C2
Gree — Résidentiel / VRF

Code erreur Gree C2 — Circuit frigorifique

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple 15% résolus sans pro
Gravité
3/5

Informations rapides

Difficulté
Modérée
Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
< 60 min
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur les systèmes Gree concernés par le code C2, la cause la plus courante est un mauvais contact sur le faisceau basse tension entre la carte principale de l'unité extérieure et la carte driver du compresseur inverter. Avec les vibrations, les cycles chaud/froid et l'humidité, un connecteur peut se desserrer ou s'oxyder légèrement. La carte principale ne reçoit alors plus les trames attendues pendant le délai de surveillance et coupe le pilotage du compresseur. Le circuit frigorifique n'est plus correctement comprimé, ce qui bloque la production de froid ou de chaud même si le défaut est d'origine électronique.

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C5

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codes diagnostiqués
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résolus sans pro
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Le saviez-vous ?

Pour les mises en service GMV en France, Gree demande notamment une machine alimentée depuis plus de 8 heures, un test d'étanchéité du circuit frigorifique et une mise sous vide conforme. Ce n'est pas la cause directe d'un C2, mais une mise en service rigoureuse évite beaucoup de faux diagnostics et protège les cartes de commande du groupe extérieur.

Aussi connu sous : C2C 2C-2C02code C2erreur C2défaut C2alarme C2

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Causes possibles

5%
Faisceau de communication entre carte principale et driver compresseur mal enfiché Très fréquent

Sur les systèmes Gree concernés par le code C2, la cause la plus courante est un mauvais contact sur le faisceau basse tension entre la carte principale de l'unité extérieure et la carte driver du compresseur inverter. Avec les vibrations, les cycles chaud/froid et l'humidité, un connecteur peut se desserrer ou s'oxyder légèrement. La carte principale ne reçoit alors plus les trames attendues pendant le délai de surveillance et coupe le pilotage du compresseur. Le circuit frigorifique n'est plus correctement comprimé, ce qui bloque la production de froid ou de chaud même si le défaut est d'origine électronique.

4%
Câble de liaison interne endommagé par chaleur, frottement ou condensation Fréquent

Le code C2 apparaît souvent quand le câble d'interconnexion interne a été pincé, durci par la chaleur ou fragilisé par des frottements sur le châssis de l'unité extérieure. Une gaine abîmée ou un conducteur partiellement coupé suffit à provoquer des pertes de communication intermittentes. Le symptôme est parfois aléatoire au démarrage, puis devient permanent lorsque la température du coffret augmente. Dans ce cas, la panne semble liée au circuit frigorifique parce que le compresseur s'arrête, mais la racine du défaut reste bien la liaison de commande.

4%
Carte driver compresseur inverter défaillante Fréquent

La carte driver gère l'alimentation et la modulation du compresseur inverter de l'unité extérieure. Si elle ne dialogue plus correctement avec la carte principale, Gree remonte un C2 et place l'installation en sécurité. Cette défaillance peut être favorisée par des surtensions, une surchauffe du coffret, un vieillissement des composants de puissance ou des condensats mal maîtrisés. Tant que cette carte ne répond pas normalement, le cycle frigorifique ne peut pas reprendre de manière fiable.

3%
Carte électronique principale de l'unité extérieure instable ou dégradée Modéré

La carte principale peut elle aussi être responsable du défaut C2 si son alimentation auxiliaire, ses sorties de communication ou son traitement logique deviennent instables. On observe souvent ce scénario après plusieurs microcoupures, un orage ou un vieillissement électronique progressif. Le driver compresseur est parfois sain, mais la carte maîtresse n'envoie plus ou n'interprète plus correctement les informations échangées. Le compresseur se retrouve alors non piloté et le circuit frigorifique reste à l'arrêt.

2%
Alimentation électrique perturbée ou qualité réseau insuffisante Modéré

Une tension trop basse, une phase instable, des chutes de tension au démarrage ou des parasites secteur peuvent perturber la communication interne des cartes Gree. Le défaut C2 est alors plus fréquent lors des fortes demandes de puissance, des redémarrages après coupure ou des installations où l'alimentation est limite. Même si l'erreur ne désigne pas directement le réfrigérant, une alimentation irrégulière empêche la régulation du compresseur et désorganise le fonctionnement frigorifique. Ce point doit être vérifié surtout sur les VRF et les grandes installations multi-unités.

