Daikin — Split

Code erreur Daikin L5 — Module IPM / IGBT

Q: Comment diagnostiquer l'erreur L5 sur ma climatisation Daikin sans technicien ?

Le diagnostic du code L5 par un non-professionnel est très limité car il concerne un composant interne haute tension. Vous pouvez toutefois noter des indices utiles : si le compresseur ne tente même pas de démarrer (pas de vibration ni de bruit), le module IPM est probablement en court-circuit. Si le compresseur fait un bref à-coup avant le code L5, c'est plutôt un IGBT partiellement défaillant. Vérifiez aussi l'historique : si un code L4 (surchauffe dissipateur) a précédé le L5, c'est une surchauffe qui a détruit le module. Notez également si des orages ou des coupures de courant ont eu lieu récemment, car les surtensions sont une cause fréquente de destruction du module IPM. Ces informations aideront grandement le technicien.

Q: Quelle est la différence entre le code L5 et les codes similaires ?

Le code L5 désigne une panne du module IPM/IGBT lui-même, c'est la défaillance la plus grave de la chaîne de puissance inverter. Le code L4 signale une surchauffe du dissipateur qui refroidit ce module — c'est un avertissement qui peut précéder le L5 si ignoré. Le code L8 indique une surintensite détectée par le module IPM, ce qui signifie que le module fonctionne encore mais détecte un problème sur le compresseur. Le code L9 est une prévention de surintensite, un seuil d'alerte inférieur au L8. Le code LC concerne la communication entre la carte de contrôle et la carte inverter, pas le module de puissance lui-même. En résumé, le L5 est le code terminal de la carte inverter.

Q: Combien coûte la réparation de l'erreur L5 par un professionnel ?

La réparation de l'erreur L5 est l'une des plus coûteuses sur une climatisation Daikin Split. Le module IPM seul coûte entre 300 et 600 euros selon la puissance de l'appareil. La carte inverter complète (si le module n'est pas disponible séparément) revient entre 500 et 900 euros. La main-d'œuvre pour le remplacement nécessite 1h30 à 3h de travail qualifié, soit 150 à 400 euros. Au total, comptez entre 450 et 1400 euros selon la pièce remplacée et la complexité. Pour les appareils de plus de 8 ans, le technicien pourra vous conseiller sur l'opportunité de réparer versus remplacer l'ensemble.

Q: L'erreur L5 Daikin est-elle dangereuse pour ma climatisation ?

Le code L5 est le code le plus critique de la gamme Daikin Split. Le module IPM/IGBT est le cœur de la conversion de puissance inverter. Sa destruction est définitive — il ne se réparera pas tout seul avec un simple reset. Si vous continuez à forcer le redémarrage, vous risquez d'endommager d'autres composants de la carte inverter (drivers, condensateurs de bus DC) et d'augmenter considérablement la facture. Une surtension lors de la tentative de redémarrage sur un module en court-circuit peut aussi faire disjoncter ou endommager le câblage. La meilleure attitude est de couper l'alimentation et d'appeler un professionnel.

Q: Puis-je remplacer le composant moi-même ?

Le remplacement du module IPM/IGBT est absolument interdit pour un non-professionnel. Ce composant est situé sur la carte inverter qui stocke de l'énergie dans des condensateurs de bus DC à 300-400V même après coupure du courant. La décharge de ces condensateurs nécessite des procédures spécifiques avec un équipement adapté. Le module IPM doit être dessoudé et ressoudé avec une station de soudage professionnelle, puis la pâte thermique appliquée avec précision sur le dissipateur. Après remplacement, des tests de puissance et d'isolation électrique sont indispensables. Seul un technicien avec habilitation électrique BR/B2V peut effectuer cette intervention. Toute tentative personnelle annule la garantie et expose à un risque d'électrocution mortelle.

Q: L'erreur L5 réapparaît-elle après un simple reset ?

