E:41
Atlantic — Fujitsu / Takao

Code erreur Atlantic E:41 — Carte électronique

Gravité 3/5 — Moyen — pièce simple 18% résolus sans pro
Gravité
3/5

Informations rapides

Difficulté
Modérée
Coût estimé
€ – €
Disponibilité
24h/7j
Délai moyen
< 20 min
Spécialité
Climatisation
Saison
Été
01 86 76 00 00

Sur les plateformes Atlantic General et Atlantic Fujitsu, le code E:41 apparaît quand la carte de l'unité intérieure ne lit plus correctement la sonde de température ambiante. Un connecteur partiellement déclipsé, mal remis après nettoyage ou légèrement vibré par les cycles chaud/froid suffit à faire sortir la mesure de sa plage normale. La panne peut alors être intermittente, avec un redémarrage temporaire après coupure électrique. C'est la première vérification faite par un technicien, car elle est fréquente et rapide à confirmer.

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Détendeur

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codes diagnostiqués
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résolus sans pro
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disponibilité
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délai moyen
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Le saviez-vous ?

Sur une climatisation Atlantic General, la carte ne lit pas directement une température en degrés mais la résistance électrique d'une thermistance NTC. Un simple faux contact, une goutte d'humidité ou un fil légèrement pincé peut donc suffire à déclencher E:41 sans que l'appareil soit totalement hors service en apparence.

Aussi connu sous : E41E:41E 41E-4141erreur 41 Atlanticcode 41 climatisation Atlantic4 clignotements opération + 1 timer

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Causes possibles

5%
Connecteur de sonde d'ambiance desserré Très fréquent

Sur les plateformes Atlantic General et Atlantic Fujitsu, le code E:41 apparaît quand la carte de l'unité intérieure ne lit plus correctement la sonde de température ambiante. Un connecteur partiellement déclipsé, mal remis après nettoyage ou légèrement vibré par les cycles chaud/froid suffit à faire sortir la mesure de sa plage normale. La panne peut alors être intermittente, avec un redémarrage temporaire après coupure électrique. C'est la première vérification faite par un technicien, car elle est fréquente et rapide à confirmer.

4%
Sonde reprise NTC coupée ou hors service Très fréquent

La sonde de reprise, aussi appelée sonde d'ambiance d'unité intérieure, est une thermistance NTC qui change de résistance selon la température de la pièce. Si son élément est coupé, vieillissant ou sorti de tolérance, la carte détecte une valeur impossible et génère E:41. Le défaut peut apparaître à froid, après quelques minutes de marche ou lors d'un changement de mode. Dans ce cas, le remplacement de la sonde est souvent la réparation la plus simple et la plus rentable.

4%
Sonde d'ambiance en court-circuit ou dérive ohmique Fréquent

Une sonde n'est pas toujours totalement coupée pour être défaillante. Elle peut aussi partir en dérive, donner une résistance trop basse ou se retrouver en court-circuit partiel à cause de l'humidité ou d'une fatigue interne. La valeur renvoyée à la carte devient alors incohérente avec la température réelle de la pièce. La climatisation Atlantic interprète cela comme une anomalie capteur et bloque le fonctionnement avec le code E:41.

3%
Faisceau de sonde pincé, coupé ou abîmé Fréquent

Entre la sonde et la carte électronique, le faisceau peut être pincé par un carter, frotté par vibration ou endommagé lors d'un démontage de façade. Une coupure partielle du câble provoque souvent des défauts intermittents, surtout quand le plastique se dilate avec la température. Le code E:41 peut alors apparaître sans que la sonde elle-même soit réellement HS. Le diagnostic passe par un contrôle visuel et des mesures de continuité.

2%
Oxydation ou humidité sur la ligne de mesure Modéré

Une unité intérieure encrassée, un nettoyage trop humide ou de la condensation mal gérée peuvent oxyder la prise de sonde ou perturber la lecture basse tension de la carte. La machine continue parfois à souffler quelques instants, puis la valeur de température devient instable et le défaut E:41 revient. Ce type de panne est plus fréquent en intersaison ou dans des pièces très humides. Un nettoyage de contact et un contrôle de l'environnement de la sonde sont alors nécessaires.

