F6
Daikin — Split / Multi-Split

Code erreur Daikin F6 — Circuit haute pression

Gravité 4/5 — Élevé — pro requis 18% résolus sans pro
Gravité
4/5

Informations rapides

Difficulté
Pro requis
Coût estimé
200€ – 500€
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
< 30 min
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Pression élevée dans le circuit frigorifique due à une surcharge de gaz réfrigérant, un ventilateur extérieur défaillant ou un échangeur bouché.

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Split / Multi-Split

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F3

Tuyau de refoulement du compresseur

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H0

Capteurs du compresseur

→

Symptômes associés

  • • Surchauffe de l'unité extérieure
  • • Arrêt brutal en fonctionnement
  • • Bruit anormal du compresseur
8
codes diagnostiqués
18%
résolus sans pro
24h/7j
disponibilité
< 30 min
délai moyen
💡

Le saviez-vous ?

Sur beaucoup de Daikin résidentiels, le code F6 est lié à une température trop élevée relevée sur l'échangeur extérieur en mode froid, et pas seulement à un pressostat classique. Cela explique pourquoi un simple condenseur sale, un ventilateur extérieur lent ou un manque de dégagement autour du groupe peut suffire à déclencher une alarme haute pression. Ce défaut sert avant tout à protéger le compresseur d'une surchauffe et d'un fonctionnement hors plage.

Aussi connu sous : F6F 6F-6F06F6-00code F6 Daikinerreur F6 clim Daikindéfaut F6 haute pression

Numéros d'urgence

ViteMaClim — Dépannage climatisation 01 86 76 00 00 Urgence européenne 112 SAV Daikin France 01 42 42 10 00

Quand appeler un professionnel

Si l'erreur revient après nettoyage de l'UE, un technicien doit vérifier la charge de gaz et le bon fonctionnement du pressostat et du ventilateur.

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Modèles concernés

FTXM35RFTXM50RRXM35RRXM50R

Causes possibles

5%
Échangeur extérieur encrassé ou recyclage d'air chaud Très fréquent

Sur une climatisation Daikin Split ou Multi-Split, le code F6 apparaît très souvent quand le condenseur extérieur n'arrive plus à rejeter correctement les calories en mode froid. Les ailettes colmatées par la poussière, le pollen, la graisse ou des feuilles font grimper la température de condensation, puis la pression haute du circuit. L'électronique inverter limite d'abord le fonctionnement du compresseur avant de mémoriser le défaut. Un groupe extérieur trop près d'un mur ou enfermé dans un espace mal ventilé produit exactement le même symptôme.

4%
Ventilateur de l'unité extérieure défaillant ou ralenti Fréquent

Si le ventilateur extérieur tourne trop lentement, s'arrête par intermittence ou perd du couple, l'air ne traverse plus suffisamment l'échangeur. La chaleur reste piégée dans le groupe, la température lue sur le condenseur monte rapidement et la machine passe en sécurité F6. Sur Daikin, cela peut venir du moteur lui-même, d'un encrassement mécanique, d'une pale abîmée ou de la carte de commande qui pilote mal le moteur. En été, ce défaut apparaît souvent après quelques minutes de froid soutenu.

3%
Surcharge de fluide frigorigène ou pollution du circuit Fréquent

Une charge de fluide trop importante augmente la pression de condensation et rend le circuit haute pression instable, surtout sur les installations multi-split sensibles aux longueurs de liaisons. La présence d'air, d'humidité ou d'autres non-condensables après une intervention mal réalisée provoque aussi des pressions anormales et des températures élevées au condenseur. Le F6 apparaît alors même avec un échangeur propre et un ventilateur en bon état. Cette cause est typique après un complément de charge approximatif ou une réparation sans tirage au vide rigoureux.

2%
Restriction du circuit frigorifique ou vanne mal ouverte Modéré

Une vanne de service partiellement fermée, un détendeur électronique bloqué, une vanne 4 voies fatiguée ou un étranglement sur la ligne liquide peuvent déséquilibrer la circulation du fluide. Le compresseur continue à pousser, mais l'évacuation frigorifique se fait mal et la partie haute pression monte au-delà de la zone normale. Sur un multi-split, une seule branche partiellement obstruée suffit parfois à perturber l'ensemble du groupe extérieur. Le défaut F6 est alors la conséquence d'un mauvais débit frigorifique plus que d'un simple manque d'air.

