E10
Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba E10 — Communication

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis 14% résolus sans pro
Gravité
4/5

Informations rapides

Difficulté
Pro requis
Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
< 30 min
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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Le saviez-vous ?

Sur de nombreuses climatisations Toshiba, le code E10 n'indique pas une simple panne de ventilation mais une rupture de dialogue électronique à l'intérieur même de l'unité. Quand le défaut est fugitif, l'appareil peut parfois repartir après une coupure secteur, ce qui retarde souvent le vrai diagnostic. Si E10 revient plusieurs fois, la cause est généralement électronique ou liée au moteur ventilateur intérieur.

Aussi connu sous : E10E 10E-10E.10e10Code E10 ToshibaErreur E10 ToshibaDéfaut E10 climatisation Toshiba

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Causes possibles

5%
Carte électronique principale de l'unité intérieure instable Très fréquent

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

4%
Connecteurs ou faisceaux inter-cartes oxydés ou desserrés Fréquent

Le dialogue interne passe par des nappes et connecteurs basse tension sensibles à l'oxydation, au jeu mécanique et aux vibrations. Une résistance de contact légèrement trop élevée suffit à dégrader le signal et à faire remonter le code E10 sur la carte d'unité intérieure. Cette panne est souvent intermittente, surtout après une longue période d'arrêt ou dans un logement humide. Le resserrage, le nettoyage contact sec et l'inspection des broches sont des étapes de diagnostic prioritaires.

3%
Alimentation basse tension affaiblie sur la carte intérieure Fréquent

Si l'alimentation à découpage de l'unité intérieure ne stabilise plus correctement le 5 V ou le 12 V, les microcontrôleurs redémarrent en boucle et perdent leur synchronisation. On observe alors des voyants anormaux, des tentatives de démarrage courtes, puis l'affichage E10. Le phénomène est aggravé par les surtensions secteur, les microcoupures et le vieillissement des condensateurs chimiques. Dans ce cas, la réparation passe souvent par le remplacement du module d'alimentation ou de la carte complète.

2%
Driver moteur ou moteur ventilateur BLDC de l'unité intérieure défectueux Modéré

La documentation technique Toshiba relie aussi E10 à une communication défaillante entre le MCU principal et le MCU de pilotage du ventilateur intérieur. Un moteur BLDC en défaut, un driver électronique instable ou un retour capteur incohérent peut bloquer les échanges internes. Le ventilateur peut alors tourner par à-coups, rester lent ou ne plus démarrer du tout. Un contrôle du moteur, du driver et des connecteurs associés est indispensable avant de condamner la carte principale.

1%
Humidité, encrassement conducteur ou surtension ayant endommagé l'électronique Rare

La condensation sur la carte, les dépôts gras ou une surtension après orage créent des chemins de fuite et perturbent les niveaux logiques de communication. Sur une unité intérieure installée en zone littorale, en cuisine ou dans une pièce très humide, ce scénario reste crédible. Le code E10 peut apparaître après un nettoyage trop mouillé, une coupure secteur brutale ou plusieurs mois sans maintenance. Si des traces d'oxydation ou de carbonisation sont visibles, une simple remise à zéro suffit rarement.

Guide de résolution pas à pas

1
Interrompre l’appareil et sécuriser l’installation Facile
Coupez l'alimentation de la climatisation Toshiba pendant 5 à 10 minutes, puis remettez sous tension une seule fois. Le but est de vérifier si le code E10 provient d'un événement ponctuel ou d'un défaut persistant.
2
Relever précisément le contexte de panne Facile
Notez le mode utilisé, la température extérieure, le bruit entendu, les voyants actifs et prenez une photo de l'erreur E10. Ces informations accélèrent fortement le diagnostic et évitent les remplacements au hasard.
3
Contrôler la liaison de communication visible
Sans ouvrir les cartes, vérifiez l'état apparent du câble de liaison, des goulottes et des parties visibles entre unités. Un câble pincé, humide, desserré ou visiblement endommagé suffit à perturber un défaut E10 lié à la communication.
4
Effectuer un essai unique et arrêter les redémarrages en boucle Facile
Après les contrôles simples, relancez une seule fois l'appareil. Si le code E10 revient immédiatement ou après quelques minutes, laissez la machine à l'arrêt pour ne pas aggraver la panne.
5
Transmettre les bonnes informations au professionnel
Communiquez au technicien la référence exacte Toshiba, la gamme Shorai / Haori, le code E10, les symptômes observés et les photos prises. Cela permet de cibler plus vite le diagnostic et de préparer la bonne pièce.
⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Protéger l'installation contre les surtensions

