E:50
Atlantic — Fujitsu / Takao

Code erreur Atlantic E:50 — Détendeur

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple 15% résolus sans pro
Gravité
3/5

Informations rapides

Difficulté
Modérée
Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
< 15 min
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

La cause la plus courante est une bobine de détendeur extérieure dont la résistance interne dérive ou se coupe à chaud. Le moteur pas à pas ne reçoit alors plus l’ordre correct d’ouverture et la régulation du débit de fluide devient incohérente. Sur un inverter Atlantic Fujitsu Takao, cela se traduit souvent par un défaut récurrent au redémarrage ou après quelques minutes de fonctionnement stabilisé.

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codes diagnostiqués
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disponibilité
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délai moyen
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Le saviez-vous ?

Un détendeur électronique ne s’ouvre pas simplement en tout ou rien. Il module très finement le débit de fluide frigorigène pas à pas, ce qui veut dire qu’un défaut minime de bobine, de faisceau ou de carte peut suffire à déclencher une sécurité bien avant une panne totale. Sur une Atlantic Takao, cela explique pourquoi le confort peut sembler encore correct quelques minutes avant l’apparition du code E:50.

Aussi connu sous : E:50E50E 50E-50e:50Erreur E:50Code E:50Défaut E:50

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Causes possibles

5%
Bobine du détendeur électronique hors tolérance Très fréquent

La cause la plus courante est une bobine de détendeur extérieure dont la résistance interne dérive ou se coupe à chaud. Le moteur pas à pas ne reçoit alors plus l’ordre correct d’ouverture et la régulation du débit de fluide devient incohérente. Sur un inverter Atlantic Fujitsu Takao, cela se traduit souvent par un défaut récurrent au redémarrage ou après quelques minutes de fonctionnement stabilisé.

4%
Connectique bobine-carte extérieure débranchée, oxydée ou desserrée Fréquent

Un connecteur mal enfiché, une cosse légèrement oxydée ou un faisceau fatigué peut interrompre par intermittence le pilotage du détendeur. Le défaut apparaît alors de façon aléatoire, souvent après vibrations du groupe extérieur, cycles chaud/froid ou variations de température. La carte voit un comportement anormal du détendeur alors que la pièce elle-même n’est pas forcément détruite.

3%
Détendeur bloqué mécaniquement Fréquent

Le corps du détendeur peut se gripper à cause d’une pollution interne, d’un vieillissement mécanique ou d’un fonctionnement prolongé dans de mauvaises conditions. Dans ce cas, la bobine reçoit bien la commande mais la vanne ne module plus correctement le débit frigorifique. On observe alors des écarts de surchauffe, des performances instables et parfois des bruits inhabituels côté unité extérieure.

2%
Carte de régulation de l’unité extérieure défaillante Modéré

La carte électronique extérieure peut ne plus alimenter correctement la bobine du détendeur ou envoyer des impulsions erronées. Le diagnostic devient alors trompeur car la panne ressemble à un détendeur bloqué ou à une bobine coupée. Ce scénario est plus probable après orage, surtension, vieillissement de composants de puissance ou traces d’humidité dans le groupe extérieur.

1%
Microcoupures ou alimentation instable perturbant le pilotage du détendeur Rare

Sur certains sites, une alimentation secteur instable perturbe les séquences d’initialisation et la référence de position du détendeur. Le défaut peut alors apparaître sans qu’aucune pièce ne soit définitivement cassée, surtout après une coupure brève ou un redémarrage trop rapide. C’est une cause secondaire, mais elle explique certains codes qui disparaissent après une coupure propre de 7 minutes.

1%
Mesure thermique incohérente autour de la vanne ou du circuit de détente Rare

Plus rarement, une sonde de vanne ou une mesure thermique aberrante peut conduire la régulation à interpréter un comportement du détendeur comme anormal. La panne réelle n’est alors pas la vanne elle-même mais la lecture qui sert à piloter la détente. Ce cas reste marginal sur les Takao, mais il doit être vérifié si bobine, câblage et carte semblent conformes.

