Daikin — Split

Code erreur Daikin L9 — Compresseur

Q: Comment diagnostiquer l'erreur L9 sur ma climatisation Daikin sans technicien ?

Le code L9 est plus facile à diagnostiquer que les autres codes de la série L car il s'agit d'un code préventif. Commencez par vérifier l'état de propreté des filtres intérieurs — des filtres gris ou noirs doivent être nettoyés immédiatement. Ensuite, inspectez le condenseur extérieur : si vous voyez de la poussière ou des débris entre les ailettes, le flux d'air est réduit. Notez aussi la température extérieure et la consigne : si vous demandez 18°C par 40°C dehors, la charge thermique est énorme et le L9 est normal. Enfin, touchez les tubes cuivre de l'unité extérieure : si le gros tube est chaud au lieu d'être frais, il peut y avoir un problème de charge en réfrigérant.

Q: Quelle est la différence entre le code L9 et les codes similaires ?

Le code L9 est le premier niveau d'alerte dans la hiérarchie des protections compresseur. Il intervient quand le courant absorbé approche 120% de la valeur nominale, avant d'atteindre le seuil critique. Le code L8 est le niveau suivant : la surintensite réelle a été détectée (au-delà de 150%), le système se coupe en urgence. Le code L5 est la conséquence ultime si les alertes L9 puis L8 n'ont pas été traitées : le module IPM est détruit. Le L9 est donc un code d'avertissement précieux qui vous laisse le temps d'agir avant la panne sérieuse. Il peut aussi redémarrer automatiquement après réduction de la charge.

Q: Combien coûte la réparation de l'erreur L9 par un professionnel ?

Le code L9 étant un code préventif, la réparation est généralement moins coûteuse que pour les codes L8 ou L5. Un diagnostic complet avec nettoyage professionnel des échangeurs coûte entre 100 et 200 euros. Si la cause est un manque de réfrigérant, la recherche de fuite et le complément de charge reviennent entre 200 et 400 euros. Un ajustement de la charge ou une reprise du détendeur électronique coûte entre 150 et 350 euros. Dans les cas les plus rares, si un composant du compresseur commence à s'user, un traitement préventif peut coûter jusqu'à 500 euros mais évite une réparation bien plus lourde.

Q: L'erreur L9 Daikin est-elle dangereuse pour ma climatisation ?

Le code L9 est un code de prévention, pas de panne. Il protège votre climatisation avant que les dégâts ne surviennent. En soi, il n'est pas dangereux car le système réduit la puissance ou s'arrête préventivement. Cependant, ignorer un code L9 récurrent est risqué car la cause sous-jacente s'aggravera. Un L9 répété finira par devenir un L8 (surintensite réelle) puis potentiellement un L5 (destruction du module IPM). Traitez le L9 comme un signal d'alerte à prendre au sérieux dans les jours qui viennent, pas comme une urgence immédiate.

Q: Puis-je remplacer le composant moi-même ?

Le code L9 ne nécessite généralement pas de remplacement de composant. Les actions correctives sont souvent du nettoyage (filtres, condenseur) et des ajustements de fonctionnement (température de consigne, ventilation). Ces gestes sont à la portée de tout particulier. En revanche, si le code L9 persiste et qu'un technicien détecte un problème de charge frigorifique ou de composant interne, l'intervention doit être réalisée par un professionnel certifié. Ne tentez jamais de manipuler le circuit frigorifique ou les composants électriques internes de l'unité extérieure.

Q: L'erreur L9 réapparaît-elle après un simple reset ?

Le code L9 répond bien au reset car c'est un code préventif. Si la cause était une surcharge temporaire (canicule, pièce très chaude, filtres à nettoyer), un reset suivi d'un nettoyage des filtres suffit souvent à résoudre le problème. Le code peut même disparaître tout seul quand les conditions extérieures s'améliorent. En revanche, si le L9 apparaît à chaque utilisation même par température modérée, la cause est structurelle et un diagnostic professionnel s'impose.