1%
Thermistance d'échangeur extérieur ou carte électronique en défaut Rare

Sur plusieurs gammes Daikin, l'algorithme F6 s'appuie sur la température mesurée sur l'échangeur extérieur pour estimer une situation de haute pression anormale. Si la thermistance dérive, se coupe, prend une mauvaise valeur ohmique ou si la carte interprète mal le signal, la machine peut déclarer F6 alors que la pression réelle n'est pas excessivement élevée. Le diagnostic se confirme en comparant la température réelle de la batterie avec la valeur lue par l'électronique. Cette cause est moins fréquente, mais elle existe sur les groupes vieillissants ou exposés à l'humidité.

Guide de résolution pas à pas

1
Nettoyer l'unité extérieure Facile
Rincez les ailettes au jet d'eau doux pour libérer le flux d'air et faciliter l'évacuation de la chaleur.
2
Dégager l'espace autour de l'UE Facile
Retirez tout obstacle dans un rayon de 50 cm autour de l'unité extérieure.
3
Laisser refroidir Facile
Arrêtez le système 30 minutes et laissez l'unité extérieure refroidir avant de redémarrer.
⚠️ Cette étape nécessite une intervention professionnelle.

Prévention & entretien

Nettoyer le groupe extérieur avant l'été

Le code F6 Daikin est très souvent aggravé par un condenseur encrassé. Un nettoyage préventif de la batterie et des abords réduit directement la température de condensation et la pression haute.

Respecter les dégagements de ventilation

Une unité extérieure trop enfermée recycle son propre air chaud et finit par monter en haute pression. Il faut garder un espace libre devant, derrière et au-dessus du groupe pour garantir un balayage d'air correct.

Faire contrôler la charge après toute intervention

Une surcharge de fluide ou la présence de non-condensables peuvent déclencher F6 sans signe visuel évident. Après réparation ou complément de charge, seul un contrôle sérieux au poids et aux mesures thermodynamiques évite une rechute.

Surveiller la ventilation extérieure

Un ventilateur qui démarre mal, vibre ou ralentit en charge annonce souvent un futur F6. Plus le défaut est traité tôt, moins le compresseur travaille en contrainte.

Éviter les demandes extrêmes en canicule

Passer brutalement de 30 degrés à 19 degrés sollicite fortement le circuit haute pression sur les journées très chaudes. Une consigne réaliste et stable aide la machine à rester dans sa plage normale de fonctionnement.

Planifier un entretien annuel traçable

Un entretien documenté permet de suivre l'état des sondes, du ventilateur, de l'échangeur et des intensités électriques. Sur Daikin, c'est aussi utile pour sécuriser la garantie et repérer tôt les causes d'un futur F6.

Calendrier d'entretien

Mar

Remise en service avant saison froide

Nettoyer les filtres intérieurs, vérifier l'état visuel de l'unité extérieure et enlever feuilles, poussières et résidus sur la batterie. Contrôler aussi que les dégagements autour du groupe sont toujours respectés avant les premières demandes de froid.

Mai

Lavage du condenseur extérieur

Rincer doucement l'échangeur extérieur, redresser les ailettes écrasées si besoin et vérifier que rien n'obstrue l'aspiration ou le refoulement d'air. Cette étape réduit fortement le risque de montée en haute pression avant l'été.

Jui

Surveillance en période de canicule

Observer le comportement du ventilateur extérieur, écouter les variations anormales de bruit et vérifier que la machine ne force pas en continu à pleine charge. En cas de cycles courts ou de baisse de performance, faire contrôler l'installation rapidement.

Oct

Bilan de fin de saison

Faire un contrôle complet des températures, de l'intensité compresseur, des sondes et de l'état des connexions de l'unité extérieure. C'est le bon moment pour corriger un défaut latent avant qu'il ne revienne l'été suivant.