Guide de résolution pas à pas

1
Noter le code et photographier l’affichage Facile
Prenez une photo du code E:50, du modèle de l’unité intérieure et de la plaque signalétique de l’unité extérieure. Notez aussi si le défaut apparaît en froid, en chaud ou dans les deux modes. Ces informations font gagner du temps au SAV et évitent un mauvais diagnostic.
2
Faire une coupure propre de l’installation pendant 7 minutes Facile
Coupez la climatisation au disjoncteur dédié pendant 7 minutes complètes, puis remettez sous tension et redémarrez normalement. Cette procédure est la seule action constructeur simple recommandée sur les défauts Atlantic Fujitsu liés au détendeur quand il n’y a pas de défaillance électronique permanente. Si le code revient immédiatement ou après quelques minutes, passez à l’étape suivante.
3
Nettoyer les filtres et vérifier que les flux d’air ne sont pas gênés Facile
Retirez et nettoyez les filtres de l’unité intérieure, puis assurez-vous que rien n’obstrue l’unité extérieure, surtout feuilles, poussières, sacs ou mobilier trop proche. Un mauvais échange thermique n’est pas la cause principale d’un E:50, mais il peut accentuer les défauts de régulation frigorifique. L’objectif est de supprimer tout facteur aggravant simple et sans risque.
4
Observer le comportement au redémarrage sans démonter l’appareil
Écoutez si l’unité extérieure démarre normalement, si le ventilateur prend sa vitesse et si le code apparaît tout de suite ou après un temps de fonctionnement. Relevez aussi la présence d’un bruit inhabituel de claquement, de sifflement anormal ou d’un arrêt très rapide. Ces indices aident à distinguer un défaut électrique intermittent d’un blocage mécanique du détendeur.
5
Contacter l’installateur ou le SAV avec un descriptif complet Facile
Transmettez au professionnel le code, le mode concerné, la date d’apparition, les résultats après coupure de 7 minutes et vos photos. Demandez un contrôle ciblé du détendeur électronique, de sa bobine, du faisceau et de la carte de régulation extérieure. N’ouvrez pas le circuit frigorifique et ne retirez aucun capot électrique si vous n’êtes pas habilité.

Prévention & entretien

Entretenir les filtres et l’échange thermique

Des filtres encrassés ne créent pas directement un défaut de bobine, mais ils dégradent le fonctionnement global de la régulation frigorifique. En gardant les échanges d’air propres, on réduit les contraintes thermiques sur le circuit de détente.

Laisser respirer l’unité extérieure

Respectez les dégagements autour du groupe extérieur et retirez régulièrement feuilles, poussières et végétation. Une unité mal ventilée travaille dans de mauvaises conditions et accentue les défauts sur les composants frigorifiques sensibles.

Éviter les redémarrages trop rapprochés

Après un arrêt volontaire ou une coupure, laissez quelques minutes à l’installation avant de relancer. Les séquences de réinitialisation du détendeur et de la régulation sont plus stables quand l’électronique repart proprement.

Faire contrôler la climatisation chaque année

Un entretien annuel permet de repérer tôt une bobine qui chauffe anormalement, un faisceau fatigué ou un fonctionnement de détente incohérent. C’est souvent moins coûteux qu’une panne complète en pleine saison.

Surveiller les coupures secteur et les orages

Les cartes extérieures Atlantic Fujitsu n’aiment pas les surtensions répétées. Si votre secteur est instable, signalez-le au professionnel, car un défaut de carte peut imiter un problème de détendeur.

Réagir dès les premiers signes anormaux

Bruits inhabituels à l’unité extérieure, arrêts courts, performance irrégulière ou code fugace doivent être notés immédiatement. Une intervention précoce évite qu’un simple défaut de commande ne dégénère en remplacement complet du détendeur.

