Code erreur LG CH67 — Ventilateur extérieur
Informations rapides
- Difficulté
- Pro requis
- Coût estimé
- 200€ – 500€
- Disponibilité
- 24h/7j
- Délai moyen
- < 45 min
- Spécialité
- Climatisation
- Saison
- Été
Défaillance du moteur du ventilateur de l'unité extérieure. Moteur bloqué par des débris, usure mécanique ou condensateur HS.
Symptômes associés
- • Ventilateur extérieur à l'arrêt
- • Surchauffe de l'UE
- • Arrêt de protection du compresseur
Le saviez-vous ?
Sur plusieurs climatiseurs LG, le code CH67 peut aussi apparaître sous la forme EF ou simplement 67 selon l'affichage. Ce défaut ne désigne pas le compresseur lui-même, mais l'absence de retour valide du ventilateur extérieur. LG coupe alors le fonctionnement pour éviter une surchauffe du condenseur et protéger l'électronique inverter.
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Modèles concernés
Causes possibles
5% Blocage mécanique de l'hélice ou de la grille extérieure Très fréquent
Sur le code erreur CH67 LG Artcool / Deluxe, la cause la plus courante reste un ventilateur extérieur freiné par des feuilles, du givre, un sachet plastique, une grille déformée ou un carter légèrement déplacé. Le microcontrôleur attend un retour de rotation cohérent du ventilateur BLDC et met l'appareil en sécurité dès que la vitesse réelle reste trop basse. Le défaut apparaît souvent après un épisode venteux, une période de gel ou un long arrêt saisonnier. Un simple redémarrage peut effacer l'alarme quelques minutes, mais le code revient tant que la rotation n'est pas parfaitement libre.
4% Moteur BLDC du ventilateur extérieur fatigué ou défectueux Très fréquent
Le moteur de ventilateur d'unité extérieure peut présenter un bobinage partiellement coupé, un capteur de position interne instable ou un démarrage devenu trop faible à chaud. Dans ce cas, le ventilateur tente parfois de partir par à-coups, tourne lentement puis s'arrête, ce qui déclenche le CH67. La panne est fréquente sur des machines exposées au soleil, aux embruns, à la pollution ou à plusieurs saisons de fonctionnement intensif. Le remplacement du moteur est souvent nécessaire lorsque la rotation est libre mécaniquement mais que le retour de vitesse reste absent.
3% Connectique moteur, faisceau ou retour de tachymétrie instable Fréquent
Un connecteur moteur mal emboîté, oxydé ou chauffé peut perturber l'alimentation du ventilateur et surtout le signal de retour utilisé par la carte extérieure. Le défaut est parfois intermittent : l'appareil repart après coupure secteur puis retombe en CH67 dès que les vibrations ou l'humidité perturbent le contact. Sur les LG inverter, quelques ohms de résistance parasite ou une broche noircie suffisent à fausser la lecture de rotation. Cette cause est à contrôler avant de condamner le moteur ou la carte principale.
2% Carte électronique de l'unité extérieure ou driver ventilateur en panne Modéré
La carte de puissance extérieure pilote le ventilateur BLDC et contrôle son retour de fonctionnement. Si l'étage driver, l'alimentation basse tension ou une piste de commande est endommagé, le moteur peut rester immobile alors qu'il est mécaniquement sain. Le CH67 apparaît alors immédiatement ou quelques secondes après la demande de fonctionnement. Cette hypothèse est moins fréquente qu'un blocage ou qu'un moteur HS, mais elle devient crédible après surtension, infiltration d'eau ou traces de chauffe sur la PCB.
1% Alimentation secteur instable, givre sévère ou conditions d'installation défavorables Rare
Une tension secteur instable, une unité extérieure enfermée dans un volume trop chaud ou un givre récurrent peuvent empêcher le ventilateur d'atteindre sa vitesse cible au bon moment. Sur certaines installations, le ventilateur frotte légèrement à cause d'un support vrillé, d'un silentbloc affaissé ou d'un mauvais alignement après déplacement. La machine interprète alors le défaut comme une absence de rotation valide et déclenche le CH67. Cette cause reste plus rare, mais elle explique certains codes récurrents alors que le moteur remplacé semblait pourtant correct.
