5301
Mitsubishi Electric — City Multi / Mr Slim

Code erreur Mitsubishi Electric 5301 — Capteur

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis 12% résolus sans pro
Gravité
4/5

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Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
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Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur le code erreur 5301 Mitsubishi Electric, la cause la plus courante est un faux contact entre le capteur de courant ACCT ou DCCT et la carte inverter de l'unité extérieure. Les vibrations du compresseur, l'humidité et l'oxydation créent une valeur de mesure incohérente juste avant ou pendant le démarrage. La carte interprète alors un courant impossible ou absent et bloque la machine en sécurité. Ce défaut est fréquent après plusieurs saisons sans contrôle du serrage des connecteurs.

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codes diagnostiqués
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Le saviez-vous ?

Sur de nombreuses gammes inverter Mitsubishi Electric, le code 5301 n'indique pas un simple capteur de température mais un défaut de mesure de courant sur l'unité extérieure. Selon le sous-code interne 115, 117, 118 ou 119, le constructeur oriente le diagnostic vers l'ACCT, le DCCT, le circuit de mesure ou un manque de courant détecté juste avant le démarrage. C'est pour cela qu'une clim peut ventiler quelques secondes puis se couper avant même de produire du froid.

Aussi connu sous : 530153 01code 5301défaut 53015301 [115]5301 [117]5301 [118]5301 [119]

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Causes possibles

5%
Connecteur ACCT/DCCT desserré ou oxydé Très fréquent

Sur le code erreur 5301 Mitsubishi Electric, la cause la plus courante est un faux contact entre le capteur de courant ACCT ou DCCT et la carte inverter de l'unité extérieure. Les vibrations du compresseur, l'humidité et l'oxydation créent une valeur de mesure incohérente juste avant ou pendant le démarrage. La carte interprète alors un courant impossible ou absent et bloque la machine en sécurité. Ce défaut est fréquent après plusieurs saisons sans contrôle du serrage des connecteurs.

4%
Capteur de courant ACCT ou DCCT hors tolérance Fréquent

Le capteur de courant peut dériver électriquement avec l'âge, la chaleur ou des micro-échauffements répétés. Sur Mitsubishi Electric, le code 5301 apparaît alors parce que la valeur lue par la carte ne correspond plus au courant réellement attendu par l'inverter. La panne peut être intermittente au début, puis devenir permanente lors des fortes demandes en froid ou en chauffage. Un contrôle ampèremétrique comparé à la lecture constructeur permet généralement de confirmer cette cause.

4%
Carte inverter ou circuit de mesure défaillant Fréquent

La carte inverter de l'unité extérieure intègre le traitement du signal du capteur et la surveillance de la puissance compresseur. Si un composant du circuit de mesure est endommagé, la machine peut afficher 5301 même avec un capteur sain. On observe souvent des défauts au démarrage, après échauffement de la carte ou après une surtension secteur. La présence de traces de chauffe, de soudures fatiguées ou d'un IPM fragilisé oriente fortement vers cette hypothèse.

3%
Faisceau capteur endommagé ou isolation blessée Modéré

Un câble pincé, une gaine coupée, un passage de faisceau contre une tôle vibrante ou une morsure de rongeur peut perturber le signal du capteur de courant. Le défaut devient souvent intermittent, surtout lorsque le groupe extérieur vibre ou quand la température change. La carte reçoit alors une information instable et déclenche le code 5301 par sécurité. Cette cause est plus fréquente sur les installations anciennes ou exposées en toiture, balcon ou jardin non protégé.

2%
Compresseur ou phase inverter en anomalie Modéré

Sur certaines gammes Mitsubishi Electric, le code 5301 peut aussi remonter quand le courant réellement injecté vers le compresseur n'est pas cohérent avec la consigne. Un enroulement de compresseur fatigué, un défaut d'isolement ou une phase de sortie inverter perturbée peut donc déclencher le même code. Dans ce cas, le capteur n'est pas toujours la pièce coupable mais seulement le témoin du défaut. Une mesure d'isolement et un contrôle des intensités par phase sont indispensables avant de commander des pièces.

1%
Alimentation électrique instable ou surtension Rare

Une alimentation secteur instable, un serrage dégradé au bornier ou une surtension ponctuelle peut perturber l'autodiagnostic de l'inverter. Le système détecte alors une valeur de courant hors fenêtre juste avant la mise en route et bascule sur 5301. Cette cause reste moins fréquente qu'un problème de capteur ou de carte, mais elle doit être envisagée dans les zones sujettes aux variations de réseau. Elle est également plausible après des travaux électriques ou le remplacement récent d'un disjoncteur.