Le code erreur E10 Toshiba suit souvent une alimentation électrique instable. Un parafoudre adapté et un réseau correctement serré réduisent le risque de perturbation des cartes électroniques.

Faire contrôler les connecteurs une fois par an

Les nappes et connecteurs de l'unité intérieure travaillent avec des signaux faibles. Un simple jeu mécanique, de l'oxydation ou une broche noircie peut suffire à provoquer une erreur de communication.

Nettoyer sans mouiller l'électronique

Un lavage trop humide de la façade ou de l'évaporateur peut envoyer de la condensation vers le compartiment carte. Il faut privilégier un nettoyage maîtrisé et protéger les parties électroniques pendant l'entretien.

Surveiller le ventilateur intérieur

Un moteur BLDC fatigué ou un driver instable peut perturber la communication interne et faire remonter E10. Tout bruit anormal, démarrage lent ou variation de vitesse irrégulière doit être traité rapidement.

Limiter l'encrassement gras et la poussière conductrice

Dans une cuisine, un local commercial ou près d'une zone humide, les dépôts peuvent devenir légèrement conducteurs. Cela perturbe les cartes et accélère l'oxydation des connecteurs Toshiba.

Remplacer uniquement par des références compatibles Toshiba

Après une réparation, une carte ou un moteur non strictement compatible peut créer un dialogue incohérent entre les MCU. Il faut vérifier la référence exacte du modèle avant toute commande de pièce détachée.

Calendrier d'entretien

Mar

Remise en route de printemps

Nettoyer filtres, façade et turbine visible, puis contrôler l'absence de condensation anormale autour de l'électronique. Faire vérifier les connecteurs de l'unité intérieure avant la saison de froid pour limiter les défauts de communication E10.

Mai

Contrôle électrique pré-été

Mesurer les alimentations basses de la carte, resserrer les borniers et inspecter visuellement le PCB pour repérer une chauffe ou une oxydation. C'est le bon moment pour corriger une faiblesse avant les fortes sollicitations estivales.

Jui

Surveillance en pleine charge

Observer le démarrage du ventilateur intérieur, l'affichage et les éventuels clignotements après plusieurs cycles. Un bruit moteur inhabituel ou une ventilation irrégulière peut annoncer un E10 naissant.

Oct

Nettoyage et contrôle condensats

Après l'été, nettoyer les encrassements gras et vérifier l'évacuation des condensats pour éviter l'humidité dans le compartiment électrique. Une carte humide ou sale favorise les défauts de communication internes.

Déc

Vérification mode chauffage

Tester la machine en chauffage, contrôler la stabilité de la ventilation et de l'alimentation secteur, puis confirmer que la protection surtension est opérationnelle. Le froid et les microcoupures de réseau peuvent faire ressortir un E10 latent.

Informations constructeur

TO

Toshiba

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 08h30-12h00 / 14h00-17h30
Garantie
3 ans pièces, 5 ans compresseur
Adresse
Rue Aimé Cotton, Parc Technoland, 2 allée Toscane, 69800 Saint-Priest, France
Site SAV
garantie.toshiba-confort.fr

Pièces détachées concernées

Carte électronique principale d'unité intérieure Toshiba (PCB principal)

180€ – 650€

Driver moteur ventilateur BLDC unité intérieure Toshiba

120€ – 320€

Moteur ventilateur BLDC unité intérieure Toshiba

85€ – 190€

Faisceau inter-carte / connecteurs de communication unité intérieure Toshiba

18€ – 65€

Module d'alimentation basse tension unité intérieure Toshiba

45€ – 180€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

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Ce que disent nos clients

"Sur notre split Toshiba, le code E10 revenait surtout au démarrage le matin. J'avais nettoyé les filtres, mais la panne restait la même et le ventilateur intérieur hésitait avant de s'arrêter. Le technicien a trouvé un faux contact entre la carte principale et le driver du moteur. Après reprise du faisceau et contrôle des tensions, la clim a redémarré normalement."