1%
Adressage, codage ou remplacement de carte non reconfiguré sur installation VRF Rare

Sur certains systèmes GMV/VRF, un remplacement de carte, un mauvais codage d'adresse ou un paramétrage incomplet après intervention peut faire apparaître un C2. La carte principale attend alors un dialogue avec un driver qui n'est pas reconnu ou qui n'est pas déclaré correctement dans l'architecture du groupe. Le problème est plus rare en résidentiel monosplit, mais il existe sur les installations tertiaires et les multi-systèmes. La conséquence reste la même : le compresseur n'est plus commandé normalement et le circuit frigorifique devient indisponible.

Guide de résolution pas à pas

1
Photographier le défaut et relever les références Facile
Prenez en photo l'afficheur, la télécommande, l'unité intérieure et l'unité extérieure. Notez le moment exact d'apparition du code C2, le mode utilisé, la température de consigne, ainsi que le modèle et le numéro de série. Ces informations feront gagner du temps au dépanneur et évitent un diagnostic approximatif.
2
Faire un redémarrage complet au disjoncteur dédié
Coupez l'alimentation au disjoncteur dédié de la climatisation pendant 2 à 3 minutes, puis remettez sous tension. Laissez ensuite l'appareil se stabiliser sans changer les réglages pendant quelques minutes. Si le code C2 revient immédiatement ou au bout d'un seul cycle, ne répétez pas les redémarrages en boucle.
3
Vérifier l'environnement de l'unité extérieure Facile
Assurez-vous que le groupe extérieur n'est pas obstrué par des feuilles, de la glace, des emballages ou une accumulation de poussière. Une mauvaise ventilation peut augmenter la température des cartes électroniques et rendre une communication déjà fragile encore plus instable. Cette vérification reste externe et ne nécessite pas d'ouvrir l'appareil.
4
Contrôler les symptômes annexes côté utilisateur Facile
Vérifiez si d'autres coupures électriques ont eu lieu dans le logement, si un disjoncteur a déclenché récemment ou si le défaut est apparu après un orage. Repérez aussi une éventuelle odeur de chaud, un bruit anormal de l'unité extérieure ou un arrêt brutal au démarrage. Ces indices orientent rapidement vers une panne de carte, de faisceau ou d'alimentation.
5
Préparer l'appel SAV sans intervention risquée Facile
Transmettez au SAV ou à l'installateur les photos, le numéro de série, la date d'installation et l'historique des coupures. Demandez explicitement un contrôle du faisceau de communication, de la carte principale et du driver compresseur inverter. N'ouvrez ni le circuit frigorifique, ni le coffret électrique si vous n'êtes pas habilité.

Prévention & entretien

Protéger l'alimentation électrique du groupe extérieur

Le code C2 est souvent aggravé par les microcoupures, surtensions et tensions instables. Une alimentation propre, des protections adaptées et un contrôle périodique du serrage électrique réduisent le risque de perte de communication entre cartes.

Éviter les redémarrages répétés au disjoncteur

Un reset unique peut aider au diagnostic, mais les coupures en boucle fatiguent les cartes et compliquent la recherche de panne. Si le C2 revient rapidement, il faut passer au diagnostic technique plutôt que multiplier les remises sous tension.

Maintenir l'unité extérieure propre et bien ventilée

La poussière, les feuilles et l'encrassement font monter la température interne du coffret et stressent les composants électroniques. Une carte chaude communique moins bien et vieillit plus vite, surtout en été.

Faire contrôler les connexions internes lors de l'entretien annuel

Sur Gree VRF comme sur certains résidentiels puissants, un connecteur légèrement lâche suffit à créer un C2 intermittent. Un contrôle annuel du faisceau, des borniers et des traces d'oxydation est une prévention très rentable.

Tracer les défauts avec date, mode et conditions météo

Un C2 qui apparaît après orage, au passage chaud/froid ou lors d'une forte chaleur ne pointe pas la même cause probable. Tenir un historique aide le technicien à viser plus vite le câble, la carte driver ou la carte principale.

Respecter une mise en service et une maintenance agréées

Sur les gammes GMV, une mise en service structurée et documentée limite les erreurs d'adressage, les problèmes de configuration et les défauts parasites. C'est aussi important pour préserver la garantie constructeur en France.

Calendrier d'entretien

Mar

Remise en route et contrôle de stabilité

Avant la saison de refroidissement, lancez un essai complet en mode froid puis en mode chaud. Vérifiez l'absence de code défaut, la stabilité des démarrages et notez tout bruit anormal de l'unité extérieure.