Calendrier d'entretien

Mar

Préparation avant la saison chaude

Nettoyer les filtres, contrôler les entrées et sorties d’air, vérifier que l’unité extérieure n’est pas encombrée et lancer un essai complet en mode froid pendant 15 à 20 minutes.

Mai

Surveillance des premiers cycles intensifs

Observer les temps de démarrage, écouter les bruits de l’unité extérieure et noter tout code défaut intermittent. C’est le bon moment pour traiter un E:50 avant les fortes chaleurs.

Jui

Contrôle de rendement en pleine charge

Vérifier que le soufflage reste constant, que l’unité extérieure ventile librement et que la machine ne s’arrête pas anormalement en pleine chaleur. Une baisse de performance répétée doit être signalée rapidement.

Oct

Bascule vers le mode chauffage

Avant l’hiver, refaire un nettoyage complet, tester le mode chaud et vérifier que la montée en température est régulière. Les défauts de détente apparaissent souvent lors des changements de saison.

Déc

Inspection hivernale préventive

Contrôler l’absence d’obstacles autour du groupe extérieur, surveiller le comportement pendant les dégivrages et faire intervenir un professionnel si des codes défauts reviennent après réarmement.

Informations constructeur

AT

Atlantic

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 09h-12h30
Garantie
2 ans de garantie légale via le dernier vendeur professionnel
Adresse
Atlantic Climatisation et Traitement d’Air Commerce, 13 Boulevard Monge, 69330 Meyzieu
Site SAV
www.atlantic.fr/aide/climatisation

Pièces détachées concernées

Bobine détendeur Atlantic Fujitsu

21€ – 58€

Ensemble détendeur électronique unité extérieure Atlantic Fujitsu

180€ – 260€

Jeu de sondes de vannes / sonde de température de vanne Atlantic Fujitsu

35€ – 65€

Carte de régulation unité extérieure Atlantic Fujitsu

180€ – 660€

Faisceau ou connecteur de liaison bobine détendeur Atlantic Fujitsu

15€ – 45€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

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Ce que disent nos clients

"Le code E:50 apparaissait surtout en mode chauffage, après dix minutes environ. J’ai commencé par couper le courant comme conseillé et la clim est repartie une soirée, puis le défaut est revenu. Le technicien a finalement trouvé une bobine de détendeur fatiguée sur le groupe extérieur. Depuis son remplacement, ma Takao redémarre normalement et ne se remet plus en sécurité."

J

Julien P.

Lyon

"Chez moi, l’erreur ne restait pas permanente, ce qui m’a fait perdre du temps au début. J’avais nettoyé les filtres et libéré l’unité extérieure, mais le code revenait aléatoirement. L’installateur a découvert un connecteur mal serré sur la commande du détendeur. La réparation a été rapide et beaucoup moins coûteuse qu’un remplacement complet de carte."

N

Nadia B.

Toulouse

"La clim Atlantic Fujitsu Takao faisait un bruit étrange dehors puis affichait E:50 presque à chaque relance. La coupure au disjoncteur pendant 7 minutes ne tenait que quelques heures. Le pro a conclu à un détendeur mécaniquement bloqué et a remplacé l’ensemble. La machine a retrouvé une montée en température bien plus régulière ensuite."

É

Éric L.