J

Julien M.

Lyon

"Chez moi, la climatisation Toshiba affichait E10 de façon aléatoire, puis repartait seule après coupure du courant. Au début je pensais à la télécommande, mais le frigoriste a rapidement ciblé la carte électronique de l'unité intérieure. Il y avait des traces d'humidité et un connecteur très oxydé. Depuis le remplacement de la carte et un entretien complet, plus aucun défaut."

S

Sonia L.

Nantes

"Le code erreur E10 est apparu pendant une forte chaleur, avec une soufflerie très faible. L'intervenant a mesuré une alimentation basse tension instable sur la carte Toshiba, ce qui faisait décrocher la communication interne. La réparation a demandé le remplacement du module d'alimentation et un nettoyage des connecteurs. L'installation fonctionne à nouveau sans clignotement ni arrêt intempestif."

K

Karim B.

Marseille

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code erreur E10 sur une climatisation Toshiba ? +
Le code erreur E10 sur une climatisation Toshiba désigne en pratique un défaut de communication interne dans l'unité intérieure. Sur les documentations techniques les plus souvent utilisées en dépannage, E10 est associé à une rupture d'échange entre le microcontrôleur principal de la carte et un microcontrôleur dédié, souvent lié au pilotage du ventilateur intérieur. Cela veut dire que la machine ne se contente pas de signaler un ventilateur lent ou une simple coupure d'alimentation : elle détecte surtout un dialogue électronique incohérent. En usage réel, ce code apparaît souvent avec un soufflage irrégulier, un démarrage qui coupe vite, une ventilation absente ou un appareil qui se met en sécurité dès la mise en route. Pour un particulier, il faut retenir que le code erreur E10 Toshiba pointe d'abord vers l'unité intérieure, ses cartes, ses connecteurs et le moteur de soufflage. La coupure secteur peut parfois effacer temporairement le défaut, mais si le code revient, il y a généralement une vraie faiblesse électrique ou électronique. En SEO dépannage, on peut résumer ainsi : la climatisation Toshiba E10 est principalement un problème de communication de carte intérieure, avec une gravité élevée et un risque réel d'arrêt complet si la panne n'est pas traitée.
Peut-on continuer à utiliser une clim Toshiba quand le code E10 s'affiche ? +
Dans la majorité des cas, il ne faut pas insister lorsque le code E10 s'affiche sur une climatisation Toshiba. Ce défaut concerne la communication interne de l'unité intérieure et peut impliquer la carte électronique principale, le module de pilotage du ventilateur ou l'alimentation basse tension. Si l'on force les redémarrages en boucle, on ne répare pas la cause ; on ajoute au contraire des cycles de contrainte sur une carte déjà instable. Certains utilisateurs constatent qu'après avoir coupé le disjoncteur quelques minutes, l'appareil repart. C'est possible lorsque le problème est transitoire, par exemple un faux contact léger ou une logique qui s'est figée après microcoupure. En revanche, si le code erreur E10 Toshiba revient dans la journée, il faut arrêter les essais et lancer un vrai diagnostic. Continuer à faire fonctionner la clim peut provoquer un arrêt en pleine vague de chaleur, accélérer une détérioration du PCB ou masquer une panne du moteur ventilateur intérieur. Le bon réflexe est de couper l'alimentation, d'observer si une odeur de chauffe ou des traces d'humidité sont présentes, puis de faire intervenir un professionnel qualifié. Pour une fiche dépannage SEO, la réponse courte est claire : une clim Toshiba en défaut E10 ne doit pas être exploitée comme si de rien n'était.
Quelles vérifications peut-on faire soi-même avant d'appeler un technicien pour un code E10 Toshiba ? +