Mai

Nettoyage des échangeurs et dégagement du groupe extérieur

Retirez feuilles, poussières, pollens et objets qui gênent la ventilation autour du groupe extérieur. Un bon refroidissement des cartes et du compresseur limite les surchauffes parasites qui aggravent les défauts de communication.

Jui

Surveillance en forte charge

Pendant les fortes chaleurs, observez les démarrages et les cycles prolongés. Si le code C2 apparaît uniquement en période de charge élevée, signalez-le vite pour faire contrôler l'alimentation, les cartes et le faisceau avant panne complète.

Oct

Préparation de la saison chauffage

Testez le passage en mode chaud, contrôlez les temps de réponse et faites relever les intensités si l'installation est VRF ou multi-split. C'est aussi le bon moment pour demander un resserrage et une inspection visuelle des connexions par un professionnel.

Déc

Bilan annuel et dossier SAV

Mettez à jour votre historique de maintenance, conservez photos, numéros de série, factures et dates d'apparition de défaut. En cas de panne C2 récurrente, un dossier complet facilite la garantie et accélère la commande de pièces.

Informations constructeur

GR

Gree

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 8h30-12h30 / 14h00-17h00
Garantie
Résidentiel : 5 ans pièces et compresseur ; GMV/Chillers : 3 ans, extensible à 5 ans si mise en service agréée
Adresse
21 rue de Montels Église, 34970 Lattes
Site SAV
greeproducts.com/fr/contact/

Pièces détachées concernées

Faisceau de communication carte principale / driver compresseur inverter Gree

20€ – 90€

Connecteur ou bornier de communication unité extérieure Gree

15€ – 60€

Carte driver compresseur inverter unité extérieure Gree

220€ – 850€

Carte électronique principale unité extérieure Gree

180€ – 650€

Carte de puissance inverter unité extérieure Gree

350€ – 1600€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

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Ce que disent nos clients

"Le code C2 s'affichait une fois sur deux au démarrage de notre split Gree après plusieurs coupures EDF dans le quartier. J'ai fait un redémarrage propre au disjoncteur, mais le défaut revenait systématiquement. Le technicien a trouvé un connecteur interne légèrement oxydé dans l'unité extérieure et a sécurisé le faisceau. Depuis, plus aucune erreur et la clim repart normalement en chaud comme en froid."

N

Nadia P.

Nantes

"Sur notre petit cabinet équipé d'un système VRF Gree, le C2 apparaissait surtout les après-midis très chaudes. On pensait d'abord à un manque de gaz, mais le frigoriste a finalement diagnostiqué une carte driver compresseur fatiguée. La panne immobilisait tout le groupe extérieur par sécurité. Après remplacement de la carte et contrôle de l'alimentation, l'installation a retrouvé une modulation normale."

K

Karim L.

Lille

"Chez moi, la clim réversible Gree ne chauffait plus et le code C2 revenait juste après la remise sous tension. J'avais déjà nettoyé les filtres, donc ce n'était clairement pas un simple problème d'entretien. L'installateur a contrôlé les liaisons et a trouvé un câble interne abîmé par frottement. La réparation a été rapide et moins coûteuse qu'un changement complet de carte."

S

Sophie M.