Q: Le code L9 est-il couvert par la garantie Daikin ?

Le code L9 étant un code préventif, il est rarement lié à un défaut de fabrication couvert par la garantie. S'il révèle un problème de dimensionnement (appareil sous-dimensionné pour le volume à climatiser), c'est un défaut d'installation qui relève de la responsabilité de l'installateur, pas de Daikin. Si le L9 est causé par un défaut de composant interne, la garantie s'applique normalement. Consultez votre installateur agréé.

Q: Pourquoi l'erreur L9 apparaît-elle de manière intermittente ?

L'intermittence du code L9 est très courante et souvent liée aux conditions extérieures. Le code apparaît plus fréquemment par très forte chaleur (au-dessus de 35°C) quand la différence entre la température extérieure et la consigne intérieure est maximale. Il peut aussi apparaître uniquement l'après-midi quand le soleil chauffe directement l'unité extérieure. L'encrassement progressif des filtres peut aussi expliquer une apparition de plus en plus fréquente. Ce schéma intermittent est le signe qu'il faut agir pour éviter une escalade vers le code L8.

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple 68% résolus sans pro

Gravité

3/5

Informations rapides

Difficulté: Modérée
Coût estimé: 100€ – 500€
Disponibilité: 24/7
Délai moyen: < 45 min
Spécialité: Climatisation
Saison: Été

01 86 76 00 00

Le code L9 est un code de prévention qui s'active avant que la surintensite du compresseur n'atteigne le seuil critique L8. Le système détecte une tendance à la hausse du courant absorbé par le compresseur et réduit sa puissance ou l'arrête préventivement pour éviter un dépassement destructeur.

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Symptômes associés

• La climatisation perd en puissance de refroidissement ou de chauffage
• L'unité extérieure tourne mais le compresseur semble tourner au ralenti
• Le code L9 s'affiche puis l'appareil redémarre parfois seul après quelques minutes

1 847

codes diagnostiqués

68%

résolus sans pro

24/7

disponibilité

< 45 min

délai moyen

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Le saviez-vous ?

Le système de prévention L9 de Daikin est une innovation de la technologie inverter. Contrairement aux anciens climatiseurs on/off qui attendaient la surcharge pour couper, l'inverter Daikin analyse en temps réel la courbe de courant et prédit le dépassement 3 à 5 secondes avant qu'il ne se produise. Il réduit alors progressivement la vitesse du compresseur, ce qui est beaucoup moins stressant pour les composants qu'un arrêt brutal.

Aussi connu sous : L9Err L9Erreur L9

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112 SAV Daikin France 01 34 09 32 32

Quand appeler un professionnel

Si le code L9 apparaît régulièrement malgré les nettoyages, un technicien frigoriste doit vérifier la charge de réfrigérant et l'état du compresseur. Le code L9 répété peut signaler une usure progressive qui mènera à un code L8 plus grave.

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Modèles concernés

FTXM20RFTXM25RFTXM35RFTXM42RFTXM50RFTXA20BFTXA25BFTXA35BFTXA50BFTXF20CFTXF25CFTXF35CFTXF50CRXM20RRXM25RRXM35RRXA25BRXA35BRXF25CRXF35C

Causes possibles

Filtres intérieurs encrassés Très fréquent

Des filtres intérieurs saturés de poussière réduisent le débit d'air sur l'évaporateur. La température d'évaporation baisse, la pression d'aspiration chute et le compresseur compense en augmentant son régime, se rapprochant du seuil de surintensite L9.

Condenseur extérieur encrassé Très fréquent

Un condenseur colmaté augmente la pression de refoulement. Le compresseur doit fournir plus d'effort, augmentant le courant absorbé. En été, avec des températures ambiantes élevées, la marge de sécurité est réduite et le seuil L9 est atteint plus facilement.

