52
Hitachi — Mokai / Takai

Code erreur Hitachi 52 — Capteur / Sonde

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis 29% résolus sans pro
Gravité
4/5

Informations rapides

Difficulté
Pro requis
Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
< 45 min
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur les Hitachi Mokai et Takai, la thermistance d'air ambiant pilote une partie importante de la régulation. Quand sa résistance dérive, la carte reçoit une valeur incohérente par rapport à la température réelle de la pièce et bascule en défaut. Le phénomène apparaît souvent après quelques minutes de fonctionnement, quand la sonde chauffe légèrement et sort de sa plage ohmique normale. C'est la cause la plus fréquente sur un code 52 classé côté capteur ou sonde.

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Le saviez-vous ?

Une thermistance NTC peut paraître correcte à température ambiante puis devenir hors tolérance seulement après échauffement. C'est pour cela qu'un code 52 Hitachi peut n'apparaître qu'au bout de quelques minutes de marche, alors qu'un simple redémarrage donne l'illusion d'une panne disparue.

Aussi connu sous : 52E52E-52E 52code 52erreur 52code défaut 52alarme 52

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Causes possibles

5%
Sonde NTC d'air ambiant de l'unité intérieure hors tolérance Très fréquent

Sur les Hitachi Mokai et Takai, la thermistance d'air ambiant pilote une partie importante de la régulation. Quand sa résistance dérive, la carte reçoit une valeur incohérente par rapport à la température réelle de la pièce et bascule en défaut. Le phénomène apparaît souvent après quelques minutes de fonctionnement, quand la sonde chauffe légèrement et sort de sa plage ohmique normale. C'est la cause la plus fréquente sur un code 52 classé côté capteur ou sonde.

4%
Faux contact ou oxydation sur le connecteur de sonde Fréquent

Une sonde en bon état peut quand même provoquer un code 52 si le connecteur présente de l'oxydation, du jeu mécanique ou un mauvais sertissage. Les micro-coupures perturbent la lecture analogique de la carte et simulent une sonde ouverte ou instable. Ce défaut est fréquent après plusieurs saisons, surtout en ambiance humide ou si l'entretien a été irrégulier. La panne peut être intermittente, avec disparition temporaire après une coupure secteur.

4%
Sonde d'échangeur intérieur mal positionnée ou encrassée Fréquent

La sonde plaquée sur la batterie intérieure doit être correctement clipsée pour lire la vraie température de l'échangeur. Si elle est décollée, déplacée, noyée dans la poussière ou influencée par un flux d'air parasite, la régulation interprète mal l'état thermique de l'unité. Cela peut déclencher un code 52 après un démarrage en chaud ou en froid, surtout lors des variations rapides de charge. Le défaut est encore plus probable si les filtres sont sales et que l'échange thermique devient irrégulier.

3%
Faisceau de sonde endommagé entre la thermistance et la carte Modéré

Le câble de la sonde peut être pincé, coupé partiellement, frotté par vibration ou dégradé par des condensats. Dans ce cas, la valeur lue fluctue selon la position du fil, les vibrations du ventilateur ou la température de fonctionnement. Le code 52 peut apparaître uniquement en puissance élevée, ce qui complique le diagnostic sans mesure instrumentée. C'est un cas modéré mais classique sur des unités ayant déjà été démontées ou nettoyées rapidement.

2%
Entrée de mesure défaillante sur la carte électronique d'unité intérieure Modéré

Quand la sonde et le câblage sont corrects, la panne peut venir du circuit de lecture sur la carte principale. Une dérive de composant, une piste oxydée ou une alimentation capteur instable fausse alors la conversion de la valeur ohmique en température exploitable. Le défaut est plus probable après surtension, humidité prolongée ou vieillissement de la carte. Dans ce scénario, le remplacement de la sonde seule ne suffit pas.

1%
Erreur de codification ou d'interprétation du défaut selon la génération de l'appareil Rare

Chez Hitachi, la lecture des alarmes varie selon la famille produit, la télécommande, l'afficheur et la génération de carte. Un code 52 signalé comme défaut capteur sur une fiche terrain peut nécessiter une vérification croisée avec la référence exacte de l'unité RAK ou RAC. Cette situation est rare, mais elle explique certains remplacements inutiles de sonde quand le vrai problème se trouve ailleurs. Elle justifie de toujours relever la plaque signalétique complète avant commande de pièce.