Déc

Protection hivernale et traçabilité

Vérifier l'évacuation des condensats, l'absence de corrosion sur les connecteurs et conserver les rapports d'entretien ou de dépannage. Une traçabilité sérieuse aide beaucoup si un F6 réapparaît après une intervention sur le circuit frigorifique.

Informations constructeur

DA

Daikin

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 9h-18h
Garantie
2 ans minimum, extension possible jusqu'à 10 ans pièces
Adresse
ZA du Petit Nanterre, 31 rue des Hautes Pâtures, Le Narval - Bâtiment B, 92737 Nanterre Cedex
Site SAV
votre-support.daikin.fr

Pièces détachées concernées

Thermistance d'échangeur extérieur

12€ – 110€

Moteur de ventilateur d'unité extérieure

70€ – 220€

Détendeur électronique

180€ – 420€

Vanne 4 voies

110€ – 180€

Carte électronique principale d'unité extérieure

250€ – 650€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

200€ – 500€

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Ce que disent nos clients

"En pleine canicule, ma Daikin s'arrêtait au bout de vingt minutes avec F6. J'ai d'abord cru à une panne grave du compresseur, mais le technicien a trouvé un condenseur extérieur complètement chargé en poussière et un dégagement trop faible derrière le groupe. Après nettoyage et remise en circulation d'air, le défaut a disparu. Depuis, je fais nettoyer l'unité avant chaque été."

J

Julien M.

Toulouse

"Sur mon multi-split Daikin, le code F6 revenait surtout quand deux chambres demandaient du froid en même temps. Le ventilateur extérieur tournait, mais beaucoup plus lentement que d'habitude et faisait un bruit irrégulier. Le moteur de ventilation a été remplacé et la pression est redevenue normale. Plus aucune coupure depuis l'intervention."

S

Sophie L.

Nantes

"Chez nous, le F6 apparaissait après une recharge faite l'été précédent. Le frigoriste a contrôlé la charge au poids et a trouvé un excès de fluide qui faisait monter la haute pression. La machine refroidissait un peu puis se mettait en sécurité. Après récupération, tirage au vide et recharge correcte, tout est rentré dans l'ordre."

K

Karim B.