Température de consigne trop basse Fréquent

Demander 16-18°C quand il fait 38-42°C dehors impose une charge thermique énorme au compresseur. L'écart de 20°C et plus entre extérieur et consigne peut dépasser les capacités nominales de l'appareil, déclenchant la prévention L9.

Charge de réfrigérant légèrement déficitaire Modéré

Une fuite lente réduit progressivement la charge de réfrigérant. Le compresseur compense en augmentant son régime pour maintenir la puissance, approchant le seuil de surintensite. Le L9 est souvent le premier signe d'une fuite naissante.

Guide de résolution pas à pas

Nettoyer les filtres intérieurs Facile

Des filtres encrassés réduisent le débit d'air sur l'évaporateur, ce qui fait baisser la pression d'aspiration et force le compresseur à travailler davantage. Retirez les filtres, aspirez-les ou lavez-les à l'eau tiède, et laissez sécher avant de les remettre.

Nettoyer le condenseur extérieur Facile

Les ailettes du condenseur bloquées par la poussière empêchent l'évacuation de la chaleur. Utilisez un jet d'eau à faible pression pour déloger les saletsés de l'extérieur vers l'intérieur. Vérifiez qu'aucune végétation n'obstrue le passage d'air.

Réduire la sollicitation Facile

Augmentez la température de consigne de 2-3°C pour réduire la charge sur le compresseur. Fermez les volets et les portes des pièces à climatiser pour réduire le volume à refroidir. Évitez de faire fonctionner l'appareil en pleine puissance par très forte chaleur.

Effectuer un reset électrique Facile

Coupez le disjoncteur pendant 10 minutes puis remettez sous tension. Si le code L9 ne revient pas en fonctionnement normal, la cause était temporaire. Si le code revient systématiquement, un technicien doit vérifier les pressions et l'intensité du compresseur.

Prévention & entretien

Nettoyage bimensuel des filtres en été

Pendant la saison chaude, nettoyez les filtres intérieurs tous les 15 jours. Des filtres propres permettent un échange thermique optimal et réduisent la charge sur le compresseur de 10 à 15%. C'est le geste le plus efficace contre le code L9.

Consigne de température raisonnable

Maintenez un écart maximal de 7-8°C entre la température extérieure et la consigne. Par 38°C dehors, une consigne à 26°C est plus adaptée que 20°C. Le confort est similaire mais la charge sur le compresseur est divisée par deux.

Ventilation naturelle le soir

Quand la température extérieure redescend le soir, ouvrez les fenêtres pour rafraîchir naturellement. Cela réduit le temps de fonctionnement en pleine charge le lendemain et évite les épisodes de surcharge qui déclenchent le L9.

Calendrier d'entretien

Mar

Révision printemps

Nettoyage des filtres intérieurs, du condenseur extérieur et vérification du débit d'air. Idéal pour prévenir le code L9 avant la saison chaude.

Mai

Nettoyage complet

Nettoyage approfondi de tous les échangeurs. Vérification des pressions frigorifiques pour détecter une fuite naissante.

Jui

Contrôle pleine charge

Vérification du bon fonctionnement par forte chaleur. Ajustement de la consigne si nécessaire pour éviter la surcharge du compresseur.

Oct

Préparation hivernale

Nettoyage final des filtres et du condenseur après la saison chaude. Vérification de l'état général du système.

Déc

Vérification chauffage

Contrôle du fonctionnement en mode chauffage. Le L9 peut aussi apparaître en mode chauffage par très grand froid.