Guide de résolution pas à pas

1
Couper l'alimentation puis relancer proprement Facile
Éteignez la climatisation avec la télécommande, puis coupez le disjoncteur dédié pendant 5 à 10 minutes. Cette remise à zéro efface les erreurs fugitives liées à une lecture momentanément incohérente de sonde. Remettez ensuite sous tension et testez l'appareil en mode froid ou chaud avec une consigne simple. Si le code 52 revient rapidement, il faut passer à la vérification suivante.
2
Nettoyer filtres et zones de reprise d'air Facile
Retirez les filtres de l'unité intérieure et dépoussiérez-les à l'eau tiède ou à l'aspirateur selon la notice. Un débit d'air insuffisant crée des écarts thermiques anormaux autour de l'échangeur et peut perturber la lecture des sondes. Profitez-en pour enlever la poussière visible sur la façade, la reprise d'air et les grilles accessibles. Laissez sécher complètement avant remontage.
3
Vérifier visuellement la zone de sonde accessible sans démontage profond
Avec l'appareil hors tension, ouvrez seulement la façade de service prévue pour le nettoyage et observez les éléments visibles. Recherchez un connecteur débranché, un fil pincé ou une sonde qui semble décollée de l'échangeur, sans démonter la carte ni toucher au circuit frigorifique. Si tout paraît en place, ne forcez rien et ne poursuivez pas le démontage. Une simple photo nette pourra déjà aider le technicien.
4
Tester le fonctionnement avec une consigne stable Facile
Relancez l'unité en évitant le mode AUTO au départ. Choisissez une consigne fixe, par exemple 23 degrés en froid ou 21 degrés en chaud, et laissez fonctionner 10 à 15 minutes. Notez si le code 52 apparaît immédiatement, après montée en puissance ou seulement avec le ventilateur rapide. Ce comportement aide à distinguer une simple erreur passagère d'une sonde réellement instable.
5
Préparer le diagnostic professionnel Facile
Notez la référence complète de l'unité intérieure et extérieure, prenez le code en photo et indiquez le mode utilisé au moment de la panne. Mentionnez aussi si le défaut survient en chaud, en froid, au démarrage ou après plusieurs minutes. Ces informations permettent au frigoriste d'arriver avec la bonne sonde ou la bonne carte. C'est l'action la plus utile quand le code 52 persiste malgré le reset et le nettoyage.
⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Nettoyer les filtres régulièrement

Des filtres chargés perturbent le débit d'air et créent des gradients thermiques anormaux autour de l'échangeur. La sonde lit alors une situation faussée, surtout en chaud ou lors des fortes chaleurs.

Faire contrôler les sondes lors de l'entretien annuel

Un professionnel peut comparer la valeur ohmique des thermistances à la température réelle. Cette vérification repère une dérive avant qu'elle ne provoque un code 52 en pleine saison.

Éviter les remises sous tension brutales répétées

Les coupures et relances en chaîne fatiguent les cartes et compliquent l'interprétation des défauts intermittents. En cas d'alarme, mieux vaut un arrêt propre puis un seul redémarrage contrôlé.

Surveiller l'humidité et les condensats

Des condensats mal évacués ou une humidité stagnante favorisent l'oxydation des connecteurs de sonde. À terme, la lecture devient instable et le défaut revient de façon aléatoire.

Ne pas forcer les carters ni les faisceaux pendant le nettoyage

Un câble de sonde pincé ou déplacé après un entretien trop rapide peut suffire à déclencher le code 52. Toute manipulation doit rester légère et dans les zones prévues par la notice utilisateur.

Tester le chaud avant l'hiver et le froid avant l'été

Une sonde en dérive apparaît souvent lors des changements de saison, quand la machine doit monter ou descendre rapidement en température. Un essai préventif évite la panne au moment où l'appareil devient indispensable.

Calendrier d'entretien

Mar

Remise en route de printemps

Nettoyer les filtres, vérifier les grilles de reprise et souffler la poussière visible sur l'unité intérieure. Contrôler que l'appareil démarre sans alarme et que l'écart de température entre reprise et soufflage reste cohérent.

