00-0d
Toshiba — Shorai / Haori

Code erreur Toshiba 00-0d — Diagnostic avancé

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple
Gravité
3/5

Informations rapides

Difficulté
Modérée
Coût estimé
120€ – 650€
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code hexadécimal 00-0d correspond plus probablement à une incohérence détectée pendant le diagnostic interne qu'à une panne immédiatement visible sur un seul organe. Il apparaît surtout dans les premières minutes, quand l'électronique compare les sondes de température, la vitesse de ventilation et l'évolution thermique de l'échangeur. La gravité est intermédiaire : l'appareil peut parfois repartir, mais le défaut mérite un contrôle avant un usage intensif.

Symptômes associés

  • L'unité intérieure démarre puis s'arrête avant de stabiliser la température
  • Le code ressort via la séquence de diagnostic ou par clignotement inhabituel des voyants
  • Le soufflage est irrégulier, trop faible ou change sans logique selon la vitesse demandée
  • La machine repart après coupure électrique puis retombe en défaut au même stade
  • La performance en chauffage ou en froid devient instable surtout pendant les premières minutes
💡

Le saviez-vous ?

Un code hexadécimal comme 00-0d n'apparaît pas toujours sur l'affichage standard ; il peut surtout servir dans une séquence de diagnostic avancé. Sur Shorai / Haori, une sonde encore assez juste pour faire fonctionner la machine peut néanmoins être assez décalée pour faire échouer l'autocontrôle des premières minutes. C'est ce qui explique les pannes intermittentes où la clim repart après reset puis retombe au même stade.

Aussi connu sous : 00-0d00-0D000d000D00 0d00 0DCode 00-0d

Numéros d'urgence

Quand appeler un professionnel

Si 00-0d revient après coupure complète et filtres propres, le diagnostic passe par des mesures de sondes, de retour ventilateur et de carte. Appeler rapidement si le ventilateur intérieur n'atteint pas sa vitesse, si l'unité coupe en boucle, si de la glace apparaît ou si le disjoncteur tombe. Une intervention est aussi justifiée si le défaut n'apparaît qu'après quelques minutes, car ce scénario dépend souvent de mesures professionnelles impossibles à fiabiliser sans outillage adapté.

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Modèles concernés

ShoraiHaori

Causes possibles

28%
Dérive d'une sonde NTC intérieure au démarrage Fréquent

Sur Shorai / Haori, la carte compare très tôt la température d'air repris et la température de l'échangeur intérieur. Si une sonde NTC dérive légèrement, surtout à froid ou après une longue pause, l'écart mesuré devient peu crédible pour l'algorithme et le diagnostic avancé peut remonter 00-0d. Le défaut reste souvent intermittent : la machine part correctement par temps doux, puis échoue quand la pièce est déjà chaude ou froide. Cette cause devient plus probable si le code revient sans bruit mécanique marqué. La confirmation sérieuse demande une mesure ohmique de la sonde, machine hors tension, puis une comparaison avec la température réelle.

24%
Connecteur ou faisceau de retour capteurs/ventilateur mal contacté Fréquent

Sur ces unités murales, un connecteur de sonde, de ventilateur ou un petit faisceau sur carte peut prendre du jeu avec les vibrations, la condensation ou une ancienne intervention. Le code 00-0d apparaît alors quand le signal n'est pas franchement coupé, mais suffisamment instable pour rendre le diagnostic incohérent pendant le démarrage. Le symptôme typique est un défaut qui disparaît après un arrêt complet puis revient quelques minutes plus tard, sans schéma parfaitement reproductible. Cette piste est plus crédible si l'appareil a connu une dépose de façade, un transport ou des variations d'humidité importantes. La vérification fiable demande ouverture du capot électrique et contrôle des connecteurs, donc plutôt un professionnel.

18%
Retour tachymétrique du ventilateur intérieur incohérent Modéré

Le ventilateur intérieur des Shorai / Haori doit atteindre une vitesse cohérente avec l'ordre de la carte pour que l'échangeur travaille dans la bonne plage. Si le moteur DC démarre mal, si le retour tachymétrique hésite ou si la turbine force légèrement, la carte voit un comportement thermique et de rotation qui ne colle pas à sa consigne. Le code 00-0d peut alors sortir avant qu'un défaut plus explicite n'apparaisse. Cette hypothèse monte si le soufflage semble faible, irrégulier ou nettement différent entre vitesse Auto et vitesse fixe. La confirmation dépend d'une mesure de retour moteur et d'un contrôle de la liberté de rotation, opérations à faire hors tension ou par un professionnel.