Dans la grande majorité des cas, le code L5 persiste après un reset car le module IPM/IGBT est physiquement endommagé. Un reset ne peut pas réparer un transistor grillé. Dans de rares cas (moins de 5%), le code L5 peut être déclenché par une surcharge temporaire sans destruction du module. Un reset après 30 minutes de repos peut alors fonctionner. Si le code ne revient pas après 24h de fonctionnement normal, c'était un faux positif. Si le code revient, n'insistez pas.

Q: Le code L5 est-il couvert par la garantie Daikin ?

Le module IPM/IGBT est couvert par la garantie pièces Daikin de 3 ans (extensible à 5 ans). Si la panne est due à un défaut de fabrication ou un vice caché, la prise en charge est totale. Cependant, si la destruction est causée par une surtension du réseau électrique (orage, délestage), Daikin peut refuser la garantie. Dans ce cas, c'est votre assurance habitation qui peut prendre en charge via la garantie dommages électriques. Conservez le module défaillant car Daikin peut demander une expertise.

Q: Pourquoi l'erreur L5 apparaît-elle de manière intermittente ?

Un code L5 intermittent est relativement rare mais possible. Il peut indiquer un module IPM en début de dégradation — un ou deux transistors IGBT sur six sont affaiblis mais pas encore en court-circuit. Le code apparaît sous forte charge et disparaît en charge réduite. Cela peut aussi signaler une mauvaise connexion entre le module et la carte de commande inverter (connecteur oxydé ou desserré). Dans tous les cas, un L5 intermittent est un signe avant-coureur de panne complète imminente. Faites intervenir un technicien rapidement.

Gravité 5/5 — Critique — panne majeure 68% résolus sans pro

Gravité

5/5

Informations rapides

Difficulté: Pro requis
Coût estimé: 450€ – 1400€
Disponibilité: 24/7
Délai moyen: < 45 min
Spécialité: Climatisation
Saison: Été

01 86 76 00 00

Le code L5 indique une défaillance du module IPM (Intelligent Power Module) ou des transistors IGBT qui pilotent le compresseur inverter. Ce composant électronique de puissance convertit le courant continu en courant alternatif variable pour faire tourner le compresseur à la vitesse souhaitée. Sa panne entraîne l'arrêt complet du système de climatisation.

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Symptômes associés

• L'unité extérieure ne démarre plus du tout, le compresseur reste silencieux
• Le code L5 s'affiche immédiatement au démarrage sans aucune tentative de lancement du compresseur
• Le voyant de fonctionnement clignote rapidement sur l'unité intérieure

1 847

codes diagnostiqués

68%

résolus sans pro

24/7

disponibilité

< 45 min

délai moyen

💡

Le saviez-vous ?

Le module IPM d'un Daikin Split contient 6 transistors IGBT qui commutent chacun jusqu'à 15 000 fois par seconde pour générer le courant triphasé variable qui alimente le compresseur. Ces composants supportent des courants de pointe de 30 à 50 ampères sous 400V continu. La technologie IGBT (Insulated-Gate Bipolar Transistor) combine les avantages du MOSFET (commutation rapide) et du transistor bipolaire (forte puissance).

Aussi connu sous : L5Err L5Erreur L5

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112 SAV Daikin France 01 34 09 32 32

Quand appeler un professionnel

Le code L5 nécessite systématiquement l'intervention d'un technicien frigoriste qualifié. Le module IPM fonctionne sous des tensions continues de 300 à 400V potentiellement mortelles. N'ouvrez jamais le capot de l'unité extérieure pour cette panne.

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Modèles concernés

FTXM20RFTXM25RFTXM35RFTXM42RFTXM50RFTXA20BFTXA25BFTXA35BFTXA50BFTXF20CFTXF25CFTXF35CFTXF50CRXM20RRXM25RRXM35RRXA25BRXA35BRXF25CRXF35C

Causes possibles

Surtension du réseau électrique Fréquent

Un pic de tension causé par un orage, un délestage du réseau ou la mise en marche d'un appareil puissant (four, soudure) sur le même circuit peut détruire instantanément les transistors IGBT du module IPM. Les surtensions supérieures à 270V sont particulièrement destructrices pour ces composants semi-conducteurs sensibles.