Mai

Contrôle des condensats et des connectiques visibles

Avant la pleine saison de climatisation, vérifier que l'évacuation des condensats s'écoule normalement et qu'aucun câble visible n'est pincé. Une humidité persistante près des connecteurs favorise les défauts de sonde.

Jui

Nettoyage intensif en période de forte charge

En usage soutenu, nettoyer de nouveau les filtres et dépoussiérer les entrées d'air tous les quinze à trente jours. Cela limite les écarts thermiques anormaux sur l'échangeur et stabilise la lecture des capteurs.

Oct

Préparation du mode chauffage

Tester le passage en chaud avant l'arrivée du froid, contrôler les bruits inhabituels et surveiller l'apparition d'un code défaut après dix à quinze minutes. C'est le bon moment pour repérer une sonde qui décroche seulement en montée en température.

Déc

Surveillance grand froid et unité extérieure

Vérifier que l'unité extérieure n'est pas obstruée par des feuilles, du givre compact ou des salissures. Une mauvaise respiration du groupe peut accentuer les écarts de température et rendre les défauts de mesure plus fréquents.

Informations constructeur

HI

Hitachi

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 9h-17h (plage indicative pour le support France)
Garantie
3 ans pièces, 5 ans compresseur
Adresse
Johnson Controls Hitachi Air Conditioning Europe SAS, 2 Rue de Lombardie, Parc Aktiland II, 69800 Saint-Priest
Site SAV
hitachiclimat.fr

Pièces détachées concernées

Thermistance NTC air ambiant unité intérieure Hitachi RAK-xxRPE / RAK-xxPSE

18€ – 39€

Thermistance NTC échangeur intérieur Hitachi RAK-xxRPE / RAK-xxPSE

22€ – 49€

Faisceau de sonde NTC unité intérieure Hitachi

12€ – 28€

Clip de maintien de sonde échangeur Hitachi

6€ – 15€

Carte électronique de commande unité intérieure Hitachi Mokai / Takai

149€ – 329€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

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Ce que disent nos clients

"Sur ma Hitachi Takai, le code 52 apparaissait surtout en chauffage au bout de dix minutes. J'ai commencé par nettoyer les filtres et couper le courant, mais le défaut revenait systématiquement. Le technicien a trouvé une sonde d'échangeur qui lisait une valeur aberrante à chaud. Après remplacement, la machine a redémarré normalement et le chauffage est redevenu stable."

N

Nadia T.

Lyon

"Chez nous, la Mokai fonctionnait parfaitement en ventilation puis se bloquait dès qu'on demandait du froid. L'installateur a contrôlé le connecteur de la sonde intérieure et il était oxydé. La pièce n'était pas très chère, mais la panne était pénible à repérer car elle était intermittente. Depuis l'intervention, plus aucun code 52."

L

Laurent B.

Nantes

"J'ai d'abord cru à un problème de carte, car le code 52 revenait même après une remise à zéro. En réalité, la sonde était simplement mal clipsée sur la batterie après un nettoyage ancien. La mesure de température devenait incohérente dès que l'appareil montait en régime. Le repositionnement et le contrôle ohmique ont suffi à régler la panne."

S

Sophie R.