16%
Écart de régulation provoqué par un airflow trop faible Modéré

Un encrassement prononcé des filtres ou de l'échangeur intérieur peut perturber la logique de cohérence utilisée au lancement. Sur Shorai / Haori, la modulation est fine et silencieuse ; si l'air circule mal, la température du serpentin change trop vite par rapport à la température ambiante mesurée, ce qui peut produire un code avancé comme 00-0d au lieu d'un simple symptôme de baisse de performance. Cette cause est plausible si le débit d'air a diminué progressivement, si l'odeur de poussière est marquée ou si l'appareil a beaucoup tourné sans nettoyage. Si les filtres sont propres et que le défaut revient immédiatement, cette piste recule nettement.

14%
Anomalie de carte électronique intérieure sur lecture ou pilotage Rare

Quand sondes, airflow et connectique ne montrent rien d'anormal, la carte électronique intérieure devient une cause plausible. Une entrée analogique qui lit mal une NTC, un composant de pilotage moteur instable ou un paramètre mémoire perturbé peut fabriquer une incohérence interne exactement au moment où la machine vérifie ses retours. Sur Haori et Shorai, ce type de panne peut rester discret : pas de fumée, pas de bruit majeur, mais des démarrages avortés et un code récurrent dans le diagnostic avancé. Cette cause est moins fréquente, mais elle remonte si le défaut revient avec des filtres propres, des symptômes stables et aucune amélioration après coupure longue. La confirmation dépend de mesures sur carte et parfois d'un échange standard.

Guide de résolution pas à pas

1
Faire un arrêt électrique complet et observer la phase exacte du défaut Facile
Couper la climatisation depuis son disjoncteur dédié pendant 10 minutes, télécommande à l'arrêt, puis remettre sous tension et lancer un seul mode stable avec ventilation moyenne. Observer à quel moment le défaut revient : dès l'ouverture du volet, au lancement du ventilateur intérieur, quand l'unité extérieure démarre ou après quelques minutes. Ce timing oriente fortement le diagnostic. Si le disjoncteur retombe, si une odeur de chaud apparaît ou si l'appareil refuse totalement de repartir, ne pas insister.
2
Nettoyer les filtres accessibles et vérifier que l'air circule librement Facile
Retirer uniquement les filtres accessibles sans outil, les aspirer doucement ou les rincer si leur entretien courant le permet, puis les remettre parfaitement secs. Vérifier aussi qu'aucun rideau, meuble ou tissu ne gêne l'aspiration ou le soufflage de l'unité intérieure. Relancer ensuite la machine et comparer le débit d'air avant et après. Si l'échangeur visible derrière les filtres paraît glacé, très chargé en poussière ou humide anormalement, arrêter le test : le nettoyage approfondi et la recherche de cause doivent être faits sans forcer l'appareil.
3
Contrôler le comportement du ventilateur intérieur sur vitesse fixe
Passer la ventilation sur une vitesse fixe moyenne puis élevée, sans enchaîner plusieurs modes, et écouter le comportement du ventilateur intérieur pendant les deux premières minutes. Un démarrage net, un souffle régulier et une montée en vitesse logique vont plutôt contre une panne de moteur. À l'inverse, un souffle haché, une hésitation répétée, un frottement ou un arrêt juste après le départ orientent vers un problème de retour ventilateur ou de turbine. Arrêter immédiatement si un bruit mécanique franc apparaît.
4
Observer l'unité extérieure sans l'ouvrir Facile
Observer l'unité extérieure à distance, sans déposer aucun capot. Vérifier qu'aucune feuille, sac, givre épais ou objet n'obstrue l'entrée ou la sortie d'air, et écouter si le ventilateur extérieur tente de démarrer quand l'unité intérieure appelle la puissance. Noter aussi si le défaut survient seulement après un long arrêt, après pluie ou pendant une température extérieure basse. Si des vibrations anormales, un givre massif sur les tuyaux ou une coupure électrique apparaissent, ne pas poursuivre : la suite dépend d'un contrôle professionnel.
5
Documenter précisément le contexte d'apparition du code Facile
Noter sur le smartphone la température de la pièce, le mode utilisé, la consigne, la vitesse de ventilation et le délai exact avant apparition du code 00-0d. Filmer les voyants ou l'afficheur au moment du défaut aide à distinguer un problème immédiat de capteur d'un défaut qui n'arrive qu'après stabilisation thermique. Ne pas multiplier les redémarrages successifs pour voir si cela passe : cela brouille les symptômes. Si le code revient de manière identique sur plusieurs essais séparés, le dossier est suffisamment clair pour un technicien.