1%
Carte de régulation de l'unité intérieure défaillante Rare

Si la sonde et le faisceau sont conformes, la panne peut venir de la carte principale de l'unité intérieure. L'entrée de mesure, la référence 5 V ou l'étage de conversion analogique peuvent être défaillants, ce qui fait croire à un défaut capteur alors que la sonde est bonne. Cette hypothèse est moins fréquente, mais elle existe sur des appareils ayant subi surtension, humidité ou vieillissement électronique. La réparation devient alors plus coûteuse et demande souvent le remplacement de la carte.

Guide de résolution pas à pas

1
Mettre l’appareil au repos avant contrôle Facile
Coupez l'alimentation de la climatisation Atlantic pendant 5 à 10 minutes, puis remettez sous tension une seule fois. Le but est de vérifier si le code E:41 provient d'un événement ponctuel ou d'un défaut persistant.
2
Relever précisément le contexte de panne Facile
Notez le mode utilisé, la température extérieure, le bruit entendu, les voyants actifs et prenez une photo de l'erreur E:41. Ces informations accélèrent fortement le diagnostic et évitent les remplacements au hasard.
3
Vérifier l’état visible de l’installation
Contrôlez les filtres, les grilles, les traces de chauffe, les bruits inhabituels et toute odeur anormale. Pour un défaut E:41, ces indices orientent rapidement vers un problème de carte électronique.
4
Effectuer un essai unique et arrêter les redémarrages en boucle Facile
Après les contrôles simples, relancez une seule fois l'appareil. Si le code E:41 revient immédiatement ou après quelques minutes, laissez la machine à l'arrêt pour ne pas aggraver la panne.
5
Transmettre les bonnes informations au professionnel
Communiquez au technicien la référence exacte Atlantic, la gamme Fujitsu / Takao, le code E:41, les symptômes observés et les photos prises. Cela permet de cibler plus vite le diagnostic et de préparer la bonne pièce.

Prévention & entretien

Nettoyer les filtres avant qu'ils ne saturent

Des filtres chargés n'engendrent pas directement E:41, mais ils favorisent la poussière et l'humidité autour de la sonde de reprise. Un entretien mensuel en saison limite les lectures instables et facilite un vrai diagnostic.

Faire contrôler la sonde lors de l'entretien annuel

Un technicien peut comparer la valeur ohmique de la sonde à la température ambiante réelle et repérer une dérive avant la panne complète. Ce contrôle préventif coûte peu de temps et évite souvent un arrêt en pleine saison.

Éviter les nettoyages trop humides sur l'unité intérieure

Un excès d'eau ou de mousse près du capteur et des connecteurs peut provoquer de l'oxydation ou un court-circuit de lecture. Utiliser des méthodes de nettoyage adaptées à l'électronique est essentiel.

Remonter soigneusement les caches et la façade

Après nettoyage, un carter mal remis peut pincer le faisceau de sonde ou tirer sur le connecteur. Beaucoup de défauts E:41 intermittents apparaissent juste après une manipulation mécanique mal refermée.

Sécuriser l'alimentation électrique dédiée

Une ligne propre, un disjoncteur adapté et des borniers bien serrés limitent les perturbations sur la carte de régulation. Cela n'empêche pas toutes les pannes capteur, mais réduit les défauts parasites et les diagnostics trompeurs.

Conserver l'historique des défauts et la référence produit

Noter la date, le mode utilisé, la température extérieure et le comportement des voyants aide énormément le dépanneur. Avec la référence exacte Atlantic General, la bonne sonde ou la bonne carte est identifiée beaucoup plus vite.

Calendrier d'entretien

Mar

Remise en route avant saison chaude

Nettoyer les filtres, aspirer doucement l'entrée d'air et observer si la température affichée par la machine correspond à la température réelle de la pièce. C'est le bon moment pour détecter une sonde d'ambiance qui dérive avant les fortes chaleurs.

Mai

Contrôle des connectiques

Faire vérifier le serrage des borniers, l'état du connecteur de sonde et l'absence d'oxydation sur la carte de l'unité intérieure. Une simple prise mal enfichée est une cause classique de code E:41.

