7106
Mitsubishi Electric — City Multi / Mr Slim

Code erreur Mitsubishi Electric 7106 — VRF

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple 18% résolus sans pro
Gravité
3/5

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Modérée
Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
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Spécialité
Climatisation
Saison
Été
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Sur les systèmes Mitsubishi Electric City Multi et certains assemblages Mr Slim reliés en M-NET, le code 7106 correspond généralement à une anomalie de réglage des caractéristiques ou d'attribut. Le cas le plus courant concerne une unité de traitement d'air neuf ou un module équivalent resté déclaré en attribut FU alors qu'une commande de type MA tente de le piloter directement. Le contrôleur détecte alors une incohérence entre le rôle logique de l'équipement et le mode de commande attendu. Le défaut apparaît souvent après une mise en service, un remplacement de carte ou une modification de pilotage.

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Le saviez-vous ?

Le code 7106 Mitsubishi Electric est souvent pris à tort pour une panne de groupe extérieur ou un souci de fluide frigorigène. En réalité, sur City Multi et certains ensembles Mr Slim en réseau M-NET, il pointe bien plus souvent une incohérence de caractéristiques, d'attribut ou de mode de commande autour d'un module d'air neuf, d'une ventilation ou d'un interverrouillage.

Aussi connu sous : 710671-067 106code 7106erreur 7106défaut 7106alarme 71067106 Mitsubishi Electric

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Causes possibles

5%
Attribut IC/FU ou réglage SW3-1 incohérent sur le module d'air neuf relié au VRF Très fréquent

Sur les systèmes Mitsubishi Electric City Multi et certains assemblages Mr Slim reliés en M-NET, le code 7106 correspond généralement à une anomalie de réglage des caractéristiques ou d'attribut. Le cas le plus courant concerne une unité de traitement d'air neuf ou un module équivalent resté déclaré en attribut FU alors qu'une commande de type MA tente de le piloter directement. Le contrôleur détecte alors une incohérence entre le rôle logique de l'équipement et le mode de commande attendu. Le défaut apparaît souvent après une mise en service, un remplacement de carte ou une modification de pilotage.

4%
Télécommande filaire MA branchée sur le mauvais groupe ou sur un équipement qui devrait rester asservi Fréquent

Le 7106 remonte fréquemment quand une télécommande prévue pour une unité intérieure classique est associée à un module d'air neuf ou à une unité de ventilation paramétrée pour fonctionner en interverrouillage. La topologie physique semble correcte, mais la logique de commande ne l'est pas. En pratique, l'installation démarre puis bloque dès que la commande essaie de lire ou d'écrire un attribut incompatible. C'est un scénario classique après ajout d'une commande locale ou remplacement d'un boîtier mural.

4%
Groupage M-NET hétérogène ou interverrouillage LOSSNAY / air neuf mal déclaré Fréquent

Dans les installations avec commande centralisée, passerelle ou interlock ventilation, le code 7106 peut venir d'un groupe contenant des adresses d'attributs différents. Mitsubishi documente aussi des cas où l'adresse utilisée comme source d'interverrouillage n'est pas celle d'un équipement compatible, ce qui fausse la lecture de l'attribut. Le problème est alors purement logique et non frigorifique. Il peut n'apparaître qu'après une reconfiguration du réseau ou l'ajout d'un nouvel équipement tertiaire.

3%
Paramétrage perdu ou partiellement rechargé après remplacement de carte ou remise sous tension Modéré

Après échange d'une carte électronique, coupure longue, retour d'usine ou remise en service, certains paramètres peuvent revenir en configuration par défaut. Si l'adresse est conservée mais que le type de commande, l'attribut ou le mode de fonctionnement direct/asservi ne l'est pas, le 7106 apparaît immédiatement au redémarrage. Le symptôme est souvent reproductible à froid, sans variation de pression ou de température anormale. On retrouve alors un défaut de cohérence entre mémoire système, DIP switches et configuration terrain.