Prévention & entretien

Nettoyer les filtres avant les périodes de forte sollicitation

Sur Shorai / Haori, un débit d'air réduit perturbe vite la cohérence entre capteurs et régulation. Un nettoyage simple avant l'été et avant l'hiver limite les surchauffes locales de l'échangeur et évite qu'un défaut de lecture mineur devienne un code 00-0d répété.

Laisser les entrées et sorties d'air totalement libres

Une aspiration partiellement bloquée côté unité intérieure ou une unité extérieure encombrée modifient le profil thermique observé au démarrage. Garder ces zones dégagées réduit les faux diagnostics liés à un airflow insuffisant, surtout sur une machine à modulation fine et silencieuse.

Surveiller les variations de bruit du ventilateur intérieur

Un changement progressif de bruit, un souffle qui hésite ou une vitesse qui semble moins franche sont souvent visibles avant le code. Repérer ces signes tôt permet d'intervenir avant qu'un défaut de retour ventilateur ou de turbine ne devienne récurrent.

Éviter les redémarrages répétés après microcoupure

Après une coupure secteur ou un arrêt brutal, laisser la machine hors tension quelques minutes avant de relancer. Les redémarrages en chaîne compliquent la lecture des symptômes et peuvent faire croire à un défaut aléatoire alors qu'un capteur ou une connectique est déjà limite.

Demander un contrôle annuel des sondes et connecteurs

Un entretien utile sur ce code ne se limite pas au nettoyage. Un contrôle annuel des valeurs de sondes, de l'état des connecteurs et du comportement du ventilateur intérieur aide à repérer une dérive avant qu'elle ne se traduise par un 00-0d en pleine saison.

Calendrier d'entretien

Mar

Préparation avant la saison de froid

Nettoyer les filtres, dépoussiérer les grilles accessibles et lancer un essai de 15 minutes si la météo le permet. L'objectif est de repérer un soufflage irrégulier ou un code qui apparaît avant la période de forte utilisation.

Jui

Contrôle avant usage intensif

Avant les fortes chaleurs, vérifier que l'unité extérieure respire librement et noter le temps de démarrage normal. Une réapparition de 00-0d en juin signale souvent un défaut de capteur ou de ventilation qui s'aggrave sous forte charge.

Sep

Nettoyage après l'été

Après une longue période de fonctionnement, inspecter poussière, odeurs et baisse de débit. Un nettoyage des filtres et une écoute attentive de la turbine permettent de distinguer un simple encrassement d'un début de panne de retour ventilateur.

Nov

Essai avant la saison de chauffage

Faire un essai en mode chaud avec vitesse fixe moyenne et observer si le défaut apparaît plus vite qu'en froid. Cette différence est utile, car une sonde ou un airflow défaillant se révèle souvent davantage sur les premières minutes de chauffage.

Jan

Surveillance en période froide

En période froide, ne pas banaliser un défaut intermittent. Noter température extérieure, délai d'apparition du code et comportement du ventilateur aide à confirmer une dérive de sonde sensible au froid ou un connecteur qui réagit à l'humidité.