Guide de résolution pas à pas

1
Interrompre l’appareil et sécuriser l’installation Facile
Coupez l'alimentation de la climatisation Mitsubishi Electric pendant 5 à 10 minutes, puis remettez sous tension une seule fois. Le but est de vérifier si le code 5301 provient d'un événement ponctuel ou d'un défaut persistant.
2
Relever précisément le contexte de panne Facile
Notez le mode utilisé, la température extérieure, le bruit entendu, les voyants actifs et prenez une photo de l'erreur 5301. Ces informations accélèrent fortement le diagnostic et évitent les remplacements au hasard.
3
Observer la machine et ses conditions de fonctionnement
Notez si l'erreur 5301 apparaît à froid, à chaud ou au démarrage compresseur. Un défaut de sonde ou de capteur est souvent aggravé par un encrassement, une mauvaise ventilation ou une variation thermique brutale autour du capteur.
4
Effectuer un essai unique et arrêter les redémarrages en boucle Facile
Après les contrôles simples, relancez une seule fois l'appareil. Si le code 5301 revient immédiatement ou après quelques minutes, laissez la machine à l'arrêt pour ne pas aggraver la panne.
5
Transmettre les bonnes informations au professionnel
Communiquez au technicien la référence exacte Mitsubishi Electric, la gamme City Multi / Mr Slim, le code 5301, les symptômes observés et les photos prises. Cela permet de cibler plus vite le diagnostic et de préparer la bonne pièce.
⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Faire une visite annuelle orientée électrique

Ne limitez pas l'entretien au nettoyage des filtres. Demandez un contrôle des connecteurs, des intensités et de l'état de la carte inverter pour prévenir un code 5301 Mitsubishi Electric.

Garder l'unité extérieure propre et ventilée

Feuilles, poussière et ailettes encrassées augmentent la température de fonctionnement. Moins l'inverter chauffe, moins le circuit de mesure de courant est sollicité en limite.

Protéger les connecteurs contre l'humidité

L'oxydation des prises capteur ACCT ou DCCT est une cause classique de défaut intermittent. Une vérification visuelle régulière de l'environnement du groupe extérieur réduit ce risque.

Surveiller les vibrations et les supports

Un support fatigué ou un groupe extérieur mal stabilisé peut faire travailler les faisceaux et desserrer les connecteurs avec le temps. Le resserrage mécanique évite beaucoup de faux contacts.

Sécuriser l'alimentation électrique

Une ligne dédiée, bien serrée et correctement protégée limite les chutes de tension et surtensions qui perturbent l'autodiagnostic. Après un incident électrique, faites contrôler la carte avant de multiplier les redémarrages.

Réagir dès les premiers symptômes intermittents

Une coupure occasionnelle au démarrage, un bruit inhabituel ou un défaut qui disparaît après reset sont déjà des signaux faibles. Traiter tôt évite qu'un simple capteur ou connecteur n'évolue vers une panne de carte plus coûteuse.

Calendrier d'entretien

Mar

Contrôle électrique de pré-saison

Faire vérifier le serrage des borniers, l'état des connecteurs capteur et l'absence d'oxydation sur la carte extérieure avant la reprise des fortes sollicitations. C'est le bon moment pour repérer un faux contact lié au code 5301 avant l'été.

Mai

Nettoyage échangeur et circulation d'air

Nettoyer filtres, ailettes et abords du groupe extérieur pour limiter l'échauffement de l'inverter. Une bonne ventilation réduit les contraintes thermiques qui aggravent les défauts de capteur ACCT ou DCCT.

Jui

Contrôle en charge par forte chaleur

Observer le démarrage du compresseur, écouter les bruits anormaux et faire mesurer les intensités si l'appareil montre des coupures intermittentes. Le code 5301 se révèle souvent en pleine charge estivale.

Oct

Inspection de fin d'été et resserrage

Après la saison froide ou chaude selon l'usage, un resserrage des connexions et une inspection du faisceau évitent que vibrations et dilatations ne détériorent le circuit de mesure de courant. C'est aussi le moment de rechercher des traces de chauffe sur la carte inverter.

Déc

Protection hivernale et surveillance du groupe extérieur

Vérifier que l'unité extérieure reste dégagée, bien drainée et non exposée à des projections d'eau ou de glace sur les connecteurs. L'humidité stagnante augmente le risque d'oxydation et de défaut 5301 lors des démarrages par temps froid.