2%
Défaut de communication M-NET ou connectique instable révélant une mauvaise lecture des caractéristiques Modéré

Même si le 7106 n'est pas d'abord un code de bus, une connectique M-NET fatiguée, un faux contact ou une transmission parasitée peut empêcher la lecture correcte des caractéristiques d'un module. Le système n'identifie plus de manière fiable l'attribut attendu et signale une incohérence de paramétrage. Ce cas est plus fréquent sur des installations anciennes, sur site tertiaire, ou après des travaux ayant touché les commandes et les liaisons. L'alarme peut être intermittente et disparaître temporairement après un reset propre.

1%
Carte interface M-NET ou carte principale du module air neuf défaillante Rare

Lorsque les adresses, le groupage et les DIP switches sont conformes, il reste la possibilité d'une carte qui publie une mauvaise identité sur le réseau. Une carte principale ou interface M-NET défaillante peut envoyer un attribut erroné ou incomplet au reste du système. Le défaut 7106 devient alors récurrent, même après remise sous tension et contrôle du câblage. Ce scénario est plus rare, mais il existe sur les unités âgées, humidifiées ou ayant subi une surtension.

Guide de résolution pas à pas

1
Relever précisément le contexte du défaut Facile
Photographiez l'afficheur avec le code 7106, notez la référence du groupe City Multi ou Mr Slim, la référence des commandes et la présence éventuelle d'une unité d'air neuf ou de ventilation. Notez aussi si le défaut apparaît dès la mise sous tension, uniquement au démarrage ventilation, ou après une demande de froid ou de chaud. Ce relevé aide à distinguer un défaut de configuration d'un simple incident transitoire.
2
Effectuer un redémarrage propre une seule fois Facile
Si le disjoncteur dédié de l'installation est clairement identifié, coupez l'alimentation pendant environ 5 minutes puis remettez-la. Ce reset peut effacer une incohérence mémorisée après microcoupure ou redémarrage incomplet. N'ouvrez aucun coffret électrique et ne touchez pas aux cartes électroniques.
3
Tester si l'alarme dépend d'un module air neuf ou ventilation
Si votre installation comporte une unité d'air neuf, un module de ventilation ou un équipement de type Lossnay, arrêtez-le temporairement depuis l'interface utilisateur puis relancez le reste du système. Si le code 7106 ne revient pas tant que ce module reste arrêté, la piste d'un attribut IC/FU ou d'un interverrouillage mal réglé devient prioritaire. Ne modifiez pas les DIP switches vous-même.
4
Vérifier en lecture seule les changements récents
Depuis la commande centralisée ou l'écran utilisateur, cherchez simplement si une nouvelle télécommande, un nouveau groupe ou une nouvelle unité de ventilation a été ajoutée récemment. Un 7106 apparaît souvent juste après une reconfiguration de groupe ou un remplacement de commande. Si vous n'avez pas la procédure constructeur, n'entrez pas dans les menus installateur.
5
Transmettre un dossier complet au frigoriste ou au SAV Facile
Envoyez au professionnel le code 7106, les photos, les références des unités et la liste des équipements air neuf ou ventilation raccordés au réseau M-NET. Demandez un contrôle ciblé des attributs, des adresses M-NET, du mode de pilotage de la télécommande et du réglage SW3-1 du module concerné. Cette préparation évite un diagnostic trop large et réduit le temps d'arrêt.

Prévention & entretien

Documenter chaque changement de commande

Après ajout d'une télécommande, d'une commande centralisée ou d'un module d'air neuf, faites mettre à jour le plan d'adressage M-NET. Le code 7106 apparaît souvent quand la logique terrain a changé mais que la documentation n'a pas suivi.

Photographier les réglages avant toute intervention

Avant remplacement d'une carte ou d'un boîtier de commande, conservez des photos des références et des positions de réglage. Cela permet de remettre le bon attribut, le bon mode de pilotage et d'éviter une incohérence au redémarrage.

Tester séparément air neuf et climatisation après maintenance

Un essai uniquement en froid ou uniquement en chaud ne suffit pas toujours. Il faut aussi valider le comportement au démarrage de la ventilation ou du module d'air neuf, car c'est là que le 7106 ressort le plus souvent.

Éviter les modifications non tracées sur le réseau M-NET

Les petits changements de groupe, d'adresse ou d'interverrouillage peuvent paraître anodins, mais ils créent rapidement des incohérences d'attribut. Toute intervention sur le bus doit être notée et validée par un technicien formé Mitsubishi Electric.