Toulouse

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code erreur 52 sur une climatisation Hitachi Mokai ou Takai ? +
Sur une climatisation Hitachi Mokai ou Takai, le code erreur 52 est généralement traité, dans une fiche de diagnostic orientée capteur ou sonde, comme une incohérence de mesure remontée par une thermistance ou par son circuit de lecture. Concrètement, la carte électronique compare une valeur de résistance attendue à la température réelle de l'air ou de l'échangeur. Si la sonde est coupée, en court-circuit, mal clipsée, oxydée ou lue de travers par la carte, la régulation estime que l'information thermique n'est plus fiable et stoppe la machine pour éviter un fonctionnement incorrect. C'est pour cela que le défaut peut apparaître en froid comme en chaud, souvent après quelques minutes de marche seulement. Il faut aussi garder en tête que Hitachi utilise plusieurs logiques de codification selon les familles de produits, l'afficheur et la génération de carte. En pratique, pour une Hitachi Mokai ou Takai vendue en France, on commence donc par relever la référence exacte de l'unité intérieure et extérieure avant de conclure. Pour un particulier, le bon réflexe est de nettoyer les filtres, d'effectuer une coupure secteur courte et d'observer si le code 52 revient. S'il revient, le diagnostic porte d'abord sur la chaîne sonde, connecteur, faisceau, puis carte.
Peut-on continuer à utiliser une Hitachi Mokai ou Takai quand le code 52 s'affiche ? +
Il n'est pas recommandé de continuer à utiliser une Hitachi Mokai ou Takai lorsque le code erreur 52 est actif de manière répétée. Même si la panne semble liée à un capteur ou à une sonde et non à une fuite frigorifique, la régulation thermique de l'appareil n'est plus considérée comme fiable par la carte. En pratique, cela signifie que l'unité peut mal interpréter la température de reprise, la température d'échangeur ou la dynamique de chauffage et de refroidissement. Le résultat, ce sont des arrêts intempestifs, une mauvaise gestion du ventilateur, un inconfort important et parfois une sollicitation inutile d'autres composants. Si le code 52 apparaît une seule fois, un reset propre et un nettoyage des filtres peuvent se tenter. En revanche, si l'alarme revient après quelques minutes, il vaut mieux arrêter la production de chaud ou de froid et demander un contrôle. Le seul usage tolérable, lorsqu'il est encore possible, est un essai très court pour observer le comportement après remise à zéro. Il ne faut pas enchaîner les redémarrages toutes les dix minutes, car cela brouille le diagnostic et peut aggraver un défaut de carte ou de connectique. Sur une panne capteur Hitachi, la prudence est donc justifiée.
Comment réinitialiser correctement une climatisation Hitachi Mokai ou Takai après un code 52 ? +
Pour réinitialiser correctement une climatisation Hitachi Mokai ou Takai après un code erreur 52, il faut procéder proprement et éviter les manipulations répétées. Commencez par arrêter l'appareil avec la télécommande, puis coupez son alimentation au disjoncteur dédié pendant cinq à dix minutes. Ce délai permet de vider correctement les mémoires fugitives de la carte et d'écarter un faux défaut ponctuel. Pendant cette coupure, profitez-en pour retirer les filtres, les nettoyer et vérifier visuellement que rien n'obstrue la reprise d'air. Remettez ensuite les filtres secs, rétablissez le courant et redémarrez l'unité sur une consigne simple, de préférence en mode froid ou chaud manuel, sans passer immédiatement par le mode automatique. Laissez la machine fonctionner dix à quinze minutes sans changer les réglages. Si le code 52 ne revient pas, il pouvait s'agir d'une erreur transitoire de lecture. Si le défaut réapparaît rapidement, surtout toujours au même moment du cycle, la réinitialisation confirme au contraire qu'il existe une cause matérielle réelle, le plus souvent sonde, connecteur, faisceau ou carte. Il ne faut pas multiplier les resets dans l'espoir de faire disparaître définitivement l'alarme, car cela retarde la réparation utile.
Où se trouve la sonde concernée par le code 52 sur une Hitachi Mokai ou Takai ? +
Sur une Hitachi Mokai ou Takai, la sonde liée au code 52 n'est pas toujours unique, car plusieurs thermistances participent à la régulation. La première se trouve généralement dans la zone de reprise d'air de l'unité intérieure, à proximité du haut de l'appareil ou derrière la façade de filtre. Elle sert à mesurer la température ambiante réelle. Une autre sonde est souvent clipsée directement sur la batterie intérieure pour suivre la température de l'échangeur et sécuriser le fonctionnement en chaud comme en froid. Selon la configuration du mono-split ou du multi-split, une sonde côté unité extérieure peut aussi influencer l'interprétation de l'état thermique global. Pour un particulier, les zones accessibles sans démontage profond sont surtout les filtres, la façade d'entretien et l'observation des connecteurs visibles. Aller plus loin impose de déposer des habillages, d'accéder à la carte et parfois de mesurer des valeurs électriques hors tension, ce qui relève d'un technicien. Le bon raisonnement n'est donc pas de chercher une sonde au hasard, mais d'identifier précisément la référence RAK ou RAC, car l'emplacement exact varie entre Mokai, Takai et les générations voisines.