Informations constructeur

MI

Mitsubishi Electric

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Dim 0h-24h
Garantie
2 ans légaux via l'installateur; base constructeur 3 ans pièces / 5 ans compresseur
Adresse
2 rue de l'Union, 92565 Rueil-Malmaison Cedex, France
Site SAV
confort.mitsubishielectric.fr

Pièces détachées concernées

Capteur de courant ACCT Mitsubishi Electric

45€ – 120€

Capteur de courant DCCT Mitsubishi Electric

55€ – 140€

Faisceau ou connecteur CNCT/CNCT2 de capteur de courant

18€ – 65€

Carte inverter unité extérieure Mitsubishi Electric

280€ – 780€

Carte FAN ou carte IN de commande inverter

190€ – 520€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

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Ce que disent nos clients

"La clim Mitsubishi Electric de notre salon se mettait en sécurité avec le code 5301 à chaque redémarrage en mode froid. Le dépanneur a trouvé un connecteur de capteur de courant légèrement sorti de son logement sur l'unité extérieure. Il a refait le serrage, nettoyé les contacts et contrôlé l'intensité au démarrage. La panne n'est plus revenue depuis trois mois."

N

Nadia R.

Lyon

"Chez nous, le code 5301 apparaissait seulement l'après-midi quand il faisait très chaud. Le technicien a expliqué que le capteur ACCT dérivait à chaud et que la carte bloquait le compresseur pour se protéger. Après remplacement du capteur et nettoyage complet du groupe extérieur, la machine refonctionne normalement. J'ai aussi pris un contrat d'entretien annuel pour éviter que cela recommence."

J

Julien P.

Nantes

"Je pensais à un simple problème de télécommande, mais la clim Mitsubishi Electric coupait au bout de quelques minutes avec 5301. Le frigoriste a trouvé un faisceau frotté contre la tôle et partiellement dénudé dans l'unité extérieure. La réparation a été rapide, sans changement de compresseur ni recharge inutile. Depuis, plus aucun arrêt intempestif."

S

Samira L.