Faire contrôler l'installation après coupure longue ou travaux

Après rénovation, déménagement de cloisons, coupure générale ou remise en service saisonnière, demandez une vérification ciblée des commandes et des équipements de ventilation. Un 7106 peut apparaître uniquement après ces phases de redémarrage.

Privilégier une maintenance annuelle orientée paramétrage

Sur les installations VRF tertiaires, l'entretien ne doit pas se limiter aux filtres et aux températures. Il faut aussi vérifier les adresses, la cohérence des groupes, les commandes liées à l'air neuf et l'absence d'alarmes mémorisées.

Calendrier d'entretien

Mar

Contrôle de redémarrage de saison

Avant la montée en charge du printemps, vérifier l'historique des défauts, relever les codes présents sur les télécommandes et confirmer que les équipements air neuf ou ventilation reliés au VRF répondent sans alarme 7106.

Mai

Vérification des commandes et du groupage

Contrôler que chaque télécommande pilote le bon équipement, que les groupes M-NET sont cohérents et que tout ajout récent de commande ou d'unité d'air neuf a bien été documenté.

Jui

Audit en pleine charge estivale

Observer le comportement du système en régime soutenu, vérifier si le défaut 7106 apparaît au lancement de la ventilation ou de l'air neuf, et consigner les horaires exacts pour aider le mainteneur.

Oct

Révision intersaison et nettoyage organisationnel

Mettre à jour le plan d'adressage M-NET, relire les affectations des télécommandes, confirmer le bon fonctionnement des modules air neuf et préparer un test complet avant l'hiver.

Déc

Sauvegarde de paramétrage et bilan annuel

Archiver les références des cartes, les photos des réglages de commande, les éventuelles modifications de groupage et les rapports d'intervention pour éviter la réapparition d'un 7106 après coupure ou remplacement de pièce.

Informations constructeur

MI

Mitsubishi Electric

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 9h-17h selon service, assistant virtuel 24h/24 7j/7
Garantie
Base 3 ans pièces et 5 ans compresseur via installateur; extensions possibles jusqu'à 5 ans pièces / 5 ans compresseur, voire 10 ans selon contrat Home Partenaire
Adresse
25 Boulevard des Bouvets, 92741 Nanterre Cedex, France
Site SAV
confort.mitsubishielectric.fr

Pièces détachées concernées

Télécommande filaire MA Mitsubishi Electric PAR-41MAA ou équivalent compatible

95€ – 190€

Adaptateur de raccordement M-NET pour unité Mr Slim A-Control

120€ – 260€

Carte interface M-NET pour module d'air neuf ou unité intérieure Mitsubishi Electric

140€ – 320€

Carte principale de module air neuf / OA Processing Unit Mitsubishi Electric

220€ – 480€

Faisceau ou connecteur de communication M-NET d'origine Mitsubishi Electric

25€ – 85€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

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Ce que disent nos clients

"Sur notre City Multi dans un cabinet médical, le code 7106 revenait à chaque remise en route du module de ventilation. Je pensais à une panne de groupe extérieur, mais le frigoriste a trouvé une incohérence de commande entre la télécommande murale et l'unité d'air neuf. Le réglage d'attribut et le mode de pilotage ont été corrigés sans toucher au circuit frigorifique. Depuis, plus aucune alarme et la reprise d'air fonctionne normalement."

S

Sophie L.

Lyon

"Nous avons eu cette erreur 7106 juste après le remplacement d'une commande filaire sur une installation Mitsubishi Electric Mr Slim avec réseau M-NET. L'installation démarrait, puis s'arrêtait dès que la ventilation se lançait. Le technicien a confirmé que le problème venait du mauvais mode de pilotage du module relié au VRF. Une fois le paramétrage repris correctement, tout est rentré dans l'ordre."

K

Karim B.

Lille

"Dans nos bureaux, le défaut 7106 n'apparaissait qu'après une coupure de courant. Le mainteneur a contrôlé les adresses, puis a retrouvé une configuration d'air neuf non cohérente avec la commande centrale. Ce n'était ni un manque de gaz ni un compresseur en cause. La réparation a surtout consisté en reparamétrage et vérification du réseau de communication."