Lyon

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code erreur F6 sur une climatisation Daikin Split ou Multi-Split ? +
Le code erreur F6 sur une climatisation Daikin Split ou Multi-Split correspond à une anomalie de haute pression en mode froid sur l'unité extérieure. En pratique, cela veut dire que le circuit de condensation travaille dans une zone trop chaude ou trop contrainte, au point où l'électronique considère qu'il faut protéger le compresseur. Sur de nombreux modèles Daikin résidentiels, cette détection passe par la température de l'échangeur extérieur, qui devient anormalement élevée lorsque l'air circule mal ou que le fluide n'est plus correctement régulé. Le défaut est classé grave car il touche directement le circuit haute pression, donc le coeur thermodynamique de la machine. Ce code ne doit pas être confondu avec un simple défaut de confort ou un filtre intérieur sale. Quand F6 apparaît, la clim peut encore avoir essayé de corriger la situation en réduisant la fréquence du compresseur, mais elle finit par se mettre en sécurité pour éviter une surchauffe, une usure prématurée du compresseur ou une détérioration de la carte extérieure. En SEO dépannage, il faut retenir ceci : code erreur F6 Daikin = alerte sérieuse de condensation excessive, surtout en froid et surtout par forte chaleur.
Peut-on réinitialiser soi-même une clim Daikin en F6 et continuer à l'utiliser ? +
On peut faire une seule tentative raisonnable de réinitialisation, mais pas en boucle. Si votre clim Daikin affiche F6, la bonne méthode consiste à couper l'alimentation au disjoncteur quelques minutes, vérifier que l'unité extérieure n'est pas obstruée, nettoyer visuellement les ailettes accessibles sans démontage lourd et s'assurer qu'aucun objet ne bloque l'aspiration ou le soufflage. Ensuite seulement, vous pouvez remettre sous tension et observer si le défaut revient rapidement. Si le code F6 réapparaît au bout de quelques minutes ou dès que la demande de froid augmente, il ne faut pas insister. Les redémarrages répétés peuvent faire travailler le compresseur dans une zone de pression trop élevée et transformer une panne gérable en réparation beaucoup plus coûteuse. En France, toute manipulation sur le fluide frigorigène, la charge, les vannes, le détendeur ou la carte extérieure doit être réservée à un professionnel compétent. En clair, l'utilisateur peut contrôler l'environnement, nettoyer l'extérieur et tenter un redémarrage unique, mais pas chercher à forcer la machine à repartir. Sur un code erreur F6 Daikin Split ou Multi-Split, la persistance du défaut impose un diagnostic technique.
Quelles sont les causes les plus fréquentes du F6 Daikin en été ? +
En été, le code erreur F6 Daikin est le plus souvent lié à un problème d'évacuation des calories au niveau du groupe extérieur. La cause numéro un reste le condenseur encrassé, surtout quand la batterie est chargée en poussière, pollen, pollution ou graisse. Juste derrière, on retrouve les défauts de ventilation : moteur extérieur fatigué, pale encrassée, rotation irrégulière ou installation trop enfermée contre un mur. Pendant les fortes chaleurs, une clim Split ou Multi-Split doit déjà condenser à une température élevée ; si on ajoute un manque d'air, la pression haute grimpe très vite. Viennent ensuite les causes frigorifiques, comme une surcharge de fluide après intervention, la présence d'air dans le circuit ou une restriction partielle sur une vanne ou un détendeur électronique. Sur un multi-split Daikin, le défaut peut aussi sortir plus facilement lorsque plusieurs pièces demandent du froid en même temps, car le groupe extérieur travaille plus fort et toute faiblesse de ventilation ou de régulation devient immédiatement visible. D'un point de vue terrain, le trio le plus fréquent reste donc batterie extérieure sale, ventilation insuffisante et charge frigorifique incorrecte.
Sur un Multi-Split Daikin, une seule unité intérieure peut-elle provoquer le code F6 ? +
Oui, c'est tout à fait possible. Sur un système Daikin Multi-Split, plusieurs unités intérieures partagent un seul groupe extérieur, donc une seule anomalie localisée peut perturber l'équilibre frigorifique de l'ensemble. Si une branche présente une vanne mal ouverte, un détendeur électronique qui régule mal, un échangeur intérieur très peu ventilé ou un problème de débit d'air, le groupe extérieur doit compenser et peut se retrouver en surcharge de condensation. Le phénomène devient encore plus visible lorsqu'une seule unité intérieure demande un froid très fort dans une ambiance très chaude, car le compresseur monte vite en régime tandis que le circuit n'évacue pas idéalement la chaleur. Résultat : la température de l'échangeur extérieur grimpe, la régulation limite puis déclenche F6. C'est pour cela qu'un diagnostic sérieux de code erreur F6 Daikin Multi-Split ne doit jamais se limiter au seul groupe extérieur. Il faut raisonner installation complète, avec les liaisons, les vannes, les conditions de pose, les débits d'air intérieurs et la logique de pilotage du système. Une seule unité intérieure défaillante ou mal réglée peut donc suffire à faire tomber toute l'installation en sécurité haute pression.