Nantes

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code E:50 sur une climatisation Atlantic Fujitsu Takao ? +
Sur une Atlantic Fujitsu Takao, le code E:50 est traité ici comme un défaut lié au détendeur électronique de l’unité extérieure. Cette formulation s’appuie sur le composant que vous avez fourni et sur le rapprochement avec la documentation Atlantic grand public, qui associe officiellement l’erreur 9A à une erreur de détendeur extérieur. Concrètement, cela veut dire que la machine considère que la vanne de détente ne s’ouvre pas, ne se ferme pas ou ne répond pas comme prévu à la commande de la carte. Ce composant est essentiel, car il dose très précisément le débit de fluide frigorigène entre haute et basse pression. Quand il fonctionne mal, la régulation de température et de pression devient incohérente, ce qui pousse la climatisation à se mettre en sécurité pour protéger le compresseur et le circuit. Les causes les plus fréquentes sont une bobine de détendeur défectueuse, un connecteur desserré, une carte extérieure qui pilote mal la vanne ou un blocage mécanique du détendeur lui-même. Pour l’utilisateur, le bon réflexe consiste à faire une coupure propre au disjoncteur pendant 7 minutes, puis à observer si le défaut revient. Si le code persiste, il faut passer par un professionnel habilité, car le diagnostic pertinent se fait sur l’unité extérieure et parfois sur le circuit frigorifique.
Puis-je continuer à utiliser ma climatisation Atlantic avec un code E:50 ? +
Il n’est pas recommandé de forcer l’utilisation d’une climatisation Atlantic Fujitsu Takao quand un code E:50 revient de manière répétée. Même si l’appareil peut parfois redémarrer après une coupure, le défaut indique un problème de régulation de la détente frigorifique, donc un point central du cycle thermodynamique. En pratique, continuer à insister peut entraîner des arrêts en sécurité plus fréquents, une baisse nette de rendement, des températures de fonctionnement anormales et, à terme, une sollicitation inutile du compresseur. Il faut distinguer deux cas. Premier cas : le défaut est apparu une seule fois, après microcoupure ou redémarrage brutal. Dans cette situation, la coupure de 7 minutes au disjoncteur peut suffire et vous pouvez tester la machine ensuite, en restant attentif au retour du code. Deuxième cas : le code réapparaît immédiatement, ou systématiquement après quelques minutes en froid ou en chaud. Là, mieux vaut arrêter les essais et contacter l’installateur ou le SAV. Il ne faut pas ouvrir l’unité extérieure, ni toucher au circuit frigorifique, ni démonter les capots électriques sans habilitation. Pour limiter les frais, transmettez au technicien le modèle exact, des photos du code, le mode concerné et le moment précis où la panne survient. Cela permet souvent de cibler plus vite la bobine, le faisceau, la carte ou le détendeur complet.
La coupure au disjoncteur pendant 7 minutes peut-elle suffire à effacer l’erreur E:50 ? +
Oui, mais seulement dans une partie des cas. Sur les défauts Atlantic Fujitsu liés au détendeur, la documentation constructeur recommande une coupure de l’alimentation pendant 7 minutes afin de réinitialiser correctement l’électronique et de permettre une nouvelle séquence de démarrage propre. Cette action est utile lorsque le défaut a été déclenché par une perturbation ponctuelle, par exemple une microcoupure, un redémarrage trop rapide, une mauvaise initialisation de la vanne ou un incident non permanent sur la commande. En revanche, si la bobine du détendeur est réellement hors service, si la carte extérieure ne pilote plus la vanne ou si le détendeur est grippé mécaniquement, l’erreur reviendra rapidement. La bonne méthode consiste à couper le disjoncteur dédié, attendre les 7 minutes complètes, remettre sous tension, redémarrer dans le mode habituel et observer le comportement pendant un cycle entier. Notez si le code revient immédiatement, au bout de 2 à 5 minutes, ou uniquement quand la machine monte en charge. Cette chronologie aide beaucoup le professionnel. Si l’appareil repart normalement et tient plusieurs jours, le défaut était probablement transitoire. Si le code revient le jour même, ne multipliez pas les réarmements : vous gagnerez davantage de temps en organisant un diagnostic ciblé du détendeur et de sa commande.