Surchauffe prolongée du dissipateur (suite de L4) Fréquent

Si une erreur L4 (surchauffe du dissipateur) a été ignorée ou si le code a été effacé par des resets répétés sans traitement de la cause, les transistors IGBT ont fonctionné à une température excessive qui a dégradé leur jonction semi-conductrice jusqu'à la destruction.

Compresseur en court-circuit ou bloqué Modéré

Un compresseur dont les enroulements sont en court-circuit ou dont le rotor est bloqué mécaniquement tire un courant excessif qui détruit le module IPM par surintensité. Le module n'a pas eu le temps de se protéger avant la destruction.

Vieillissement naturel du module IPM Modéré

Après 8 à 12 ans d'utilisation intensive, les cycles thermiques répétés (chauffage/refroidissement quotidien des jonctions) provoquent des microfissures dans les soudures internes du module IPM. Ces microfissures augmentent la résistance thermique et électrique jusqu'à la défaillance.

Condensateurs de bus DC défaillants Rare

Les condensateurs électrolytiques du bus DC qui filtrent la tension pour le module IPM peuvent se dégrader avec le temps (dessèchement de l'électrolyte). La tension d'alimentation devient instable avec des ondulations qui stressent les IGBT et finissent par les détruire.

Guide de résolution pas à pas

Couper l'alimentation immédiatement Facile

Dès l'apparition du code L5, coupez le disjoncteur dédié à la climatisation. Ce code signale une panne grave du module de puissance. Ne tentez pas de relancer l'appareil plusieurs fois car cela pourrait aggraver les dégâts sur la carte inverter.

Attendre 30 minutes puis retenter Facile

Après avoir laissé l'appareil hors tension pendant au moins 30 minutes (pour permettre la décharge complète des condensateurs), remettez le disjoncteur. Si le code L5 réapparaît immédiatement, le module IPM est probablement détruit et seul un technicien peut intervenir.

Vérifier la tension d'alimentation

Si vous disposez d'un voltmètre, vérifiez la tension au tableau électrique sur le disjoncteur de la climatisation. Elle doit être stable entre 220V et 240V. Une sous-tension chronique ou des pics de tension peuvent endommager le module IPM. Notez la valeur pour la communiquer au technicien.

⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Installer un parafoudre

Un parafoudre modulaire sur le tableau électrique (type 2, environ 100-250 euros installé) protège le module IPM contre les surtensions d'orage et les pics du réseau. C'est l'investissement le plus rentable pour protéger votre climatisation Daikin.

Traiter les codes L4 rapidement

Ne jamais ignorer un code L4 (surchauffe dissipateur). Ce code est le signe avant-coureur du L5. Chaque surchauffe réduit la durée de vie des transistors IGBT. Un entretien du condenseur et du ventilateur après un L4 peut éviter un L5 coûteux.

Vérifier l'installation électrique

Assurez-vous que le disjoncteur dédié est correctement dimensionné (16A minimum pour un split) et que le câblage est en section suffisante. Une alimentation électrique instable est l'ennemie numéro un du module IPM inverter.

Entretien annuel professionnel

Lors de l'entretien annuel, demandez au technicien de mesurer l'intensité du compresseur et de vérifier visuellement l'état de la carte inverter. Les signes de dégradation (décoloration, traces brunes) sont détectables avant la panne.

Calendrier d'entretien

Mar

Révision printemps

Inspection visuelle de la carte inverter, contrôle des connexions et vérification de la tension d'alimentation. Nettoyage du dissipateur thermique pour protéger le module IPM.

Mai

Nettoyage complet

Nettoyage approfondi du condenseur extérieur pour assurer un refroidissement optimal du dissipateur et du module IPM pendant la saison chaude.

Jui

Contrôle pleine charge

Mesure de l'intensité absorbée par le compresseur sous pleine charge. Vérification que les valeurs sont dans les limites du module IPM.

Oct

Préparation hivernale

Contrôle de l'état des condensateurs de bus DC et des connexions de puissance. Vérification de l'absence de traces de surchauffe sur la carte inverter.