Jui

Surveillance en pleine charge

En période d'utilisation intensive, surveiller les démarrages, les clignotements LED et les écarts de consigne. Un défaut sonde intermittent se révèle souvent lors des longues plages de fonctionnement en froid.

Oct

Bascule chauffage et inspection visuelle

Avant la saison de chauffe, contrôler que la façade est bien remontée, que le faisceau n'est pas pincé et que l'unité intérieure reste sèche. Les changements de mode chaud/froid mettent en évidence les capteurs fatigués.

Déc

Prévention humidité et électronique

Vérifier l'absence de condensation anormale, nettoyer les zones poussiéreuses et consigner tout code erreur observé. En hiver, l'humidité et les variations thermiques peuvent amplifier les faux contacts sur la ligne de sonde.

Informations constructeur

AT

Atlantic

Constructeur certifié

Horaires SAV
Lun-Ven 9h-12h30
Garantie
2 ans de garantie légale de conformité
Adresse
44 boulevard des Etats-Unis, 85000 La Roche-sur-Yon
Site SAV
mon-installateur.atlantic.fr

Pièces détachées concernées

Sonde reprise

26€ – 35€

Faisceau sonde evaporateur

22€ – 71€

Connecteur de sonde d'ambiance unité intérieure

12€ – 35€

Carte électronique PCB unité intérieure

120€ – 380€

Platine de régulation unité intérieure

138€ – 605€

Prix indicatifs pièces seules, hors main d'œuvre. Vérifiez la référence exacte avec un technicien.

Coût de réparation estimé

Pièces + main d'œuvre, hors déplacement. France métropolitaine.

€ – €

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Ce que disent nos clients

"Sur notre mural Atlantic General, le code E:41 apparaissait surtout le soir en mode chauffage. J'ai coupé le disjoncteur et la clim est repartie une nuit, puis la panne est revenue. Le technicien a retrouvé la prise de sonde mal clipsée derrière la façade. Depuis le rebranchement et le contrôle ohmique, plus aucun défaut."

N

Nadia B.

Lyon

"Chez moi, l'erreur 41 revenait à chaque démarrage après quelques minutes de soufflage. Les filtres étaient propres, donc on a poussé le diagnostic. La sonde d'ambiance était devenue incohérente à température ambiante et a été remplacée. La réparation a été rapide et bien moins chère qu'une carte électronique."

J

Julien M.

Nantes

"Je pensais au départ à un manque de gaz, car la clim Atlantic chauffait mal et affichait E:41. En réalité, le frigoriste a trouvé un faisceau pincé lors d'un ancien remontage de cache. Le câble faisait faux contact quand l'unité montait en température. Après remplacement du faisceau, le fonctionnement est redevenu stable."

K

Karim L.