Le code E:50 Atlantic est-il forcément lié à un manque de gaz frigorigène ? +
Non, le code E:50 n’est pas, à lui seul, la signature d’un manque de gaz frigorigène. Pour une Atlantic Fujitsu Takao, ce défaut pointe d’abord vers le détendeur électronique de l’unité extérieure et sa chaîne de commande. Cela veut dire que les premières vérifications doivent porter sur la bobine de détendeur, le faisceau, les connecteurs et la carte de régulation extérieure. Un déficit de charge frigorifique peut toutefois compliquer le tableau, car une installation sous-chargée travaille avec des pressions et des températures anormales. Dans certains cas, cela accentue les symptômes et fait ressortir un détendeur paresseux ou une régulation déjà limite. Mais le manque de fluide n’est pas l’explication principale à retenir d’emblée. D’un point de vue dépannage, il faut éviter les raccourcis du type “code détente = gaz manquant”. Seul un frigoriste équipé pourra confirmer ou exclure une fuite, contrôler les températures de ligne, la réponse du détendeur, les pressions et l’état réel du circuit. C’est important pour ne pas remplacer inutilement une pièce coûteuse. Si votre climatisation a perdu du rendement progressivement, présente des cycles très courts et a déjà connu une fuite par le passé, le professionnel gardera évidemment l’hypothèse fluide en tête. Mais pour un E:50 pur, la priorité reste la commande de la vanne de détente.
Combien coûte en France une réparation d’un code E:50 sur Atlantic Fujitsu Takao ? +
Le coût d’une réparation de code E:50 sur une climatisation Atlantic Fujitsu Takao dépend surtout de la vraie cause, car l’écart entre une simple bobine et une carte extérieure peut être très important. En France, un diagnostic ciblé avec déplacement et contrôle de l’unité extérieure se situe souvent entre 120 et 250 euros selon la zone, la saison et le réseau utilisé. Si la panne concerne uniquement la bobine du détendeur, la pièce reste relativement abordable et la facture totale, main-d’œuvre comprise, peut rester dans une fourchette d’environ 180 à 350 euros. Si le professionnel doit remplacer le détendeur électronique complet, le budget monte nettement, surtout si le circuit frigorifique doit être ouvert, récupéré, remis sous vide puis rechargé conformément à la réglementation F-Gaz. Dans ce scénario, on se situe fréquemment entre 450 et 900 euros, parfois davantage selon l’accessibilité et le modèle. Si la carte de régulation extérieure est en cause, la facture peut aller d’environ 350 à plus de 900 euros TTC. La meilleure façon d’éviter un devis disproportionné est d’arriver avec un descriptif précis : code affiché, fréquence, mode chaud ou froid, résultat après coupure de 7 minutes et références complètes de l’appareil. Pour un équipement encore dans les deux ans, n’oubliez pas que la garantie légale passe d’abord par le dernier vendeur professionnel.
Comment différencier une bobine de détendeur HS d’un détendeur bloqué ou d’une carte de régulation défectueuse ? +
À l’œil nu, il est très difficile de distinguer ces trois pannes, car elles produisent souvent le même symptôme utilisateur : arrêt de l’appareil avec code E:50 et fonctionnement instable du groupe extérieur. Pourtant, pour le technicien, les indices ne sont pas les mêmes. Une bobine de détendeur HS présente souvent une anomalie électrique mesurable, par exemple une résistance hors plage ou un comportement qui dérive à chaud. Un détendeur bloqué mécaniquement, lui, peut recevoir la commande correcte mais ne pas bouger comme prévu. Dans ce cas, le professionnel observe une incohérence entre la consigne, les températures de ligne et la réaction frigorifique de la machine. La carte de régulation extérieure, de son côté, pose un autre problème : elle peut ne plus alimenter correctement la bobine, envoyer des impulsions erronées ou perdre la séquence de pilotage. Les pannes de carte sont plus suspectes après orage, surtension ou traces d’humidité. Pour l’utilisateur, les meilleurs indices à relever sont le moment exact où le code apparaît, la présence éventuelle de bruits inhabituels, le comportement après coupure de 7 minutes et le fait que la panne touche le chaud, le froid ou les deux. Ces informations ne remplacent pas la mesure, mais elles orientent fortement le diagnostic et évitent des remplacements à l’aveugle.