Pièces détachées concernées

Sonde NTC d'air intérieur

18€ – 45€

Sonde NTC d'échangeur intérieur

18€ – 55€

Faisceau ou connecteurs de capteurs unité intérieure

20€ – 90€

Moteur de ventilateur intérieur DC

130€ – 280€

Carte électronique unité intérieure

180€ – 420€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

120€ – 650€

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Questions fréquentes

Le code 00-0d bloque-t-il toujours la climatisation ? +
Pas forcément. Avec une gravité 3/5, le code peut apparaître après quelques minutes, couper la machine, puis disparaître après un arrêt électrique. Ce comportement est typique d'une incohérence détectée pendant le diagnostic interne, pas forcément d'une panne lourde immédiate. En revanche, si l'appareil répète la même séquence à chaque démarrage, il ne faut pas considérer cela comme un simple bug d'affichage. Une clim qui démarre puis se coupe en boucle s'use inutilement et fournit un diagnostic moins lisible à force de redémarrages.
Peut-on continuer à utiliser l'appareil quelques jours ? +
Seulement si le code est très occasionnel, sans bruit anormal, sans givre, sans odeur inhabituelle et sans déclenchement électrique. Si l'appareil chauffe ou refroidit normalement pendant plusieurs cycles complets après nettoyage des filtres, le risque immédiat reste modéré. En revanche, il vaut mieux arrêter l'usage régulier si 00-0d revient à chaque démarrage, si le ventilateur hésite, si le débit d'air chute nettement ou si l'unité se met à court-cycler. Dans ces cas, la panne de retour capteur ou de ventilation peut s'aggraver ou masquer un défaut de carte.
Une coupure électrique peut-elle suffire à faire disparaître 00-0d ? +
Oui, une coupure franche de plusieurs minutes peut effacer un état mémorisé ou relancer une séquence de démarrage bloquée. Cela arrive surtout quand le défaut est lié à un signal intermittent plutôt qu'à une pièce totalement hors service. Mais si le code revient dans les mêmes conditions après reset, l'intérêt du test est surtout diagnostique : il montre que la carte retrouve brièvement un état propre avant de redétecter une incohérence. Un reset qui fonctionne une fois n'est donc pas une réparation. Il faut ensuite observer le moment exact du retour du défaut.
Le problème vient-il plutôt de l'unité intérieure ou extérieure ? +
Sur ce type de code avancé, la piste intérieure est souvent prioritaire, car les premières comparaisons portent sur les sondes, le ventilateur et l'évolution thermique de l'échangeur intérieur. Si le soufflage hésite, si le bruit vient de la turbine ou si le code apparaît avant le vrai lancement du groupe extérieur, l'unité intérieure devient la suspecte principale. L'unité extérieure n'est pas totalement hors de cause, mais elle intervient souvent plus tard dans la chaîne de diagnostic. Un technicien peut trancher en observant le moment exact du défaut et en mesurant d'abord les retours côté intérieur.
Pourquoi le défaut apparaît-il surtout au démarrage ? +
Parce que c'est à ce moment que la clim vérifie si les informations remontées par ses capteurs et son ventilateur sont cohérentes avec l'ordre envoyé. Une sonde légèrement décalée, un moteur qui hésite ou un faux contact peut passer inaperçu appareil arrêté, puis devenir évident dans les premières minutes quand l'échangeur change rapidement de température. Sur les Shorai / Haori, la modulation étant fine, l'algorithme détecte vite un comportement thermique anormal. Un code qui survient au démarrage oriente donc d'abord vers capteurs, airflow et retours de commande.
Un filtre sale suffit-il à déclencher 00-0d ? +
Oui, si l'encrassement est suffisant pour réduire fortement le débit d'air et perturber la relation attendue entre température d'air repris, température d'échangeur et vitesse de ventilation. Ce n'est pas l'explication automatique, mais c'est une cause crédible sur une machine qui a perdu en soufflage ou qui sent la poussière. En revanche, un simple voile de poussière sans baisse nette de débit déclenche rarement à lui seul un code avancé récurrent. Si les filtres sont propres, bien secs, que l'air circule normalement et que 00-0d revient pareil, il faut passer à une piste de sonde, de connectique ou de carte.
Quelles vérifications doit faire un professionnel ? +
Le contrôle utile commence par la lecture du défaut et l'observation de la séquence de démarrage. Ensuite viennent les mesures de résistance des sondes NTC, machine hors tension, puis la comparaison avec la température réelle de la pièce et de l'échangeur. Le technicien peut aussi contrôler le retour ventilateur, l'état des connecteurs, la qualité d'alimentation et la cohérence des valeurs lues par la carte. Si tout est correct côté capteurs et moteur, il passe aux entrées analogiques et au pilotage de la carte électronique. Sans ces mesures, remplacer des pièces au hasard devient coûteux et peu fiable.
Faut-il remplacer la carte immédiatement si le code revient ? +
Non. Sur ce type de code, la carte est une cause plausible, mais pas la première à remplacer sans vérification. Une NTC légèrement dérivée, un connecteur imparfait ou un moteur intérieur instable peut produire le même résultat vu par l'algorithme. La bonne logique consiste à éliminer d'abord les causes mesurables et moins coûteuses, puis à conclure à la carte si les valeurs de sondes, le ventilateur et la connectique sont cohérents. Le remplacement de carte devient plus défendable quand le défaut est strictement reproductible, qu'aucune autre anomalie n'est trouvée et que les lectures de la carte restent incohérentes.

