE ou fonctionnement en conditions extrêmes.

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E04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UE vers UI

Perte de communication de l'unité extérieure vers l'intérieure. Similaire à 01-04 mais spécifiquement initiée côté UE.

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E21 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code E21 correspond à une mise en sécurité liée à une détection de courant crête anormal sur le compresseur, généralement surveillée par la carte extérieure. L'unité intérieure peut afficher ce défaut comme une alerte de communication parce qu'elle reçoit l'information d'arrêt depuis l'unité extérieure, même si la cause initiale est électrique ou frigorifique côté groupe. Le code ne désigne donc pas automatiquement un compresseur hors service, mais un problème de démarrage ou de montée en charge que la machine juge dangereux.

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