Clermont-Ferrand

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code erreur C2 sur une climatisation Gree résidentielle ou VRF ? +
Le code erreur C2 sur une climatisation Gree désigne, dans les documentations de service GMV et VRF, un défaut de communication entre la carte principale de l'unité extérieure et le driver du compresseur inverter. Dit autrement, la carte maîtresse du groupe extérieur ne parvient plus à dialoguer correctement avec l'électronique qui pilote le compresseur. C'est pour cela que beaucoup d'utilisateurs parlent d'une panne du circuit frigorifique : en pratique, le compresseur ne reçoit plus ses ordres de modulation, donc le fluide frigorigène n'est plus comprimé normalement et la production de chaud ou de froid s'arrête. Sur une fiche technique SEO, on peut donc rattacher le C2 au composant “circuit frigorifique” parce que l'effet visible est bien une perte de fonctionnement frigorifique, mais la cause primaire est le plus souvent électronique ou de communication interne. Les symptômes habituels sont un démarrage avorté, un groupe extérieur qui coupe rapidement, une absence de puissance et un code qui revient juste après remise sous tension. Le C2 Gree ne doit pas être confondu avec un manque de gaz, une protection haute pression ou une simple panne de sonde.
Le code C2 Gree est-il lié à un manque de gaz réfrigérant ? +
En règle générale, non. Le code C2 Gree n'est pas le code qui décrit directement une fuite de fluide frigorigène ou un sous-chargement en gaz. Sur les gammes VRF Gree, le C2 correspond d'abord à une perte de communication entre la carte principale de l'unité extérieure et la carte driver compresseur inverter. Cela dit, la confusion est fréquente parce que le résultat côté utilisateur ressemble à une panne frigorifique : la climatisation ne refroidit plus, ne chauffe plus ou s'arrête au bout de quelques minutes. Beaucoup de particuliers pensent alors immédiatement à une recharge de gaz, alors que la vraie panne peut venir d'un faisceau interne, d'un connecteur oxydé, d'une carte de commande ou d'une alimentation instable. C'est aussi pour cette raison qu'une recharge de réfrigérant faite sans diagnostic précis ne règle presque jamais un C2. Un bon technicien va d'abord vérifier l'état des cartes, la continuité des liaisons de communication, la tension d'alimentation et l'historique des coupures avant d'évoquer le circuit frigorifique lui-même. En résumé, un code erreur C2 Gree n'est pas un indicateur fiable de manque de gaz ; c'est surtout un défaut de dialogue électronique qui empêche le compresseur de faire son travail.
Peut-on réinitialiser soi-même une erreur C2 sur une clim Gree ? +
Oui, mais seulement dans un cadre très limité et sans geste risqué. La seule réinitialisation raisonnable pour un particulier consiste à couper proprement l'alimentation au disjoncteur dédié pendant deux à trois minutes, puis à remettre sous tension et laisser la machine redémarrer tranquillement. Cette opération peut effacer un défaut fugitif lié à une microcoupure ou à un parasite électrique ponctuel. En revanche, si le code erreur C2 revient immédiatement, après quelques secondes ou au premier appel compresseur, il ne faut pas s'acharner avec dix redémarrages successifs. Sur une climatisation Gree, ce comportement indique plutôt une panne persistante de communication interne, une carte instable, un faisceau endommagé ou un driver compresseur qui ne répond plus correctement. Continuer à réinitialiser masque parfois les symptômes et fait perdre du temps au dépannage. Il ne faut ni ouvrir le circuit frigorifique, ni déposer le capot électrique de l'unité extérieure, ni toucher aux cartes si vous n'êtes pas habilité. La bonne démarche après un reset infructueux est de prendre des photos du code C2, relever modèle et numéro de série, noter si le défaut est apparu après orage ou coupure EDF, puis contacter le SAV ou l'installateur avec ces éléments.
Quelles vérifications faire avant d'appeler un technicien pour un code C2 Gree ? +
Avant d'appeler pour une erreur C2 Gree, il faut surtout rassembler les bonnes informations de diagnostic. Commencez par photographier l'afficheur, la télécommande et les plaques signalétiques de l'unité intérieure et de l'unité extérieure. Notez si le code apparaît au tout début, après quelques minutes, seulement en mode chaud, seulement en mode froid ou après une coupure de courant. Vérifiez ensuite des éléments simples et sûrs : tous les disjoncteurs liés à la climatisation sont-ils bien enclenchés, y a-t-il eu un orage, des travaux électriques, une odeur de chaud, un bruit anormal du groupe extérieur ou un arrêt brutal au démarrage ? Regardez aussi si l'unité extérieure est correctement ventilée et non obstruée par des feuilles, du givre ou des déchets. Tout cela aide énormément le frigoriste, car un code C2 peut être intermittent et dépendre de la chaleur, de la charge ou de la qualité de l'alimentation. Ce qu'il ne faut pas faire, c'est tenter une recharge de gaz, ouvrir le coffret électrique ou manipuler les connecteurs internes sans compétence. Un appel SAV bien préparé avec photos, symptômes, date d'installation et numéro de série permet souvent d'orienter immédiatement le diagnostic vers le faisceau, la carte principale ou la carte driver compresseur.