Faut-il remplacer tout le détendeur ou seulement la bobine sur un code E:50 ? +
Pas forcément. Le remplacement du détendeur complet n’est justifié que si le diagnostic confirme un blocage mécanique, une pollution interne ou un défaut de vanne qui ne peut pas être corrigé par le changement de la seule bobine. Sur une Atlantic Fujitsu Takao, la bobine de détendeur est souvent la première pièce suspectée parce qu’elle tombe plus facilement en panne électriquement et que son coût reste bien inférieur à celui d’un ensemble de détente complet. Si la mesure de résistance est anormale, si la bobine chauffe mal ou si le défaut disparaît après son remplacement, il n’y a pas de raison de toucher au circuit frigorifique. En revanche, si la bobine est conforme, que la carte pilote correctement et que la vanne ne répond toujours pas, il faut envisager un détendeur complet. Cette opération est plus lourde, plus coûteuse et strictement réservée à un professionnel habilité, car elle implique une intervention sur le fluide frigorigène et le respect de la réglementation en vigueur. Dans certains cas intermédiaires, le frigoriste contrôle aussi la propreté du circuit et l’état des sondes liées à la vanne avant de trancher. La bonne logique est donc simple : diagnostic précis d’abord, remplacement ciblé ensuite. Un changement “par précaution” du détendeur complet est rarement la solution la plus rentable.
Comment éviter que le code E:50 revienne après réparation sur une clim Atlantic Takao ? +
Pour éviter la récidive d’un code E:50 sur une Atlantic Takao, il faut raisonner au-delà de la seule pièce changée. Si la panne initiale était une bobine ou un détendeur, le professionnel doit aussi vérifier l’état du faisceau, la qualité des connecteurs et la stabilité de la commande envoyée par la carte extérieure. Une réparation partielle laisse parfois subsister la cause racine. Ensuite, l’entretien courant compte vraiment. Des filtres propres, une unité extérieure dégagée et une machine qui respire correctement travaillent dans un environnement thermique plus stable, ce qui ménage le circuit de détente. Il est également utile d’éviter les coupures et remises en route trop rapprochées, notamment via un disjoncteur coupé puis remis presque immédiatement. Après orage ou incident secteur, observez la machine plutôt que de forcer plusieurs relances successives. Sur les installations qui ont déjà subi des surtensions, un contrôle de l’alimentation et des cartes peut être pertinent. Enfin, programmez un entretien régulier avec un professionnel qui connaît bien Atlantic Fujitsu. Demandez-lui un contrôle ciblé du groupe extérieur, des températures de fonctionnement et du comportement en chaud comme en froid. C’est cette approche globale qui réduit le mieux le risque de revoir un défaut de détente quelques semaines ou quelques mois après une première réparation.
Que faut-il préparer avant d’appeler le SAV Atlantic ou son installateur pour un code E:50 ? +
Avant d’appeler le SAV Atlantic ou votre installateur pour un code E:50, préparez un dossier simple mais précis. Commencez par relever les références exactes de l’unité intérieure et de l’unité extérieure, idéalement avec une photo nette de la plaque signalétique. Photographiez ensuite l’affichage du code sur la télécommande ou sur l’interface. Notez le contexte d’apparition : mode froid, mode chauffage, redémarrage après coupure, forte chaleur, température extérieure basse, apparition immédiate ou après plusieurs minutes. Indiquez aussi ce que vous avez déjà fait sans danger, par exemple la coupure de 7 minutes au disjoncteur, le nettoyage des filtres et la vérification visuelle des dégagements autour du groupe extérieur. Si vous avez entendu un bruit particulier dehors, mentionnez-le. Ces éléments sont utiles parce qu’un code E:50 peut relever d’une bobine, d’un connecteur, d’un blocage mécanique ou d’une carte extérieure. Plus vous décrivez la chronologie avec précision, plus le professionnel peut venir avec l’hypothèse et parfois la pièce la plus probable. Pour un appareil installé récemment, gardez aussi la facture et les coordonnées du dernier vendeur professionnel, car la garantie légale de conformité sur Atlantic passe d’abord par lui. C’est souvent ce point administratif qui fait gagner ou perdre le plus de temps au moment du dépannage.