Guide de résolution pas à pas
Prévention & entretien
Maintenir un dégagement réel autour du groupe extérieur
L'unité extérieure doit respirer sans recyclage d'air chaud ni obstacle sur la grille. Un espace encombré augmente l'effort du ventilateur et accélère l'apparition du CH67.
Nettoyer la grille et l'hélice à chaque changement de saison
Feuilles, poussières grasses, pollen et toiles d'araignée suffisent à déséquilibrer l'hélice ou à freiner son démarrage. Un nettoyage doux mais régulier évite une grande partie des défauts ventilateur.
Surveiller les bruits anormaux avant la panne
Un ventilateur extérieur qui gratte, claque ou démarre en retard annonce souvent un futur CH67. Intervenir dès les premiers symptômes coûte généralement moins cher qu'une panne carte plus moteur.
Faire contrôler la connectique lors de l'entretien annuel
L'oxydation, les échauffements de broches et les vibrations de faisceau sont fréquents sur les groupes extérieurs. Une simple reprise de connexion peut éviter un défaut de retour de vitesse.
Protéger l'installation des surtensions et des infiltrations
Les cartes inverter LG supportent mal les pointes secteur répétées et l'humidité dans le compartiment électrique. Une alimentation propre et un capotage en bon état réduisent le risque de CH67 d'origine électronique.
Contrôler l'unité après gel, neige ou tempête
Le code CH67 survient souvent après un blocage ponctuel du ventilateur par givre ou débris. Une inspection visuelle hivernale évite un redémarrage en contrainte et protège la carte extérieure.
Calendrier d'entretien
Remise en route de printemps
Couper l'alimentation, contrôler la libre rotation de l'hélice extérieure, retirer feuilles et poussières, puis vérifier que rien ne frotte dans la grille. C'est le bon moment pour repérer une usure précoce avant les fortes chaleurs.
Nettoyage avant forte sollicitation
Nettoyer l'échangeur extérieur à basse pression, dépoussiérer la grille et contrôler l'état des silentblocs et des fixations. Un ventilateur qui force en début d'été est un déclencheur classique du code CH67.
Contrôle en charge
Observer le démarrage du ventilateur en période chaude, écouter les bruits de frottement et vérifier que le flux d'air est franc et régulier. Si le ventilateur hésite ou ralentit à chaud, un diagnostic précoce évite souvent la panne totale.
Préparation mode chauffage
Dégager l'unité extérieure avant l'humidité d'automne, vérifier l'absence de feuilles humides et contrôler l'écoulement des condensats. En chauffage, un ventilateur extérieur gêné par du givre ou un carter mal aligné fait remonter rapidement les défauts CH67.
Surveillance hivernale
Après neige, gel ou tempête, inspecter visuellement l'hélice, la grille et le pourtour de l'unité extérieure. Un amas de glace ou un corps étranger peut bloquer partiellement le ventilateur et provoquer un CH67 dès le prochain démarrage.
Informations constructeur
LG
Constructeur certifié
- Horaires SAV
- Lun-Ven 9h-19h, Sam 9h-13h
- Garantie
- 2 ans
- Adresse
- Service Clients LG Electronics France, 25 quai du Président Paul Doumer, 92400 Courbevoie, France
- Site SAV
- lg.com/fr/support
Pièces détachées concernées
Moteur ventilateur d'unité extérieure LG BLDC
79€ – 279€
Hélice d'unité extérieure LG
69€ – 119€
Carte électronique principale unité extérieure LG (PCB inverter / driver ventilateur)
190€ – 650€
Faisceau moteur ventilateur unité extérieure LG
25€ – 75€
Grille de protection ventilateur unité extérieure LG
55€ – 95€
Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.
Coût de réparation estimé
Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.
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Ce que disent nos clients
"Sur ma LG Artcool, le code CH67 apparaissait au bout de cinq minutes en mode froid. J'entendais l'unité extérieure essayer de démarrer puis le ventilateur s'arrêtait aussitôt. Le technicien a trouvé une hélice qui frottait légèrement sur la grille après un petit choc de balcon. Une fois la grille remise en ligne et l'ensemble nettoyé, la clim est repartie normalement."
Julien I.