Un orage ou une microcoupure peut-il provoquer une erreur C2 sur une climatisation Gree ? +
Oui, c'est un scénario fréquent. Un orage, une microcoupure, une chute de tension ou un réseau électrique instable peuvent déclencher un code C2 sur une climatisation Gree, surtout sur les systèmes inverter et encore plus sur les architectures VRF où plusieurs cartes dialoguent en permanence. Lors d'un parasite secteur, la carte principale de l'unité extérieure peut redémarrer de façon incomplète, perdre la synchronisation ou ne plus lire correctement les informations du driver compresseur. Le défaut peut alors apparaître une seule fois, puis disparaître après remise sous tension, ou au contraire révéler qu'une carte était déjà fragilisée. C'est ce qui rend le diagnostic important : si le C2 n'est apparu qu'une fois juste après un orage et ne revient jamais, on peut penser à un incident transitoire. Si au contraire il revient régulièrement depuis cet épisode, il faut suspecter un composant électronique affaibli, un connecteur noirci, une alimentation auxiliaire perturbée ou un driver compresseur endommagé. Dans ce contexte, la meilleure prévention consiste à sécuriser l'alimentation, éviter les redémarrages répétés et faire contrôler rapidement la partie commande de l'unité extérieure. Un simple “ça remarche” juste après l'orage ne garantit pas que la panne soit réellement résolue.
Quel est le coût moyen d'une réparation pour une erreur C2 Gree en France ? +
Le coût d'un dépannage C2 Gree dépend fortement du type d'installation, de l'accessibilité du groupe extérieur et surtout de la pièce réellement en cause. Pour un diagnostic simple sur une climatisation résidentielle, il faut souvent compter un déplacement et une recherche de panne dans une fourchette d'environ 120 à 220 euros TTC selon la région. Si le problème vient d'un faisceau ou d'un connecteur de communication, la réparation totale reste souvent la moins chère, avec un budget global qui peut se situer entre 150 et 300 euros. Dès qu'une carte électronique est touchée, le coût monte nettement : une carte principale d'unité extérieure ou une carte driver compresseur inverter peuvent entraîner une facture finale comprise entre 450 et 1200 euros, parfois davantage sur les VRF Gree GMV ou les groupes de forte puissance. Si la carte de puissance complète est atteinte, la note peut encore grimper. C'est justement pour cela qu'il ne faut pas faire remplacer des pièces au hasard. Un vrai diagnostic C2 Gree doit distinguer un défaut de communication, un problème d'alimentation, une panne de driver et une panne de carte maître. Une intervention bien ciblée coûte souvent moins cher qu'une succession d'essais et d'échanges de pièces inutiles.
Combien de temps faut-il pour dépanner une clim Gree qui affiche C2 ? +
Le temps nécessaire pour réparer un code C2 Gree varie en deux étapes : le diagnostic, puis l'approvisionnement éventuel des pièces. Si la panne est visible rapidement, par exemple un faisceau mal enfiché, un bornier dégradé ou un connecteur oxydé, le technicien peut parfois remettre l'installation en service dans la même visite, en une à deux heures. Si le défaut est intermittent, la recherche peut durer davantage car il faut observer le comportement au démarrage, vérifier les alimentations, contrôler la continuité des liaisons et parfois faire chauffer le groupe pour reproduire la panne. Quand une carte principale ou une carte driver compresseur est condamnée, le délai dépend ensuite de la disponibilité des pièces Gree en France. Sur une installation résidentielle, on peut parfois être réparé en quelques jours. Sur un système VRF ou GMV, un délai d'une à trois semaines n'est pas rare selon la référence exacte. La bonne pratique est donc d'appeler vite dès les premiers retours du C2, de fournir le numéro de série, des photos nettes et un historique précis. Plus le dossier est complet, plus la commande de la bonne pièce est rapide et plus le délai total de remise en route diminue.
Comment éviter le retour du code erreur C2 sur une climatisation Gree ? +
Pour éviter qu'un code erreur C2 Gree revienne, il faut raisonner en prévention électrique et en qualité de maintenance, pas seulement en confort d'usage. D'abord, gardez l'unité extérieure propre, bien ventilée et libre de tout obstacle, car la surchauffe des composants électroniques accélère le vieillissement des cartes et rend les communications internes plus fragiles. Ensuite, faites contrôler régulièrement les connexions et le faisceau de l'unité extérieure lors de l'entretien annuel, surtout si l'installation est exposée aux embruns, à la poussière, aux écarts thermiques ou à des vibrations. Il est aussi utile de surveiller la qualité de l'alimentation : microcoupures, orages, tensions instables et protections mal dimensionnées sont des déclencheurs classiques des défauts C2 sur les systèmes inverter. Sur les VRF Gree GMV, une mise en service agréée, un adressage correct et une maintenance documentée réduisent fortement les retours de pannes parasites. Enfin, conservez toujours les références, la date d'installation, les factures et un historique des défauts. Un C2 qui revient périodiquement n'est jamais anodin ; traité tôt, il se limite parfois à un connecteur ou un câble. Traité tard, il peut finir en carte complète à remplacer.