Informations constructeur

Daikin

Constructeur certifié

Horaires SAV: Lun-Ven 8h30-18h (non-stop)
Garantie: 3-5 ans pièces et main d'œuvre (extensible 10 ans compresseur)
Adresse: Daikin France SAS, ZAC Paris Nord 2, 67-69 rue de la Belle Étoile, 95972 Roissy CDG Cedex
Site SAV: daikin.fr

Pièces détachées concernées

Filtres à air unité intérieure Daikin (jeu de 2)

15€ – 35€

Produit nettoyant condenseur (bombe aérosol)

8€ – 18€

Kit recharge R-32 (professionnel uniquement)

50€ – 120€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

100€ – 500€

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Ce que disent nos clients

"Mon Daikin FTXF25C affichait le code L9 chaque après-midi en été. En nettoyant les filtres intérieurs (noirs de poussière !) et le condenseur extérieur, le problème a disparu complètement. Zéro euro dépensé. Je nettoie maintenant les filtres tous les 15 jours en été."

Amélie R.

Clermont-Ferrand

"Code L9 récurrent sur mon Perfera FTXM35R. Le technicien a mesuré un manque de 80 grammes de R-32 dû à une micro-fuite sur un raccord évasé. Réparation de la fuite et complément de charge pour 320 euros. Le L9 n'est plus jamais revenu."

Vincent H.

Rennes

"Mon installateur m'avait vendu un FTXF20C pour un salon de 35m². Trop petit ! Le code L9 apparaissait dès qu'il faisait plus de 30°C. J'ai finalement fait installer un FTXM35R plus puissant. Plus de L9, et la pièce est enfin correctement climatisée même par canicule."

Sébastien M.

Toulouse

Questions fréquentes

Comment diagnostiquer l'erreur L9 sur ma climatisation Daikin sans technicien ? +

Le code L9 est plus facile à diagnostiquer que les autres codes de la série L car il s'agit d'un code préventif. Commencez par vérifier l'état de propreté des filtres intérieurs — des filtres gris ou noirs doivent être nettoyés immédiatement. Ensuite, inspectez le condenseur extérieur : si vous voyez de la poussière ou des débris entre les ailettes, le flux d'air est réduit. Notez aussi la température extérieure et la consigne : si vous demandez 18°C par 40°C dehors, la charge thermique est énorme et le L9 est normal. Enfin, touchez les tubes cuivre de l'unité extérieure : si le gros tube est chaud au lieu d'être frais, il peut y avoir un problème de charge en réfrigérant.

Quelle est la différence entre le code L9 et les codes similaires ? +

Le code L9 est le premier niveau d'alerte dans la hiérarchie des protections compresseur. Il intervient quand le courant absorbé approche 120% de la valeur nominale, avant d'atteindre le seuil critique. Le code L8 est le niveau suivant : la surintensite réelle a été détectée (au-delà de 150%), le système se coupe en urgence. Le code L5 est la conséquence ultime si les alertes L9 puis L8 n'ont pas été traitées : le module IPM est détruit. Le L9 est donc un code d'avertissement précieux qui vous laisse le temps d'agir avant la panne sérieuse. Il peut aussi redémarrer automatiquement après réduction de la charge.

Combien coûte la réparation de l'erreur L9 par un professionnel ? +

Le code L9 étant un code préventif, la réparation est généralement moins coûteuse que pour les codes L8 ou L5. Un diagnostic complet avec nettoyage professionnel des échangeurs coûte entre 100 et 200 euros. Si la cause est un manque de réfrigérant, la recherche de fuite et le complément de charge reviennent entre 200 et 400 euros. Un ajustement de la charge ou une reprise du détendeur électronique coûte entre 150 et 350 euros. Dans les cas les plus rares, si un composant du compresseur commence à s'user, un traitement préventif peut coûter jusqu'à 500 euros mais évite une réparation bien plus lourde.

L'erreur L9 Daikin est-elle dangereuse pour ma climatisation ? +

Le code L9 est un code de prévention, pas de panne. Il protège votre climatisation avant que les dégâts ne surviennent. En soi, il n'est pas dangereux car le système réduit la puissance ou s'arrête préventivement. Cependant, ignorer un code L9 récurrent est risqué car la cause sous-jacente s'aggravera. Un L9 répété finira par devenir un L8 (surintensite réelle) puis potentiellement un L5 (destruction du module IPM). Traitez le L9 comme un signal d'alerte à prendre au sérieux dans les jours qui viennent, pas comme une urgence immédiate.