C

Claire D.

Bordeaux

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code erreur 7106 sur une climatisation Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim ? +
Le code erreur 7106 sur une climatisation Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim correspond, dans la grande majorité des cas, à une anomalie de réglage des caractéristiques ou d'attribut. Concrètement, le système détecte qu'un équipement déclaré sur le réseau M-NET ne correspond pas au rôle logique attendu par la commande. Sur les installations tertiaires, cela concerne souvent un module d'air neuf, une unité de traitement d'air ou un équipement de ventilation interfacé avec le VRF. Le défaut n'indique donc pas en priorité une panne de compresseur, une fuite de fluide ou un problème de pression. Il traduit plutôt une incohérence de configuration, par exemple une télécommande MA qui pilote directement un équipement resté paramétré pour un fonctionnement asservi, ou un attribut IC/FU qui n'est pas le bon. La gravité 3 sur 5 est cohérente, car l'installation peut se bloquer partiellement ou totalement sur la zone concernée, sans pour autant signaler un danger immédiat. En pratique, si le code erreur 7106 Mitsubishi Electric revient après un reset, il faut faire contrôler le groupage M-NET, le type d'équipement réellement raccordé, les adresses et les réglages de commande plutôt que chercher d'abord côté circuit frigorifique.
Peut-on continuer à faire fonctionner l'installation avec un code 7106 Mitsubishi Electric ? +
Continuer à utiliser une installation Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim avec un code 7106 n'est pas recommandé comme fonctionnement normal. Le défaut traduit une incohérence de logique de commande, ce qui veut dire que le système ne sait pas interpréter correctement le rôle d'un des équipements raccordés. Dans certains bâtiments, seule la zone liée au module d'air neuf ou à la ventilation se met à l'arrêt. Dans d'autres cas, le groupe VRF refuse de redémarrer proprement tant que l'incohérence persiste. Ce n'est pas le type de code qui annonce un danger immédiat pour les occupants, mais cela peut provoquer des arrêts répétés, des commandes inopérantes, une ventilation absente ou un confort dégradé. Il faut surtout éviter d'enchaîner les redémarrages manuels, car cela masque l'origine du problème et complique le diagnostic. Le bon réflexe consiste à relever le moment exact d'apparition du code erreur 7106 Mitsubishi Electric, à vérifier si l'alarme coïncide avec le démarrage de l'air neuf, puis à demander un contrôle de paramétrage. Si l'installation pilote des locaux occupés, salle de réunion, commerce ou cabinet, mieux vaut traiter rapidement le défaut pour éviter des plages sans renouvellement d'air ou sans régulation correcte.
Le code 7106 Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim vient-il d'un manque de gaz ou d'un compresseur défectueux ? +
Non, le code erreur 7106 Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim n'oriente pas d'abord vers un manque de gaz, une fuite frigorifique ou un compresseur défectueux. Les défauts liés au fluide frigorigène, aux pressions ou à la compression sont généralement portés par d'autres codes, associés à des températures anormales, à des capteurs de pression ou à des protections compresseur. Le 7106 appartient plutôt à la famille des incohérences de configuration système. Il apparaît quand le réseau M-NET, la commande centralisée ou la logique locale lit un attribut d'équipement qui ne correspond pas au mode de pilotage réellement en place. C'est pour cette raison qu'un site peut afficher un 7106 tout en ayant des températures de soufflage apparemment normales juste avant le blocage. Beaucoup d'utilisateurs confondent ce défaut avec une panne mécanique car la climatisation cesse de fonctionner, mais la cause racine est souvent logicielle ou de paramétrage. Cela n'empêche pas qu'un professionnel vérifie ensuite l'état global de l'installation, surtout si le site est ancien. Toutefois, sur une fiche technique SEO comme sur le terrain, il faut bien expliquer que le code 7106 Mitsubishi Electric renvoie d'abord à un problème de caractéristiques, d'attribut ou d'interverrouillage, pas à un diagnostic de manque de fluide.
Pourquoi l'erreur 7106 apparaît-elle souvent après un changement de télécommande, de carte ou une remise en service ? +
Le code erreur 7106 Mitsubishi Electric apparaît très souvent après une intervention parce que ces opérations modifient précisément les éléments qui déterminent l'identité logique des équipements. Lors d'un remplacement de carte, certaines valeurs reviennent à leur état d'usine. Lors d'un changement de télécommande, on peut brancher un modèle correct électriquement mais inadapté au mode de pilotage prévu. Lors d'une remise en service saisonnière, l'installation relit les adresses, les groupes et les attributs de chaque élément du réseau M-NET, et la moindre incohérence ressort immédiatement. C'est particulièrement vrai sur City Multi avec air neuf, ventilation ou interverrouillage de type Lossnay, ainsi que sur certains ensembles Mr Slim intégrés à une commande plus large. Un module peut être bien alimenté, bien câblé, et pourtant rester déclaré avec un attribut incompatible. Le technicien doit alors reprendre le mode de fonctionnement direct ou asservi, la compatibilité de la télécommande MA, le réglage des DIP switches et le bon rattachement au groupe. Sur le plan pratique, si le 7106 est apparu juste après une maintenance, cette chronologie est un indice très fort. Elle oriente le diagnostic vers une erreur de remise en configuration plutôt que vers une panne frigorifique lourde.