Toulouse

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code erreur 5301 sur une climatisation Mitsubishi Electric ? +
Sur une climatisation Mitsubishi Electric, le code erreur 5301 renvoie généralement à un défaut de mesure de courant sur l'unité extérieure, pas à un simple capteur de température. Selon la famille de machine et le sous-code interne, le diagnostic pointe vers un capteur ACCT ou DCCT, son circuit de lecture, un connecteur mal enfiché ou une incohérence de courant détectée par la carte inverter juste avant le démarrage du compresseur. En pratique, la machine tente de lancer l'inverter, contrôle la valeur de courant attendue, puis se met en sécurité si la lecture est absente, incohérente ou hors tolérance. C'est pour cela que l'unité intérieure peut parfois souffler quelques instants sans produire de froid ni de chaud. Pour un dépannage sérieux, il faut distinguer le capteur lui-même, le faisceau, la carte électronique et le compresseur, car ils peuvent tous mener au même code 5301 Mitsubishi Electric. Un relevé des sous-codes, une mesure d'isolement et un contrôle ampèremétrique sont souvent nécessaires. Si le défaut revient après un simple redémarrage, il faut considérer la panne comme électrique et non comme un incident d'usage.
Le code 5301 Mitsubishi Electric est-il grave et faut-il couper l'alimentation ? +
Oui, le code 5301 Mitsubishi Electric doit être considéré comme un défaut sérieux, avec une gravité de 4 sur 5, car il concerne la chaîne de puissance de l'unité extérieure. Même si l'appareil n'est pas en train de fumer ou de disjoncter, la carte inverter détecte une valeur de courant anormale et bloque volontairement le compresseur pour éviter d'endommager l'IPM, le moteur ou les pistes électroniques. Continuer à forcer des redémarrages sans diagnostic peut aggraver un faux contact, échauffer un connecteur ou fatiguer davantage une carte déjà fragilisée. La bonne pratique consiste à arrêter la demande de chauffage ou de climatisation, couper l'alimentation au disjoncteur dédié pendant quelques minutes si cela est accessible en sécurité, puis remettre sous tension une seule fois pour vérifier si le code revient immédiatement. S'il réapparaît, il vaut mieux laisser l'installation hors sollicitation et faire intervenir un professionnel habilité. Il ne faut pas démonter la carte extérieure sous tension, car on travaille sur des composants à haute énergie et sur des éléments qui peuvent conserver une charge résiduelle.
Peut-on réinitialiser une clim Mitsubishi Electric après un code 5301 ? +
Un reset peut parfois effacer temporairement le code erreur 5301 Mitsubishi Electric, mais il ne supprime presque jamais la cause réelle. Si le défaut provient d'un connecteur capteur légèrement oxydé, d'une carte inverter sensible à chaud ou d'un capteur ACCT ou DCCT instable, la climatisation redémarre parfois normalement puis retombe en panne au prochain cycle compresseur. La réinitialisation utile consiste simplement à couper le disjoncteur de l'unité pendant 5 à 10 minutes, puis à relancer l'appareil en demande modérée pour observer son comportement. Si le code 5301 réapparaît au démarrage, en montée de régime ou après quelques minutes de fonctionnement, il faut cesser les essais répétés. Multiplier les resets n'est pas une réparation et peut retarder le vrai diagnostic. Sur Mitsubishi Electric, ce code est souvent lié à une mesure de courant de puissance, donc le dépannage sérieux passe par des contrôles électriques, des mesures d'isolement, l'inspection des connecteurs CNCT ou CNCT2 selon les modèles, et parfois la lecture des sous-codes 115, 117, 118 ou 119. Le reset est donc acceptable comme test de confirmation, pas comme solution durable.
Quelles vérifications peut-on faire soi-même avant d'appeler un frigoriste pour un code 5301 ? +
Avant d'appeler un frigoriste pour un code 5301 Mitsubishi Electric, vous pouvez faire quelques vérifications simples et sûres, sans ouvrir la machine ni toucher à la carte électronique. Commencez par relever la référence exacte de l'unité intérieure et de l'unité extérieure, le code affiché, l'heure d'apparition et les conditions de fonctionnement, par exemple en froid, en chauffage, par forte chaleur extérieure ou après un redémarrage suivant une coupure secteur. Vérifiez ensuite que les filtres intérieurs ne sont pas totalement colmatés, que l'unité extérieure n'est pas obstruée par des feuilles, un sac plastique ou de la poussière compacte, et que le ventilateur extérieur tourne librement quand la machine essaie de démarrer. Contrôlez aussi le tableau électrique pour écarter un disjoncteur fatigué ou un mauvais serrage visible sur la ligne dédiée, sans intervenir si vous n'êtes pas qualifié. Évitez absolument de débrancher des connecteurs ou de mesurer des tensions sur l'inverter. Les informations vraiment utiles pour le technicien sont les symptômes précis, la répétition du défaut et d'éventuels bruits anormaux de compresseur ou de claquement relais.
Quelles pièces sont le plus souvent en cause quand une clim Mitsubishi Electric affiche 5301 ? +
Quand une climatisation Mitsubishi Electric affiche le code erreur 5301, les pièces les plus souvent impliquées sont le capteur de courant ACCT, le capteur de courant DCCT, le faisceau ou connecteur associé, puis la carte inverter de l'unité extérieure. Sur certains modèles, un simple défaut de contact sur CNCT ou CNCT2 suffit à créer une lecture de courant impossible, ce qui déclenche la sécurité avant même que le compresseur ne monte franchement en charge. Sur d'autres, le capteur reste branché mais sa mesure dérive à chaud, et la panne n'apparaît qu'en milieu de journée ou après plusieurs cycles. La carte inverter peut également être responsable si son circuit de lecture ou son étage de puissance ne renvoie pas la valeur attendue. Enfin, plus rarement, un compresseur en défaut d'enroulement ou un problème d'isolement peut faire remonter le même code. C'est pour cela qu'un remplacement au hasard coûte cher et fait perdre du temps. Un vrai diagnostic compare l'état du capteur, la continuité du faisceau, les intensités mesurées, l'isolement du compresseur et la cohérence des valeurs lues par la carte.
Combien coûte la réparation d'un code 5301 Mitsubishi Electric en France ? +
Le coût d'une réparation pour un code 5301 Mitsubishi Electric en France dépend surtout de la pièce réellement en cause et de l'accessibilité de l'unité extérieure. Pour un simple diagnostic avec déplacement, relevé de défauts et contrôles électriques de base, il faut souvent prévoir entre 120 et 220 euros. Si la panne vient d'un connecteur oxydé ou d'un faisceau de capteur à reprendre, la facture totale reste parfois entre 160 et 320 euros. Un remplacement de capteur ACCT ou DCCT se situe souvent entre 220 et 450 euros pose comprise selon la référence. Si la carte inverter est touchée, on monte plus souvent entre 550 et 1200 euros avec la main-d'oeuvre. Le scénario le plus coûteux concerne un compresseur ou une panne mixte carte plus compresseur, où le devis peut dépasser 1500 euros et conduire à étudier l'intérêt économique d'un remplacement de groupe. Pour un devis fiable, il faut toujours demander la référence exacte de la pièce, le temps de main-d'oeuvre, la recharge éventuelle de fluide si le circuit doit être ouvert, et la garantie appliquée sur l'intervention.
Pourquoi le code 5301 revient-il seulement par intermittence, surtout l'été ? +
Un code 5301 Mitsubishi Electric intermittent est très typique d'un défaut électrique qui devient visible seulement dans certaines conditions de charge. En été, l'unité extérieure travaille plus fort, l'intensité augmente, la température de la carte grimpe et les matériaux se dilatent. Un connecteur déjà fatigué, un capteur de courant qui dérive légèrement ou une soudure fragilisée peut alors sortir de sa plage normale uniquement à chaud. Le phénomène apparaît aussi après une longue période d'arrêt, lors d'un redémarrage matinal humide, ou quand le condenseur extérieur est encrassé et fait forcer la machine. Dans ce contexte, le code 5301 peut disparaître pendant plusieurs heures puis revenir sans prévenir, ce qui trompe souvent l'utilisateur. Ce comportement ne signifie pas que la panne est bénigne, au contraire. Les défauts intermittents sont souvent les plus longs à diagnostiquer si le technicien n'a pas les bonnes informations. Il faut noter la température extérieure, le mode de fonctionnement, la durée avant défaut et la fréquence de répétition. Ces indices permettent d'orienter plus vite le contrôle vers le capteur, le faisceau, la carte inverter ou le compresseur.
Comment éviter qu'un code erreur 5301 réapparaisse sur une climatisation Mitsubishi Electric ? +
Pour éviter qu'un code erreur 5301 réapparaisse sur une climatisation Mitsubishi Electric, la meilleure stratégie est un entretien préventif orienté à la fois sur l'aéraulique et sur l'électrique. Beaucoup d'utilisateurs nettoient les filtres intérieurs mais oublient que la fiabilité du diagnostic de courant dépend aussi de l'état du groupe extérieur, de ses vibrations, de l'oxydation des connecteurs et de l'échauffement de la carte inverter. Une visite annuelle par un professionnel permet de contrôler le serrage des connexions, l'état des faisceaux, la propreté de l'échangeur, les intensités absorbées, l'isolement du compresseur et l'absence de traces de chauffe sur la carte. Il est aussi utile de dégager régulièrement l'unité extérieure, d'éviter les projections directes d'eau sous pression sur les cartes, et de protéger l'installation contre les variations de tension avec une alimentation propre. Si la machine a déjà connu un défaut 5301, il faut demander au technicien de documenter précisément le sous-code et les mesures relevées. Cette traçabilité réduit fortement le risque de rechute et évite les remplacements inutiles lors d'une future panne.