Puis-je remplacer le composant moi-même ? +

Le code L9 ne nécessite généralement pas de remplacement de composant. Les actions correctives sont souvent du nettoyage (filtres, condenseur) et des ajustements de fonctionnement (température de consigne, ventilation). Ces gestes sont à la portée de tout particulier. En revanche, si le code L9 persiste et qu'un technicien détecte un problème de charge frigorifique ou de composant interne, l'intervention doit être réalisée par un professionnel certifié. Ne tentez jamais de manipuler le circuit frigorifique ou les composants électriques internes de l'unité extérieure.

L'erreur L9 réapparaît-elle après un simple reset ? +

Le code L9 répond bien au reset car c'est un code préventif. Si la cause était une surcharge temporaire (canicule, pièce très chaude, filtres à nettoyer), un reset suivi d'un nettoyage des filtres suffit souvent à résoudre le problème. Le code peut même disparaître tout seul quand les conditions extérieures s'améliorent. En revanche, si le L9 apparaît à chaque utilisation même par température modérée, la cause est structurelle et un diagnostic professionnel s'impose.

Le code L9 est-il couvert par la garantie Daikin ? +

Le code L9 étant un code préventif, il est rarement lié à un défaut de fabrication couvert par la garantie. S'il révèle un problème de dimensionnement (appareil sous-dimensionné pour le volume à climatiser), c'est un défaut d'installation qui relève de la responsabilité de l'installateur, pas de Daikin. Si le L9 est causé par un défaut de composant interne, la garantie s'applique normalement. Consultez votre installateur agréé.

Pourquoi l'erreur L9 apparaît-elle de manière intermittente ? +

L'intermittence du code L9 est très courante et souvent liée aux conditions extérieures. Le code apparaît plus fréquemment par très forte chaleur (au-dessus de 35°C) quand la différence entre la température extérieure et la consigne intérieure est maximale. Il peut aussi apparaître uniquement l'après-midi quand le soleil chauffe directement l'unité extérieure. L'encrassement progressif des filtres peut aussi expliquer une apparition de plus en plus fréquente. Ce schéma intermittent est le signe qu'il faut agir pour éviter une escalade vers le code L8.

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Autres codes de la gamme Split

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E6 Split / Multi-Split

Compresseur

Le compresseur ne parvient pas a demarrer ou s'arrete immediatement apres le lancement. Il peut etre bloque mecaniquement, avoir un defaut d'enroulement ou souffrir d'un probleme d'alimentation electrique (tension trop basse, condensateur de demarrage HS).

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F3 Split / Multi-Split

Tuyau de refoulement du compresseur

La temperature du tuyau de refoulement du compresseur a depasse le seuil de securite. Le compresseur surchauffe, generalement a cause d'un manque de refrigerant, d'un condenseur encrasse, d'un probleme de ventilation exterieure ou d'un defaut de lubrification. C'est un defaut critique.

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H3 Split / Multi-Split

Pressostat haute pression

Sur le code H3, Daikin surveille la continuité du pressostat haute pression alors que le compresseur est à l'arrêt. Si le contact interne du pressostat devient instable, oxydé ou mécaniquement fatigué, la carte de l'unité extérieure interprète une anomalie de sécurité et bloque le système. Ce défaut est typique sur des groupes ayant subi de fortes variations thermiques, des cycles courts répétés ou des vibrations prolongées. Dans ce cas, la panne n'indique pas forcément une surpression réelle du circuit frigorifique, mais bien un défaut du composant de contrôle.

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L5 Split

Module IPM / IGBT

Le code L5 indique une défaillance du module IPM (Intelligent Power Module) ou des transistors IGBT qui pilotent le compresseur inverter. Ce composant électronique de puissance convertit le courant continu en courant alternatif variable pour faire tourner le compresseur à la vitesse souhaitée. Sa panne entraîne l'arrêt complet du système de climatisation.