Que doit contrôler en priorité un frigoriste devant un code 7106 Mitsubishi Electric ? +
Devant un code erreur 7106 Mitsubishi Electric sur City Multi ou Mr Slim, un frigoriste expérimenté doit d'abord vérifier la nature exacte de l'équipement concerné et sa place dans le réseau M-NET. La première étape consiste à identifier s'il y a une unité d'air neuf, un module de ventilation, un équipement de traitement d'air ou une interface spécifique raccordée au système. Ensuite viennent le contrôle du mode de pilotage, la présence éventuelle d'une télécommande MA sur un équipement qui devrait fonctionner en asservissement, et la cohérence des attributs de groupe. Le professionnel doit aussi relire l'historique des interventions récentes, car beaucoup de 7106 apparaissent après échange de commande, de carte ou remise sous tension. Sur certaines configurations, il est pertinent de contrôler l'adresse d'interverrouillage, la logique de groupe sur commande centralisée et les réglages de type IC/FU. Si le doute persiste, il vérifie ensuite la qualité du bus de communication et l'état des cartes interfaces. L'approche correcte n'est donc pas de chercher immédiatement un défaut frigorifique, mais de reconstruire la logique de commande de l'installation. C'est ce qui permet d'aller vite et d'éviter le remplacement inutile de pièces coûteuses.
Combien coûte en France la réparation d'un code 7106 sur une climatisation Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim ? +
En France, le coût de résolution d'un code erreur 7106 Mitsubishi Electric dépend surtout du temps de diagnostic et du niveau de reparamétrage nécessaire. Quand le défaut provient simplement d'un mauvais mode de commande, d'une incohérence de groupe ou d'un attribut mal déclaré, la facture se situe souvent entre 150 et 350 euros TTC en résidentiel complexe ou petit tertiaire, diagnostic compris. Sur un site plus technique avec commande centralisée, plusieurs zones ou module d'air neuf, on peut monter entre 250 et 600 euros TTC selon le temps passé à reconstituer le plan d'adressage et à tester les scénarios. Si une pièce est en cause, par exemple une carte interface M-NET ou une commande murale, le montant augmente. Un remplacement de carte et remise en service peut alors amener un budget global entre 350 et 850 euros TTC, voire davantage si l'accès est difficile ou si plusieurs équipements sont liés. Le point important pour l'utilisateur est de comprendre que le code 7106 Mitsubishi Electric n'entraîne pas systématiquement une grosse réparation matérielle. Souvent, le coût principal est celui d'un diagnostic méthodique de configuration, ce qui reste plus raisonnable qu'une panne compresseur ou une intervention sur circuit frigorifique.
Le code 7106 concerne-t-il plutôt l'unité intérieure, le groupe extérieur ou la ventilation sur Mitsubishi Electric ? +
Le code erreur 7106 Mitsubishi Electric ne vise pas prioritairement le groupe extérieur au sens frigorifique du terme. Il touche surtout la cohérence entre les équipements raccordés et la manière dont ils sont déclarés dans le système. Sur City Multi, il est fréquemment lié à un module de ventilation, une unité d'air neuf ou un équipement assimilé connecté au réseau M-NET. Sur certains ensembles Mr Slim intégrés à un système plus large, il peut aussi refléter une incompatibilité entre une commande locale, une interface M-NET et l'identité logique d'une unité. Cela explique pourquoi les utilisateurs ont parfois l'impression que toute la climatisation est en panne alors que l'origine réelle se situe sur un seul maillon de commande. Le groupe extérieur remonte ou diffuse l'alarme, mais ce n'est pas forcément lui qui est défectueux. L'unité intérieure classique n'est pas toujours en cause non plus, sauf si elle a reçu un mauvais paramétrage ou si une interface de commande lui donne un mauvais attribut. Pour une fiche technique SEO fiable, il faut donc présenter le 7106 comme un défaut de logique VRF et de gestion des équipements associés, avec une forte sensibilité à la ventilation et aux modules d'air neuf.
Comment éviter le retour du code erreur 7106 après réparation sur un système Mitsubishi Electric ? +
Éviter le retour du code erreur 7106 Mitsubishi Electric demande surtout de professionnaliser la traçabilité du paramétrage. Après réparation, il faut conserver un plan clair des adresses, du groupage M-NET, du rôle de chaque télécommande et de la présence éventuelle d'un module d'air neuf ou de ventilation interverrouillée. Une bonne pratique consiste à photographier les références et réglages importants avant et après intervention, puis à joindre ces éléments au rapport de maintenance. Lorsqu'une carte, une commande ou une interface est remplacée, le technicien doit vérifier non seulement le fonctionnement en froid et en chaud, mais aussi le comportement lors du lancement ventilation, car c'est souvent à ce moment que le 7106 réapparaît. En tertiaire, toute modification de commande centralisée, d'interlock ou de regroupement de zones doit faire l'objet d'un contrôle final sur site. Côté utilisateur, le meilleur moyen de prévenir une récidive est de signaler précisément toute modification récente et de demander une maintenance annuelle qui inclut les commandes et la logique réseau, pas seulement le nettoyage. Le code 7106 Mitsubishi Electric revient rarement par hasard. Il revient surtout quand la configuration a changé sans validation complète.