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Autres codes de la gamme City Multi / Mr Slim

6 liens
1108 City Multi / Mr Slim

Inverter

Sur les Mitsubishi Electric City Multi et Mr Slim inverter, une charge de fluide insuffisante fait monter la température interne du compresseur parce que le refroidissement du moteur et le retour d'huile deviennent moins efficaces. L'inverter augmente souvent la fréquence pour tenter de tenir la consigne, ce qui accentue l'échauffement. Le thermoprotecteur interne du compresseur finit alors par déclencher, puis le code 1108 apparaît si l'anomalie se répète ou ne redescend pas assez vite. On observe souvent en parallèle une baisse de puissance, des temps de marche anormalement longs et un soufflage moins franc.

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4102 City Multi / Mr Slim

Électrique

Le code 4102 Mitsubishi Electric correspond très souvent à une détection d'absence de phase au démarrage sur une installation triphasée ou 400 V avec neutre selon la série. Si une phase manque au bornier d'arrivée, si le neutre est absent sur un modèle qui en dépend, ou si la tension chute fortement à l'appel compresseur, la carte bloque immédiatement la machine. Le défaut apparaît souvent juste après remise sous tension, après une coupure réseau ou après des travaux électriques sur le bâtiment. En France, cette cause est classique après un disjoncteur triphasé fatigué, un porte-fusible oxydé ou une phase Enedis instable.