Déc

Vérification chauffage

Test du fonctionnement en mode chauffage avec contrôle des paramètres inverter. Vérification de la stabilité de la tension d'alimentation.

Informations constructeur

Daikin

Constructeur certifié

Horaires SAV: Lun-Ven 8h30-18h (non-stop)
Garantie: 3-5 ans pièces et main d'œuvre (extensible 10 ans compresseur)
Adresse: Daikin France SAS, ZAC Paris Nord 2, 67-69 rue de la Belle Étoile, 95972 Roissy CDG Cedex
Site SAV: daikin.fr

Pièces détachées concernées

Module IPM inverter Daikin (réf. 5018189)

300€ – 600€

Carte PCB inverter complète Daikin (réf. 5022344)

500€ – 900€

Condensateur bus DC 400V Daikin (réf. 1694482)

40€ – 90€

Pâte thermique industrielle haute conductivité

12€ – 30€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

450€ – 1400€

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Ce que disent nos clients

"Mon Daikin Perfera FTXM35R de 3 ans a affiché le code L5 après un orage violent en juillet. Le module IPM était complètement grillé. Heureusement, l'appareil était encore sous garantie Daikin. Le technicien a remplacé le module en 2 heures. Il m'a fortement conseillé d'installer un parafoudre sur le tableau électrique, ce que j'ai fait pour 250 euros."

Thomas B.

Nantes

"Code L5 sur mon Stylish FTXA25B après 7 ans d'utilisation. Le technicien a diagnostiqué un module IPM en fin de vie. Le module seul n'était plus disponible, il a fallu changer la carte inverter complète pour 780 euros pièce et 280 euros de main-d'œuvre. Ça fait mal au portefeuille mais l'appareil refonctionne comme neuf."

Nathalie C.

Bordeaux

"Mon Sensira FTXF50C affichait le code L5 de façon intermittente depuis deux semaines. Certains jours il fonctionnait, d'autres non. Le frigoriste a trouvé un connecteur oxydé entre le module IPM et la carte de contrôle. Nettoyage et resserrage des connexions pour 150 euros. Le module n'était pas endommagé, j'ai eu de la chance."

Philippe L.

Strasbourg

"Mon installateur avait monté le Daikin FTXM42R sur un disjoncteur sous-dimensionné à 10A au lieu de 16A. Après deux ans, le code L5 est apparu. Le module IPM avait subi trop de micro-coupures lors des démarrages difficiles. Remplacement du module pour 520 euros et mise aux normes du tableau pour 180 euros. Vérifiez bien votre installation électrique."

Éric F.

Marseille

Questions fréquentes

Comment diagnostiquer l'erreur L5 sur ma climatisation Daikin sans technicien ? +

Le diagnostic du code L5 par un non-professionnel est très limité car il concerne un composant interne haute tension. Vous pouvez toutefois noter des indices utiles : si le compresseur ne tente même pas de démarrer (pas de vibration ni de bruit), le module IPM est probablement en court-circuit. Si le compresseur fait un bref à-coup avant le code L5, c'est plutôt un IGBT partiellement défaillant. Vérifiez aussi l'historique : si un code L4 (surchauffe dissipateur) a précédé le L5, c'est une surchauffe qui a détruit le module. Notez également si des orages ou des coupures de courant ont eu lieu récemment, car les surtensions sont une cause fréquente de destruction du module IPM. Ces informations aideront grandement le technicien.

Quelle est la différence entre le code L5 et les codes similaires ? +

Le code L5 désigne une panne du module IPM/IGBT lui-même, c'est la défaillance la plus grave de la chaîne de puissance inverter. Le code L4 signale une surchauffe du dissipateur qui refroidit ce module — c'est un avertissement qui peut précéder le L5 si ignoré. Le code L8 indique une surintensite détectée par le module IPM, ce qui signifie que le module fonctionne encore mais détecte un problème sur le compresseur. Le code L9 est une prévention de surintensite, un seuil d'alerte inférieur au L8. Le code LC concerne la communication entre la carte de contrôle et la carte inverter, pas le module de puissance lui-même. En résumé, le L5 est le code terminal de la carte inverter.