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Autres codes de la gamme Fujitsu / Takao

6 liens
13 Fujitsu / Takao

Carte principale

Défaillance de la carte électronique principale. Composants grillés, corruption firmware ou panne matérielle irréversible.

Gravité 5/5 Ouvrir →
23 Fujitsu / Takao

Unités incompatibles

Incompatibilité totale entre les unités. Les unités intérieure et extérieure ne peuvent pas fonctionner ensemble.

Gravité 5/5 Ouvrir →
0F Fujitsu / Takao

Sécurité surchauffe

Protection de surchauffe activée. Le système a détecté une température dangereusement élevée et s'est arrêté par sécurité.

Gravité 4/5 Ouvrir →
07 Fujitsu / Takao

Communication prolongée

Perte de communication prolongée entre les unités. Le système n'arrive pas à rétablir la liaison après plusieurs tentatives.

Gravité 4/5 Ouvrir →
22 Fujitsu / Takao

Puissance incompatible

Incompatibilité de puissance entre l'unité intérieure et extérieure. Mauvais appairage ou erreur de configuration.

Gravité 4/5 Ouvrir →
E:0F Fujitsu / Takao

Capteur / Sonde

Sur les climatisations Atlantic Général, le code E:0F correspond à une montée anormale de la température de refoulement du compresseur jusqu'au seuil de sécurité. Quand les filtres de l'unité intérieure sont colmatés ou que l'échangeur est chargé de poussière, le débit d'air chute et le compresseur travaille en surcharge thermique. La batterie extérieure peut produire le même effet si elle est obstruée par des feuilles, du gras ou des fibres. C'est la cause de terrain la plus courante après plusieurs mois sans entretien.

Gravité 4/5 Ouvrir →

Même niveau de gravité (3/5)

4 liens
01 Fujitsu / Takao

Communication et compresseur

Erreur de communication ou anomalie du compresseur. Le système détecte un problème de liaison ou de fonctionnement du compresseur.

Gravité 3/5 Ouvrir →
03 Fujitsu / Takao

Compresseur et alimentation

Anomalie d'alimentation du compresseur. Tension instable, composants de puissance défaillants ou compresseur en surcharge.

Gravité 3/5 Ouvrir →
09 Fujitsu / Takao

Réservoir à condensats

Sur une Atlantic Fujitsu ASYG, le code 09 apparaît très souvent quand l'eau ne s'évacue plus assez vite du bac à condensats. Des boues, poussières, biofilms ou micro-algues se forment dans le tuyau et ralentissent fortement l'écoulement gravitaire. Le niveau monte alors dans le réservoir de collecte jusqu'à actionner la sécurité de niveau. Le défaut peut être intermittent au début puis devenir permanent lors des périodes chaudes et humides.

Gravité 3/5 Ouvrir →
11 Fujitsu / Takao

Communication série

Sur une Atlantic Fujitsu ASYG, le code 11 apparaît très souvent quand le fil de communication entre l'unité intérieure et le groupe extérieur n'est plus lu correctement. Un serrage insuffisant, un conducteur partiellement coupé ou une inversion sur le bornier suffit à perturber le signal série. La panne peut rester intermittente et se manifester après vibrations, dilatation thermique ou intervention précédente. On retrouve alors l'affichage 11 ou 1 clignotement opération et 1 clignotement timer sans autre défaut frigorifique caractérisé.

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