Avant d'appeler un technicien pour un code erreur E10 Toshiba, quelques vérifications simples et sûres sont possibles, à condition de ne pas intervenir sous tension et de ne pas démonter la carte électronique si l'on n'est pas habilité. Première étape : couper complètement l'alimentation au disjoncteur pendant cinq à dix minutes, puis relancer l'installation pour voir si le défaut est fugitif ou permanent. Deuxième étape : contrôler l'état des filtres, de la façade et de la reprise d'air, car une unité intérieure très encrassée peut surchauffer localement et révéler une faiblesse de carte ou de moteur. Troisième étape : écouter si le ventilateur intérieur tente de démarrer, fait des à-coups ou reste totalement muet. Quatrième étape : vérifier qu'il n'y a pas eu d'orage, de microcoupure, d'odeur de brûlé ou de nettoyage très humide juste avant l'apparition du code E10. Si vous avez accès à la façade sans toucher à l'électronique, cherchez des traces visibles de condensation ou d'oxydation. En revanche, il ne faut pas mesurer la carte, rebrancher des connecteurs à chaud ou remplacer des pièces au hasard. Ces contrôles préliminaires permettent déjà de mieux décrire la panne, ce qui aide beaucoup le frigoriste à cibler rapidement le dépannage de la climatisation Toshiba E10.
Le code E10 Toshiba vient-il plutôt de la carte électronique ou du moteur ventilateur ? +
Dans la pratique terrain, le code erreur E10 Toshiba vient plus souvent de la carte électronique intérieure ou de ses liaisons que du moteur ventilateur lui-même, mais les deux sont liés et il ne faut surtout pas les opposer trop vite. La raison est simple : Toshiba remonte E10 lorsqu'un dialogue interne se perd entre le microcontrôleur principal et le circuit associé au ventilateur. Si la carte principale ne fournit plus une alimentation stable ou si ses soudures fatiguent, le défaut apparaît. Si le driver moteur ou le moteur BLDC renvoie des informations incohérentes, le même code peut remonter. C'est pour cela qu'un diagnostic sérieux ne consiste pas à changer directement le ventilateur ou la carte au hasard. Le technicien va d'abord regarder si le ventilateur démarre, contrôler les connecteurs, mesurer les basses tensions, inspecter les traces de chauffe et vérifier si la panne est permanente ou intermittente. Sur une climatisation Toshiba monosplit ou multisplit où une seule unité intérieure est touchée, la probabilité d'une panne locale de carte ou de moteur est élevée. En référencement SEO, la bonne formulation est donc la suivante : le code E10 de clim Toshiba concerne en priorité la communication de l'unité intérieure, avec suspicion forte sur la carte principale, le driver ventilateur et les connecteurs associés.
Combien coûte la réparation d'une erreur E10 sur une climatisation Toshiba en France ? +
Le coût d'une réparation de code erreur E10 sur une climatisation Toshiba en France dépend surtout de la vraie cause trouvée pendant le diagnostic. Si le problème vient d'un connecteur oxydé, d'un resserrage de faisceau ou d'un nettoyage contact, la facture reste généralement limitée au déplacement, au diagnostic et à une petite intervention. En revanche, si la panne concerne la carte électronique principale de l'unité intérieure, le prix monte nettement, car la pièce Toshiba peut représenter la plus grosse part du devis. Un driver de moteur ventilateur ou un moteur BLDC ajoute aussi une enveloppe non négligeable. En pratique, pour une fiche SEO utile, on peut retenir trois niveaux : diagnostic et remise en état légère, remplacement d'un organe intermédiaire comme le driver ou l'alimentation, puis remplacement de carte principale. Il faut aussi tenir compte du délai de disponibilité, car certaines références Toshiba ne sont pas stockées en permanence selon les gammes et l'ancienneté du modèle. Si l'appareil est encore couvert, la garantie Toshiba France peut réduire fortement le coût des pièces sous conditions. Le plus rentable reste d'obtenir un diagnostic précis avant commande, car sur un code erreur E10 Toshiba, remplacer la mauvaise pièce fait rapidement exploser le budget sans supprimer la panne.
Pourquoi le code E10 apparaît-il par intermittence puis disparaît-il tout seul ? +