Combien coûte la réparation de l'erreur L5 par un professionnel ? +

La réparation de l'erreur L5 est l'une des plus coûteuses sur une climatisation Daikin Split. Le module IPM seul coûte entre 300 et 600 euros selon la puissance de l'appareil. La carte inverter complète (si le module n'est pas disponible séparément) revient entre 500 et 900 euros. La main-d'œuvre pour le remplacement nécessite 1h30 à 3h de travail qualifié, soit 150 à 400 euros. Au total, comptez entre 450 et 1400 euros selon la pièce remplacée et la complexité. Pour les appareils de plus de 8 ans, le technicien pourra vous conseiller sur l'opportunité de réparer versus remplacer l'ensemble.

L'erreur L5 Daikin est-elle dangereuse pour ma climatisation ? +

Le code L5 est le code le plus critique de la gamme Daikin Split. Le module IPM/IGBT est le cœur de la conversion de puissance inverter. Sa destruction est définitive — il ne se réparera pas tout seul avec un simple reset. Si vous continuez à forcer le redémarrage, vous risquez d'endommager d'autres composants de la carte inverter (drivers, condensateurs de bus DC) et d'augmenter considérablement la facture. Une surtension lors de la tentative de redémarrage sur un module en court-circuit peut aussi faire disjoncter ou endommager le câblage. La meilleure attitude est de couper l'alimentation et d'appeler un professionnel.

Puis-je remplacer le composant moi-même ? +

Le remplacement du module IPM/IGBT est absolument interdit pour un non-professionnel. Ce composant est situé sur la carte inverter qui stocke de l'énergie dans des condensateurs de bus DC à 300-400V même après coupure du courant. La décharge de ces condensateurs nécessite des procédures spécifiques avec un équipement adapté. Le module IPM doit être dessoudé et ressoudé avec une station de soudage professionnelle, puis la pâte thermique appliquée avec précision sur le dissipateur. Après remplacement, des tests de puissance et d'isolation électrique sont indispensables. Seul un technicien avec habilitation électrique BR/B2V peut effectuer cette intervention. Toute tentative personnelle annule la garantie et expose à un risque d'électrocution mortelle.

L'erreur L5 réapparaît-elle après un simple reset ? +

Dans la grande majorité des cas, le code L5 persiste après un reset car le module IPM/IGBT est physiquement endommagé. Un reset ne peut pas réparer un transistor grillé. Dans de rares cas (moins de 5%), le code L5 peut être déclenché par une surcharge temporaire sans destruction du module. Un reset après 30 minutes de repos peut alors fonctionner. Si le code ne revient pas après 24h de fonctionnement normal, c'était un faux positif. Si le code revient, n'insistez pas.

Le code L5 est-il couvert par la garantie Daikin ? +

Le module IPM/IGBT est couvert par la garantie pièces Daikin de 3 ans (extensible à 5 ans). Si la panne est due à un défaut de fabrication ou un vice caché, la prise en charge est totale. Cependant, si la destruction est causée par une surtension du réseau électrique (orage, délestage), Daikin peut refuser la garantie. Dans ce cas, c'est votre assurance habitation qui peut prendre en charge via la garantie dommages électriques. Conservez le module défaillant car Daikin peut demander une expertise.

Pourquoi l'erreur L5 apparaît-elle de manière intermittente ? +

Un code L5 intermittent est relativement rare mais possible. Il peut indiquer un module IPM en début de dégradation — un ou deux transistors IGBT sur six sont affaiblis mais pas encore en court-circuit. Le code apparaît sous forte charge et disparaît en charge réduite. Cela peut aussi signaler une mauvaise connexion entre le module et la carte de commande inverter (connecteur oxydé ou desserré). Dans tous les cas, un L5 intermittent est un signe avant-coureur de panne complète imminente. Faites intervenir un technicien rapidement.