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4230 City Multi / Mr Slim

Moteur

Sur une climatisation Mitsubishi Electric, le code 4230 correspond le plus souvent à une protection thermique de l'inverter ou de son dissipateur. Si le moteur de ventilateur extérieur tourne trop lentement, démarre mal ou force mécaniquement, l'air de refroidissement n'évacue plus correctement les calories de la carte de puissance. La température du radiateur électronique monte alors rapidement sous charge, surtout en mode froid par forte chaleur. La machine se met en sécurité pour protéger l'IGBT et éviter une dégradation plus coûteuse de la carte inverter.

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7117 City Multi / Mr Slim

Capteur

Sur les unités extérieures Mitsubishi Electric concernées, le code 7117 apparaît souvent quand le signal d'identification du modèle ne remonte plus correctement vers la carte de commande. Un verrouillage partiel d'un connecteur CNTYP2, CNTYP4 ou CNTYP5 suffit à fausser la lecture des informations internes. La machine interprète alors une configuration incohérente et se met en sécurité avant d'autoriser le pilotage normal du compresseur. Ce défaut est très fréquent après une intervention, un transport, une vibration anormale ou un redémarrage après coupure.

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1003 City Multi / Mr Slim

VRF

Sur un système Mitsubishi Electric City Multi ou Mr Slim supervisé en logique VRF, le code 1003 correspond à une anomalie du cycle frigorifique sur la ligne 3. Une micro-fuite sur un raccord flare, une vanne Schrader, un piquage ou un organe de service fait chuter la pression d'évaporation et augmente la surchauffe. La régulation détecte alors des valeurs incohérentes entre pression, température de tuyauterie et température de refoulement. Le défaut apparaît souvent après plusieurs dizaines de minutes de fonctionnement ou lors d'une forte demande en froid.

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2001 City Multi / Mr Slim

VRF

Sur Mitsubishi Electric City Multi et Mr Slim, le code erreur 2001 est souvent lié à une incohérence de régulation VRF détectée à partir des retours capteurs. Une thermistance qui dérive sans être totalement coupée peut encore remonter une valeur plausible, mais fausse, ce qui perturbe le calcul de surchauffe, de sous-refroidissement ou de charge utile. La machine protège alors le circuit en limitant la puissance ou en se mettant en défaut. Ce scénario est fréquent après plusieurs saisons, surtout si la sonde est exposée à l'humidité, à une isolation dégradée ou à un faux contact intermittent.

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Même composant chez Mitsubishi Electric

2 liens
5102 City Multi / Mr Slim

Capteur

Le code erreur 5102 Mitsubishi Electric est très souvent lié à une thermistance TH2 qui ne renvoie plus une valeur ohmique cohérente. La carte de l'unité compare la résistance du capteur à une courbe attendue et déclenche l'alarme si elle détecte un circuit ouvert, un court-circuit ou une dérive importante. Sur de nombreuses plateformes Mitsubishi Electric, cela concerne la sonde de température côté unité extérieure. Une sonde vieillissante peut devenir intermittente avant de tomber définitivement en défaut.

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7101 City Multi / Mr Slim

Capteur

Sur Mitsubishi Electric City Multi et Mr Slim, le code 7101 correspond le plus souvent à une erreur de lecture du code de capacité de l'unité intérieure. L'unité extérieure compare la référence détectée avec sa table de compatibilité et bloque si la taille ou la génération ne correspond pas. Cela arrive fréquemment après un remplacement d'un split, d'une cassette ou d'une carte sans revalidation complète de la configuration. Le défaut peut apparaître dès la remise sous tension, même si le circuit frigorifique est sain et que la ventilation fonctionne encore quelques instants.

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Même niveau de gravité (4/5)

4 liens
1102 Mr Slim

Compresseur — température de refoulement

Température de refoulement du compresseur trop élevée. Surchauffe due à un manque de réfrigérant, un échangeur encrassé ou un fonctionnement en conditions extrêmes.

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1302 Mr Slim

Pression haute

Pression haute dans le circuit frigorifique. Surcharge de gaz réfrigérant, condenseur bouché ou ventilateur extérieur défaillant.

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4220 Mr Slim

Tension du bus DC

Anomalie de tension sur le bus DC de l'onduleur. Alimentation électrique instable, carte onduleur défaillante ou problème de composants électroniques.

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P1 Mr Slim

Pression et température excessive

Pression ou température excessive dans le circuit frigorifique. Manque ou surcharge de gaz réfrigérant, ou problème de ventilation de l'unité extérieure.

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