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Autres codes de la gamme City Multi / Mr Slim

6 liens
1108 City Multi / Mr Slim

Inverter

Sur les Mitsubishi Electric City Multi et Mr Slim inverter, une charge de fluide insuffisante fait monter la température interne du compresseur parce que le refroidissement du moteur et le retour d'huile deviennent moins efficaces. L'inverter augmente souvent la fréquence pour tenter de tenir la consigne, ce qui accentue l'échauffement. Le thermoprotecteur interne du compresseur finit alors par déclencher, puis le code 1108 apparaît si l'anomalie se répète ou ne redescend pas assez vite. On observe souvent en parallèle une baisse de puissance, des temps de marche anormalement longs et un soufflage moins franc.

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4102 City Multi / Mr Slim

Électrique

Le code 4102 Mitsubishi Electric correspond très souvent à une détection d'absence de phase au démarrage sur une installation triphasée ou 400 V avec neutre selon la série. Si une phase manque au bornier d'arrivée, si le neutre est absent sur un modèle qui en dépend, ou si la tension chute fortement à l'appel compresseur, la carte bloque immédiatement la machine. Le défaut apparaît souvent juste après remise sous tension, après une coupure réseau ou après des travaux électriques sur le bâtiment. En France, cette cause est classique après un disjoncteur triphasé fatigué, un porte-fusible oxydé ou une phase Enedis instable.

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4230 City Multi / Mr Slim

Moteur

Sur une climatisation Mitsubishi Electric, le code 4230 correspond le plus souvent à une protection thermique de l'inverter ou de son dissipateur. Si le moteur de ventilateur extérieur tourne trop lentement, démarre mal ou force mécaniquement, l'air de refroidissement n'évacue plus correctement les calories de la carte de puissance. La température du radiateur électronique monte alors rapidement sous charge, surtout en mode froid par forte chaleur. La machine se met en sécurité pour protéger l'IGBT et éviter une dégradation plus coûteuse de la carte inverter.