Toulouse

Questions fréquentes

Que signifie exactement le code E:41 sur une climatisation Atlantic General ? +
Sur une climatisation Atlantic General, le code E:41 correspond le plus souvent à un défaut de sonde de température ambiante de l'unité intérieure. En pratique, la carte électronique ne reçoit plus une valeur cohérente de la thermistance de reprise, soit parce que la sonde est débranchée, soit parce qu'elle est coupée, en court-circuit ou sortie de sa plage ohmique normale. Sur certaines générations Atlantic Fujitsu, le même défaut peut aussi être lu comme 4 clignotements sur la LED opération et 1 clignotement sur la LED timer. Comme toute la régulation du confort repose sur cette mesure, l'appareil préfère se bloquer, se mettre en sécurité ou fonctionner de façon erratique plutôt que de piloter à l'aveugle. Cela veut dire qu'avant de soupçonner un manque de gaz, un compresseur ou un ventilateur, il faut d'abord regarder la chaîne de mesure de température côté unité intérieure. En dépannage climatisation Atlantic, le bon réflexe consiste à relever le code exact, le mode utilisé, la référence du modèle, puis à couper l'alimentation au disjoncteur pendant 7 minutes. Si E:41 revient rapidement, la sonde, le faisceau ou la carte doivent être contrôlés par un professionnel.
Puis-je réinitialiser moi-même une clim Atlantic affichant E:41 ? +
Oui, vous pouvez tenter une réinitialisation simple vous-même, mais seulement sur la partie utilisateur et sans ouvrir les carters électriques. La procédure conseillée pour une climatisation Atlantic consiste à couper l'alimentation au disjoncteur dédié pendant environ 7 minutes, puis à remettre l'installation sous tension. Cette coupure permet de redémarrer proprement l'électronique de l'unité intérieure et peut faire disparaître un défaut fugitif lié à un faux contact momentané ou à une lecture aberrante de la sonde d'ambiance. En revanche, si le code E:41 réapparaît immédiatement, après quelques minutes de soufflage, ou à chaque passage en mode chaud ou froid, il ne s'agit plus d'un simple bug d'affichage. Une panne réelle de sonde, de faisceau ou de carte de régulation est alors probable. Il ne faut pas répéter les resets en boucle, car cela retarde le diagnostic et peut faire croire à une panne aléatoire alors qu'elle est bien présente. Vous pouvez en complément nettoyer les filtres, vérifier qu'aucun cache ne force sur la façade et filmer les voyants. Au-delà de cela, le dépannage E:41 Atlantic General demande des mesures électriques et doit être confié à un professionnel qualifié.
Le code E:41 vient-il de l'unité intérieure ou de l'unité extérieure ? +
Dans la grande majorité des cas, le code E:41 Atlantic General vient de l'unité intérieure. Le défaut concerne la sonde de température ambiante, aussi appelée sonde de reprise, qui se trouve sur ou près de l'entrée d'air de l'unité intérieure et qui renseigne la carte sur la température réelle de la pièce. Même si l'unité extérieure est indispensable au fonctionnement global, elle n'est généralement pas l'organe directement en cause sur ce code précis. Cela explique pourquoi un utilisateur peut entendre un essai de démarrage, voir la ventilation partir brièvement, puis constater l'arrêt du système avec E:41. Sur une installation multi-split, une seule unité intérieure peut être concernée alors que les autres branches fonctionnent encore normalement, ce qui oriente fortement le diagnostic vers le côté intérieur. En dépannage climatisation Atlantic, cette distinction est importante, car elle évite de partir trop vite sur une recherche de fuite de fluide ou une panne compresseur. Si vous voyez E:41, le diagnostic commence donc par la sonde intérieure, son faisceau, son connecteur et la carte de l'unité intérieure. L'unité extérieure n'est vérifiée qu'ensuite, si un autre symptôme l'impose.
Comment un technicien diagnostique-t-il une erreur E:41 sur Atlantic General ? +
Un technicien sérieux commence par confirmer le défaut avec la référence exacte du climatiseur Atlantic General ou Atlantic Fujitsu, car les tables de codes varient selon les générations. Il vérifie ensuite si l'écran affiche E:41 ou si l'appareil présente bien le schéma 4 clignotements opération et 1 timer. Une fois l'unité intérieure sécurisée hors tension, il accède à la carte de régulation, repère la prise de sonde d'ambiance et contrôle d'abord l'état du connecteur: verrouillage, jeu mécanique, oxydation, humidité, traces d'échauffement ou fil pincé. Il mesure ensuite la résistance de la thermistance à température ambiante et la compare à la valeur attendue pour le modèle. Si la sonde est correcte, il contrôle la continuité du faisceau et la tension de référence fournie par la carte, souvent autour de 5 V sur la ligne de lecture. Sur les pannes intermittentes, il peut aussi solliciter doucement le câblage pour reproduire le défaut. Ce protocole permet de distinguer proprement une sonde HS, un faisceau abîmé ou une carte électronique défaillante, sans remplacer des pièces au hasard.