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Autres codes de la gamme Split

6 liens

E6 Split / Multi-Split

Compresseur

Le compresseur ne parvient pas a demarrer ou s'arrete immediatement apres le lancement. Il peut etre bloque mecaniquement, avoir un defaut d'enroulement ou souffrir d'un probleme d'alimentation electrique (tension trop basse, condensateur de demarrage HS).

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F3 Split / Multi-Split

Tuyau de refoulement du compresseur

La temperature du tuyau de refoulement du compresseur a depasse le seuil de securite. Le compresseur surchauffe, generalement a cause d'un manque de refrigerant, d'un condenseur encrasse, d'un probleme de ventilation exterieure ou d'un defaut de lubrification. C'est un defaut critique.

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H3 Split / Multi-Split

Pressostat haute pression

Sur le code H3, Daikin surveille la continuité du pressostat haute pression alors que le compresseur est à l'arrêt. Si le contact interne du pressostat devient instable, oxydé ou mécaniquement fatigué, la carte de l'unité extérieure interprète une anomalie de sécurité et bloque le système. Ce défaut est typique sur des groupes ayant subi de fortes variations thermiques, des cycles courts répétés ou des vibrations prolongées. Dans ce cas, la panne n'indique pas forcément une surpression réelle du circuit frigorifique, mais bien un défaut du composant de contrôle.

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A1 Split / Multi-Split

Carte électronique intérieure

Carte électronique de l'unité intérieure défectueuse ou endommagée par une surtension. Les circuits de commande ne fonctionnent plus correctement.

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E1 Split / Multi-Split

Carte PCB unite exterieure

La carte electronique de l'unite exterieure est en defaut. Cette carte controle le compresseur inverter, le ventilateur et la communication avec l'unite interieure. Une surtension du reseau, de l'humidite dans le coffret electrique ou un composant en fin de vie peut provoquer cette panne.

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E4 Split / Multi-Split

Circuit frigorifique / pression basse

Une protection contre la basse pression s'est declenchee dans le circuit frigorifique. La pression du cote aspiration est trop basse, signe d'un manque de refrigerant, d'un detendeur bloque ou de filtres interieurs extremement encrasses.

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Même niveau de gravité (5/5)

4 liens

89-01 Altherma

Échangeur à plaques

Sur une Daikin Altherma, le code 89-01 apparaît lorsque la protection antigel de l'échangeur à plaques se déclenche pendant un dégivrage. Si le circulateur ne pousse pas assez d'eau, si plusieurs zones sont fermées ou si le filtre hydraulique oppose trop de perte de charge, la température de l'échangeur chute trop vite. Daikin associe les codes voisins 89-02 et 89-03 à un très faible volume d'eau pendant le dégivrage, ce qui renforce l'hypothèse d'une instabilité hydraulique avant le passage en défaut dur. C'est de loin le scénario le plus fréquent sur les installations très zonées ou partiellement fermées.

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89-02 Altherma

Échangeur à plaques

Sur de nombreuses Daikin Altherma, le code 89-02 apparaît quand la protection antigel de l'échangeur à plaques détecte un fonctionnement avec un volume hydraulique insuffisant. C'est particulièrement typique pendant le dégivrage, quand l'installation n'a pas assez d'inertie pour stabiliser la température côté eau. Le phénomène est fréquent sur les installations sans ballon tampon, avec très peu de radiateurs ouverts, ou avec un plancher chauffant fortement sectorisé. L'échangeur à plaques refroidit alors trop vite et l'automate coupe la machine pour éviter un gel interne.

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89-03 Altherma

Échangeur à plaques

Troisième niveau d'alerte gel de l'échangeur à plaques. Ce code indique que la température de l'échangeur est descendue à un niveau critique malgré les protections précédentes (89-01, 89-02). Les dommages sont très probables.

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E3 VRV

Pressostat haute pression

Le pressostat haute pression s'est declenche, indiquant que la pression dans le circuit frigorifique a depasse le seuil de securite. Les causes possibles sont un encrassement de l'echangeur exterieur, un ventilateur defaillant, une surcharge de refrigerant ou une obstruction du circuit.

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