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A1 Split / Multi-Split

Carte électronique intérieure

Carte électronique de l'unité intérieure défectueuse ou endommagée par une surtension. Les circuits de commande ne fonctionnent plus correctement.

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E1 Split / Multi-Split

Carte PCB unite exterieure

La carte electronique de l'unite exterieure est en defaut. Cette carte controle le compresseur inverter, le ventilateur et la communication avec l'unite interieure. Une surtension du reseau, de l'humidite dans le coffret electrique ou un composant en fin de vie peut provoquer cette panne.

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Même composant chez Daikin

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E5 SkyAir

Compresseur

Le compresseur est bloque mecaniquement et ne parvient plus a demarrer. Les causes incluent un grippage interne, un manque d'huile de lubrification, une pression differentielle trop elevee au redemarrage ou un defaut mecanique du moteur compresseur.

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E6 SkyAir

Compresseur

Le compresseur presente une surintensite au demarrage ou en fonctionnement. Cela indique un effort mecanique excessif du au grippage partiel, un probleme d'alimentation electrique ou un defaut du circuit frigorifique qui augmente la charge du compresseur.

Gravité 5/5 Ouvrir →

L9 VRV

Compresseur

Le compresseur est bloque mecaniquement et ne parvient plus a tourner. Cela peut etre du a un grippage des parties mobiles, un manque de lubrification, une pression differentielle trop elevee au redemarrage ou un defaut mecanique interne. C'est l'un des defauts les plus graves.

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L6 Résidentiel / Tertiaire

Compresseur

Sur de nombreuses plateformes Daikin tertiaires et VRV, le code L6 correspond à une surintensité instantanée en sortie AC de l'inverter vers le compresseur. Une charge de fluide trop importante, une batterie extérieure encrassée ou un échange thermique insuffisant augmentent la pression de condensation et font grimper brutalement l'intensité absorbée. Le compresseur force davantage au démarrage ou en pleine charge, ce qui déclenche la protection L6. Ce scénario est fréquent après une recharge non pesée correctement ou après un été chaud avec unité extérieure mal ventilée.

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Même niveau de gravité (3/5)

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7H-01 Altherma

Circuit hydraulique

Le débit d'eau dans le circuit hydraulique est insuffisant ou absent. Cela peut être dû à de l'air dans le circuit, un filtre à tamis encrassé, une pompe de circulation défaillante ou des vannes partiellement fermées.

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7H-04 Altherma

Circuit ECS

Le code 7H-04 Daikin Altherma correspond à une anomalie de débit d'eau pendant la production d'eau chaude sanitaire. Une poche d'air dans le circuit hydraulique ou autour de l'échangeur du ballon réduit le débit utile et perturbe la mesure de circulation. Le défaut apparaît souvent après une remise en eau, une purge incomplète, une micro-fuite ou une longue période d'arrêt estival. On observe fréquemment des bruits de circulation, une montée en température irrégulière et un retour du code uniquement en mode ECS.

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7H-05 Altherma

Circuit chauffage

Le débit d'eau est insuffisant pendant le mode chauffage. Les causes fréquentes sont un encrassement du filtre à tamis, de l'air dans le circuit de chauffage, ou un problème de pompe de circulation.

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7H-07 Altherma

Pompe de circulation

Le code erreur 7H-07 Daikin Altherma apparaît très souvent quand le module hydraulique ne parvient pas à établir un débit d'eau stable. Une pression insuffisante dans le réseau chauffage ou des poches d'air dans les radiateurs, le plancher chauffant ou le module intérieur provoquent une cavitation partielle du circulateur. L'électronique détecte alors un débit anormal et lance la fonction de déblocage de la pompe. Sur une installation air-eau, ce défaut revient fréquemment après une purge incomplète, une microfuite ou une longue période d'arrêt.

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