Poursuivre le diagnostic

Voir tous les codes Toshiba

Autres codes de la gamme Shorai / Haori

6 liens
E10 Shorai / Haori

Communication

Sur les climatisations Toshiba, le code E10 correspond généralement à une perte de communication entre le microcontrôleur principal et un microcontrôleur interne de l'unité intérieure. Des condensateurs fatigués, une EEPROM perturbée ou des soudures sèches sur le PCB peuvent altérer les trames logiques échangées entre cartes. Le défaut apparaît souvent au démarrage, lors d'un changement de vitesse de ventilation ou pendant une bascule chaud/froid. Un contrôle de la carte, des tensions basses et des traces de chauffe permet souvent de confirmer cette origine.

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E11 Shorai / Haori

Communication

Le code E11 sur une Toshiba Shorai ou Haori signale une rupture ou une forte dégradation de la communication entre les cartes de commande liées au fonctionnement inverter. L'unité intérieure peut rester alimentée, mais l'échange d'informations avec le module concerné ne se fait plus correctement au démarrage ou en cours de cycle. Sur cette famille de splits muraux, le défaut pointe surtout vers la liaison électrique de commande, l'alimentation des cartes ou une carte mal configurée ou défaillante.

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E12 Shorai / Haori

Communication

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code E12 indique une anomalie sur la chaîne qui mesure ou transmet l'intensité absorbée par le compresseur vers la carte de commande de l'unité extérieure. La machine coupe le démarrage ou s'arrête rapidement car elle ne reçoit pas un retour d'information cohérent sur le courant compresseur. Le défaut peut venir du capteur de courant, de son faisceau, de la carte inverter ou d'un compresseur qui tire une intensité anormale. La distinction entre mesure erronée et surintensité réelle demande souvent une mesure professionnelle sous tension.

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E13 Shorai / Haori

Communication

Le code E13 sur une Toshiba Shorai ou Haori pointe vers une anomalie sur le circuit de signal lié au compresseur, généralement côté groupe extérieur. La carte de commande n'obtient pas le retour électrique attendu du compresseur au démarrage ou en cours de fonctionnement. Sur cette famille de splits inverter, le défaut peut venir du faisceau, de la carte extérieure, de l'alimentation ou du compresseur lui-même. La confirmation demande souvent des mesures électriques réalisées par un professionnel, hors tension puis sous contrôle.

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E14 Shorai / Haori

Communication

Le code E14 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique qu'un courant attendu n'est pas détecté pendant une phase de fonctionnement commandée, le plus souvent côté groupe extérieur ou sur la chaîne de puissance qui lui est associée. Sur cette famille inverter, le défaut peut apparaître alors que l'unité intérieure semble s'allumer normalement mais que l'extérieur ne démarre pas ou s'arrête presque aussitôt. Comme le composant affecté est la communication, le défaut peut aussi traduire une information de courant absente ou incohérente transmise entre cartes électroniques. Une mesure électrique est souvent nécessaire pour distinguer un simple défaut d'alimentation d'un défaut de carte ou de module de puissance.

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E15 Shorai / Haori

Communication

Le code E15 sur une Toshiba Shorai ou Haori indique une perte de communication entre la carte électronique principale de l'unité intérieure et le module lié au ventilateur. La machine peut se bloquer très tôt au démarrage parce que la carte ne reçoit pas le retour attendu du moteur ou de son driver. Le défaut peut venir d'une connectique, d'une alimentation basse tension instable, du moteur de soufflage lui-même ou de la carte. Un simple reset peut effacer un incident transitoire, mais une réapparition rapide oriente vers une panne électrique ou électronique réelle.