Le caractère intermittent du code erreur E10 Toshiba est très typique d'une panne de communication électronique naissante. Quand un connecteur commence à s'oxyder, quand une soudure sèche s'ouvre légèrement à chaud ou quand l'alimentation basse tension devient limite, la machine peut parfaitement démarrer une fois puis se mettre en défaut la fois suivante. Le phénomène dépend alors de la température de la carte, de l'humidité ambiante, des vibrations du ventilateur ou de la qualité du réseau électrique au moment précis de la mise en route. C'est pour cela que beaucoup de propriétaires pensent d'abord à un faux bug logiciel : après coupure secteur, la clim repart, puis le code E10 revient quelques heures ou quelques jours plus tard. En réalité, cette intermittence est souvent un mauvais signe, car elle annonce une panne qui se consolide. Plus on attend, plus le défaut a tendance à devenir permanent. Dans le cadre d'une climatisation Toshiba E10, il faut noter quand la panne survient : au premier démarrage du matin, après plusieurs heures de froid, en plein après-midi ou après un orage. Cette chronologie aide énormément le technicien à distinguer un problème de connectique, de carte, d'humidité ou de moteur ventilateur.
Un orage ou une surtension peut-il déclencher le code erreur E10 sur une clim Toshiba ? +
Oui, un orage, une surtension ou des microcoupures répétées peuvent déclencher un code erreur E10 sur une climatisation Toshiba, directement ou indirectement. Le défaut E10 étant lié à la communication interne de l'unité intérieure, tout ce qui perturbe ou fragilise l'électronique basse tension peut suffire à provoquer la panne. Après un épisode orageux, on rencontre souvent des alimentations à découpage affaiblies, des composants de protection marqués, des connecteurs légèrement charbonnés ou des cartes qui redémarrent en boucle. Même sans destruction brutale, une surtension peut dégrader un composant au point que la clim fonctionne encore quelques jours avant de finir par afficher E10. C'est justement ce délai qui trompe beaucoup d'utilisateurs. Lorsqu'un code erreur Toshiba E10 apparaît juste après des événements réseau, il faut le signaler au dépanneur dès l'appel, car cela oriente fortement le diagnostic vers la carte, le module d'alimentation ou le driver ventilateur. Installer une protection surtension et vérifier la qualité du serrage électrique est donc une vraie action préventive. En résumé, oui, la météo et le réseau électrique peuvent être le déclencheur d'une erreur E10, même si la panne finale se localise ensuite dans l'unité intérieure.
Comment éviter le retour du code E10 après réparation sur une climatisation Toshiba ? +
Pour éviter le retour du code erreur E10 sur une climatisation Toshiba après réparation, il ne suffit pas de remplacer la pièce en panne ; il faut supprimer la cause qui a fragilisé la communication interne. Si une carte a été changée, il faut contrôler l'état des connecteurs, du faisceau, de l'alimentation secteur et du compartiment électrique pour s'assurer qu'aucune humidité ou oxydation ne subsiste. Si le moteur ventilateur ou son driver a été remplacé, un essai prolongé sur plusieurs vitesses et plusieurs cycles est indispensable pour valider la stabilité du dialogue électronique. Une maintenance saisonnière sérieuse reste le meilleur investissement : filtres propres, condensats bien évacués, unité intérieure non encrassée et inspection annuelle des liaisons électriques. Dans les zones orageuses ou sur des installations sensibles, l'ajout d'une protection contre les surtensions est très pertinent. Il faut aussi éviter les pièces approximatives et conserver la référence exacte Toshiba lors d'un remplacement futur. Pour le SEO dépannage, la formule utile est la suivante : prévenir un nouvel E10 Toshiba, c'est maintenir une électronique sèche, correctement alimentée, bien ventilée et équipée de pièces strictement compatibles avec le modèle.