Un filtre encrassé peut-il vraiment provoquer un code erreur 52 sur une Hitachi ? +
Oui, un filtre encrassé peut contribuer à déclencher un code erreur 52 sur une Hitachi, mais en général de façon indirecte. Le filtre sale ne détruit pas la sonde à lui seul. En revanche, il réduit le débit d'air, perturbe l'échange thermique et crée des températures locales anormales autour de la batterie intérieure. La sonde d'échangeur ou la sonde d'air ambiant peut alors lire une valeur qui évolue trop vite, trop lentement ou hors logique par rapport à ce que la carte attend. C'est particulièrement vrai en mode chauffage, où la montée en température doit rester cohérente, et en mode climatisation intense, où un échangeur mal ventilé peut se refroidir de manière irrégulière. Sur le terrain, beaucoup de pannes code 52 commencent donc par un entretien négligé, puis révèlent une sonde déjà fatiguée ou une connectique limite. Nettoyer les filtres est toujours la première action utile, car c'est simple, sûr et cela élimine une cause aggravante. Si le code disparaît durablement après nettoyage, le problème venait peut-être seulement du fonctionnement perturbé. Si l'alarme revient, le filtre n'était que le facteur déclenchant d'un vrai défaut capteur ou carte.
Combien coûte la réparation d'un code 52 Hitachi Mokai ou Takai en France ? +
Le coût de réparation d'un code erreur 52 Hitachi Mokai ou Takai en France dépend surtout de la pièce réellement en cause. Pour un diagnostic simple, il faut souvent compter entre 90 et 180 euros selon la région, le déplacement et la saison. Si le problème vient d'une thermistance NTC, la pièce elle-même reste généralement abordable, souvent entre 18 et 50 euros, à laquelle s'ajoute la main-d'oeuvre. Une réparation complète avec remplacement de sonde et contrôle des valeurs revient donc fréquemment entre 140 et 260 euros TTC. Si le faisceau ou le connecteur doit être repris, le montant reste souvent dans la même zone. En revanche, si le diagnostic conclut à une carte électronique d'unité intérieure défaillante, la facture grimpe rapidement. Entre la pièce, la pose et les essais, on peut atteindre 280 à 550 euros, parfois davantage selon la disponibilité des références Hitachi. Pour éviter les mauvaises commandes, il faut donner au professionnel la référence exacte RAK et RAC, le contexte d'apparition du code 52 et si le défaut se produit en chaud, en froid ou dans les deux cas. C'est ce niveau de précision qui fait gagner du temps et de l'argent.
Comment un professionnel confirme-t-il qu'il s'agit bien d'une sonde sur un code 52 Hitachi ? +
Un professionnel ne se contente pas d'un simple code affiché pour confirmer une panne de sonde sur une Hitachi Mokai ou Takai. Il commence par relever la plaque signalétique complète, car la logique d'alarme dépend de la génération et de la combinaison intérieure ou extérieure. Ensuite, il observe le scénario précis de panne: apparition immédiate au démarrage, retour au bout de dix minutes, défaut uniquement en chaud, uniquement en froid ou dans les deux modes. Après cela, il contrôle l'état des filtres, l'échangeur, la position physique de la sonde et la qualité des connecteurs. Vient ensuite la mesure instrumentée. Hors tension, il mesure la résistance de la thermistance et la compare à la température ambiante réelle ou à la température de la batterie. Si la valeur est hors table, instable ou incohérente lors d'un échauffement léger, la sonde est suspecte. Si la sonde est bonne, il remonte la chaîne vers le faisceau puis la carte. Les meilleurs diagnostics consistent aussi à reproduire la panne en fonctionnement pour voir à quel moment la mesure décroche. C'est cette méthode qui évite de remplacer inutilement une carte quand seule une thermistance dérive.
Comment éviter le retour du code 52 après remplacement d'une sonde sur une Hitachi Mokai ou Takai ? +
Pour éviter le retour du code erreur 52 après remplacement d'une sonde sur une Hitachi Mokai ou Takai, il ne suffit pas de monter une pièce neuve. Il faut aussi traiter la cause qui a favorisé la panne ou qui risque de rendre le diagnostic faux. La première règle est de vérifier que la nouvelle sonde est bien la bonne référence et qu'elle est installée au bon endroit, avec le bon clip et le bon contact contre l'échangeur si c'est une sonde de batterie. Ensuite, le faisceau doit être repris proprement: pas de câble pincé, pas de cosse détendue, pas de connecteur humide. Il faut aussi remettre l'entretien au bon niveau. Des filtres sales, un échangeur chargé ou une unité extérieure encrassée provoquent des écarts thermiques qui fatiguent la régulation. Sur le long terme, un entretien annuel et un test de fonctionnement avant l'été puis avant l'hiver réduisent fortement les récidives. En France, beaucoup de retours code 52 sont liés à une sonde remplacée sans nettoyage global ni contrôle de connectique. La vraie prévention, c'est donc pièce adaptée, pose soignée, flux d'air correct et surveillance des premiers cycles après intervention.