Combien coûte la réparation d'une erreur E:41 Atlantic General en France ? +
Le coût de réparation d'un code E:41 sur une climatisation Atlantic General dépend surtout de la pièce réellement en cause. Si le problème vient d'un simple connecteur desserré ou d'un nettoyage de contact, la facture se limite souvent au déplacement et au diagnostic, soit en pratique autour de 90 à 180 euros selon la région et la saison. Si la sonde de reprise est défaillante, on voit généralement des réparations complètes entre 140 et 260 euros, pièce et main-d'oeuvre comprises, car la thermistance elle-même reste une pièce abordable. Un faisceau endommagé fait monter la note vers 180 à 320 euros selon le temps de démontage. En revanche, si le défaut E:41 vient de la carte électronique ou de la platine de régulation de l'unité intérieure, le budget peut basculer entre 350 et 800 euros, parfois davantage sur des références anciennes ou peu diffusées. Pour un dépannage Atlantic en France, il faut aussi tenir compte de l'accès à l'appareil, du statut sous garantie et de la disponibilité des pièces. La bonne pratique est donc de demander un devis après diagnostic, pas avant, car E:41 n'implique pas automatiquement une carte HS.
Peut-on continuer à utiliser la climatisation avec une erreur E:41 ? +
Ce n'est pas recommandé, même si certains utilisateurs constatent qu'après une coupure électrique la clim repart provisoirement. Le code E:41 Atlantic General signale que la machine ne connaît plus correctement la température de la pièce, puisque la sonde d'ambiance de l'unité intérieure est jugée incohérente par la carte. Sans cette information, la régulation du chauffage ou du refroidissement devient imprécise. L'appareil peut surchauffer, sous-chauffer, cycler trop souvent, s'arrêter brutalement, ou au contraire laisser le ventilateur tourner sans logique. Sur certains modèles, le système se met franchement en sécurité et refuse toute marche durable; sur d'autres, le comportement devient instable et difficile à interpréter. Continuer à forcer l'usage ne répare rien et peut compliquer le diagnostic d'une panne intermittente. En dépannage climatisation Atlantic, on conseille plutôt de faire un seul redémarrage propre au disjoncteur, puis d'observer si le défaut revient. Si E:41 réapparaît, il vaut mieux arrêter l'appareil et faire intervenir un professionnel. C'est la meilleure façon d'éviter une aggravation, notamment si le problème vient d'un faisceau pincé ou d'une carte commençant à faiblir.
Le nettoyage des filtres peut-il supprimer une erreur E:41 sur Atlantic ? +
Le nettoyage des filtres est utile, mais il ne supprime pas directement la cause la plus fréquente d'une erreur E:41 Atlantic. Ce code vise la mesure de température ambiante de l'unité intérieure, donc la sonde, son connecteur, son faisceau ou la carte de régulation. Des filtres sales ne provoquent pas à eux seuls une rupture de lecture. En revanche, ils peuvent contribuer indirectement au problème en favorisant l'encrassement de la zone de reprise d'air, une mauvaise circulation autour du capteur, ou davantage d'humidité et de poussière près des connectiques. Il arrive aussi qu'un défaut apparaisse juste après entretien, non pas parce que les filtres étaient sales, mais parce qu'un cache a été mal remonté et a pincé le câble de sonde. C'est pour cela que le nettoyage reste une étape utile dans une stratégie de dépannage E:41 Atlantic General, mais seulement comme contrôle de base. Si vous nettoyez les filtres puis que le code revient après redémarrage, il ne faut pas conclure trop vite à un problème d'entretien. Le coeur du diagnostic reste électrique et électronique, avec mesure de la thermistance et contrôle du câblage intérieur.
Quelle différence entre E:41, 41.1, 41.2 et F41 chez Atlantic ? +
Ces codes se ressemblent, mais ils ne désignent pas la même panne et il faut absolument éviter de les mélanger dans un diagnostic SEO ou technique. Sur les climatisations Atlantic General et Atlantic Fujitsu non gainables, E:41 ou simplement 41 correspond à un défaut de sonde de température ambiante de l'unité intérieure. Sur certains systèmes gainables Atlantic de type Shogun ou Zone Control, le code 41.1 vise plutôt une anomalie de sonde de température compresseur. Le code 41.2, toujours sur certaines configurations de régulation Atlantic, oriente davantage vers un compresseur extérieur qui ne démarre pas normalement, avec des causes possibles côté alimentation, carte extérieure ou compresseur lui-même. Quant à F41 sur des gammes comme Dojo, Zenkeo ou Kazendo, il renvoie à une protection haute pression et non à une sonde d'ambiance. Autrement dit, un article dépannage climatisation Atlantic doit toujours être rédigé par famille de produit et par format de code. Dire qu'un E:41 Atlantic est identique à un F41 Atlantic serait techniquement faux et pourrait envoyer l'utilisateur vers une mauvaise pièce détachée ou un mauvais devis.