Comment distinguer un simple encrassement d'une surcharge de fluide sur un code F6 Daikin ? +
La différence se voit rarement au premier coup d'oeil, mais certains indices orientent déjà très bien. Un simple encrassement se manifeste souvent après plusieurs semaines d'utilisation, surtout pendant les journées chaudes. Le groupe extérieur est sale, les ailettes sont visiblement chargées, l'air soufflé est très chaud et le défaut F6 apparaît surtout en pleine après-midi ou lors des pics de demande. Après nettoyage soigné de l'environnement et de la batterie, la machine peut parfois retrouver un comportement normal. À l'inverse, une surcharge de fluide ou la présence de non-condensables apparaît fréquemment après une intervention récente, une réparation de fuite ou un complément de charge approximatif. Le défaut arrive alors même avec un condenseur propre et un ventilateur extérieur qui tourne normalement. En pratique, on ne confirme pas une surcharge au simple ressenti : il faut des mesures de pression, de température, de sous-refroidissement, d'intensité compresseur et parfois une vérification de charge au poids. C'est précisément là que le dépannage F6 Daikin bascule d'un entretien accessible à un vrai diagnostic frigorifique. Si le code revient juste après une manipulation du circuit, la piste de la charge incorrecte devient prioritaire.
Combien coûte en moyenne la réparation d'un code F6 Daikin en France ? +
Le coût d'un dépannage pour code erreur F6 Daikin dépend énormément de la cause réelle, car le même code peut cacher un simple manque d'entretien ou un défaut frigorifique plus lourd. Pour un diagnostic sur place en France, il faut souvent compter une base autour de 120 à 180 euros selon la zone, l'urgence et la saison. Si le problème vient seulement d'un condenseur extérieur très encrassé ou d'un manque de dégagement, la facture peut rester raisonnable avec un nettoyage approfondi et un contrôle de fonctionnement. Si le ventilateur extérieur est en cause, une réparation complète avec pièce et main-d'oeuvre peut grimper bien davantage. Une thermistance extérieure reste généralement moins chère qu'une carte électronique, tandis qu'un détendeur électronique, une vanne 4 voies ou une reprise complète de charge frigorifique font rapidement monter le devis. Sur un multi-split, les recherches sont parfois plus longues car il faut isoler la branche en défaut. En SEO local dépannage, le bon message est donc le suivant : un F6 Daikin peut coûter peu s'il s'agit d'entretien, mais devenir nettement plus onéreux si le circuit frigorifique ou la régulation extérieure est touché. Le devis doit toujours être lié aux mesures, jamais au seul affichage du code.
Le code F6 Daikin est-il dangereux pour l'installation ou pour les occupants ? +
Le code F6 Daikin est surtout dangereux pour l'installation si on l'ignore ou si on force les redémarrages, beaucoup plus que pour les occupants dans un usage normal. Ce défaut signale que le circuit haute pression travaille dans une zone anormale, ce qui fatigue directement le compresseur, les composants de régulation et parfois la carte électronique de l'unité extérieure. Tant que la sécurité fonctionne correctement, la machine se protège justement pour éviter une dégradation plus grave. Le vrai risque commence lorsque l'on relance la clim plusieurs fois sans résoudre la cause, car le compresseur repart à chaud dans de mauvaises conditions de condensation. Pour les occupants, un F6 n'est pas en lui-même un danger vital immédiat, mais il doit devenir prioritaire s'il s'accompagne d'une odeur anormale, d'un bruit métallique, d'un disjoncteur qui saute, de fumée ou d'un échauffement électrique visible. Dans ce cas, on coupe immédiatement l'alimentation. En résumé, le code erreur F6 sur une clim Daikin Split ou Multi-Split est une alerte technique sérieuse de gravité élevée pour la machine, et il faut la traiter vite pour éviter la casse compresseur ou une réparation lourde.
Comment éviter qu'un code F6 Daikin revienne après dépannage ? +
Pour éviter qu'un code erreur F6 Daikin revienne, il faut raisonner en prévention thermique et frigorifique, pas seulement en effacement de défaut. D'abord, le groupe extérieur doit rester parfaitement ventilé : pas de stockage devant la soufflerie, pas de coffrage fermé, pas de végétation trop proche et un nettoyage régulier du condenseur avant les fortes chaleurs. Ensuite, il faut conserver une traçabilité des interventions. Si une charge de fluide a été reprise, exigez que le professionnel note les quantités récupérées et injectées, les pressions, les températures et les contrôles effectués. C'est essentiel pour éviter les rechutes liées à une surcharge ou à un circuit pollué. Sur les multi-splits, un contrôle périodique des performances de chaque unité intérieure est aussi pertinent, car une seule branche mal régulée peut remettre tout le groupe en contrainte. Enfin, n'attendez pas le retour complet du défaut pour agir : baisse de rendement, ventilateur extérieur irrégulier, bruit de soufflage inhabituel ou arrêt en pleine canicule sont déjà des signaux faibles. Un entretien annuel bien fait reste la meilleure stratégie SEO et terrain pour ne plus revoir un F6 Daikin en été.