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Autres codes de la gamme Résidentiel / VRF

6 liens
E1 Résidentiel / VRF

Communication

Perte de communication entre l'unité intérieure et extérieure. Câblage défectueux ou carte de communication en panne.

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E3 Résidentiel / VRF

Réfrigérant faible

Sur les Gree Pular et Fairy, le code E3 correspond généralement à une protection basse pression liée à une charge frigorifique devenue insuffisante. Une micro-fuite sur un raccord flare, une brasure, un obus de valve ou un échangeur peut faire chuter progressivement la pression d'aspiration jusqu'au seuil de sécurité. Les symptômes associés sont un froid faible, un arrêt au bout de quelques minutes et parfois du givre sur la ligne gaz. Sans recherche de fuite puis recharge au poids, le défaut revient presque toujours.

Gravité 4/5 Ouvrir →
E6 Résidentiel / VRF

Communication entre unités

Perte de communication spécifique entre les modules internes. Différent de E1, cible le bus de données interne.

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F0 Résidentiel / VRF

Capteur de pression

Sur une Gree Fairy ou Pular, le code F0 apparaît très souvent quand la régulation détecte une condition de basse charge frigorifique. Une micro-fuite sur un dudgeon, une vanne de service, un échangeur ou un raccord peut faire chuter les performances sans provoquer un arrêt immédiat au début. La carte interprète alors un comportement anormal de l'évaporateur et protège le compresseur. Un contrôle d'étanchéité à l'azote puis une remise en charge au poids sont généralement nécessaires.

Gravité 4/5 Ouvrir →
F6 Résidentiel / VRF

Température condenseur élevée

Température du condenseur trop élevée. Échangeur encrassé, ventilateur défaillant ou surcharge de gaz.

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P2 Résidentiel / VRF

Compresseur

Sur les tables de service Gree GMV mini et GMV6, le code P2 correspond à une protection de tension de la carte de puissance du compresseur. Lorsque l'alimentation d'entrée ou le bus continu dérive trop haut ou trop bas, la commande intérieure remonte P2 et la carte extérieure affiche souvent PH ou PL. En pratique, une ligne trop longue, un neutre faible, une section de câble insuffisante, un serrage imparfait au bornier ou des gros consommateurs sur le même départ provoquent des creux de tension au démarrage du compresseur. Le groupe se met alors en sécurité pour protéger l'inverter et éviter une détérioration du compresseur.

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Même niveau de gravité (3/5)

4 liens
C5 Résidentiel / VRF

Système général

Le code C5 Gree correspond le plus souvent à un défaut du cavalier de configuration, aussi appelé jumper cap, monté sur la carte électronique de l'unité intérieure. Si ce petit pont n'est pas totalement engagé sur ses broches, la carte lit une configuration incohérente et bloque la réception normale des ordres. Le phénomène apparaît souvent après un transport, un nettoyage interne ou une intervention SAV. La machine reste alimentée, mais l'interface locale et la télécommande répondent de façon erratique ou plus du tout.

Gravité 3/5 Ouvrir →
E2 Résidentiel / VRF

Protection antigel

Protection antigel activée. L'échangeur intérieur commence à geler, le système s'arrête pour éviter les dégâts.

Gravité 3/5 Ouvrir →
E5 Résidentiel / VRF

Tension et capteur

Sur les Gree Fairy / Pular, le code E5 correspond le plus souvent a une protection de surintensite geree par la carte exterieure. Quand la tension chute au demarrage du compresseur ou varie fortement, l'intensite absorbee grimpe et la machine se coupe pour se proteger. Ce cas apparait souvent sur une ligne dediee insuffisante, un bornier desserre, un neutre fatigue ou un reseau local instable. Le defaut est souvent intermittent et revient surtout en canicule ou lors des changements rapides de charge.

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H1 Résidentiel / VRF

Dégivrage

En mode chauffage, l'unité extérieure capte les calories de l'air et sa batterie peut descendre sous 0 °C. Quand l'humidité est élevée, avec brouillard, pluie froide ou température proche de 0 à 7 °C, le givre se forme rapidement sur l'échangeur. La régulation Gree lance alors le cycle H1 pour dégivrer la batterie et préserver le rendement. Si l'affichage reste temporaire et que le chauffage revient ensuite normalement, ce comportement est généralement normal.

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