Lyon
"J'avais un CH67 sur une LG Deluxe dès que la température extérieure montait dans l'après-midi. Après un reset, la machine repartait mais retombait en défaut rapidement. Le moteur du ventilateur extérieur était fatigué à chaud et n'arrivait plus à tenir sa vitesse. Depuis le remplacement du moteur, plus aucune coupure."
Sarah I.
Nantes
"Chez nous, le code CH67 s'est affiché après plusieurs jours de vent et de pluie. En ouvrant la zone extérieure, le dépanneur a retiré des feuilles collées dans la grille et de l'oxydation sur la connectique du ventilateur. La panne semblait grave mais le souci venait surtout d'un mauvais contact. La réparation a été bien moins coûteuse que prévu."
Mehdi I.
Lille
Questions fréquentes
Que signifie exactement le code erreur CH67 sur une climatisation LG Artcool ou Deluxe ? +
Peut-on continuer à utiliser une clim LG quand le code CH67 s'affiche ? +
Quelles vérifications simples faire soi-même avant d'appeler un professionnel pour un CH67 LG ? +
Le code CH67 sur une LG Artcool signifie-t-il forcément que le moteur ventilateur est HS ? +
Quel budget prévoir en France pour réparer une erreur CH67 sur une climatisation LG ? +
Comment différencier un CH67 dû au givre ou à un obstacle d'un CH67 causé par la carte électronique ? +
Le reset électrique suffit-il à faire disparaître durablement le code CH67 sur une clim LG Deluxe ? +
Comment éviter que le code erreur CH67 revienne sur une climatisation LG Artcool ou Deluxe ? +
Poursuivre le diagnostic
Voir tous les codes LGAutres codes de la gamme Artcool / Deluxe
6 liensCompresseur surintensité
Surintensité critique du compresseur. Le compresseur consomme un courant très supérieur à la normale, indiquant une panne mécanique ou électrique grave.
Ventilateur intérieur bloqué
Ventilateur intérieur complètement bloqué. Accumulation de saleté, objet coincé ou moteur en panne mécanique.
Connexion entre unités
Perte de connexion entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage défectueux, bornes desserrées ou carte de communication en panne.
Courant excès
Surintensité détectée dans le circuit électrique. Compresseur surchargé, court-circuit ou alimentation instable.
Moteur ventilateur intérieur
Défaillance du moteur du ventilateur intérieur. Moteur bloqué, condensateur de démarrage en panne ou carte de pilotage défectueuse.
Surintensité compresseur
Courant de fonctionnement du compresseur trop élevé. Compresseur fatigué, manque de gaz ou problème électrique.
Même niveau de gravité (4/5)
3 liensCapteur / Sonde
Le code CH33 sur une climatisation LG correspond le plus souvent à une température de refoulement trop élevée sur le compresseur standard, avec un seuil de protection autour de 105°C sur les générations concernées. Quand la charge de fluide baisse, la surchauffe augmente et le compresseur est moins bien refroidi par le retour gaz. L'huile travaille plus chaud, la compression devient plus pénible et la carte coupe l'appareil pour éviter une détérioration rapide. C'est la cause la plus observée quand la machine refroidit moins bien avant l'apparition du défaut.
Alimentation électrique
Sur une climatisation LG mixte, un affichage CH55 correspond très souvent à une rupture de dialogue entre l'unité intérieure, la carte extérieure et la commande filaire. Un bus de communication instable, une adresse mal reconnue ou une remise sous tension non simultanée peut suffire à bloquer le cycle. L'unité intérieure reste parfois alimentée alors que le groupe extérieur ne démarre plus correctement. Cette piste est prioritaire après installation, déplacement ou coupure secteur.
Mixte
Sur de nombreuses tables de défaut LG résidentielles et VRF, CH58 n'apparaît pas comme un code standard alors que CH53, CH57, CH59 ou CH60 sont bien référencés. En pratique terrain, un afficheur partiellement lisible, une télécommande filaire vieillissante ou une remontée incomplète du défaut peut faire apparaître CH58 alors que la panne d'origine concerne la communication ou la carte de commande. Le premier enjeu technique consiste donc à confirmer le code avec une photo nette, l'historique de la commande et le comportement des voyants. Sur une Artcool ou une Multi V, cette vérification évite de remplacer des pièces inutilement.