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5301 City Multi / Mr Slim

Capteur

Sur le code erreur 5301 Mitsubishi Electric, la cause la plus courante est un faux contact entre le capteur de courant ACCT ou DCCT et la carte inverter de l'unité extérieure. Les vibrations du compresseur, l'humidité et l'oxydation créent une valeur de mesure incohérente juste avant ou pendant le démarrage. La carte interprète alors un courant impossible ou absent et bloque la machine en sécurité. Ce défaut est fréquent après plusieurs saisons sans contrôle du serrage des connecteurs.

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7117 City Multi / Mr Slim

Capteur

Sur les unités extérieures Mitsubishi Electric concernées, le code 7117 apparaît souvent quand le signal d'identification du modèle ne remonte plus correctement vers la carte de commande. Un verrouillage partiel d'un connecteur CNTYP2, CNTYP4 ou CNTYP5 suffit à fausser la lecture des informations internes. La machine interprète alors une configuration incohérente et se met en sécurité avant d'autoriser le pilotage normal du compresseur. Ce défaut est très fréquent après une intervention, un transport, une vibration anormale ou un redémarrage après coupure.

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1003 City Multi / Mr Slim

VRF

Sur un système Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim supervisé en logique VRF, le code 1003 correspond à une anomalie du cycle frigorifique sur la ligne 3. Une micro-fuite sur un raccord flare, une vanne Schrader, un piquage ou un organe de service fait chuter la pression d'évaporation et augmente la surchauffe. La régulation détecte alors des valeurs incohérentes entre pression, température de tuyauterie et température de refoulement. Le défaut apparaît souvent après plusieurs dizaines de minutes de fonctionnement ou lors d'une forte demande en froid.

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Même composant chez Mitsubishi Electric

2 liens
2001 City Multi / Mr Slim

VRF

Sur Mitsubishi Electric City Multi et Mr Slim, le code erreur 2001 est souvent lié à une incohérence de régulation VRF détectée à partir des retours capteurs. Une thermistance qui dérive sans être totalement coupée peut encore remonter une valeur plausible, mais fausse, ce qui perturbe le calcul de surchauffe, de sous-refroidissement ou de charge utile. La machine protège alors le circuit en limitant la puissance ou en se mettant en défaut. Ce scénario est fréquent après plusieurs saisons, surtout si la sonde est exposée à l'humidité, à une isolation dégradée ou à un faux contact intermittent.

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7301 City Multi / Mr Slim

VRF

Sur Mitsubishi Electric City Multi et sur certains ensembles Mr Slim pilotés en M-NET, le code 7301 est généralement lié à une anomalie d'adressage ou d'enregistrement du réseau VRF. L'unité extérieure, le BC Controller ou une unité intérieure ne répond plus avec l'adresse attendue après une coupure, un remplacement de pièce ou une modification de réglage. Le système bloque alors le dialogue pour éviter une commande erronée des détendeurs et des groupes associés. Ce défaut apparaît souvent juste après une remise sous tension ou après l'ajout d'un terminal.

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Même niveau de gravité (3/5)

4 liens
0403 Mr Slim

Communication série

Perte de communication série entre l'unité intérieure et extérieure. Câbles de liaison endommagés, desserrés ou parasités par des interférences électromagnétiques.

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2500 Mr Slim

Pompe d'évacuation d'eau

Dysfonctionnement de la pompe de relevage ou obstruction du circuit d'évacuation des condensats. L'eau ne s'évacue plus correctement.

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5101 Mr Slim

Capteur thermique

Capteur de température (thermistance) défectueux ou déconnecté. Le système ne peut plus mesurer correctement la température et fonctionne en mode dégradé.

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5102 City Multi / Mr Slim

Capteur

Le code erreur 5102 Mitsubishi Electric est très souvent lié à une thermistance TH2 qui ne renvoie plus une valeur ohmique cohérente. La carte de l'unité compare la résistance du capteur à une courbe attendue et déclenche l'alarme si elle détecte un circuit ouvert, un court-circuit ou une dérive importante. Sur de nombreuses plateformes Mitsubishi Electric, cela concerne la sonde de température côté unité extérieure. Une sonde vieillissante peut devenir intermittente avant de tomber définitivement en défaut.

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