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Même composant chez Toshiba

4 liens
00-0C Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code avancé 00-0C renvoie de façon plausible à une anomalie de mesure de la température d'air ambiant côté unité intérieure, généralement autour de la sonde TA ou de son traitement par la carte électronique. La machine utilise cette information pour réguler la ventilation, la consigne et les relances compresseur. Si la valeur est absente, instable ou hors plage, le diagnostic bloque ou perturbe le fonctionnement pour éviter une régulation incohérente.

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00-0F Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les Toshiba Shorai et Haori, la plage hexadécimale 00-0F correspond généralement à un diagnostic avancé détecté très tôt par l’électronique de commande, souvent avant qu’un défaut plus lisible n’apparaisse. Elle oriente surtout vers une incohérence d’initialisation, une lecture de sonde non crédible au démarrage, une communication instable entre unité intérieure et extérieure, ou une configuration de carte qui ne se valide pas. Ce code ne prouve pas à lui seul un manque de fluide frigorigène. L’isolement précis demande souvent une lecture de valeurs de service et des mesures électriques réalisées par un professionnel.

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00-11 Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les splits muraux Toshiba de la famille Shorai et Haori, le code 00-11 renvoie généralement à une anomalie de ventilation sur l'unité intérieure, le plus souvent autour du moteur DC, de sa turbine ou de la carte qui pilote et surveille sa rotation. La machine peut lancer un essai de démarrage du ventilateur puis s'arrêter si le retour de vitesse, le courant ou la rotation attendue ne sont pas cohérents. Ce défaut perturbe l'échange thermique et la gestion des sécurités, sans désigner à lui seul une fuite de fluide frigorigène.

Gravité 3/5 Ouvrir →
00-12 Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code erreur 00-12 correspond le plus souvent à une anomalie de lecture ou d'écriture de la mémoire EEPROM embarquée sur la carte électronique intérieure. Au démarrage, le microcontrôleur relit les paramètres machine, l'adressage et certaines données d'auto-diagnostic. Si une microcoupure, un orage ou une surtension perturbe cette séquence, la mémoire peut renvoyer une valeur incohérente. L'unité intérieure bloque alors son fonctionnement pour éviter un pilotage erratique.

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Même niveau de gravité (3/5)

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0C Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur les Toshiba Shorai et Haori, le code hexadécimal extérieur 0C renvoie généralement à une anomalie de sonde TA intérieure, c'est-à-dire la sonde qui lit l'air repris de la pièce. La machine perd alors une information de base pour estimer la température ambiante et piloter correctement la régulation. Le défaut peut venir de la sonde elle-même, de son câblage ou de l'entrée de mesure de la carte électronique intérieure.

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0d Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code 0d correspond généralement à une anomalie de sonde TC, la sonde de température de l'échangeur intérieur. La carte de l'unité intérieure détecte le plus souvent un circuit ouvert, un court-circuit ou une valeur incohérente sur cette mesure. Cette sonde sert à suivre la température réelle de la batterie intérieure pour piloter le compresseur, prévenir le givrage et valider les phases de fonctionnement.

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1C Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai / Haori, le code hexadécimal extérieur 1C signale qu'une anomalie a été détectée par la carte du groupe extérieur dans sa chaîne de contrôle avancé. Ce type d'alarme apparaît souvent pendant le démarrage ou la stabilisation, quand la machine recoupe tension, intensité, vitesse ventilateur et valeurs de sondes. Sans table service ni mesures électriques et thermiques, 1C doit être lu comme un défaut côté unité extérieure à isoler par étapes.

Gravité 3/5 Ouvrir →
1E Shorai / Haori

Diagnostic avancé

Sur Toshiba Shorai et Haori, le code hexadécimal extérieur 1E indique surtout qu'une anomalie a été détectée par l'électronique du groupe extérieur pendant un cycle de contrôle avancé. Sur cette famille inverter, le défaut remonte souvent quand les mesures thermiques, la ventilation extérieure et la commande de puissance ne restent pas cohérentes entre elles. Le code seul n'isole pas une pièce unique: il faut regarder si le ventilateur extérieur démarre normalement, si le compresseur tient la charge et si l'alimentation reste stable. Si 1E revient après remise hors tension, une mesure professionnelle est généralement nécessaire.

Gravité 3/5 Ouvrir →