Poursuivre le diagnostic

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Autres codes de la gamme Split / Multi-Split

6 liens
E6 Split / Multi-Split

Compresseur

Le compresseur ne parvient pas a demarrer ou s'arrete immediatement apres le lancement. Il peut etre bloque mecaniquement, avoir un defaut d'enroulement ou souffrir d'un probleme d'alimentation electrique (tension trop basse, condensateur de demarrage HS).

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F3 Split / Multi-Split

Tuyau de refoulement du compresseur

La temperature du tuyau de refoulement du compresseur a depasse le seuil de securite. Le compresseur surchauffe, generalement a cause d'un manque de refrigerant, d'un condenseur encrasse, d'un probleme de ventilation exterieure ou d'un defaut de lubrification. C'est un defaut critique.

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H3 Split / Multi-Split

Pressostat haute pression

Sur le code H3, Daikin surveille la continuité du pressostat haute pression alors que le compresseur est à l'arrêt. Si le contact interne du pressostat devient instable, oxydé ou mécaniquement fatigué, la carte de l'unité extérieure interprète une anomalie de sécurité et bloque le système. Ce défaut est typique sur des groupes ayant subi de fortes variations thermiques, des cycles courts répétés ou des vibrations prolongées. Dans ce cas, la panne n'indique pas forcément une surpression réelle du circuit frigorifique, mais bien un défaut du composant de contrôle.

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L5 Split

Module IPM / IGBT

Le code L5 indique une défaillance du module IPM (Intelligent Power Module) ou des transistors IGBT qui pilotent le compresseur inverter. Ce composant électronique de puissance convertit le courant continu en courant alternatif variable pour faire tourner le compresseur à la vitesse souhaitée. Sa panne entraîne l'arrêt complet du système de climatisation.

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A1 Split / Multi-Split

Carte électronique intérieure

Carte électronique de l'unité intérieure défectueuse ou endommagée par une surtension. Les circuits de commande ne fonctionnent plus correctement.

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E1 Split / Multi-Split

Carte PCB unite exterieure

La carte electronique de l'unite exterieure est en defaut. Cette carte controle le compresseur inverter, le ventilateur et la communication avec l'unite interieure. Une surtension du reseau, de l'humidite dans le coffret electrique ou un composant en fin de vie peut provoquer cette panne.

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Même composant chez Daikin

1 lien
F6 VRV

Circuit haute pression

La pression dans le circuit haute pression depasse les valeurs normales de fonctionnement. Cela peut resulter d'un encrassement du condenseur, d'une surcharge de refrigerant, d'un ventilateur exterieur defaillant ou de temperatures ambiantes extremes. Le systeme reduit sa puissance ou s'arrete pour se proteger.

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Même niveau de gravité (4/5)

4 liens
7H-06 Altherma

Échangeur à plaques

Le débit d'eau est insuffisant pendant le cycle de dégivrage de l'unité extérieure. L'échangeur à plaques risque de geler si le débit n'est pas rétabli rapidement. Ce code est plus critique car le dégivrage nécessite un transfert de chaleur important.

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8H-02 Altherma

Thermostat circuit eau mélangée

Le thermostat de sécurité du circuit d'eau mélangée s'est déclenché suite à une surchauffe. Ce dispositif de sécurité coupe le chauffage quand la température dépasse le seuil critique pour protéger le plancher chauffant.

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8H-03 Altherma

Thermostat circuit d'eau

Le thermostat de sécurité du circuit d'eau principal s'est déclenché. La température de l'eau a dépassé le seuil de sécurité, provoquant l'arrêt du système pour protéger l'installation.

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A1 VRV

Carte électronique PCB unité intérieure

Le code A1 signale un dysfonctionnement de la carte électronique principale de l'unité intérieure. Cette carte gère toutes les fonctions de l'unité : contrôle du ventilateur, pilotage du détendeur, lecture des sondes et communication avec l'unité extérieure. Une défaillance de cette carte entraîne l'arrêt complet de l'unité intérieure concernée.

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