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Autres codes de la gamme Mokai / Takai

6 liens
17 Mokai / Takai

Mixte

Sur les Hitachi Mokai et Takai, le code 17 est très souvent lié à une information de température incohérente remontée à la carte de régulation. Un simple faux-contact sur le connecteur de sonde peut suffire à faire varier brutalement la résistance lue par la carte. Après plusieurs cycles de mesure hors plage, la machine se met en sécurité pour éviter un pilotage erroné du compresseur et de la ventilation. Ce défaut apparaît fréquemment après vibrations, encrassement ou humidité de condensation.

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28 Mokai / Takai

Compresseur

Sur les groupes extérieurs Hitachi, le code 28 renvoie le plus souvent à une anomalie du capteur de pression d'aspiration Ps. La carte électronique surveille un signal analogique cohérent et déclenche l'alarme si la tension sort de la plage attendue, généralement proche de 0,5 à 4,5 V selon le régime. Un transducteur vieillissant peut dériver à chaud, couper en interne ou se mettre en court-circuit intermittent. C'est la cause la plus directement liée au code et la plus retrouvée sur les diagnostics terrain.

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33 Mokai / Takai

Communication

Sur les gammes Hitachi proches des Mokai et Takai, le défaut de communication est très souvent lié au câble F qui transporte alimentation basse puissance et échanges de données entre cartes. Un serrage insuffisant, une demi-insertion, une inversion sur les bornes 1-2-3 ou un conducteur fragilisé suffit à perturber la trame de dialogue. Le système peut alors démarrer quelques secondes puis se mettre en sécurité avec retour du code 33. Ce scénario est d'autant plus fréquent après vibrations, travaux, vieillissement du bornier ou intervention antérieure sur l'installation.

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P7 Mokai / Takai

VRF

Sur un VRF Hitachi, le code P7 apparaît très souvent pendant la phase de bascule chaud/froid ou pendant une séquence proche du dégivrage. La vanne 4 voies peut rester mécaniquement collée, commuter partiellement ou ne pas tenir sa position lorsque la bobine chauffe. Le différentiel de pression devient alors incohérent pendant l'inversion et la régulation protège le circuit. Si le défaut se répète, le compresseur finit par être fortement sollicité et la machine perd sa stabilité de fonctionnement.

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09 Mokai / Takai

Capteur / Sonde

Le code 09 sur une Hitachi Mokai ou Takai renvoie le plus souvent à une thermistance intérieure qui ne transmet plus une valeur de résistance cohérente. La carte de l'unité intérieure compare en permanence la mesure de cette sonde à une plage attendue pour piloter le compresseur, la ventilation et le dégivrage logique. Si la NTC est coupée, en dérive ou hors tolérance, la régulation considère la température de reprise d'air comme non fiable. La panne commence souvent par des apparitions intermittentes avant de devenir permanente.

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22 Mokai / Takai

Mixte

La thermistance NTC placée sur l'unité extérieure peut dériver avec l'âge, l'humidité et les cycles chaud/froid. Sa résistance sort alors de la plage attendue par la carte électronique. Sur les Hitachi Mokai et Takai, la régulation interprète cette lecture comme incohérente et remonte le code 22. Le défaut peut être permanent ou n'apparaître qu'au démarrage, après pluie ou par température très basse.

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Même niveau de gravité (4/5)

3 liens
04 Mokai / Takai

Cartes de circuits

Défaillance d'une carte électronique. Composants grillés par surtension, corrosion ou défaut de fabrication.

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08 Mokai / Takai

Compresseur — température de décharge

Température de décharge du compresseur trop élevée. Manque de gaz, ventilation insuffisante ou fonctionnement en conditions extrêmes.

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E06 Mokai / Takai

Surintensité

Surintensité détectée dans le circuit. Compresseur surchargé, court-circuit ou alimentation instable.

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