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Autres codes de la gamme Fujitsu / Takao

6 liens
13 Fujitsu / Takao

Carte principale

Défaillance de la carte électronique principale. Composants grillés, corruption firmware ou panne matérielle irréversible.

Gravité 5/5 Ouvrir →
23 Fujitsu / Takao

Unités incompatibles

Incompatibilité totale entre les unités. Les unités intérieure et extérieure ne peuvent pas fonctionner ensemble.

Gravité 5/5 Ouvrir →
0F Fujitsu / Takao

Sécurité surchauffe

Protection de surchauffe activée. Le système a détecté une température dangereusement élevée et s'est arrêté par sécurité.

Gravité 4/5 Ouvrir →
07 Fujitsu / Takao

Communication prolongée

Perte de communication prolongée entre les unités. Le système n'arrive pas à rétablir la liaison après plusieurs tentatives.

Gravité 4/5 Ouvrir →
22 Fujitsu / Takao

Puissance incompatible

Incompatibilité de puissance entre l'unité intérieure et extérieure. Mauvais appairage ou erreur de configuration.

Gravité 4/5 Ouvrir →
E:0F Fujitsu / Takao

Capteur / Sonde

Sur les climatisations Atlantic Général, le code E:0F correspond à une montée anormale de la température de refoulement du compresseur jusqu'au seuil de sécurité. Quand les filtres de l'unité intérieure sont colmatés ou que l'échangeur est chargé de poussière, le débit d'air chute et le compresseur travaille en surcharge thermique. La batterie extérieure peut produire le même effet si elle est obstruée par des feuilles, du gras ou des fibres. C'est la cause de terrain la plus courante après plusieurs mois sans entretien.

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Même composant chez Atlantic

1 lien
E:EE Fujitsu / Takao

Carte électronique

Sur les Atlantic Fujitsu et Takao, le code E:EE correspond très souvent à une perte de dialogue entre l'unité intérieure et l'unité extérieure. Un simple desserrage mécanique au bornier suffit à créer des microcoupures de communication, surtout après plusieurs cycles chaud/froid. Le défaut peut apparaître de façon intermittente, disparaître après redémarrage, puis revenir dès que la machine sollicite davantage la carte. C'est la cause la plus fréquente quand l'installation a quelques années ou a subi des vibrations.

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Même niveau de gravité (3/5)

4 liens
01 Fujitsu / Takao

Communication et compresseur

Erreur de communication ou anomalie du compresseur. Le système détecte un problème de liaison ou de fonctionnement du compresseur.

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03 Fujitsu / Takao

Compresseur et alimentation

Anomalie d'alimentation du compresseur. Tension instable, composants de puissance défaillants ou compresseur en surcharge.

Gravité 3/5 Ouvrir →
09 Fujitsu / Takao

Réservoir à condensats

Sur une Atlantic Fujitsu ASYG, le code 09 apparaît très souvent quand l'eau ne s'évacue plus assez vite du bac à condensats. Des boues, poussières, biofilms ou micro-algues se forment dans le tuyau et ralentissent fortement l'écoulement gravitaire. Le niveau monte alors dans le réservoir de collecte jusqu'à actionner la sécurité de niveau. Le défaut peut être intermittent au début puis devenir permanent lors des périodes chaudes et humides.

Gravité 3/5 Ouvrir →
11 Fujitsu / Takao

Communication série

Sur une Atlantic Fujitsu ASYG, le code 11 apparaît très souvent quand le fil de communication entre l'unité intérieure et le groupe extérieur n'est plus lu correctement. Un serrage insuffisant, un conducteur partiellement coupé ou une inversion sur le bornier suffit à perturber le signal série. La panne peut rester intermittente et se manifester après vibrations, dilatation thermique ou intervention précédente. On retrouve alors l'affichage 11 ou 1 clignotement opération et 1 clignotement timer sans autre défaut frigorifique caractérisé.

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