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Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens
E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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E16 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code E16 correspond généralement à une mise en sécurité de la carte inverter de l'unité extérieure quand le module de puissance IPM chauffe trop ou quand son retour thermique devient incohérent. Le déclenchement coupe la production pour éviter la destruction des transistors de puissance. La communication entre la carte de commande et le bloc puissance peut alors être perturbée, mais le point de départ est le plus souvent thermique ou électrique côté groupe extérieur. Si le code revient après un redémarrage complet et un nettoyage simple, la confirmation passe par des mesures professionnelles sur la carte, le ventilateur et le compresseur.

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Même composant chez Toshiba

4 liens
E17 Shorai / Haori

Communication

Le code E17 sur une Toshiba Shorai / Haori correspond à une surtension détectée sur le bus DC de la machine inverter. Sur cette famille, la protection coupe le compresseur et peut perturber le dialogue normal entre la carte intérieure et la carte extérieure. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement rapide de régime ou après une perturbation électrique. Le diagnostic s'oriente d'abord vers l'alimentation, la carte extérieure et la stabilité des liaisons de commande.

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E18 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E18 se lit comme un défaut grave détecté pendant la commande du compresseur, avec un courant jugé anormal au moment où l'unité extérieure tente de monter en régime. Le composant "Communication" suggère que la panne ne vient pas seulement d'un effort mécanique du compresseur, mais aussi d'un échange de consignes ou de retours de contrôle devenu incohérent entre cartes. La machine coupe alors le démarrage pour éviter une surintensité prolongée. Le diagnostic fiable demande souvent une mesure professionnelle de tension, d'intensité et de signaux de carte côté unité extérieure.

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E19 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai / Haori, E19 correspond à une détection de sous-tension sur le bus continu de la carte inverter, généralement côté unité extérieure. Quand cette tension DC chute sous le seuil de surveillance, la machine coupe la montée en régime du compresseur et la communication avec l'unité intérieure peut devenir incohérente ou s'interrompre. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'une demande forte en chaud ou en froid, ou après une microcoupure. Ce code n'accuse pas automatiquement le compresseur : la chute de tension peut aussi venir de l'alimentation, d'un bornier, d'une carte de puissance ou d'une charge anormale sur le groupe extérieur.

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E20 Shorai / Haori

Communication

Sur une Toshiba Shorai ou Haori, le code E20 correspond à une tension anormale sur le bus continu de l'unité extérieure. Ce bus DC alimente l'étage inverter qui pilote le compresseur et stabilise une partie des références utilisées par la commande. Quand la tension monte, chute ou ondule hors plage, la machine interrompt le fonctionnement pour protéger la carte de puissance. L'effet visible peut ressembler à un défaut de communication, mais l'origine est généralement électrique ou électronique côté groupe extérieur.

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Même niveau de gravité (4/5)

4 liens
01-04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UI/UE

Perte de communication entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage de liaison défectueux, bornes desserrées ou carte de communication en panne.

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E03 Résidentiel Haori/Shorai

Compresseur — surchauffe

Surchauffe du compresseur détectée. Manque de réfrigérant, ventilation insuffisante de l'UE ou fonctionnement en conditions extrêmes.

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E04 Résidentiel Haori/Shorai

Communication UE vers UI

Perte de communication de l'unité extérieure vers l'intérieure. Similaire à 01-04 mais spécifiquement initiée côté UE.

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E21 Shorai / Haori

Communication

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code E21 correspond à une mise en sécurité liée à une détection de courant crête anormal sur le compresseur, généralement surveillée par la carte extérieure. L'unité intérieure peut afficher ce défaut comme une alerte de communication parce qu'elle reçoit l'information d'arrêt depuis l'unité extérieure, même si la cause initiale est électrique ou frigorifique côté groupe. Le code ne désigne donc pas automatiquement un compresseur hors service, mais un problème de démarrage ou de montée en charge que la machine juge dangereux.

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